Truck Lash


Product Description

Zum großen Teil sind LKW mit einer einlagigen Verladung auf den Strassen unterwegs. Das liegt sehr oft an der zu berücksichtigenden Lastverteilung. Die Ware kann nicht an der Stirnwand des Aufbaus doppellagig und formschlüssig angebracht werden, sondern müsste mittig des Aufbaus liegen.

In der Mitte des Aufliegers ist aber keine Stirnwand. Gibt es dafür eine verlässliche Lösung? Die Antwort: Ja, [R] TruckLash. Durch die Kombination eines Kopf- und Buchtlashings in beide Richtungen ist eine Verladung im Doppelstock ab sofort möglich.

Was Sie davon haben? Mehr Zuladung, mehr Effizienz, weniger Kosten und eine deutliche CO2-Ersparnis.

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  • up to 30% more payload
  • high cost saving
  • designed as a reusable system
  • certified by Eurosafe
  • cost-efficient purchase
  • Double deck loading possible
  • Quality Made in Germany
THE PROBLEM
The load distribution during truck transport sometimes severely limits the maximum amount of goods that can be transported. Double-decker loading is sometimes not possible at all. As a result, space that is actually available remains unused.

THE GOAL

By optimally distributing the goods, to make the most of the axle loads. Securing the goods has the highest priority. An additional objective is to increase the number of goods transported.

THE SOLUTION

The innovative [R] TruckLash offers an optimal axle load distribution due to the certified design as double-deck loading. Due to head / bay lashing in both directions, customers were able to achieve an average of up to 30% more payload compared to a classic loading.
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