Aflevering 13: De deur van de container vastzetten

Containeridentificatie | Wie is verantwoordelijk voor het vastzetten van de lading? | Wrijvingswaarde op de truck | Inspectie van binnenkomende container

Aflevering 13: De deur van de container vastzetten

Het openen van een container is altijd een spannende aangelegenheid voor iedereen. De controle-instanties weten uit ervaring dat het openen soms vervelende gevolgen kan hebben.

Om dit te voorkomen nemen ze in principe voorzorgsmaatregelen om de deur veilig te kunnen openen. Uit mijn ervaring blijkt dat er twee soorten expediteurs zijn.

Sommige veroorzaken gevaar voor degenen die de deuren openen omdat ze niet beter weten, en anderen accepteren dit gevaar opzettelijk. Bijvoorbeeld als de container begast is en niet geëtiketteerd. Ik richt me op de laadgroep die niet beter weet, en ik wil dat veranderen.

De CTU-code bepaalt dat de deur altijd veilig geopend moet kunnen worden. Dit principe moet door alle overwegingen heen lopen.

De lading die aan de containerdeur wordt vastgemaakt, moet indien nodig twee taken vervullen

- ten eerste de lading beveiligen tegen uitvallen en

- ten tweede, de lading beveiligen tegen transportbelasting.


Sigurd Ehringer - SeLogCon

Aan de auteur:

In een reeks gespecialiseerde artikelen uit de praktijk, over onderwerpen die verband houden met containers en vrachtwagens, krijgt u professionele kennis uit eerste hand.
Hoe zet je ladingen goed vast en wat zijn de basisprincipes van het vastzetten van ladingen?

Ze zijn ontwikkeld en worden gepresenteerd door Sigurd Ehringer, eigenaar van SE-LogCon:

  • VDI-gecertificeerde instructeur voor ladingbeveiliging
  • Auteur tekstboek
  • 8 jaar projectmanager
  • 12 jaar bij de Bundeswehr (compagniescommandant)
  • 20 jaar verkoopervaring
  • Consultant/trainer in logistiek sinds 1996
  • 44 jaar instructeur/trainer op verschillende gebieden

Aflevering 13: De deur van de container vastzetten


Wat is het verschil?

Als de afstand van de lading tot de deur meer dan 15 cm dan moet de bevestigingsmethode (bijv. sjorringen) de lading beveiligen tegen de gebruikelijke transportbelastingen (zeetransport 0,4 g). Dit beschermt de lading ook tegen uitvallen.

Lading vastzetten container - afstand tot de containerdeur

Is de afstand Minder dan 15 cmdan neemt de deur de beveiliging van de lading over tegen de gebruikelijke transportbelastingen (zeetransport 0,4 g) en hoeft de lading alleen tegen uitvallen te worden beveiligd.

20 voet containerlading vastzetten

Welke methoden zijn er om de lading vast te zetten als de afstand tot de deur groter is dan 15 cm en deze afstand niet op een andere manier kan worden verkleind?

De klassieke methode is schoren. Hierbij moeten de krachten niet in de kralen worden gebracht, zoals in dit voorbeeld, maar in de hoekstijlen.

Het bevestigen van de dwarsbalken in de kralen is een onbepaalde methode omdat er geen betrouwbare informatie is over de overdraagbare krachten.

Als er tests zijn met herhaalbare resultaten voor een specifiek geval, zou dat acceptabel zijn. Vermijd anders deze methode.

Houten versteviging in de overzeese container

De H, of dubbele-H zekering was vroeger een veelgebruikte methode omdat deze gemaakt kon worden met lopend tapemateriaal.

De effectiviteit is vandaag de dag echter nogal controversieel omdat de juiste productie moeilijk is en veel oefening vereist.

Lading vastzetten aan de containerdeur

Professioneel geproduceerd Sjorringen met maximaal 4 transversale banden zijn tegenwoordig de gebruikelijke methode.

In de versie op de foto rechts kan de hoogte van de dwarsbanden variabel worden aangepast aan de belasting.

Vastzetten van containerlading

Er zijn ook een aantal, nu gestandaardiseerde, methoden voor beveiliging tegen uitvallen.

Veiligheidszeilgecombineerd met een plat opbergkussen.

De gekruiste riemen voorkomen dat het opbergkussen druk uitoefent op de deur.

Dekzeil vastzetten in overzeese container

De S.A.M. systeem bestaat uit twee stuwkussens die verbonden zijn met een dekzeil.

De buitenzijden van de kussentjes kunnen voorzien zijn van een antisliplaag om meer wrijvingskracht te bieden.

Dit systeem heeft zich vooral bewezen bij koelcontainers.

Veiligheidssysteem SAM

Het TyPatch systeem is een methode die geschikt is voor uniforme en vormvaste laadeenheden.

Aangezien dit een systeem is dat werkt als een plakband, is het belangrijk om speciale aandacht te besteden aan de toepassings- en verwerkingsinstructies van de fabrikant.

In het bijzonder moeten de kleefoppervlakken stofvrij en droog zijn.


De bovenstaande voorbeelden zijn niet definitief en sluitend; er zijn zeker veel bedrijfsspecifieke variaties.

De verantwoordelijke stuwadoor moet er in ieder geval voor zorgen dat de algemene eisen van de CTU-code correct en voldoende worden geïmplementeerd, zodat er tijdens inspecties geen klachten, vertragingen en boetes ontstaan.

Uw Sigurd Ehringer.


Een pallet vastgemaakt met een riem staat in een container.

Citaat van: De GespFunctie: Goederen achterhouden - Hobby's: ik leef op spanning 😉


Afbeelding Rothschenk bedrijfsgebouw
Een werknemer van G&H GmbH Rothschenk naait een spanband aan een stuwzak.

Voor onze eigen rekening:
Rothschenk. Dat zijn wij.

Rothschenk is een fabrikant van ladingzekering voor overzeese containers. In het rustige stadje Aub in centraal Franken ontwikkelen, testen en verkopen we onze eigen ladingzekering zoals Opbergtassen/opbergkussens, Bevestigingssystemen voor vastsjorren, Hoek randbescherming, Antislipmatten, Spanbanden en Lonten. Je kunt een klein kijkje nemen in onze productwereld in onze Online winkel: [SHOP24.

We ontwikkelen oplossingen voor onze klanten, waaronder ook grote bedrijven, bijv. van de Scheikunde-, Dranken- en Auto-industrie individuele ladingbeveiliging. Daarom zijn we gewend om nieuwe producten en oplossingen te bedenken in onze eigen onderzoeks- en testafdeling.

Wij staan voor kwaliteit "Made in Germany". Niet alleen in ontwikkeling, maar ook in productie. Want wij zijn de enige fabrikant voor ladingbeveiliging met een eigen productielocatie in Duitsland. Echt "Made in Germany"zelfs.


>> Gebruik de commentaarfunctie hieronder voor suggesties, aanvullingen en ook voor verdere vragen.

We zullen uiteraard snel en professioneel reageren. Uw Rothschenk Team.


Deel dit bericht

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *


Beste klanten. Onze winkel is een winkel voor bedrijven en commerciële klanten (B2B). Bestellingen van particulieren kunnen helaas niet worden uitgevoerd.