Aflevering 21: Lading vastzetten in opbergzak - Deel 2

Containeridentificatie | Wie is verantwoordelijk voor het vastzetten van de lading? | Wrijvingswaarde op de truck | Inspectie van binnenkomende container

Aflevering 21: Lading vastzetten in opbergzak - Deel 2

Aangesloten slang met Quick Connect Smart-ventiel

Hoe komt het dat er in de meeste gevallen geen problemen zijn, terwijl bijna niemand zich met wiskunde bezighoudt?

Dit kan worden bewezen door berekeningen.

Op voorwaarde dat er geen fouten worden gemaakt, zoals beschreven in deel 1.


Sigurd Ehringer - SeLogCon

Aan de auteur:

In een reeks gespecialiseerde artikelen uit de praktijk, over onderwerpen die verband houden met containers en vrachtwagens, krijgt u professionele kennis uit eerste hand.
Hoe zet je ladingen goed vast en wat zijn de basisprincipes van het vastzetten van ladingen?

Ze zijn ontwikkeld en worden gepresenteerd door Sigurd Ehringer, eigenaar van SE-LogCon:

  • VDI-gecertificeerde instructeur voor ladingbeveiliging
  • Auteur tekstboek
  • 8 jaar projectmanager
  • 12 jaar bij de Bundeswehr (compagniescommandant)
  • 20 jaar verkoopervaring
  • Consultant/trainer in logistiek sinds 1996
  • 44 jaar instructeur/trainer op verschillende gebieden

Aflevering 21: Lading vastzetten in opbergzak - Deel 2


Als basisprincipe geldt dat de borgkracht door het kussen minstens zo groot moet zijn als de kracht die door de last wordt veroorzaakt en dat de last niet mag bewegen.

Wat zouden deze vatenpallets doen met een rolhoek van 37º?

Ze zouden natuurlijk wegglijden of omvallen. Een rolperiode van 2-3 keer per minuut is niet ongewoon.

De rolhoek van 38º zou overeenkomen met de maximale versnelling van 0,8g dwars op de rijrichting.


Laten we het klassieke blok van vijf europallets als voorbeeld nemen, zoals beschreven in deel 1.

De laadeenheden wegen elk 900kg en zijn 1,60m hoog. De zijlengte van de twee blokken is elk 2,40m.

De vraag is nu hoe groot het stuwkussen moet zijn zodat de kracht van de lading wordt gecompenseerd met 80% kussenoppervlak.

Bereken het kussenoppervlak:

Zijlengte:
2,40m x 0,8 = 1,92m

Hoogte:
1,60m x 0,8 = 1,28m

Gatbreedte:
0,34m

De breedte van de opening tussen de laadeenheden is het resultaat van de inwendige breedte van de container van 2,34 m, min de palletafmetingen van 1,20 m + 0,80 m, d.w.z. 0,34 m.


De formule uit de CTU-code voor de effectieve oppervlakte van het kussen is:


In de formule wordt zowel de breedte (bDB) en de hoogte (hDB) en de spleetbreedte (d).

Om de respectieve beginafmeting te kunnen bepalen, moeten de elementen van de formule herschikt worden.

Van = (bDB - π - d/2) wordt (bDB + π - d/2) en uit (hDB - π - d/2) wordt (hDB + π - d/2).

Om bij het beschreven voorbeeld te blijven, resulteren de productiematen voor het kussen uit de volgende berekening:

Lengte/breedte = (bDB + π - d/2) = 1,92m + 3,14 x 0,34/2) = 1,92m + 0,53m = 2,45m

Hoogte kussen = (hDB + π - d/2) = 1,28m + 3,14 x 0,34/2) = 1,28m + 0,53m = 1,81m.


De volgende stap is het vergelijken van de toelaatbare belasting op het kussen met de kracht van de belasting. Er moet ten minste evenwicht zijn.

De CTU-code geeft de volgende formule voor de padbelasting:


FDB = A - 10 - g - PB - SF [kN], waarbij PB staat voor de toelaatbare barstdruk van het kussen en SF voor de veiligheidsfactor van 0,75 voor eenrichtingsairbags.
De waarde voor de barstdruk moet worden opgevraagd bij de leverancier.

De waarde van PB = 0,55bar geldt voor een standaard kussen met niveau 1 en is representatief gebruikt in mijn berekening


Met de waarden uit het vorige voorbeeld is het resultaat: FDB = 1,92 x 1,28 x 10 - 9,81m/s2 - 0,55 - 0,75 [kN] =67,77kN.

De kracht die dit kussen kan uitoefenen tegen een lading is daarom 6,777daN.

De volgende stap is het berekenen van de kracht die het gevolg is van de lading.


Hier zijn de formules uit de CTU-code voor een schuivende/kantelende lading. Er moet echter speciaal rekening worden gehouden met het feit dat het gewicht in tonnen is en niet als
wordt zoals gewoonlijk uitgedrukt in kilogram.


De waarden uit het voorbeeld die in de berekening worden gebruikt, resulteren in het volgende:

FLading = 2,7to x 9,81m/s2 x (0,8 - 0,3 x 0,75 x 0,2) [kN].
FLading = 26,45 x (0,8 - 0,045) [kN].
FLading = 26,45 x 0,755 = 19,97kN = 1,997daN

De spankracht (6,777daN) als gevolg van het opbergkussen is daarom 3,3 keer zo groot als de spankracht (1,997daN) als gevolg van de lading.

Omgekeerd betekent dit dat als de grootte van het kussen zodanig wordt gekozen dat de lading vlak wordt gehouden, d.w.z. dat deze niet kan kantelen, glijden of draaien, de klemkracht van het kussen meestal altijd voldoende is.

Uw Sigurd Ehringer


Training ladingszekering

InstructeurOnline LaSi-cursus - G&H GmbH Rothschenk


Afbeelding Rothschenk bedrijfsgebouw
Een werknemer van G&H GmbH Rothschenk naait een spanband aan een stuwzak.

Voor onze eigen rekening:
Rothschenk. Dat zijn wij.

Rothschenk is een fabrikant van ladingzekering voor overzeese containers. In het rustige stadje Aub in centraal Franken ontwikkelen, testen en verkopen we onze eigen ladingzekering zoals Opbergtassen/opbergkussens, Bevestigingssystemen voor vastsjorren, Hoek randbescherming, Antislipmatten, Spanbanden en Lonten. Je kunt een klein kijkje nemen in onze productwereld in onze Online winkel: [SHOP24.

We ontwikkelen oplossingen voor onze klanten, waaronder ook grote bedrijven, bijv. van de Scheikunde-, Dranken- en Auto-industrie individuele ladingbeveiliging. Daarom zijn we gewend om nieuwe producten en oplossingen te bedenken in onze eigen onderzoeks- en testafdeling.

Wij staan voor kwaliteit "Made in Germany". Niet alleen in ontwikkeling, maar ook in productie. Want wij zijn de enige fabrikant voor ladingbeveiliging met een eigen productielocatie in Duitsland. Echt "Made in Germany"zelfs.


>> Gebruik de commentaarfunctie hieronder voor suggesties, aanvullingen en ook voor verdere vragen.

We zullen uiteraard snel en professioneel reageren. Uw Rothschenk Team.


Deel dit bericht

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *


Beste klanten. Onze winkel is een winkel voor bedrijven en commerciële klanten (B2B). Bestellingen van particulieren kunnen helaas niet worden uitgevoerd.