{"id":191866,"date":"2022-08-03T11:46:07","date_gmt":"2022-08-03T09:46:07","guid":{"rendered":"https:\/\/rothschenk.de\/aflevering-19-gecombineerd-transport\/"},"modified":"2025-06-30T16:54:46","modified_gmt":"2025-06-30T14:54:46","slug":"aflevering-19-gecombineerd-transport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-19-gecombineerd-transport\/","title":{"rendered":"Aflevering 19: Gecombineerd transport"},"content":{"rendered":"\n
\n
\n

Gecombineerd vervoer is een veelgebruikte term in de logistiek, maar je merkt vaak dat niet iedereen precies weet wat het betekent.<\/p>\n\n\n\n

Het gewicht van 44 ton wordt hier vaak mee geassocieerd. Het is echter niet zo eenvoudig. <\/p>\n\n\n\n

Bij nader inzien is dit een EU-verordening met de onhandige naam:<\/p>\n\n\n\n

RICHTLIJN 92\/106\/EEG VAN DE RAAD<\/strong>van 7 december 1992<\/strong>houdende vaststelling van gemeenschappelijke voorschriften voor bepaalde vormen van gecombineerd vervoer<\/strong>gecombineerd vervoer van goederen tussen lidstaten<\/strong><\/em><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

Dit maakt duidelijk dat deze verordening vereist dat een nationale grens binnen de EU wordt overschreden.<\/p>\n\n

Een containertransport van M\u00fcnchen naar Hannover met 44 ton is daarom in het algemeen niet-ontvankelijk omdat de Duitse landsgrens niet werd overschreden.<\/p>\n\n

<\/div>\n\n

Uitdagingen in communicatie<\/h2>\n\n
\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Helaas is de communicatie tussen vervoerder en verzender vaak niet duidelijk. Dit blijkt uit het feit dat de gewichtsplanning van de verlader gebaseerd is op 44 ton, maar de transporteur een combinatie levert bestaande uit een tweeassige trekker + containerchassis. Een dergelijke combinatie is echter slechts toegestaan tot 42 ton. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

<\/div>\n\n

Het is belangrijk om informatie tussen de verzender en de vervoerder zodanig samen te brengen of uit te wisselen dat het transport goed kan worden uitgevoerd. Dit is de taak voor alle betrokkenen, die natuurlijk gedetailleerde kennis en expertise vereist. <\/p>\n\n

Gevaarlijke halve kennis is echter eerder de praktijk.<\/p>\n\n

Het laadvermogen van de containers wordt altijd aangegeven op de rechterachterdeur.<\/p>\n\n

\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Container type 22G1: Laadvermogen 28.240kg<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Type container 45G1 Highcube: Laadvermogen 26.480kg<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
<\/div>\n\n

Het toelaatbare gewicht plannen<\/h2>\n\n

Afhankelijk van hoe de container<\/a> is gebouwd en uitgerust of welk staal is gebruikt, verschilt het laadvermogen afhankelijk van het tarragewicht.<\/p>\n\n

In principe is dit probleem alleen interessant voor verladers bij wie de lading zoveel weegt dat de container te zwaar wordt voordat hij volledig geladen is. Verladers die goederen stuwen op een plaats waar de container vol is voordat hij te zwaar wordt, hebben hier meestal geen last van. <\/p>\n\n

Bij het plannen is het daarom belangrijk om het gewicht van de combinatie, bestaande uit trekker + chassis + container, te weten en het maximale gewicht van de lading + het opbergmateriaal te bepalen in verhouding tot een gewicht van 40 ton, 42 ton of 44 ton.<\/p>\n\n

De link https:\/\/www.ekb-containerlogistik.com\/de\/datenund-fakten\/bestimmungen\/<\/a> geeft gemiddelde waarden, maar wijst er uitdrukkelijk op dat het bedrijf rechtstreeks moet worden geraadpleegd voor gedetailleerde berekeningen.<\/p>\n\n

<\/div>\n\n
\"\"
Een uittreksel uit de tabel<\/figcaption><\/figure>\n\n
<\/div>\n\n

Helaas wordt alleen de 44 ton versie genoemd, waarvoor expliciet een drieassige trekker nodig is. Verreweg de meeste combinaties bestaan echter uit tweeassige trekkers en mogen daarom maximaal 42 ton wegen. <\/p>\n\n

\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Een combinatie met een
tweeassige<\/strong> trekker mag maximaal 42.000 kg wegen.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Een combinatie met een
drieassige<\/strong> trekker mag maximaal 44.000 kg wegen.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
<\/div>\n\n

Als je de cijfers uit bovenstaande tabel neemt, resulteert het netto laadgewicht (lading + vastzetapparatuur) voor de volgende combinaties:<\/p>\n\n

\"\"<\/figure>\n\n
<\/div>\n\n

Bepaal het maximale laadvermogen in de praktijk<\/h2>\n\n

De praktijk wijst echter uit dat er aanzienlijke afwijkingen kunnen zijn van bovenstaande informatie en dat overbelasting daarom eerder waarschijnlijk dan onwaarschijnlijk is. Bedrijven die zelf containers willen stuwen en het laadvermogen zoveel mogelijk willen benutten, moeten daarom nauwkeurige informatie inwinnen bij de vervoerder over het type en het gewicht van de combinatie en ervoor zorgen dat dit wordt nageleefd. <\/p>\n\n

Voor bedrijven die een vrachtwagenweegschaal hebben, is er ook de mogelijkheid om het maximumgewicht van de lading te bepalen door te wegen.Weeg de lege trailer bij de ingang en trek deze waarde af van het totaalgewicht van 40 to, 42 to of 44 to. Dit resulteert in het maximale laadvermogen voor elk containertype. <\/p>\n\n

Het nadeel van deze methode is dat deze informatie pas kort voor het laden beschikbaar is en het niet meer zo eenvoudig is om het gewicht of de hoeveelheid van de lading te verminderen.<\/p>\n\n

<\/div>\n\n

Conclusie<\/h2>\n\n
\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

De oplossing is om in overleg met de vervoerder een maximaal laadgewicht<\/strong> en hun specificaties te defini\u00ebren waarbij overbelading onwaarschijnlijk is, inclusief de stuwage-uitrusting. Deze planspecificatie kan door de verkoopafdeling worden gebruikt als richtlijn voor offertes aan de klant en tegelijkertijd als specificatie welk containertype moet worden aangevraagd voor het specifieke transport.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

<\/div>\n\n

Erop vertrouwen dat de vervoerder de juiste conclusies zal trekken over het ontwerp van de containercombinatie uit de informatie over het gewicht van de lading is uiterst riskant en moet worden vermeden.<\/p>\n\n

Hoogachtend, Sigurd Ehringer<\/p>\n\n

<\/div>\n\n
\n
\n

<< Vorig artikelAflevering 18: Geverifieerd brutogewicht – containers<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n

Next Post >> Aflevering 20: stuwzak Belasting beveiligen – Deel 1<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n

Sigurd Ehringer<\/p>

\u2714 VDI-zertifizierter Ausbilder f\u00fcr Ladungssicherung\r\n\u2714 Fachbuch-Autor\r\n\u2714 8 Jahre Projektmanager\r\n\u2714 12 Jahre bei der Bundeswehr (Kompaniechef)\r\n\u2714 20 Jahre Vertriebserfahrung\r\n\u2714 seit 1996 Berater\/Ausbilder in der Logistik\r\n\u2714 44 Jahre Ausbilder\/Trainer in verschiedenen Bereichen —>\r\n\r\nIn einer Reihe von Fachbeitr\u00e4gen aus der Praxis, zu Themen rund um den Container und LKW, erhalten Sie Profiwissen aus erster Hand. Wie sichert man Ladung korrekt und was sind die Grundlagen der Ladungssicherung?\r\nErarbeitet und vorgestellt werden sie von Sigurd Ehringer, Inhaber von SE-LogCon<\/a>.<\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gecombineerd vervoer is een veelgebruikte term in de logistiek, maar je merkt vaak dat niet iedereen precies weet wat het betekent. Het gewicht van 44 ton wordt hier vaak mee geassocieerd. Het is echter niet zo eenvoudig. Bij nader inzien is dit een EU-verordening met de onhandige naam: RICHTLIJN 92\/106\/EEG VAN DE RAADvan 7 december […]<\/p>\n","protected":false},"author":1536,"featured_media":149949,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[437,478,438],"tags":[],"class_list":["post-191866","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-juridische-zaken","category-lkw-nl"],"acf":[],"yoast_head":"\nGecombineerd vervoer in logistiek - Rothschenk<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Gecombineerd transport bij ladingzekering: >> Waar moet je rekening mee houden? | Stap voor stap met expert\/instructeur Sigurd Ehringer\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-19-gecombineerd-transport\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gecombineerd vervoer in logistiek - Rothschenk\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Gecombineerd transport bij ladingzekering: >> Waar moet je rekening mee houden? | Stap voor stap met expert\/instructeur Sigurd Ehringer\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-19-gecombineerd-transport\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Rothschenk\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/de-de.facebook.com\/FirmaRothschenk\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-08-03T09:46:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-06-30T14:54:46+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/folge-19-kombinierter-verkehr.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1078\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Sigurd Ehringer\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Sigurd Ehringer\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/nl\\\/aflevering-19-gecombineerd-transport\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/nl\\\/aflevering-19-gecombineerd-transport\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Sigurd Ehringer\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8\"},\"headline\":\"Aflevering 19: Gecombineerd transport\",\"datePublished\":\"2022-08-03T09:46:07+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-30T14:54:46+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/nl\\\/aflevering-19-gecombineerd-transport\\\/\"},\"wordCount\":706,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/nl\\\/aflevering-19-gecombineerd-transport\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/03\\\/folge-19-kombinierter-verkehr.jpg\",\"articleSection\":[\"Blog\",\"Juridische zaken\",\"LKW\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/nl\\\/aflevering-19-gecombineerd-transport\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/nl\\\/aflevering-19-gecombineerd-transport\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/nl\\\/aflevering-19-gecombineerd-transport\\\/\",\"name\":\"Gecombineerd vervoer in logistiek - Rothschenk\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/nl\\\/aflevering-19-gecombineerd-transport\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/nl\\\/aflevering-19-gecombineerd-transport\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/03\\\/folge-19-kombinierter-verkehr.jpg\",\"datePublished\":\"2022-08-03T09:46:07+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-30T14:54:46+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8\"},\"description\":\"Gecombineerd transport bij ladingzekering: >> Waar moet je rekening mee houden? | Stap voor stap met expert\\\/instructeur Sigurd Ehringer\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/nl\\\/aflevering-19-gecombineerd-transport\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/nl\\\/aflevering-19-gecombineerd-transport\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/nl\\\/aflevering-19-gecombineerd-transport\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/03\\\/folge-19-kombinierter-verkehr.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/03\\\/folge-19-kombinierter-verkehr.jpg\",\"width\":1920,\"height\":1078},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/nl\\\/aflevering-19-gecombineerd-transport\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startpagina\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/nl\\\/startpagina\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Aflevering 19: Gecombineerd transport\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/\",\"name\":\"Rothschenk - Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung\",\"description\":\"Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8\",\"name\":\"Sigurd Ehringer\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/02\\\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/02\\\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/02\\\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg\",\"caption\":\"Sigurd Ehringer\"},\"description\":\"\u2714 VDI-zertifizierter Ausbilder f\u00fcr Ladungssicherung \u2714 Fachbuch-Autor \u2714 8 Jahre Projektmanager \u2714 12 Jahre bei der Bundeswehr (Kompaniechef) \u2714 20 Jahre Vertriebserfahrung \u2714 seit 1996 Berater\\\/Ausbilder in der Logistik \u2714 44 Jahre Ausbilder\\\/Trainer in verschiedenen Bereichen ---> In einer Reihe von Fachbeitr\u00e4gen aus der Praxis, zu Themen rund um den Container und LKW, erhalten Sie Profiwissen aus erster Hand. Wie sichert man Ladung korrekt und was sind die Grundlagen der Ladungssicherung? Erarbeitet und vorgestellt werden sie von Sigurd Ehringer, Inhaber von SE-LogCon.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/nl\\\/author\\\/sigurd-ehringer\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Gecombineerd vervoer in logistiek - Rothschenk","description":"Gecombineerd transport bij ladingzekering: >> Waar moet je rekening mee houden? | Stap voor stap met expert\/instructeur Sigurd Ehringer","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-19-gecombineerd-transport\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Gecombineerd vervoer in logistiek - Rothschenk","og_description":"Gecombineerd transport bij ladingzekering: >> Waar moet je rekening mee houden? | Stap voor stap met expert\/instructeur Sigurd Ehringer","og_url":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-19-gecombineerd-transport\/","og_site_name":"Rothschenk","article_publisher":"https:\/\/de-de.facebook.com\/FirmaRothschenk\/","article_published_time":"2022-08-03T09:46:07+00:00","article_modified_time":"2025-06-30T14:54:46+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1078,"url":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/folge-19-kombinierter-verkehr.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Sigurd Ehringer","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"Sigurd Ehringer","Geschatte leestijd":"4 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-19-gecombineerd-transport\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-19-gecombineerd-transport\/"},"author":{"name":"Sigurd Ehringer","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#\/schema\/person\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8"},"headline":"Aflevering 19: Gecombineerd transport","datePublished":"2022-08-03T09:46:07+00:00","dateModified":"2025-06-30T14:54:46+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-19-gecombineerd-transport\/"},"wordCount":706,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-19-gecombineerd-transport\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/folge-19-kombinierter-verkehr.jpg","articleSection":["Blog","Juridische zaken","LKW"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-19-gecombineerd-transport\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-19-gecombineerd-transport\/","url":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-19-gecombineerd-transport\/","name":"Gecombineerd vervoer in logistiek - Rothschenk","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-19-gecombineerd-transport\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-19-gecombineerd-transport\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/folge-19-kombinierter-verkehr.jpg","datePublished":"2022-08-03T09:46:07+00:00","dateModified":"2025-06-30T14:54:46+00:00","author":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#\/schema\/person\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8"},"description":"Gecombineerd transport bij ladingzekering: >> Waar moet je rekening mee houden? | Stap voor stap met expert\/instructeur Sigurd Ehringer","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-19-gecombineerd-transport\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-19-gecombineerd-transport\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-19-gecombineerd-transport\/#primaryimage","url":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/folge-19-kombinierter-verkehr.jpg","contentUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/folge-19-kombinierter-verkehr.jpg","width":1920,"height":1078},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-19-gecombineerd-transport\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startpagina","item":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/startpagina\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Aflevering 19: Gecombineerd transport"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#website","url":"https:\/\/rothschenk.de\/","name":"Rothschenk - Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung","description":"Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rothschenk.de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#\/schema\/person\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8","name":"Sigurd Ehringer","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg","url":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg","contentUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg","caption":"Sigurd Ehringer"},"description":"\u2714 VDI-zertifizierter Ausbilder f\u00fcr Ladungssicherung \u2714 Fachbuch-Autor \u2714 8 Jahre Projektmanager \u2714 12 Jahre bei der Bundeswehr (Kompaniechef) \u2714 20 Jahre Vertriebserfahrung \u2714 seit 1996 Berater\/Ausbilder in der Logistik \u2714 44 Jahre Ausbilder\/Trainer in verschiedenen Bereichen ---> In einer Reihe von Fachbeitr\u00e4gen aus der Praxis, zu Themen rund um den Container und LKW, erhalten Sie Profiwissen aus erster Hand. Wie sichert man Ladung korrekt und was sind die Grundlagen der Ladungssicherung? Erarbeitet und vorgestellt werden sie von Sigurd Ehringer, Inhaber von SE-LogCon.","url":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/author\/sigurd-ehringer\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191866","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1536"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=191866"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191866\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":679765,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191866\/revisions\/679765"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/149949"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=191866"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=191866"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=191866"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}