{"id":604101,"date":"2025-04-09T11:23:53","date_gmt":"2025-04-09T09:23:53","guid":{"rendered":"https:\/\/rothschenk.de\/aflevering-55-ladingeenheden-vastzetten-de-kanteltest-met-de-vorkheftruck\/"},"modified":"2025-06-30T16:35:09","modified_gmt":"2025-06-30T14:35:09","slug":"aflevering-55-ladingeenheden-vastzetten-de-kanteltest-met-de-vorkheftruck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-55-ladingeenheden-vastzetten-de-kanteltest-met-de-vorkheftruck\/","title":{"rendered":"Aflevering 55: Ladingeenheden vastzetten: de kanteltest met de vorkheftruck"},"content":{"rendered":"\n<p>Uit verschillende onderzoeken blijkt dat het vervoer tot 2040 zal blijven toenemen. Het vrachtvervoer zal met meer dan 30% op de eerste plaats blijven staan, maar ook het spoorvervoer zal met meer dan 30% toenemen. (Bron: <a href=\"https:\/\/trans.info\/de\/lkw-der-verkehrstraeger-400424\">Transport forecast: lorry traffic will continue to dominate in 2040 | trans.info<\/a>). De meeste spoortransporten hebben echter een voor- en natransport op basis van vrachtwagens.   <\/p>\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Toepasselijke basisregels<\/strong><\/h2>\n\n<p>De afgelopen jaren is het bewustzijn over het zekeren van ladingen in alle transportmodaliteiten toegenomen en deze ontwikkeling heeft zich gelukkig ook uitgebreid naar het zekeren van laadeenheden. Dit onderwerp wordt nu behandeld in verschillende regelgevingen.   <\/p>\n\n<p>Deze omvatten:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Statische kanteltest volgens DIN EN 12195-1<\/li>\n\n\n\n<li>Dynamische pallettest volgens EUMOS 40509<\/li>\n\n\n\n<li>Dynamische rijtest volgens DIN EN 12642<\/li>\n\n\n\n<li>VDI 2700 Blad 18: Bulkmaterialen in flexibele verpakkingen<\/li>\n\n\n\n<li>DIN-EN 55415: Transportstabiliteit<\/li>\n<\/ul>\n\n<div style=\"height:26px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p>Zoals zo vaak het geval is met reeksen regels, verliezen de auteurs degenen die deze uitwerkingen in de praktijk moeten brengen uit het oog. De beschrijvingen zijn vaak erg theoretisch, vereisen wiskundige en natuurkundige achtergrondkennis en het ontbreekt aan oplossingen over hoe het geheel gerealiseerd kan worden met &#8220;on-board resources&#8221;.   <\/p>\n\n<p>Natuurlijk zijn er gevestigde bedrijven die geld verdienen met dergelijke analyses. Als praktijkmens ben ik echter van mening dat voor de eerste 80% van de eisen de gebruiker zelf de touwtjes in handen moet nemen. Dit perspectief is het onderwerp van de volgende opmerkingen, die niet bedoeld zijn om de regelgeving te vervangen, maar alleen om deze aan te vullen.  <\/p>\n\n<p>Voor elk vervoermiddel vermeldt de CTU Code 2014 typische transportbelastingen in een tabel in paragraaf 5.3. Luchttransport wordt niet genoemd, evenmin als de belasting veroorzaakt door industri\u00eble vrachtwagens. Ze staan meestal aan het begin van elke transportfase.    <\/p>\n\n<p>De eenvoudigste eerste test voor een laadeenheid is het typische transport met een vorkheftruck om een hoek in het magazijn.  <\/p>\n\n<p>Hoe gedraagt de laadeenheid zich? Blijft het stabiel, vervormt het dynamisch of permanent of, in het ergste geval, kantelt het en valt het uit elkaar? In dat geval zou het niet hebben voldaan aan de eerste 10% van de vereiste rail, het interne transport.  <\/p>\n\n<div style=\"height:43px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Een praktische oplossing:  <\/strong><\/h3>\n\n<p>Laten we het probleem aanpakken.<\/p>\n\n<p>De voorschriften beschrijven een statische test voor de stabiliteit van de laadeenheid, de kanteltest. Ik wil graag in twee stappen te werk gaan: <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Uitleg over hoe natuurkunde werkt en<\/li>\n<\/ul>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tips voor praktische toepassing.  <\/li>\n<\/ul>\n\n<div style=\"height:65px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Wat is de fysieke achtergrond van de kanteltest?  <\/strong><\/h3>\n\n<div class=\"wp-block-group is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-6c531013 wp-block-group-is-layout-flex\">\n<p>Afhankelijk van het gewicht ontwikkelt elke laadeenheid een gewichtskracht die altijd loodrecht op het middelpunt van de aarde staat. Met andere woorden, neerwaarts op de lastdrager.   <br\/><br\/>Deze gewichtskracht blijft altijd behouden. Tegelijkertijd genereert het, afhankelijk van de ruwheid tussen de lading en de ladingdrager, een wrijvingskracht. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"813\" src=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-Gewichtskraft-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-1024x813.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-575217\" style=\"width:548px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-Gewichtskraft-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-1024x813.webp 1024w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-Gewichtskraft-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-300x238.webp 300w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-Gewichtskraft-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-768x610.webp 768w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-Gewichtskraft-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-1536x1220.webp 1536w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-Gewichtskraft-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-2048x1626.webp 2048w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-Gewichtskraft-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-600x476.webp 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n<div style=\"height:42px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-group is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-6c531013 wp-block-group-is-layout-flex\">\n<p>Tijdens de transportfase treden typische versnellingen op bij elk transportmiddel, die in veel gevallen parallel lopen met het oppervlak van de lastdrager.  <br\/><br\/>Met andere woorden, ze werken loodrecht op de normaalkracht\/gewichtskracht. Het voorbeeld rechts gaat ervan uit dat de remvertraging van de vrachtwagen 0,8 g is. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"652\" src=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-Gewichtskraft-Ladungskraft-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-1024x652.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-575214\" style=\"width:666px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-Gewichtskraft-Ladungskraft-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-1024x652.webp 1024w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-Gewichtskraft-Ladungskraft-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-300x191.webp 300w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-Gewichtskraft-Ladungskraft-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-768x489.webp 768w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-Gewichtskraft-Ladungskraft-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-1536x978.webp 1536w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-Gewichtskraft-Ladungskraft-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-2048x1303.webp 2048w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-Gewichtskraft-Ladungskraft-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-600x382.webp 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n<div style=\"height:42px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-group is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-6c531013 wp-block-group-is-layout-flex\">\n<p>De bovenstaande laadeenheid is ge\u00efdealiseerd en is alleen van toepassing als de lading uit \u00e9\u00e9n stuk bestaat. <br\/><br\/>De meeste laadeenheden bestaan echter uit meerdere dozen, vaten, bussen, zakken, trays enzovoort. Elk onderdeel heeft zijn eigen zwaartepunt en zowel de normaalkracht als de versnellingen werken in op elke afzonderlijke verpakking. <br\/><br\/>Afhankelijk van de wrijvingskrachten rond elk pakket, zal elk pakket ook afzonderlijk bewegen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"698\" src=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-einzelne-Pakete-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-1024x698.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-575205\" srcset=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-einzelne-Pakete-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-1024x698.webp 1024w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-einzelne-Pakete-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-300x204.webp 300w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-einzelne-Pakete-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-768x523.webp 768w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-einzelne-Pakete-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-1536x1047.webp 1536w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-einzelne-Pakete-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-2048x1396.webp 2048w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-einzelne-Pakete-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-600x409.webp 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n<div style=\"height:42px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-group is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-6c531013 wp-block-group-is-layout-flex\">\n<p>Het doel van alle maatregelen voor het vastzetten van laadeenheden moet daarom zijn om een eenheid met \u00e9\u00e9n algemeen zwaartepunt te vormen uit een groot aantal verschillende pakketten, zodat deze zich gedraagt als \u00e9\u00e9n geheel, inclusief de ladingdrager.<br\/><br\/>De middelen en methoden waarmee dit kan worden bereikt, zijn een groot speelveld. Als de afbeelding hiernaast de wikkelfolie suggereert, is dit niet opzettelijk. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"770\" src=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-gebuendelt-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-1024x770.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-575208\" srcset=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-gebuendelt-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-1024x770.webp 1024w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-gebuendelt-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-300x225.webp 300w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-gebuendelt-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-768x577.webp 768w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-gebuendelt-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-1536x1154.webp 1536w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-gebuendelt-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-2048x1539.webp 2048w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-gebuendelt-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-600x451.webp 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n<div style=\"height:37px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-group is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-6c531013 wp-block-group-is-layout-flex\">\n<p>Om de stabiliteit van een belastingseenheid te testen, moet de kracht die door een vertraging op de pakketten inwerkt bekend zijn.  <br\/><br\/>Het kan worden bepaald door rijtesten of testslee\u00ebn of door middel van een kanteltest.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"645\" src=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-Gewichtskraft-Ladungskraft-Reibung-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-1024x645.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-575211\" style=\"width:573px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-Gewichtskraft-Ladungskraft-Reibung-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-1024x645.webp 1024w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-Gewichtskraft-Ladungskraft-Reibung-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-300x189.webp 300w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-Gewichtskraft-Ladungskraft-Reibung-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-768x484.webp 768w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-Gewichtskraft-Ladungskraft-Reibung-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-1536x968.webp 1536w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-Gewichtskraft-Ladungskraft-Reibung-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-2048x1290.webp 2048w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-Gewichtskraft-Ladungskraft-Reibung-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-600x378.webp 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n<div style=\"height:42px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-group is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-6c531013 wp-block-group-is-layout-flex\">\n<p>Door de pallet aan \u00e9\u00e9n kant op te tillen met de vorkheftruck worden de krachten verdeeld.<br\/><br\/>&#8211; de normaalkracht, loodrecht op het palletoppervlak <br\/>&#8211; de neerwaartse kracht, evenwijdig aan het palletoppervlak<br\/><br\/>De wrijvingskracht werkt de neerwaartse kracht tegen. Deze verandert afhankelijk van de normaalkracht. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"711\" src=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-Grafik-auftretende-Kraefte-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-1024x711.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-575220\" style=\"width:510px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-Grafik-auftretende-Kraefte-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-1024x711.webp 1024w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-Grafik-auftretende-Kraefte-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-300x208.webp 300w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-Grafik-auftretende-Kraefte-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-768x533.webp 768w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-Grafik-auftretende-Kraefte-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-1536x1067.webp 1536w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-Grafik-auftretende-Kraefte-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-2048x1422.webp 2048w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-Grafik-auftretende-Kraefte-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-600x417.webp 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n<div style=\"height:37px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-group is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-6c531013 wp-block-group-is-layout-flex\">\n<p>De testopstelling moet zo worden uitgevoerd dat het nulpunt van de gradenboog altijd gelijk is aan het kantelpunt van de pallet.<br\/><br\/>Het voorbeeld toont een kantelhoek van 30\u00b0. Er wordt aangenomen dat de laadeenheid zelf stabiel is en dat de verpakkingen op de lastdrager hun positie niet hebben veranderd. <br\/><br\/>De versnelling of neerwaartse kracht kan nu worden berekend met behulp van de raaklijnfunctie met de hellingshoek.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"723\" src=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-Grafik-auftretende-Kraefte-Winkelmesser-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-1024x723.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-575223\" srcset=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-Grafik-auftretende-Kraefte-Winkelmesser-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-1024x723.webp 1024w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-Grafik-auftretende-Kraefte-Winkelmesser-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-300x212.webp 300w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-Grafik-auftretende-Kraefte-Winkelmesser-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-768x542.webp 768w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-Grafik-auftretende-Kraefte-Winkelmesser-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-1536x1084.webp 1536w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-Grafik-auftretende-Kraefte-Winkelmesser-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-2048x1445.webp 2048w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Kipptest-Stapler-Ladeeinheit-Grafik-auftretende-Kraefte-Winkelmesser-Rothschenk-Ladungssicherung-Blog2-600x423.webp 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n<div style=\"height:34px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p>In principe zou het ook mogelijk zijn om een gradenboog op de laadeenheid te plaatsen. Er moet dan wel rekening worden gehouden met het feit dat deze niet meer correct kan worden afgelezen omdat de pallet van vorm verandert. <\/p>\n\n<p>Om bruikbare waarden te verkrijgen, moet elke test meerdere keren herhaald worden onder dezelfde omstandigheden.<\/p>\n\n<p>Het voordeel van de kantelhoekmethode is dat het effect van elke maatregel kan worden ge\u00ebvalueerd door de kantelhoek te veranderen. Als de kantelhoek toeneemt, is de maatregel positief; als hij afneemt, is hij negatief. De ervaring leert dat de beoogde kantelhoek vaak niet wordt bereikt omdat de laadeenheid uiteenvalt.  <\/p>\n\n<p>Voorbeeld: Een laadeenheid bestaat uit in kolommen gestapelde emmers en is alleen beveiligd met wikkelfolie. Wanneer de pallet wordt opgetild, beginnen de emmerkolommen afzonderlijk te kantelen omdat de schuine folie dit niet kan voorkomen. Hierdoor verandert het totale zwaartepunt en wordt de afstand tot de kantelrand van de pallet korter, waardoor deze kan kantelen. Het doel van de volgende maatregelen moet daarom zijn om het kantelen van de afzonderlijke emmerkolommen te voorkomen.   <\/p>\n\n<p>Ik zal alle dingen die kunnen gebeuren beschrijven in de volgende blogpost, die gaat over praktische toepassingstips.<\/p>\n\n<p>Blijf op de hoogte.<\/p>\n\n<p><strong>Hoogachtend, Sigurd Ehringer<\/strong><\/p>\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-left\">Vorig artikel &gt;&gt;<br\/><a href=\"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-54-wie-is-verantwoordelijk-in-bedrijven-personeelsmaatregelen\/\">Aflevering 54: Wie is verantwoordelijk in bedrijven &#8211; technische maatregelen<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-right\">Next Post &gt;&gt;<br\/><a href=\"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-56-lasten-vastzetten-de-kanteltest-met-de-vorkheftruck-deel-2\/\">Aflevering 56: Beveiligen van laadeenheden: de kanteltest met de vorkheftruck deel 2<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block-columns alignfull are-vertically-aligned-center has-background is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\" style=\"background-color:#516062\">\n<div class=\"wp-block-column blog_autor_zusatz is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:10vw\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:20%\">\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized is-style-rounded\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-143199\" style=\"width:150px\" srcset=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-300x300.jpg 300w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-150x150.jpg 150w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-768x767.jpg 768w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-600x600.jpg 600w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-100x100.jpg 100w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater.jpg 1500w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-post-author\"><div class=\"wp-block-post-author__content\"><p class=\"wp-block-post-author__name\">Thomas Bauer<\/p><p class=\"wp-block-post-author__bio\">\u2714 Marketing | Web | CI<\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column blog_autor_zusatz is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:10vw\"><\/div>\n<\/div>\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uit verschillende onderzoeken blijkt dat het vervoer tot 2040 zal blijven toenemen. Het vrachtvervoer zal met meer dan 30% op de eerste plaats blijven staan, maar ook het spoorvervoer zal met meer dan 30% toenemen. (Bron: Transport forecast: lorry traffic will continue to dominate in 2040 | trans.info). De meeste spoortransporten hebben echter een voor- [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1540,"featured_media":185628,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[437,478],"tags":[814,817,815,797,816],"class_list":["post-604101","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-juridische-zaken","tag-kanteltest-nl","tag-krachten","tag-laadeenheid","tag-lading-vastzetten","tag-omsnoering"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Praktische kanteltest van een lasteenheid met de vorkheftruck - basisprincipes<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Fysica \u2714 Voorbereiding \u2714 Implementatie \u2714 Wettelijke principes \u2714 Praktijkvoorbeelden \u2714 BLOG met Sigurd Ehringer\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-55-ladingeenheden-vastzetten-de-kanteltest-met-de-vorkheftruck\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Praktische kanteltest van een lasteenheid met de vorkheftruck - basisprincipes\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Fysica \u2714 Voorbereiding \u2714 Implementatie \u2714 Wettelijke principes \u2714 Praktijkvoorbeelden \u2714 BLOG met Sigurd Ehringer\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-55-ladingeenheden-vastzetten-de-kanteltest-met-de-vorkheftruck\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Rothschenk\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/de-de.facebook.com\/FirmaRothschenk\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-04-09T09:23:53+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-06-30T14:35:09+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/kipptest-palette-mit-kartonage-umreift-umreifungsband-rothschenk-ladungssicherung.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1022\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Thomas Bauer\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Thomas Bauer\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/nl\\\/aflevering-55-ladingeenheden-vastzetten-de-kanteltest-met-de-vorkheftruck\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/nl\\\/aflevering-55-ladingeenheden-vastzetten-de-kanteltest-met-de-vorkheftruck\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Thomas Bauer\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/468caeaeceb0b408dec779a2acc5ec46\"},\"headline\":\"Aflevering 55: Ladingeenheden vastzetten: de kanteltest met de vorkheftruck\",\"datePublished\":\"2025-04-09T09:23:53+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-30T14:35:09+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/nl\\\/aflevering-55-ladingeenheden-vastzetten-de-kanteltest-met-de-vorkheftruck\\\/\"},\"wordCount\":974,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/nl\\\/aflevering-55-ladingeenheden-vastzetten-de-kanteltest-met-de-vorkheftruck\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/06\\\/kipptest-palette-mit-kartonage-umreift-umreifungsband-rothschenk-ladungssicherung.jpg\",\"keywords\":[\"Kanteltest\",\"Krachten\",\"Laadeenheid\",\"Lading vastzetten\",\"Omsnoering\"],\"articleSection\":[\"Blog\",\"Juridische zaken\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/nl\\\/aflevering-55-ladingeenheden-vastzetten-de-kanteltest-met-de-vorkheftruck\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/nl\\\/aflevering-55-ladingeenheden-vastzetten-de-kanteltest-met-de-vorkheftruck\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/nl\\\/aflevering-55-ladingeenheden-vastzetten-de-kanteltest-met-de-vorkheftruck\\\/\",\"name\":\"Praktische kanteltest van een lasteenheid met de vorkheftruck - basisprincipes\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/nl\\\/aflevering-55-ladingeenheden-vastzetten-de-kanteltest-met-de-vorkheftruck\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/nl\\\/aflevering-55-ladingeenheden-vastzetten-de-kanteltest-met-de-vorkheftruck\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/06\\\/kipptest-palette-mit-kartonage-umreift-umreifungsband-rothschenk-ladungssicherung.jpg\",\"datePublished\":\"2025-04-09T09:23:53+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-30T14:35:09+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/468caeaeceb0b408dec779a2acc5ec46\"},\"description\":\"Fysica \u2714 Voorbereiding \u2714 Implementatie \u2714 Wettelijke principes \u2714 Praktijkvoorbeelden \u2714 BLOG met Sigurd Ehringer\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/nl\\\/aflevering-55-ladingeenheden-vastzetten-de-kanteltest-met-de-vorkheftruck\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/nl\\\/aflevering-55-ladingeenheden-vastzetten-de-kanteltest-met-de-vorkheftruck\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/nl\\\/aflevering-55-ladingeenheden-vastzetten-de-kanteltest-met-de-vorkheftruck\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/06\\\/kipptest-palette-mit-kartonage-umreift-umreifungsband-rothschenk-ladungssicherung.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/06\\\/kipptest-palette-mit-kartonage-umreift-umreifungsband-rothschenk-ladungssicherung.jpg\",\"width\":1920,\"height\":1022,\"caption\":\"kipptest-palette-mit-kartonage-umreift-umreifungsband-rothschenk-ladungssicherung\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/nl\\\/aflevering-55-ladingeenheden-vastzetten-de-kanteltest-met-de-vorkheftruck\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startpagina\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/nl\\\/startpagina\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Aflevering 55: Ladingeenheden vastzetten: de kanteltest met de vorkheftruck\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/\",\"name\":\"Rothschenk - Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung\",\"description\":\"Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/468caeaeceb0b408dec779a2acc5ec46\",\"name\":\"Thomas Bauer\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/cropped-cropped-Rothschenk-logo-ladungssicherung-1-96x96.png\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/cropped-cropped-Rothschenk-logo-ladungssicherung-1-96x96.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/cropped-cropped-Rothschenk-logo-ladungssicherung-1-96x96.png\",\"caption\":\"Thomas Bauer\"},\"description\":\"\u2714 Marketing | Web | CI\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/nl\\\/author\\\/thomas-bauer\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Praktische kanteltest van een lasteenheid met de vorkheftruck - basisprincipes","description":"Fysica \u2714 Voorbereiding \u2714 Implementatie \u2714 Wettelijke principes \u2714 Praktijkvoorbeelden \u2714 BLOG met Sigurd Ehringer","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-55-ladingeenheden-vastzetten-de-kanteltest-met-de-vorkheftruck\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Praktische kanteltest van een lasteenheid met de vorkheftruck - basisprincipes","og_description":"Fysica \u2714 Voorbereiding \u2714 Implementatie \u2714 Wettelijke principes \u2714 Praktijkvoorbeelden \u2714 BLOG met Sigurd Ehringer","og_url":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-55-ladingeenheden-vastzetten-de-kanteltest-met-de-vorkheftruck\/","og_site_name":"Rothschenk","article_publisher":"https:\/\/de-de.facebook.com\/FirmaRothschenk\/","article_published_time":"2025-04-09T09:23:53+00:00","article_modified_time":"2025-06-30T14:35:09+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1022,"url":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/kipptest-palette-mit-kartonage-umreift-umreifungsband-rothschenk-ladungssicherung.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Thomas Bauer","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"Thomas Bauer","Geschatte leestijd":"5 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-55-ladingeenheden-vastzetten-de-kanteltest-met-de-vorkheftruck\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-55-ladingeenheden-vastzetten-de-kanteltest-met-de-vorkheftruck\/"},"author":{"name":"Thomas Bauer","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#\/schema\/person\/468caeaeceb0b408dec779a2acc5ec46"},"headline":"Aflevering 55: Ladingeenheden vastzetten: de kanteltest met de vorkheftruck","datePublished":"2025-04-09T09:23:53+00:00","dateModified":"2025-06-30T14:35:09+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-55-ladingeenheden-vastzetten-de-kanteltest-met-de-vorkheftruck\/"},"wordCount":974,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-55-ladingeenheden-vastzetten-de-kanteltest-met-de-vorkheftruck\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/kipptest-palette-mit-kartonage-umreift-umreifungsband-rothschenk-ladungssicherung.jpg","keywords":["Kanteltest","Krachten","Laadeenheid","Lading vastzetten","Omsnoering"],"articleSection":["Blog","Juridische zaken"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-55-ladingeenheden-vastzetten-de-kanteltest-met-de-vorkheftruck\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-55-ladingeenheden-vastzetten-de-kanteltest-met-de-vorkheftruck\/","url":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-55-ladingeenheden-vastzetten-de-kanteltest-met-de-vorkheftruck\/","name":"Praktische kanteltest van een lasteenheid met de vorkheftruck - basisprincipes","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-55-ladingeenheden-vastzetten-de-kanteltest-met-de-vorkheftruck\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-55-ladingeenheden-vastzetten-de-kanteltest-met-de-vorkheftruck\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/kipptest-palette-mit-kartonage-umreift-umreifungsband-rothschenk-ladungssicherung.jpg","datePublished":"2025-04-09T09:23:53+00:00","dateModified":"2025-06-30T14:35:09+00:00","author":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#\/schema\/person\/468caeaeceb0b408dec779a2acc5ec46"},"description":"Fysica \u2714 Voorbereiding \u2714 Implementatie \u2714 Wettelijke principes \u2714 Praktijkvoorbeelden \u2714 BLOG met Sigurd Ehringer","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-55-ladingeenheden-vastzetten-de-kanteltest-met-de-vorkheftruck\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-55-ladingeenheden-vastzetten-de-kanteltest-met-de-vorkheftruck\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-55-ladingeenheden-vastzetten-de-kanteltest-met-de-vorkheftruck\/#primaryimage","url":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/kipptest-palette-mit-kartonage-umreift-umreifungsband-rothschenk-ladungssicherung.jpg","contentUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/kipptest-palette-mit-kartonage-umreift-umreifungsband-rothschenk-ladungssicherung.jpg","width":1920,"height":1022,"caption":"kipptest-palette-mit-kartonage-umreift-umreifungsband-rothschenk-ladungssicherung"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/aflevering-55-ladingeenheden-vastzetten-de-kanteltest-met-de-vorkheftruck\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startpagina","item":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/startpagina\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Aflevering 55: Ladingeenheden vastzetten: de kanteltest met de vorkheftruck"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#website","url":"https:\/\/rothschenk.de\/","name":"Rothschenk - Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung","description":"Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rothschenk.de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#\/schema\/person\/468caeaeceb0b408dec779a2acc5ec46","name":"Thomas Bauer","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/cropped-cropped-Rothschenk-logo-ladungssicherung-1-96x96.png","url":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/cropped-cropped-Rothschenk-logo-ladungssicherung-1-96x96.png","contentUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/cropped-cropped-Rothschenk-logo-ladungssicherung-1-96x96.png","caption":"Thomas Bauer"},"description":"\u2714 Marketing | Web | CI","url":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/author\/thomas-bauer\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/604101","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1540"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=604101"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/604101\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":678537,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/604101\/revisions\/678537"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/185628"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=604101"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=604101"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=604101"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}