{"id":678622,"date":"2024-11-06T10:49:35","date_gmt":"2024-11-06T09:49:35","guid":{"rendered":"https:\/\/rothschenk.de\/odcinek-49-kto-jest-odpowiedzialny-za-prawidlowe-ladowanie-zgodnie-z-kodeksem-ctu\/"},"modified":"2025-06-30T16:39:42","modified_gmt":"2025-06-30T14:39:42","slug":"odcinek-49-kto-jest-odpowiedzialny-za-prawidlowe-ladowanie-zgodnie-z-kodeksem-ctu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-49-kto-jest-odpowiedzialny-za-prawidlowe-ladowanie-zgodnie-z-kodeksem-ctu\/","title":{"rendered":"Odcinek 49: Kto jest odpowiedzialny za prawid\u0142owe \u0142adowanie zgodnie z Kodeksem CTU?"},"content":{"rendered":"\n

Bior\u0105c pod uwag\u0119 okazj\u0119, chcia\u0142bym poruszy\u0107 temat, kt\u00f3ry r\u00f3wnie\u017c dotyczy odpowiedzialno\u015bci. Dotyczy to przede wszystkim firm, kt\u00f3re sztauuj\u0105 kontenery lub zlecaj\u0105 ich sztauowanie. W por\u00f3wnaniu ze starymi wytycznymi dotycz\u0105cymi pakowania CTU, kodeks CTU sta\u0142 si\u0119 wi\u0105\u017c\u0105cym zbiorem przepis\u00f3w, a jego autorzy na szcz\u0119\u015bcie skupili si\u0119 r\u00f3wnie\u017c na projektowaniu przepis\u00f3w dotycz\u0105cych towar\u00f3w niebezpiecznych. Kodeks CTU ju\u017c w preambule odnosi si\u0119 do os\u00f3b zaanga\u017cowanych w \u0142a\u0144cuch transportowy. Wszyscy zaanga\u017cowani powinni m\u00f3c polega\u0107 na tym, \u017ce ka\u017cda osoba wype\u0142nia swoje zadania prawid\u0142owo i sumiennie. <\/p>\n\n

Rozdzia\u0142 4 Kodeksu CTU przypisuje zaanga\u017cowanym stronom okre\u015blone obowi\u0105zki, kt\u00f3re s\u0105 szczeg\u00f3\u0142owo opisane jako obowi\u0105zki. Nawet je\u015bli odnosi si\u0119 do os\u00f3b, pierwszy krok zawsze odnosi si\u0119 do sp\u00f3\u0142ki, a drugi do konkretnej osoby, kt\u00f3ra musi zosta\u0107 wskazana przez sp\u00f3\u0142k\u0119. <\/p>\n\n

Rozdzia\u0142 1.4.2 ADR wymienia g\u0142\u00f3wne zaanga\u017cowane strony. Ponadto komentarz: “<\/em><\/strong> R\u00f3\u017cne strony, kt\u00f3rym …. Zobowi\u0105zania zabezpieczaj\u0105ce mog\u0105 by\u0107 przypisane do jednej i tej samej sp\u00f3\u0142ki<\/u>. Dzia\u0142ania i odpowiadaj\u0105ce im obowi\u0105zki uczestnika w zakresie bezpiecze\u0144stwa mog\u0105 by\u0107 r\u00f3wnie\u017c wykonywane przez r\u00f3\u017cne sp\u00f3\u0142ki<\/u> “. <\/em>. Wyra\u017anie pokazuje to, \u017ce w\u0142a\u015bciciel \/ dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy sp\u00f3\u0142ki jest osob\u0105 na szczycie i jest odpowiedzialny przed ustawodawc\u0105.<\/p>\n\n

W jednym z kolejnych wpis\u00f3w na blogu opisz\u0119 obs\u0142ug\u0119, organizacj\u0119 i zarz\u0105dzanie odpowiedzialno\u015bci\u0105 w og\u00f3le.<\/p>\n\n

Rozdzia\u0142 4ff Kodeksu CTU zawiera konkretny i szczeg\u00f3\u0142owy opis zaanga\u017cowanych stron i ich obowi\u0105zk\u00f3w. Wa\u017cna wydaje mi si\u0119 r\u00f3wnie\u017c uwaga wst\u0119pna: “Niezale\u017cnie od ustawodawstwa krajowego lub um\u00f3w mi\u0119dzy zaanga\u017cowanymi stronami, nast\u0119puj\u0105cy \u0142a\u0144cuch odpowiedzialno\u015bci okre\u015bla funkcjonalne obszary odpowiedzialno\u015bci zaanga\u017cowanych stron”.<\/em> Innymi s\u0142owy, osoba, kt\u00f3ra faktycznie wykonuje dan\u0105 czynno\u015b\u0107. <\/p>\n\n

<\/div>\n\n

Wymienione s\u0105 nast\u0119puj\u0105ce strony:<\/p>\n\n

4.2.1 Operator CTU powinien<\/em>4.2.2 Nadawca powinien<\/em>4.2.3 Pakuj\u0105cy powinien<\/em>4.2.4 Nadawca powinien<\/em>4.2.5 Operator drogowego transportu rzeczy powinien<\/em>4.2.6 Przedsi\u0119biorstwo kolejowe<\/em>4.2.7 Operator transportu intermodalnego powinien<\/em>4.2.8 Przewo\u017anik<\/em>4.2.9 Odbiorca CTU powinien<\/em>4.2.10 Czarteruj\u0105cy\/spedytorzy i operatorzy pustych CTU<\/em>4.2.11 Wszystkie strony, o kt\u00f3rych mowa w sekcji 4.2 s\u0105 zobowi\u0105zane do<\/em>4.2.12 Wszystkie zaanga\u017cowane strony powinny<\/em><\/p>\n\n

Wa\u017cne jest, aby wszyscy zaanga\u017cowani sprawdzili, kim jestem. Po wyja\u015bnieniu tej kwestii, w odpowiedniej sekcji znajd\u0105 list\u0119 obowi\u0105zk\u00f3w, kt\u00f3re musz\u0105 wype\u0142ni\u0107. Oczywi\u015bcie mo\u017cliwe jest, \u017ce nie wszystkie obowi\u0105zki maj\u0105 zastosowanie w konkretnym przypadku, poniewa\u017c mog\u0105 one zosta\u0107 przej\u0119te przez firm\u0119, z kt\u00f3r\u0105 zawarto umow\u0119. Jednak strona na pocz\u0105tku \u0142a\u0144cucha transportu\/dostaw, kt\u00f3ra z\u0142o\u017cy\u0142a obietnice odbiorcy, musi zapewni\u0107 przep\u0142yw informacji. <\/p>\n\n

<\/div>\n\n

Konkretne wype\u0142nienie zobowi\u0105za\u0144 musi znale\u017a\u0107 odzwierciedlenie w sp\u00f3\u0142ce poprzez nast\u0119puj\u0105ce \u015brodki:<\/p>\n\n

– Odpowiednia organizacja lub schemat organizacyjny, na podstawie kt\u00f3rego mo\u017cna wyra\u017anie zidentyfikowa\u0107 obowi\u0105zki i zadania na r\u00f3\u017cnych poziomach.– Instrukcje pracy i\/lub listy kontrolne, kt\u00f3re mo\u017cna wykorzysta\u0107 do monitorowania wype\u0142niania obowi\u0105zk\u00f3w za pomoc\u0105 weryfikowalnych kryteri\u00f3w.– Organizacja kontroli, kt\u00f3ra zapewnia, \u017ce wszystkie wspomniane weryfikowalne kryteria s\u0105 udokumentowane.– Dow\u00f3d, \u017ce wszystkie zaanga\u017cowane osoby zosta\u0142y przeszkolone\/wykszta\u0142cone i\/lub poinstruowane.<\/p>\n\n

Poni\u017csze stwierdzenie w kodzie CTU jest zatem interesuj\u0105ce:<\/p>\n\n

13.1.5 Kierownictwo zak\u0142adu, w kt\u00f3rym pakowane s\u0105 jednostki \u0142adunkowe CTU, jest odpowiedzialne za zapewnienie, \u017ce wszystkie osoby zaanga\u017cowane w pakowanie \u0142adunku do jednostek \u0142adunkowych CTU lub w nadz\u00f3r nad t\u0105 operacj\u0105 s\u0105 odpowiednio przeszkolone i wykwalifikowane zgodnie z ich obowi\u0105zkami w ich organizacji.<\/em><\/p>\n\n

<\/div>\n\n

Chcia\u0142bym tutaj wspomnie\u0107 o kilku kwestiach, poniewa\u017c do\u015bwiadczenie pokazuje, \u017ce cz\u0119sto si\u0119 myl\u0105.<\/p>\n\n

Przyk\u0142ad: Kontrola kontenera przychodz\u0105cego<\/strong><\/p>\n\n

Nierzadko zdarza si\u0119, \u017ce “pakuj\u0105cy” nie przeprowadza wymaganej kontroli przychodz\u0105cego kontenera. Ani naklejka CSC nie jest sprawdzana pod k\u0105tem wa\u017cno\u015bci, ani kontener pod k\u0105tem uszkodze\u0144. Mo\u017ce to skutkowa\u0107 wycofaniem kontenera z eksploatacji lub wystawieniem faktury za jego napraw\u0119. <\/p>\n\n

Przyk\u0142ad: Zabezpieczenie \u0142adunku w kontenerze<\/strong><\/p>\n\n

Obserwuj\u0105c proces sztauowania, zawsze mo\u017cna zauwa\u017cy\u0107, \u017ce pracownicy zaczynaj\u0105 od naj\u0142adniejszych i najprzyjemniejszych cz\u0119\u015bci \u0142adunku, a te problematyczne zostawiaj\u0105 na koniec. Zabezpieczenie \u0142adunku jest wtedy trudne, czasoch\u0142onne i materia\u0142och\u0142onne, a w rezultacie cz\u0119sto nieodpowiednie. Po otwarciu kontenera pierwsz\u0105 rzecz\u0105, jak\u0105 widzi organ kontrolny, jest jego nieodpowiedni stan. Mo\u017cna temu zapobiec, sporz\u0105dzaj\u0105c plan sztauowania przed rozpocz\u0119ciem prac. <\/p>\n\n

Przyk\u0142ad: Rozk\u0142ad obci\u0105\u017cenia w kontenerze<\/strong><\/p>\n\n

Zgodnie z powy\u017cszym przyk\u0142adem, og\u00f3lny \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci kontenera jest r\u00f3wnie\u017c przekrzywiony. Dzi\u0119ki planowi sztauerskiemu r\u00f3wnie\u017c te zadania mo\u017cna wykona\u0107 bez \u017cadnych problem\u00f3w. <\/p>\n\n

Tak jasny i jednoznaczny podzia\u0142 odpowiedzialno\u015bci mo\u017cna znale\u017a\u0107 tylko w kilku przepisach.<\/p>\n\n

Przyk\u0142adowy certyfikat pakowania kontenera<\/strong><\/p>\n\n

Podpis ten mo\u017ce mie\u0107 daleko id\u0105ce konsekwencje w przypadku uszkodzenia towar\u00f3w, kontenera lub statku.<\/p>\n\n

\"Wytyczne<\/figure>\n\n
<\/div>\n\n

To pole podpisu musi by\u0107 podpisane przez osob\u0119, kt\u00f3ra zosta\u0142a wyznaczona na pi\u015bmie przez firm\u0119 dzia\u0142aj\u0105c\u0105 jako pakuj\u0105cy zgodnie z: \u00a79(2) OWiG (“2. wyra\u017anie upowa\u017cniony<\/u> do wykonywania zada\u0144 na w\u0142asn\u0105 odpowiedzialno\u015b\u0107<\/u>, kt\u00f3re spoczywaj\u0105 na w\u0142a\u015bcicielu firmy<\/em>“).<\/p>\n\n

Z regu\u0142y nie jest to pracownik, kt\u00f3ry sztauuje i pakuje kontener. Zasadniczo wszyscy zaanga\u017cowani musz\u0105 zosta\u0107 przeszkoleni\/poinstruowani w zakresie wykonywania zada\u0144 i czynno\u015bci zgodnie z Kodeksem CTU. <\/p>\n\n

<\/div>\n\n
\"Wytyczne<\/figure>\n\n

To samo dotyczy tego pola, jak ju\u017c wspomniano powy\u017cej dla nadawcy. Ponadto osoba sk\u0142adaj\u0105ca podpis i wszystkie inne zaanga\u017cowane strony musz\u0105 zosta\u0107 poinstruowane zgodnie z rozdzia\u0142em 1.3 Kodeksu IMDG, poniewa\u017c towary s\u0105 towarami niebezpiecznymi. <\/p>\n\n

Przyk\u0142adowa dokumentacja<\/strong><\/p>\n\n

Procesy zwi\u0105zane z pakowaniem kontenera cz\u0119sto odbywaj\u0105 si\u0119 w taki spos\u00f3b, \u017ce nikt nie wie, co dok\u0142adnie zosta\u0142o zrobione. Brakuje niezb\u0119dnych instrukcji pracy, instrukcji, jak nale\u017cy to zrobi\u0107 i monitorowania. Listy kontrolne okaza\u0142y si\u0119 doskona\u0142ym rozwi\u0105zaniem. Mo\u017cna je opracowywa\u0107 krok po kroku. <\/p>\n\n

<\/div>\n\n
\n
\n

Ten protok\u00f3\u0142 zabezpieczenia \u0142adunku jest przyk\u0142adem tego, jak mo\u017cna zorganizowa\u0107 list\u0119 kontroln\u0105. <\/p>\n\n\n\n

Konieczne jest jednak dostosowanie ka\u017cdego szablonu do w\u0142asnych wymaga\u0144. <\/p>\n\n\n\n

Czasami szablon zawiera elementy, kt\u00f3re w og\u00f3le nie istniej\u0105 w Twojej firmie.<\/p>\n\n\n\n

Je\u015bli s\u0105 one nast\u0119pnie zaznaczane jako OK lub OK za ka\u017cdym razem, wydaje si\u0119 to nieprawdopodobne.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"Protokół\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

Inn\u0105 dobr\u0105 metod\u0105 jest robienie zdj\u0119\u0107 w celu uzupe\u0142nienia list kontrolnych. Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce powinny one by\u0107 odpowiednio na\u015bwietlone, ostre i pokazywa\u0107 tylko to, co ma zosta\u0107 udokumentowane. W tym celu przydatne jest posiadanie instrukcji fotografowania, kt\u00f3ra pokazuje, kt\u00f3re zdj\u0119cia nale\u017cy wykona\u0107, aby stworzy\u0107 znormalizowany, regularny i zrozumia\u0142y zapis. <\/p>\n\n

\n
\n

Instrukcje powinny jasno okre\u015bla\u0107 pozycj\u0119, z kt\u00f3rej maj\u0105 by\u0107 wykonywane zdj\u0119cia. Nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c okre\u015bli\u0107 minimalny zakres zdj\u0119\u0107, aby dokumentacja by\u0142a zawsze tego samego standardu. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"Definicja-Kąt\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

W stosunku do milion\u00f3w kontener\u00f3w, kt\u00f3re s\u0105 transportowane, “dzi\u0119ki Bogu” zdarza si\u0119 stosunkowo niewiele. Je\u015bli taki przypadek ma miejsce, zazwyczaj jest tragiczny i kosztowny. Je\u015bli wszyscy zaanga\u017cowani powa\u017cnie podchodz\u0105 do swoich obowi\u0105zk\u00f3w i wype\u0142niaj\u0105 je, wi\u0119kszo\u015b\u0107 transport\u00f3w przebiega sprawnie. <\/p>\n\n

PS: opisan\u0105 list\u0119 kontroln\u0105 mo\u017cna pobra\u0107 z tego linku<\/a>.<\/p>\n\n

Z powa\u017caniem, Sigurd Ehringer<\/strong><\/p>\n\n

<\/div>\n\n
\n
\n

<< Poprzedni artyku\u0142Odcinek 48: Czy konieczne jest zabezpieczenie \u0142adunku w kontenerze?<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n

Do nast\u0119pnego postu >><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n

Sigurd Ehringer<\/p>

\u2714 VDI-zertifizierter Ausbilder f\u00fcr Ladungssicherung\r\n\u2714 Fachbuch-Autor\r\n\u2714 8 Jahre Projektmanager\r\n\u2714 12 Jahre bei der Bundeswehr (Kompaniechef)\r\n\u2714 20 Jahre Vertriebserfahrung\r\n\u2714 seit 1996 Berater\/Ausbilder in der Logistik\r\n\u2714 44 Jahre Ausbilder\/Trainer in verschiedenen Bereichen —>\r\n\r\nIn einer Reihe von Fachbeitr\u00e4gen aus der Praxis, zu Themen rund um den Container und LKW, erhalten Sie Profiwissen aus erster Hand. Wie sichert man Ladung korrekt und was sind die Grundlagen der Ladungssicherung?\r\nErarbeitet und vorgestellt werden sie von Sigurd Ehringer, Inhaber von SE-LogCon<\/a>.<\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n<\/div>\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bior\u0105c pod uwag\u0119 okazj\u0119, chcia\u0142bym poruszy\u0107 temat, kt\u00f3ry r\u00f3wnie\u017c dotyczy odpowiedzialno\u015bci. Dotyczy to przede wszystkim firm, kt\u00f3re sztauuj\u0105 kontenery lub zlecaj\u0105 ich sztauowanie. W por\u00f3wnaniu ze starymi wytycznymi dotycz\u0105cymi pakowania CTU, kodeks CTU sta\u0142 si\u0119 wi\u0105\u017c\u0105cym zbiorem przepis\u00f3w, a jego autorzy na szcz\u0119\u015bcie skupili si\u0119 r\u00f3wnie\u017c na projektowaniu przepis\u00f3w dotycz\u0105cych towar\u00f3w niebezpiecznych. Kodeks CTU ju\u017c […]<\/p>\n","protected":false},"author":1536,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[893,896],"tags":[],"class_list":["post-678622","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blog-cargo","category-kwestie-prawne"],"acf":[],"yoast_head":"\nBLOG: Kto jest odpowiedzialny za prawid\u0142owe \u0142adowanie zgodnie z Kodeksem CTU?<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Kto jest odpowiedzialny? Kto ponosi odpowiedzialno\u015b\u0107? Co m\u00f3wi kodeks CTU? Protok\u00f3\u0142 zabezpieczenia \u0142adunku SAMPLE \u2714 BLOG od Rothschenk\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-49-kto-jest-odpowiedzialny-za-prawidlowe-ladowanie-zgodnie-z-kodeksem-ctu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"BLOG: Kto jest odpowiedzialny za prawid\u0142owe \u0142adowanie zgodnie z Kodeksem CTU?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kto jest odpowiedzialny? Kto ponosi odpowiedzialno\u015b\u0107? Co m\u00f3wi kodeks CTU? Protok\u00f3\u0142 zabezpieczenia \u0142adunku SAMPLE \u2714 BLOG od Rothschenk\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-49-kto-jest-odpowiedzialny-za-prawidlowe-ladowanie-zgodnie-z-kodeksem-ctu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Rothschenk\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/de-de.facebook.com\/FirmaRothschenk\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-11-06T09:49:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-06-30T14:39:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Container-Packrichtlinien-CTU-Code-Rothschenk-Ladungssicherung.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1315\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"363\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Sigurd Ehringer\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Sigurd Ehringer\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minut\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"BLOG: Kto jest odpowiedzialny za prawid\u0142owe \u0142adowanie zgodnie z Kodeksem CTU?","description":"Kto jest odpowiedzialny? Kto ponosi odpowiedzialno\u015b\u0107? Co m\u00f3wi kodeks CTU? Protok\u00f3\u0142 zabezpieczenia \u0142adunku SAMPLE \u2714 BLOG od Rothschenk","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-49-kto-jest-odpowiedzialny-za-prawidlowe-ladowanie-zgodnie-z-kodeksem-ctu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"BLOG: Kto jest odpowiedzialny za prawid\u0142owe \u0142adowanie zgodnie z Kodeksem CTU?","og_description":"Kto jest odpowiedzialny? Kto ponosi odpowiedzialno\u015b\u0107? Co m\u00f3wi kodeks CTU? Protok\u00f3\u0142 zabezpieczenia \u0142adunku SAMPLE \u2714 BLOG od Rothschenk","og_url":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-49-kto-jest-odpowiedzialny-za-prawidlowe-ladowanie-zgodnie-z-kodeksem-ctu\/","og_site_name":"Rothschenk","article_publisher":"https:\/\/de-de.facebook.com\/FirmaRothschenk\/","article_published_time":"2024-11-06T09:49:35+00:00","article_modified_time":"2025-06-30T14:39:42+00:00","og_image":[{"width":1315,"height":363,"url":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Container-Packrichtlinien-CTU-Code-Rothschenk-Ladungssicherung.webp","type":"image\/webp"}],"author":"Sigurd Ehringer","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Sigurd Ehringer","Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-49-kto-jest-odpowiedzialny-za-prawidlowe-ladowanie-zgodnie-z-kodeksem-ctu\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-49-kto-jest-odpowiedzialny-za-prawidlowe-ladowanie-zgodnie-z-kodeksem-ctu\/"},"author":{"name":"Sigurd Ehringer","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/#\/schema\/person\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8"},"headline":"Odcinek 49: Kto jest odpowiedzialny za prawid\u0142owe \u0142adowanie zgodnie z Kodeksem CTU?","datePublished":"2024-11-06T09:49:35+00:00","dateModified":"2025-06-30T14:39:42+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-49-kto-jest-odpowiedzialny-za-prawidlowe-ladowanie-zgodnie-z-kodeksem-ctu\/"},"wordCount":1233,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-49-kto-jest-odpowiedzialny-za-prawidlowe-ladowanie-zgodnie-z-kodeksem-ctu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Container-Packrichtlinien-CTU-Code-Rothschenk-Ladungssicherung-1024x283.webp","articleSection":["Blog Cargo","Kwestie prawne"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-49-kto-jest-odpowiedzialny-za-prawidlowe-ladowanie-zgodnie-z-kodeksem-ctu\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-49-kto-jest-odpowiedzialny-za-prawidlowe-ladowanie-zgodnie-z-kodeksem-ctu\/","url":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-49-kto-jest-odpowiedzialny-za-prawidlowe-ladowanie-zgodnie-z-kodeksem-ctu\/","name":"BLOG: Kto jest odpowiedzialny za prawid\u0142owe \u0142adowanie zgodnie z Kodeksem CTU?","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-49-kto-jest-odpowiedzialny-za-prawidlowe-ladowanie-zgodnie-z-kodeksem-ctu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-49-kto-jest-odpowiedzialny-za-prawidlowe-ladowanie-zgodnie-z-kodeksem-ctu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Container-Packrichtlinien-CTU-Code-Rothschenk-Ladungssicherung-1024x283.webp","datePublished":"2024-11-06T09:49:35+00:00","dateModified":"2025-06-30T14:39:42+00:00","author":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/#\/schema\/person\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8"},"description":"Kto jest odpowiedzialny? Kto ponosi odpowiedzialno\u015b\u0107? Co m\u00f3wi kodeks CTU? Protok\u00f3\u0142 zabezpieczenia \u0142adunku SAMPLE \u2714 BLOG od Rothschenk","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-49-kto-jest-odpowiedzialny-za-prawidlowe-ladowanie-zgodnie-z-kodeksem-ctu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-49-kto-jest-odpowiedzialny-za-prawidlowe-ladowanie-zgodnie-z-kodeksem-ctu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-49-kto-jest-odpowiedzialny-za-prawidlowe-ladowanie-zgodnie-z-kodeksem-ctu\/#primaryimage","url":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Container-Packrichtlinien-CTU-Code-Rothschenk-Ladungssicherung-1024x283.webp","contentUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Container-Packrichtlinien-CTU-Code-Rothschenk-Ladungssicherung-1024x283.webp"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-49-kto-jest-odpowiedzialny-za-prawidlowe-ladowanie-zgodnie-z-kodeksem-ctu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Odcinek 49: Kto jest odpowiedzialny za prawid\u0142owe \u0142adowanie zgodnie z Kodeksem CTU?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/#website","url":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/","name":"Rothschenk - Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung","description":"Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/#\/schema\/person\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8","name":"Sigurd Ehringer","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg","url":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg","contentUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg","caption":"Sigurd Ehringer"},"description":"\u2714 VDI-zertifizierter Ausbilder f\u00fcr Ladungssicherung \u2714 Fachbuch-Autor \u2714 8 Jahre Projektmanager \u2714 12 Jahre bei der Bundeswehr (Kompaniechef) \u2714 20 Jahre Vertriebserfahrung \u2714 seit 1996 Berater\/Ausbilder in der Logistik \u2714 44 Jahre Ausbilder\/Trainer in verschiedenen Bereichen ---> In einer Reihe von Fachbeitr\u00e4gen aus der Praxis, zu Themen rund um den Container und LKW, erhalten Sie Profiwissen aus erster Hand. Wie sichert man Ladung korrekt und was sind die Grundlagen der Ladungssicherung? Erarbeitet und vorgestellt werden sie von Sigurd Ehringer, Inhaber von SE-LogCon.","url":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/author\/sigurd-ehringer\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678622","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1536"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=678622"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678622\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":678623,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678622\/revisions\/678623"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=678622"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=678622"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=678622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}