{"id":679429,"date":"2024-07-18T13:36:54","date_gmt":"2024-07-18T11:36:54","guid":{"rendered":"https:\/\/rothschenk.de\/odcinek-45-czy-strona-worki-sztauerskie-uzywana-poprzecznie-i-wzdluznie-do-kierunku-jazdy-jest-zgodna-z-kodeksem-ctu\/"},"modified":"2025-06-30T16:46:57","modified_gmt":"2025-06-30T14:46:57","slug":"odcinek-45-czy-strona-worki-sztauerskie-uzywana-poprzecznie-i-wzdluznie-do-kierunku-jazdy-jest-zgodna-z-kodeksem-ctu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-45-czy-strona-worki-sztauerskie-uzywana-poprzecznie-i-wzdluznie-do-kierunku-jazdy-jest-zgodna-z-kodeksem-ctu\/","title":{"rendered":"Odcinek 45: Czy strona worki sztauerskie u\u017cywana poprzecznie i wzd\u0142u\u017cnie do kierunku jazdy jest zgodna z kodeksem CTU?"},"content":{"rendered":"\n

Zabezpieczanie \u0142adunku w kontenerach za pomoc\u0105 work\u00f3w sztauerskich<\/a> jest powszechn\u0105 metod\u0105, ale nadal cz\u0119sto pojawiaj\u0105 si\u0119 dyskusje na temat rodzaju i zastosowania tej metody zabezpieczania. Opublikowano ju\u017c dwa odcinki na ten temat i mo\u017cna si\u0119 do nich odnie\u015b\u0107: <\/p>\n\n

Odcinek 20 worki sztauerskie Cz\u0119\u015b\u0107 1<\/a>Odcinek 21 worki sztauerskie Cz\u0119\u015b\u0107 2<\/a><\/p>\n\n

<\/div>\n\n
\n
\n

Przepisy dotycz\u0105ce mocowania \u0142adunk\u00f3w w kontenerach<\/a> s\u0105 okre\u015blone w Kodeksie CTU 2015<\/strong>. Dodatek 7, Za\u0142\u0105cznik 4 po\u015bwi\u0119ca ca\u0142y rozdzia\u0142 metodzie mocowania przy u\u017cyciu work\u00f3w sztauerskich<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Stwierdza ona, \u017ce worki sztauerskie powinien „blokowa\u0107” ruch \u0142adunku. I odwrotnie, oznacza to, \u017ce jest to metoda mocowania dopasowana do kszta\u0142tu. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"Urządzenie\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
<\/div>\n\n

Dla poni\u017cszych rozwa\u017ca\u0144 wa\u017cne jest zdefiniowanie perspektywy, poniewa\u017c z pewno\u015bci\u0105 istniej\u0105 tu r\u00f3\u017cnice i nale\u017cy unika\u0107 b\u0142\u0119dnych interpretacji.<\/p>\n\n

Punkt widzenia 1:<\/strong> Statek znajduje si\u0119 w \u015brodku z kierunkami wzd\u0142u\u017cnym = kierunek podr\u00f3\u017cy i poprzecznym do kierunku podr\u00f3\u017cy. Wszystkie dane, np. przyspieszenia, odnosz\u0105 si\u0119 do tego kierunku. Tak wi\u0119c mamy g\u0142\u00f3wne obci\u0105\u017cenie poprzeczne do kierunku jazdy wynosz\u0105ce 0,8 g, gdy statek si\u0119 toczy i tylko 0,4 g w kierunku wzd\u0142u\u017cnym. <\/p>\n\n

Punkt widzenia 2:<\/strong> Urz\u0105dzenia zabezpieczaj\u0105ce znajduj\u0105 si\u0119 po\u015brodku. S\u0105 one umieszczone w kontenerze zgodnie z ich proporcjami. Strona worki sztauerskie z szerokim bokiem r\u00f3wnoleg\u0142ym do kierunku wzd\u0142u\u017cnego kontenera zosta\u0142a umieszczona wzd\u0142u\u017cnie. Obr\u00f3cony o 90\u00b0 jest umieszczony poprzecznie. <\/p>\n\n

<\/div>\n\n
\n
\n
\n

Ta sama sytuacja pod<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

K\u0105t widzenia 1:<\/strong> poduszki zamykaj\u0105 szczeliny w poprzek kierunku jazdy<\/p>\n\n\n\n

K\u0105t widzenia 2:<\/strong> Tapicerka jest ustawiona wzd\u0142u\u017cnie.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"worki\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
<\/div>\n\n

Poni\u017csze opisy pochodz\u0105 z perspektywy 1.<\/strong><\/p>\n\n

Kod CTU nie okre\u015bla, dla kt\u00f3rych kierunk\u00f3w przyspieszenia worki sztauerskie<\/a> s\u0105 dozwolone lub niedozwolone. Jednak grafiki w wersjach zawsze pokazuj\u0105 sytuacje, w kt\u00f3rych worki sztauerskie kompensuje luki poprzeczne do kierunku jazdy. <\/p>\n\n

W tym przypadku musz\u0105 one kompensowa\u0107 przyspieszenie wynosz\u0105ce 0,8 g. Sytuacje zatoru, w kt\u00f3rych worki sztauerskie s\u0105 umieszczone w szczelinach wzd\u0142u\u017c kierunku jazdy, nie zosta\u0142y opisane. W tym przypadku byliby oni „tylko” nara\u017ceni na przyspieszenie 0,4 g. <\/p>\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"0.4-g-at-ramming-of-ship-container-ctu-code-rothschenk-load-securing\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n

Nie opisano r\u00f3wnie\u017c, \u017ce ci\u015bnienie dynamiczne wywierane przez amortyzacj\u0119 na \u0142adunek generuje si\u0142\u0119 tarcia mi\u0119dzy elementami \u0142adunku a \u015bcianami kontenera, co dodatkowo zabezpiecza \u0142adunek. Ci\u015bnienie w jednostce ISO „1 bar” odpowiada obci\u0105\u017ceniu 1 kg\/cm2<\/sup>. <\/p>\n\n

<\/div>\n\n
\n
\n

Za\u0142\u00f3\u017cmy, \u017ce mamy do czynienia z zat\u0142oczeniem jak w klasycznym bloku 5, a wysoko\u015b\u0107 palet wynosi 165 cm. Lewa paleta mia\u0142aby powierzchni\u0119 boczn\u0105 (bez europalety) 120 x 150 cm = 18 000 cm2<\/sup>. <\/p>\n\n\n\n

Je\u015bli zbiornik worki sztauerskie (poziom 1) zostanie nape\u0142niony ci\u015bnieniem 0,15 bara, powstanie si\u0142a 2700daN. Przy tarciu \u00b5=0,2 do \u015bcianki pojemnika, skutkowa\u0142oby to si\u0142\u0105 zabezpieczaj\u0105c\u0105 540daN. Efekt pofa\u0142dowania nie jest brany pod uwag\u0119. <\/p>\n\n\n\n

Gdy statek si\u0119 toczy, powstaje jeszcze wi\u0119ksza si\u0142a zabezpieczaj\u0105ca, ograniczona w czasie, poniewa\u017c ci\u0119\u017car ca\u0142ego rz\u0119du \u0142adunk\u00f3w r\u00f3wnie\u017c naciska na \u015bcian\u0119. Ci\u0119\u017car prawej palety jest zatem dodawany, co powoduje zwi\u0119kszenie si\u0142y tarcia. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"Drawing-Container-Goods-with-worki\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"Rysowanie-pojemników-z-towarami-z-worki\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
<\/div>\n\n
\n
\n
\n

Ka\u017cda z tych rolek papieru wa\u017cy oko\u0142o 770 kg.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

Testy wywrotki z tym obci\u0105\u017ceniem, kt\u00f3re by\u0142o zabezpieczone jedynie za pomoc\u0105 worki sztauerskie, da\u0142y k\u0105ty wywrotki oko\u0142o 45\u00b0. <\/p>\n\n\n\n

\u0141adunek by\u0142 utrzymywany w miejscu tylko dzi\u0119ki zwi\u0119kszonemu tarciu mi\u0119dzy \u0142adunkiem a \u015bcian\u0105 kontenera. Tarcie to by\u0142o generowane przez ci\u015bnienie wywierane przez poduszk\u0119. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
<\/div>\n\n
\n
\n
\n

Przy tym k\u0105cie styczna ma warto\u015b\u0107 1, co odpowiada przyspieszeniu 1g. Przyspieszenie okre\u015blone dla kontenera w kierunku wzd\u0142u\u017cnym wynosi tylko 0,4 g. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
<\/div>\n\n

Testy te pokazuj\u0105, \u017ce tarcie mi\u0119dzy elementami no\u015bnymi a \u015bcianami kontenera generuje warto\u015bci, kt\u00f3rych nie nale\u017cy pomija\u0107 przy zabezpieczaniu obci\u0105\u017cenia.<\/p>\n\n

Wiele os\u00f3b obawia si\u0119, \u017ce worki sztauerskie p\u0119knie. Z regu\u0142y tak si\u0119 nie dzieje. S\u0105 one projektowane i produkowane w taki spos\u00f3b, aby mog\u0142y wytrzyma\u0107 kilkakrotnie wi\u0119ksze ci\u015bnienie spowodowane ci\u0119\u017carem \u0142adunku lub przyspieszeniem. <\/p>\n\n

Na przyk\u0142ad worki sztauerskie<\/a> z poziomem 1, kt\u00f3ry powinien kompensowa\u0107 szczelin\u0119 30 cm, p\u0119k\u0142 w te\u015bcie przy ci\u015bnieniu 0,55 bara. Maksymalne ci\u015bnienie robocze wynosi jednak 0,2 bara. W praktyce warto\u015bci mi\u0119dzy 0,1 a 0,15 bara okaza\u0142y si\u0119 powszechne, poniewa\u017c coraz wi\u0119cej u\u017cytkownik\u00f3w nape\u0142nia worki sztauerskie za pomoc\u0105 dmuchawy zamiast spr\u0119\u017carki. <\/p>\n\n

<\/div>\n\n
\n
\n
\n

Wielu producent\u00f3w drukuje instrukcje obs\u0142ugi na stronie worki sztauerskie. Wyci\u0105g na zdj\u0119ciu pokazuje wspomniane 0,20 bara. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

worki sztauerskie rozerwanie, je\u015bli w og\u00f3le, z powodu nieprawid\u0142owej obs\u0142ugi. Ostre kraw\u0119dzie, gwo\u017adzie, rdza na wewn\u0119trznych \u015bciankach pojemnik\u00f3w, otarcia, ostre cz\u0119\u015bci \u0142adunku itp. to niebezpieczne okoliczno\u015bci. <\/p>\n\n\n\n

Sztauer ma to w swoich r\u0119kach i mo\u017ce wywiera\u0107 wp\u0142yw.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
<\/div>\n\n

Stosunkowo cz\u0119sta sytuacja zatoru wyst\u0119puje, gdy kontener nie jest ca\u0142kowicie zape\u0142niony i istnieje luka (> 15 cm) do drzwi kontenera. <\/p>\n\n

Powszechn\u0105 praktyk\u0105 jest przesuwanie tej szczeliny do wewn\u0105trz i zamykanie jej workami sztauerskimi, aby drzwi mo\u017cna by\u0142o ponownie wykorzysta\u0107 do mocowania \u0142adunku. Innymi s\u0142owy, zamykaj\u0105 one szczeliny wyst\u0119puj\u0105ce wzd\u0142u\u017c kierunku jazdy. <\/p>\n\n

Testy wykaza\u0142y, \u017ce worki sztauerskie mo\u017cna wykorzysta\u0107 do zabezpieczenia \u0142adunku wzd\u0142u\u017c. Mo\u017cna ich u\u017cy\u0107 do zamkni\u0119cia szczelin lub do skorygowania rozk\u0142adu obci\u0105\u017cenia w kontenerze, tak aby og\u00f3lny \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci mie\u015bci\u0142 si\u0119 w dopuszczalnych zakresach. <\/p>\n\n

<\/div>\n\n
\n
\n
\n

\u0141adunek w tym kontenerze sk\u0142ada\u0142 si\u0119 z kilku ton p\u0142yt wi\u00f3rowych, kt\u00f3re mia\u0142y by\u0107 sk\u0142adowane w pewnej odleg\u0142o\u015bci od \u015bciany ko\u0144cowej ze wzgl\u0119du na rozk\u0142ad obci\u0105\u017cenia. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

Na potrzeby symulacji urz\u0105dzenie 3Dworki sztauerskie <\/a>zosta\u0142o umieszczone przy drzwiach kontenera, dzi\u0119ki czemu kontener mo\u017cna by\u0142o przechyla\u0107.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
<\/div>\n\n
\n
\n
\n

Aby zapobiec uszkodzeniom, mi\u0119dzy stron\u0105 worki sztauerskie a drzwiami umieszczono p\u0142yt\u0119 ochronn\u0105.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"Tilt-test-transverse-to-direction-of-travel-worki\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
<\/div>\n\n
\n
\n
\n

Proces przechylania zosta\u0142 przeprowadzony za pomoc\u0105 p\u0142ynnego ruchu hydraulicznego.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"Tilt-test-transverse-to-travelling-direction-worki\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
<\/div>\n\n
\n
\n
\n

Uzyskany k\u0105t nachylenia wyni\u00f3s\u0142 39\u00b0, co odpowiada przyspieszeniu 0,81 g. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

W przypadku transportu morskiego wymagane jest tylko 0,4 g w kierunku wzd\u0142u\u017cnym. <\/p>\n\n\n\n

Strona worki sztauerskie pozosta\u0142a nieuszkodzona.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"Tilt-test-transverse-to-direction-of-travel-worki\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
<\/div>\n\n

Jest to zatem ca\u0142kiem mo\u017cliwe, worki sztauerskie<\/a> w kontenerze w ten spos\u00f3b. Je\u015bli zastosowana zostanie dopasowana metoda sztauowania, a kontener wraz z \u0142adunkiem zachowuje si\u0119 jak „jeden element”, w\u00f3wczas ryzyko jest stosunkowo niskie. Zwi\u0119ksza je jedynie nieprawid\u0142owa obs\u0142uga. <\/p>\n\n

Dlatego wa\u017cne jest, aby wszystkie zaanga\u017cowane strony zapozna\u0142y si\u0119 z dost\u0119pnymi opcjami i odpowiednio je wdro\u017cy\u0142y. Nie jest mo\u017cliwe przedstawienie wszystkich mo\u017cliwych rozwi\u0105za\u0144 w zakresie zabezpieczania \u0142adunku w Kodeksie CTU. <\/p>\n\n

VDI-2700 „Zabezpieczanie \u0142adunku w pojazdach drogowych” opisuje to w nast\u0119puj\u0105cy spos\u00f3b: <\/p>\n\n

„R\u00f3\u017cnorodno\u015b\u0107 towar\u00f3w i opcji mocowania \u0142adunku nie zawsze mo\u017ce by\u0107 uwzgl\u0119dniona w przedstawionych przyk\u0142adach. R\u00f3wnowa\u017cne urz\u0105dzenia zabezpieczaj\u0105ce \u0142adunek lub takie, kt\u00f3re zapewniaj\u0105 lepsze zabezpieczenie, mog\u0105 by\u0107 r\u00f3wnie\u017c stosowane jako alternatywa dla tych opisanych. <\/em><\/strong><\/p>\n\n

Przydatno\u015b\u0107 \u015brodk\u00f3w\/metod mocowania \u0142adunku nieuregulowanych w niniejszych wytycznych mo\u017cna okre\u015bli\u0107 i zweryfikowa\u0107 za pomoc\u0105 reprezentatywnych test\u00f3w w indywidualnych przypadkach z dokumentacj\u0105 niezale\u017cnych ekspert\u00f3w. Przydatno\u015b\u0107 zweryfikowana w ten spos\u00f3b musi by\u0107 potwierdzona informacjami technicznymi od producenta z odniesieniem do typu, daty produkcji\/numeru seryjnego.” <\/strong><\/em><\/p>\n\n

Podej\u015bcie to mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c zastosowa\u0107 do kodu CTU, cho\u0107 nie jest to wyra\u017anie wspomniane.<\/p>\n\n

Nadawca\/prze\u0142adowca jest zatem zobowi\u0105zany do sprawdzenia swoich rozwi\u0105za\u0144 pod k\u0105tem warunk\u00f3w ramowych okre\u015blonych w Kodeksie CTU i, w razie potrzeby, do udowodnienia za pomoc\u0105 odpowiednich test\u00f3w, \u017ce specyfikacje s\u0105 spe\u0142nione.<\/p>\n\n

Do dzie\u0142a!<\/p>\n\n

Z powa\u017caniem, Sigurd Ehringer<\/p>\n\n

<\/div>\n\n
\n
\n

<< Poprzedni artyku\u0142Odcinek 44: Pasy napinaj\u0105ce – dojrza\u0142o\u015b\u0107 odrzutu, etykietowanie i co tak naprawd\u0119 ma zastosowanie?<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n

Do nast\u0119pnego postu >><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n

Thomas Bauer<\/p>

\u2714 Marketing | Web | CI<\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zabezpieczanie \u0142adunku w kontenerach za pomoc\u0105 work\u00f3w sztauerskich jest powszechn\u0105 metod\u0105, ale nadal cz\u0119sto pojawiaj\u0105 si\u0119 dyskusje na temat rodzaju i zastosowania tej metody zabezpieczania. Opublikowano ju\u017c dwa odcinki na ten temat i mo\u017cna si\u0119 do nich odnie\u015b\u0107: Odcinek 20 worki sztauerskie Cz\u0119\u015b\u0107 1Odcinek 21 worki sztauerskie Cz\u0119\u015b\u0107 2 Przepisy dotycz\u0105ce mocowania \u0142adunk\u00f3w w kontenerach […]<\/p>\n","protected":false},"author":1540,"featured_media":679440,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[893,895,908],"tags":[],"class_list":["post-679429","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-cargo","category-fizyczny","category-lorry-pl"],"acf":[],"yoast_head":"\nBLOG: worki sztauerskie | Wzd\u0142u\u017c \/ w poprzek kierunku jazdy? | Kod CTU | Rothschenk<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Czy ten kodeks CTU jest zgodny z przepisami? Przyk\u0142ady \u2714 Prawid\u0142owe rozumowanie \u2714 Artyku\u0142 techniczny \u2714 BLOG\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-45-czy-strona-worki-sztauerskie-uzywana-poprzecznie-i-wzdluznie-do-kierunku-jazdy-jest-zgodna-z-kodeksem-ctu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"BLOG: worki sztauerskie | Wzd\u0142u\u017c \/ w poprzek kierunku jazdy? | Kod CTU | Rothschenk\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Czy ten kodeks CTU jest zgodny z przepisami? Przyk\u0142ady \u2714 Prawid\u0142owe rozumowanie \u2714 Artyku\u0142 techniczny \u2714 BLOG\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-45-czy-strona-worki-sztauerskie-uzywana-poprzecznie-i-wzdluznie-do-kierunku-jazdy-jest-zgodna-z-kodeksem-ctu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Rothschenk\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/de-de.facebook.com\/FirmaRothschenk\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-07-18T11:36:54+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-06-30T14:46:57+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Staupolster-zwischen-Palette-Rothschenk-Ladungssicherung.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1260\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Thomas Bauer\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Thomas Bauer\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-45-czy-strona-worki-sztauerskie-uzywana-poprzecznie-i-wzdluznie-do-kierunku-jazdy-jest-zgodna-z-kodeksem-ctu\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-45-czy-strona-worki-sztauerskie-uzywana-poprzecznie-i-wzdluznie-do-kierunku-jazdy-jest-zgodna-z-kodeksem-ctu\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Thomas Bauer\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/468caeaeceb0b408dec779a2acc5ec46\"},\"headline\":\"Odcinek 45: Czy strona worki sztauerskie u\u017cywana poprzecznie i wzd\u0142u\u017cnie do kierunku jazdy jest zgodna z kodeksem CTU?\",\"datePublished\":\"2024-07-18T11:36:54+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-30T14:46:57+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-45-czy-strona-worki-sztauerskie-uzywana-poprzecznie-i-wzdluznie-do-kierunku-jazdy-jest-zgodna-z-kodeksem-ctu\\\/\"},\"wordCount\":1283,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-45-czy-strona-worki-sztauerskie-uzywana-poprzecznie-i-wzdluznie-do-kierunku-jazdy-jest-zgodna-z-kodeksem-ctu\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/Staupolster-zwischen-Palette-Rothschenk-Ladungssicherung.jpg\",\"articleSection\":[\"Blog Cargo\",\"Fizyczny\",\"LORRY\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-45-czy-strona-worki-sztauerskie-uzywana-poprzecznie-i-wzdluznie-do-kierunku-jazdy-jest-zgodna-z-kodeksem-ctu\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-45-czy-strona-worki-sztauerskie-uzywana-poprzecznie-i-wzdluznie-do-kierunku-jazdy-jest-zgodna-z-kodeksem-ctu\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-45-czy-strona-worki-sztauerskie-uzywana-poprzecznie-i-wzdluznie-do-kierunku-jazdy-jest-zgodna-z-kodeksem-ctu\\\/\",\"name\":\"BLOG: worki sztauerskie | Wzd\u0142u\u017c \\\/ w poprzek kierunku jazdy? | Kod CTU | Rothschenk\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-45-czy-strona-worki-sztauerskie-uzywana-poprzecznie-i-wzdluznie-do-kierunku-jazdy-jest-zgodna-z-kodeksem-ctu\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-45-czy-strona-worki-sztauerskie-uzywana-poprzecznie-i-wzdluznie-do-kierunku-jazdy-jest-zgodna-z-kodeksem-ctu\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/Staupolster-zwischen-Palette-Rothschenk-Ladungssicherung.jpg\",\"datePublished\":\"2024-07-18T11:36:54+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-30T14:46:57+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/468caeaeceb0b408dec779a2acc5ec46\"},\"description\":\"Czy ten kodeks CTU jest zgodny z przepisami? Przyk\u0142ady \u2714 Prawid\u0142owe rozumowanie \u2714 Artyku\u0142 techniczny \u2714 BLOG\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-45-czy-strona-worki-sztauerskie-uzywana-poprzecznie-i-wzdluznie-do-kierunku-jazdy-jest-zgodna-z-kodeksem-ctu\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-45-czy-strona-worki-sztauerskie-uzywana-poprzecznie-i-wzdluznie-do-kierunku-jazdy-jest-zgodna-z-kodeksem-ctu\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-45-czy-strona-worki-sztauerskie-uzywana-poprzecznie-i-wzdluznie-do-kierunku-jazdy-jest-zgodna-z-kodeksem-ctu\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/Staupolster-zwischen-Palette-Rothschenk-Ladungssicherung.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/Staupolster-zwischen-Palette-Rothschenk-Ladungssicherung.jpg\",\"width\":1920,\"height\":1260,\"caption\":\"Staupolster-zwischen-Palette-Rothschenk-Ladungssicherung\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-45-czy-strona-worki-sztauerskie-uzywana-poprzecznie-i-wzdluznie-do-kierunku-jazdy-jest-zgodna-z-kodeksem-ctu\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/strona-glowna\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Odcinek 45: Czy strona worki sztauerskie u\u017cywana poprzecznie i wzd\u0142u\u017cnie do kierunku jazdy jest zgodna z kodeksem CTU?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/\",\"name\":\"Rothschenk - Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung\",\"description\":\"Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/468caeaeceb0b408dec779a2acc5ec46\",\"name\":\"Thomas Bauer\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/cropped-cropped-Rothschenk-logo-ladungssicherung-1-96x96.png\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/cropped-cropped-Rothschenk-logo-ladungssicherung-1-96x96.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/cropped-cropped-Rothschenk-logo-ladungssicherung-1-96x96.png\",\"caption\":\"Thomas Bauer\"},\"description\":\"\u2714 Marketing | Web | CI\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/author\\\/thomas-bauer\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"BLOG: worki sztauerskie | Wzd\u0142u\u017c \/ w poprzek kierunku jazdy? | Kod CTU | Rothschenk","description":"Czy ten kodeks CTU jest zgodny z przepisami? Przyk\u0142ady \u2714 Prawid\u0142owe rozumowanie \u2714 Artyku\u0142 techniczny \u2714 BLOG","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-45-czy-strona-worki-sztauerskie-uzywana-poprzecznie-i-wzdluznie-do-kierunku-jazdy-jest-zgodna-z-kodeksem-ctu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"BLOG: worki sztauerskie | Wzd\u0142u\u017c \/ w poprzek kierunku jazdy? | Kod CTU | Rothschenk","og_description":"Czy ten kodeks CTU jest zgodny z przepisami? Przyk\u0142ady \u2714 Prawid\u0142owe rozumowanie \u2714 Artyku\u0142 techniczny \u2714 BLOG","og_url":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-45-czy-strona-worki-sztauerskie-uzywana-poprzecznie-i-wzdluznie-do-kierunku-jazdy-jest-zgodna-z-kodeksem-ctu\/","og_site_name":"Rothschenk","article_publisher":"https:\/\/de-de.facebook.com\/FirmaRothschenk\/","article_published_time":"2024-07-18T11:36:54+00:00","article_modified_time":"2025-06-30T14:46:57+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1260,"url":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Staupolster-zwischen-Palette-Rothschenk-Ladungssicherung.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Thomas Bauer","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Thomas Bauer","Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-45-czy-strona-worki-sztauerskie-uzywana-poprzecznie-i-wzdluznie-do-kierunku-jazdy-jest-zgodna-z-kodeksem-ctu\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-45-czy-strona-worki-sztauerskie-uzywana-poprzecznie-i-wzdluznie-do-kierunku-jazdy-jest-zgodna-z-kodeksem-ctu\/"},"author":{"name":"Thomas Bauer","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#\/schema\/person\/468caeaeceb0b408dec779a2acc5ec46"},"headline":"Odcinek 45: Czy strona worki sztauerskie u\u017cywana poprzecznie i wzd\u0142u\u017cnie do kierunku jazdy jest zgodna z kodeksem CTU?","datePublished":"2024-07-18T11:36:54+00:00","dateModified":"2025-06-30T14:46:57+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-45-czy-strona-worki-sztauerskie-uzywana-poprzecznie-i-wzdluznie-do-kierunku-jazdy-jest-zgodna-z-kodeksem-ctu\/"},"wordCount":1283,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-45-czy-strona-worki-sztauerskie-uzywana-poprzecznie-i-wzdluznie-do-kierunku-jazdy-jest-zgodna-z-kodeksem-ctu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Staupolster-zwischen-Palette-Rothschenk-Ladungssicherung.jpg","articleSection":["Blog Cargo","Fizyczny","LORRY"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-45-czy-strona-worki-sztauerskie-uzywana-poprzecznie-i-wzdluznie-do-kierunku-jazdy-jest-zgodna-z-kodeksem-ctu\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-45-czy-strona-worki-sztauerskie-uzywana-poprzecznie-i-wzdluznie-do-kierunku-jazdy-jest-zgodna-z-kodeksem-ctu\/","url":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-45-czy-strona-worki-sztauerskie-uzywana-poprzecznie-i-wzdluznie-do-kierunku-jazdy-jest-zgodna-z-kodeksem-ctu\/","name":"BLOG: worki sztauerskie | Wzd\u0142u\u017c \/ w poprzek kierunku jazdy? | Kod CTU | Rothschenk","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-45-czy-strona-worki-sztauerskie-uzywana-poprzecznie-i-wzdluznie-do-kierunku-jazdy-jest-zgodna-z-kodeksem-ctu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-45-czy-strona-worki-sztauerskie-uzywana-poprzecznie-i-wzdluznie-do-kierunku-jazdy-jest-zgodna-z-kodeksem-ctu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Staupolster-zwischen-Palette-Rothschenk-Ladungssicherung.jpg","datePublished":"2024-07-18T11:36:54+00:00","dateModified":"2025-06-30T14:46:57+00:00","author":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#\/schema\/person\/468caeaeceb0b408dec779a2acc5ec46"},"description":"Czy ten kodeks CTU jest zgodny z przepisami? Przyk\u0142ady \u2714 Prawid\u0142owe rozumowanie \u2714 Artyku\u0142 techniczny \u2714 BLOG","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-45-czy-strona-worki-sztauerskie-uzywana-poprzecznie-i-wzdluznie-do-kierunku-jazdy-jest-zgodna-z-kodeksem-ctu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-45-czy-strona-worki-sztauerskie-uzywana-poprzecznie-i-wzdluznie-do-kierunku-jazdy-jest-zgodna-z-kodeksem-ctu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-45-czy-strona-worki-sztauerskie-uzywana-poprzecznie-i-wzdluznie-do-kierunku-jazdy-jest-zgodna-z-kodeksem-ctu\/#primaryimage","url":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Staupolster-zwischen-Palette-Rothschenk-Ladungssicherung.jpg","contentUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Staupolster-zwischen-Palette-Rothschenk-Ladungssicherung.jpg","width":1920,"height":1260,"caption":"Staupolster-zwischen-Palette-Rothschenk-Ladungssicherung"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-45-czy-strona-worki-sztauerskie-uzywana-poprzecznie-i-wzdluznie-do-kierunku-jazdy-jest-zgodna-z-kodeksem-ctu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/strona-glowna\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Odcinek 45: Czy strona worki sztauerskie u\u017cywana poprzecznie i wzd\u0142u\u017cnie do kierunku jazdy jest zgodna z kodeksem CTU?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#website","url":"https:\/\/rothschenk.de\/","name":"Rothschenk - Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung","description":"Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rothschenk.de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#\/schema\/person\/468caeaeceb0b408dec779a2acc5ec46","name":"Thomas Bauer","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/cropped-cropped-Rothschenk-logo-ladungssicherung-1-96x96.png","url":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/cropped-cropped-Rothschenk-logo-ladungssicherung-1-96x96.png","contentUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/cropped-cropped-Rothschenk-logo-ladungssicherung-1-96x96.png","caption":"Thomas Bauer"},"description":"\u2714 Marketing | Web | CI","url":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/author\/thomas-bauer\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/679429","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1540"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=679429"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/679429\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":679456,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/679429\/revisions\/679456"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/679440"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=679429"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=679429"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=679429"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}