{"id":679579,"date":"2024-08-08T12:05:30","date_gmt":"2024-08-08T10:05:30","guid":{"rendered":"https:\/\/rothschenk.de\/odcinek-46-rozklad-masy-ciala-wedlug-kodu-ctu-5-10-czy-60-40\/"},"modified":"2025-06-30T16:52:22","modified_gmt":"2025-06-30T14:52:22","slug":"odcinek-46-rozklad-masy-ciala-wedlug-kodu-ctu-5-10-czy-60-40","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-46-rozklad-masy-ciala-wedlug-kodu-ctu-5-10-czy-60-40\/","title":{"rendered":"Odcinek 46: Rozk\u0142ad masy cia\u0142a wed\u0142ug kodu CTU 5%, 10% czy 60\/40?"},"content":{"rendered":"\n

Rozk\u0142ad \u0142adunku w kontenerach jest zawsze tematem dyskusji. W przeciwie\u0144stwie do starych „Wytycznych pakowania CTU”, Kodeks CTU 2015 nie jest zaleceniem, ale wi\u0105\u017c\u0105cym zbiorem zasad zawieraj\u0105cych specyfikacje, kt\u00f3re musz\u0105 by\u0107 przestrzegane i mog\u0105 by\u0107 r\u00f3wnie\u017c monitorowane. <\/p>\n\n

Jako przyk\u0142ad mo\u017ce pos\u0142u\u017cy\u0107 suma odst\u0119p\u00f3w. Urz\u0119dnik inspekcyjny przedsi\u0119biorstwa \u017ceglugowego lub w\u0142adz portowych otwiera kontener, mierzy odleg\u0142o\u015b\u0107 od tylnych drzwi do \u0142adunku i sk\u0142ada skarg\u0119 na zabezpieczenie \u0142adunku, je\u015bli odleg\u0142o\u015b\u0107 jest wi\u0119ksza ni\u017c 15 cm i nie mo\u017ce rozpozna\u0107 odpowiedniego zabezpieczenia. Unieruchamia kontener lub zleca jego napraw\u0119 za op\u0142at\u0105. <\/p>\n\n

Je\u015bli odleg\u0142o\u015b\u0107 do drzwi kontenera przekracza 60 cm, prawdopodobnie kontener zosta\u0142 za\u0142adowany nieprawid\u0142owo, a specyfikacje dotycz\u0105ce rozmieszczenia \u0142adunku nie zosta\u0142y spe\u0142nione. Inspektor nie musi nawet wykonywa\u0107 oblicze\u0144 matematycznych, wystarczy zmierzy\u0107 odleg\u0142o\u015b\u0107, poniewa\u017c szczeg\u00f3\u0142owa inspekcja prawdopodobnie potwierdzi jego racj\u0119. <\/p>\n\n

Rozk\u0142ad obci\u0105\u017cenia jest wa\u017cny, poniewa\u017c chocia\u017c w du\u017cych, nowoczesnych portach stosuje si\u0119 rozpieracze, aby skompensowa\u0107 przesuni\u0119cie \u015brodka ci\u0119\u017cko\u015bci na uprz\u0119\u017cy, niekoniecznie ma to miejsce w podrz\u0119dnych portach. Tolerancja prowadnic celi, szyn prowadz\u0105cych, po kt\u00f3rych kontenery zsuwaj\u0105 si\u0119 do kad\u0142uba na 9-11 warstw kontener\u00f3w, wynosi 4-5 cm. <\/p>\n\n

<\/div>\n\n
\n
\n

Rozrzutnik ten mo\u017ce kompensowa\u0107 odchylenie \u015brodka ci\u0119\u017cko\u015bci.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"Rozrzutnik\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
\n
\n

Ten rozpieracz nie mo\u017ce tego zrobi\u0107, poniewa\u017c linie si\u0142 zbiegaj\u0105 si\u0119 w jednym punkcie na haku.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"Rozrzutnik\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
<\/div>\n\n

Co z rozk\u0142adem obci\u0105\u017cenia?<\/strong><\/p>\n\n

Kodeks CTU wyra\u017anie okre\u015bla \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci w Za\u0142\u0105czniku 7, sekcja 3.1.4:<\/p>\n\n

„Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, odchylenie \u015brodka ci\u0119\u017cko\u015bci \u0142adunku nie powinno przekracza\u0107 \u00b15%. Zasadniczo mo\u017cna przyj\u0105\u0107, \u017ce 60% ca\u0142kowitej masy \u0142adunku stanowi 50% d\u0142ugo\u015bci kontenera. W szczeg\u00f3lnych okoliczno\u015bciach mo\u017cna zaakceptowa\u0107 odchylenie do \u00b110%, poniewa\u017c nowoczesny sprz\u0119t za\u0142adunkowy do obs\u0142ugi kontener\u00f3w ISO jest w stanie skompensowa\u0107 takie odchylenia. Dok\u0142adne po\u0142o\u017cenie \u015brodka ci\u0119\u017cko\u015bci w kierunku wzd\u0142u\u017cnym \u0142adunku mo\u017cna obliczy\u0107 (patrz Za\u0142\u0105cznik 4) <\/em>„.<\/p>\n\n

\n
\n
\n

Sytuacja jest \u0142atwiejsza do zobrazowania w formie graficznej.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"Pojemnik\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

W sekcji 4.2.2 na stronie 18, Kodeks CTU nak\u0142ada na za\u0142adowc\u0119 obowi\u0105zek informowania czarteruj\u0105cego (armatora; przewo\u017anika) o wszelkich odchyleniach \u015brodka ci\u0119\u017cko\u015bci.<\/p>\n\n

Problemem, przed kt\u00f3rym stoi teraz odpowiedzialny \u0142adowacz, jest pytanie, jak zapewni\u0107 ten stan. Rozwi\u0105zaniem jest plan sztauerski! Niestety jest on rzadko tworzony, co oczywi\u015bcie prowadzi do problem\u00f3w. Za\u0142adowca zazwyczaj zaczyna od \u0142adunku, kt\u00f3ry jest \u0142adowny i wygodny, maj\u0105c nadziej\u0119, \u017ce w trakcie sztauowania znajdzie rozwi\u0105zanie dla \u0142adunku problematycznego. Poniewa\u017c cz\u0119sto tak si\u0119 nie dzieje, znajduje si\u0119 on w obszarze drzwi i jest pierwsz\u0105 rzecz\u0105, kt\u00f3r\u0105 widzi inspektor. <\/p>\n\n

<\/div>\n\n
\n
\n

Jest to wz\u00f3r z kodu CTU, kt\u00f3ry mo\u017cna wykorzysta\u0107 do rozwi\u0105zania problemu rozk\u0142adu obci\u0105\u017cenia. Jakie oczekiwania maj\u0105 autorzy kodu CTU? Niekt\u00f3rzy ludzie b\u0119d\u0105 zniech\u0119ceni wizualnym wra\u017ceniem formu\u0142y. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"Wzór\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
\n
\n

Wz\u00f3r jest jednak \u0142atwy do wyja\u015bnienia. Si\u0142a wywierana przez ka\u017cd\u0105 jednostk\u0119 obci\u0105\u017cenia musi by\u0107 obliczona zgodnie z zasad\u0105 d\u017awigni. <\/p>\n\n\n\n

Jest to \u017cmudne zadanie i wymaga znajomo\u015bci \u015brodka ci\u0119\u017cko\u015bci i masy jednostki \u0142adunkowej. <\/p>\n\n\n\n

W przypadku normalnie zapakowanych europalet mo\u017cna og\u00f3lnie za\u0142o\u017cy\u0107, \u017ce znajduje si\u0119 on po\u015brodku. Oznacza to 60 cm lub 40 cm od kraw\u0119dzi palety, w zale\u017cno\u015bci od sposobu jej u\u0142o\u017cenia. <\/p>\n\n\n\n

W przypadku maszyn i system\u00f3w, dzia\u0142 projektowy musi dostarczy\u0107 konkretne szczeg\u00f3\u0142y.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"Wzór\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
\"Kontener\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
<\/div>\n\n
\n
\n
\n

Ten diagram z Za\u0142\u0105cznika 4 do Kodeksu CTU na stronie 133 u\u0142atwia zrozumienie i pokazuje, jak mierzy\u0107.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"CTU-Code-Page-133-Appendix-4-Weight-Distribution-Calculation-Rothschenk-Load-Security\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
\n
\n

Przyk\u0142ad oblicze\u0144 z kodu CTU mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c wykorzysta\u0107 jako szablon tabeli obliczeniowej. Suma wszystkich indywidualnych oblicze\u0144 jest dzielona przez ca\u0142kowit\u0105 mas\u0119 \u0142adunku. Daje to odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy ca\u0142kowitym \u015brodkiem ci\u0119\u017cko\u015bci a \u015bcian\u0105 ko\u0144cow\u0105. Odleg\u0142o\u015b\u0107 ta musi nast\u0119pnie mie\u015bci\u0107 si\u0119 w zakresie 5% lub 10% kontenera. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"Szablon-Tabela\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
\n
\n

Klasyczny blok pi\u0119ciu europalet, kt\u00f3re wszystkie wa\u017c\u0105 tyle samo, mo\u017cna obliczy\u0107 w uproszczony spos\u00f3b.<\/p>\n\n\n\n

5 x 800 kg x 1,20 m<\/strong> = 4 800 kgm<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"Rozkład\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
\n
\n

Obliczenie dla drugiego bloku pi\u0119ciu by\u0142oby nast\u0119puj\u0105ce:<\/p>\n\n\n\n

5 x 800 kg x 3,60 m<\/strong> = 14 400 kgm<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"weight-distribution-second-block-of-five-redshank-load-securing\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
\n
\n

Obliczenie \u015brodka ci\u0119\u017cko\u015bci wynika w\u00f3wczas z:<\/p>\n\n\n\n

4,800kgm + 14,400kgm = 2.4m_________________________________ 8,000kg <\/p>\n\n\n\n

Pozycj\u0119 t\u0119 mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c uzyska\u0107 czysto wizualnie.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"Graphic-weight-distribution-second-block-of-five-red-leg-load-securing\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

Je\u015bli waga palet znacznie si\u0119 r\u00f3\u017cni, ka\u017cda jednostka \u0142adunkowa musi by\u0107 obliczana oddzielnie.<\/p>\n\n

\n
\n

W tym fikcyjnym przyk\u0142adzie obliczenia b\u0119d\u0105 nast\u0119puj\u0105ce:<\/p>\n\n\n\n

700kg x 0,40m = 280kgm 800kg x 1,20m = 960kgm 900kg x 2,00m = 1,800kgm1,000kg x 0,60m = 600kgm1,100kg x 1,60m = 1,760kgm_____________________________4,500kg 5,400kgm5,400kgm \/ 4,500kg = 1,20m<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"Przykładowe\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

Ca\u0142kowity \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci bloku sk\u0142adaj\u0105cego si\u0119 z pi\u0119ciu element\u00f3w znajduje si\u0119 w odleg\u0142o\u015bci 1,20 m od \u015bciany ko\u0144cowej, nawet je\u015bli jednostki \u0142adunkowe maj\u0105 r\u00f3\u017cne masy. Je\u015bli no\u015bniki \u0142adunku maj\u0105 r\u00f3\u017cne wymiary, oczywi\u015bcie nie musi to by\u0107 poprawne. <\/p>\n\n

<\/div>\n\n

Przedstawione przyk\u0142ady jasno pokazuj\u0105, \u017ce obliczenie og\u00f3lnego \u015brodka ci\u0119\u017cko\u015bci nie jest nauk\u0105 o rakietach. Z drugiej strony, stworzenie na tej podstawie planu rozmieszczenia jest trudniejsze. <\/p>\n\n

\n
\n

W firmach, w kt\u00f3rych taka sytuacja zdarza si\u0119 regularnie, warto przy odrobinie staranno\u015bci skonfigurowa\u0107 tabel\u0119 faktur w taki spos\u00f3b, aby mog\u0142a s\u0142u\u017cy\u0107 r\u00f3wnie\u017c jako plan sk\u0142adowania. <\/p>\n\n\n\n

U\u0142atwia to \u017conglowanie tam i z powrotem. Grafika pokazuje przyk\u0142ad tego, jak mog\u0142aby wygl\u0105da\u0107 taka tabela. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"Szablon-przykładowej-tabeli-prawnej-CTU-Code-Rotschenk-Load-securing\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
<\/div>\n\n

Kodeks CTU okre\u015bla bardziej szczeg\u00f3\u0142owe wymagania w Za\u0142\u0105czniku 7, paragraf 3.1.4. Zasadniczo odchylenie \u015brodka ci\u0119\u017cko\u015bci powinno wynosi\u0107 5% od \u015brodka kontenera. Dla kontenera 40-stopowego b\u0119dzie to +\/-30 cm poza \u015brodkiem wzd\u0142u\u017cnym, a dla kontenera 20-stopowego +\/- 15 cm. <\/p>\n\n

Je\u015bli \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci znajduje si\u0119 poza specyfikacj\u0105 10%, nadal mo\u017cna sprawdzi\u0107, czy rozk\u0142ad 60\/40 jest skuteczny. Oznacza to, \u017ce 60% masy \u0142adunku znajduje si\u0119 w jednej po\u0142owie kontenera, a 40% w drugiej. Stosuj\u0105c zasad\u0119 60\/40, nale\u017cy jednak upewni\u0107 si\u0119, \u017ce 60% nie znajduje si\u0119 na przedniej \u015bcianie, aby nie przekroczy\u0107 obci\u0105\u017cenia osi nap\u0119dowej ci\u0105gnika siod\u0142owego. Mo\u017ce to by\u0107 bardzo kosztowne w r\u00f3\u017cnych krajach. <\/p>\n\n

Dopuszczalne s\u0105 wszystkie trzy warianty, przy czym zasadniczo nale\u017cy preferowa\u0107 zasad\u0119 5%. Je\u015bli \u017caden z trzech wymog\u00f3w nie zostanie spe\u0142niony, zawsze nale\u017cy skonsultowa\u0107 si\u0119 z nadawc\u0105 (firm\u0105 spedycyjn\u0105\/spedytorem). Mo\u017ce to mie\u0107 miejsce w szczeg\u00f3lno\u015bci w przypadku maszyn i urz\u0105dze\u0144. <\/p>\n\n

Badania incydent\u00f3w z udzia\u0142em kontenerowc\u00f3w, takich jak zagubione kontenery na morzu, wielokrotnie pokazuj\u0105, \u017ce nieprawid\u0142owe zamocowanie \u0142adunku lub jego rozmieszczenie w kontenerze mo\u017ce by\u0107 jedn\u0105 z przyczyn, kt\u00f3re prowadz\u0105 do znacznie wi\u0119kszych szk\u00f3d, jak w efekcie domina. Zagubiony kontener unosz\u0105cy si\u0119 blisko powierzchni stanowi r\u00f3wnie\u017c znaczne zagro\u017cenie dla \u017ceglugi og\u00f3lnej, zw\u0142aszcza dla \u017ceglarzy turystycznych. <\/p>\n\n

Mam nadziej\u0119, \u017ce uda\u0142o mi si\u0119 zach\u0119ci\u0107 osoby zaanga\u017cowane \/ dotkni\u0119te t\u0105 sytuacj\u0105 do poradzenia sobie z ni\u0105 i opracowania rozwi\u0105zania specyficznego dla firmy. Warto podj\u0105\u0107 ten wysi\u0142ek, poniewa\u017c reorganizacja i przer\u00f3bki kosztuj\u0105 znacznie wi\u0119cej czasu i pieni\u0119dzy. <\/p>\n\n

Z powa\u017caniem, Sigurd Ehringer<\/p>\n\n

<\/div>\n\n
\n
\n

<< Poprzedni artyku\u0142Odcinek 45: Czy strona worki sztauerskie u\u017cywana poprzecznie i wzd\u0142u\u017cnie do kierunku jazdy jest zgodna z Kodeksem CTU?<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n

Nast\u0119pny artyku\u0142 >>Odcinek 47: Czy konieczne jest zabezpieczenie \u0142adunku naw g\u00f3rnej cz\u0119\u015bci kontenera?<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n

Sigurd Ehringer<\/p>

\u2714 VDI-zertifizierter Ausbilder f\u00fcr Ladungssicherung\r\n\u2714 Fachbuch-Autor\r\n\u2714 8 Jahre Projektmanager\r\n\u2714 12 Jahre bei der Bundeswehr (Kompaniechef)\r\n\u2714 20 Jahre Vertriebserfahrung\r\n\u2714 seit 1996 Berater\/Ausbilder in der Logistik\r\n\u2714 44 Jahre Ausbilder\/Trainer in verschiedenen Bereichen —>\r\n\r\nIn einer Reihe von Fachbeitr\u00e4gen aus der Praxis, zu Themen rund um den Container und LKW, erhalten Sie Profiwissen aus erster Hand. Wie sichert man Ladung korrekt und was sind die Grundlagen der Ladungssicherung?\r\nErarbeitet und vorgestellt werden sie von Sigurd Ehringer, Inhaber von SE-LogCon<\/a>.<\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rozk\u0142ad \u0142adunku w kontenerach jest zawsze tematem dyskusji. W przeciwie\u0144stwie do starych „Wytycznych pakowania CTU”, Kodeks CTU 2015 nie jest zaleceniem, ale wi\u0105\u017c\u0105cym zbiorem zasad zawieraj\u0105cych specyfikacje, kt\u00f3re musz\u0105 by\u0107 przestrzegane i mog\u0105 by\u0107 r\u00f3wnie\u017c monitorowane. Jako przyk\u0142ad mo\u017ce pos\u0142u\u017cy\u0107 suma odst\u0119p\u00f3w. Urz\u0119dnik inspekcyjny przedsi\u0119biorstwa \u017ceglugowego lub w\u0142adz portowych otwiera kontener, mierzy odleg\u0142o\u015b\u0107 od tylnych […]<\/p>\n","protected":false},"author":1536,"featured_media":679587,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[893,895,894],"tags":[],"class_list":["post-679579","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-cargo","category-fizyczny","category-pojemnik"],"acf":[],"yoast_head":"\nBLOG: Rozk\u0142ad masy w pojemniku | 5%? | 10%? | 60\/40 | Rothschenk<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Jaki rozk\u0142ad masy ma zastosowanie? Przyk\u0142ady \u2714 Przyk\u0142ady za\u0142adunku \u2714 Artyku\u0142 techniczny \u2714 Obliczanie planu za\u0142adunku \u2714 BLOG\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-46-rozklad-masy-ciala-wedlug-kodu-ctu-5-10-czy-60-40\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"BLOG: Rozk\u0142ad masy w pojemniku | 5%? | 10%? | 60\/40 | Rothschenk\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jaki rozk\u0142ad masy ma zastosowanie? Przyk\u0142ady \u2714 Przyk\u0142ady za\u0142adunku \u2714 Artyku\u0142 techniczny \u2714 Obliczanie planu za\u0142adunku \u2714 BLOG\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-46-rozklad-masy-ciala-wedlug-kodu-ctu-5-10-czy-60-40\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Rothschenk\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/de-de.facebook.com\/FirmaRothschenk\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-08-08T10:05:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-06-30T14:52:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Spreader-mit-Container-Gewichtsverteilung-im-Hafen-Rothschenk-Ladungssicherung.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"784\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"523\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Sigurd Ehringer\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Sigurd Ehringer\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-46-rozklad-masy-ciala-wedlug-kodu-ctu-5-10-czy-60-40\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-46-rozklad-masy-ciala-wedlug-kodu-ctu-5-10-czy-60-40\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Sigurd Ehringer\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8\"},\"headline\":\"Odcinek 46: Rozk\u0142ad masy cia\u0142a wed\u0142ug kodu CTU 5%, 10% czy 60\\\/40?\",\"datePublished\":\"2024-08-08T10:05:30+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-30T14:52:22+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-46-rozklad-masy-ciala-wedlug-kodu-ctu-5-10-czy-60-40\\\/\"},\"wordCount\":1225,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-46-rozklad-masy-ciala-wedlug-kodu-ctu-5-10-czy-60-40\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/08\\\/Spreader-mit-Container-Gewichtsverteilung-im-Hafen-Rothschenk-Ladungssicherung.jpg\",\"articleSection\":[\"Blog Cargo\",\"Fizyczny\",\"Pojemnik\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-46-rozklad-masy-ciala-wedlug-kodu-ctu-5-10-czy-60-40\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-46-rozklad-masy-ciala-wedlug-kodu-ctu-5-10-czy-60-40\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-46-rozklad-masy-ciala-wedlug-kodu-ctu-5-10-czy-60-40\\\/\",\"name\":\"BLOG: Rozk\u0142ad masy w pojemniku | 5%? | 10%? | 60\\\/40 | Rothschenk\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-46-rozklad-masy-ciala-wedlug-kodu-ctu-5-10-czy-60-40\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-46-rozklad-masy-ciala-wedlug-kodu-ctu-5-10-czy-60-40\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/08\\\/Spreader-mit-Container-Gewichtsverteilung-im-Hafen-Rothschenk-Ladungssicherung.jpg\",\"datePublished\":\"2024-08-08T10:05:30+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-30T14:52:22+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8\"},\"description\":\"Jaki rozk\u0142ad masy ma zastosowanie? Przyk\u0142ady \u2714 Przyk\u0142ady za\u0142adunku \u2714 Artyku\u0142 techniczny \u2714 Obliczanie planu za\u0142adunku \u2714 BLOG\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-46-rozklad-masy-ciala-wedlug-kodu-ctu-5-10-czy-60-40\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-46-rozklad-masy-ciala-wedlug-kodu-ctu-5-10-czy-60-40\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-46-rozklad-masy-ciala-wedlug-kodu-ctu-5-10-czy-60-40\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/08\\\/Spreader-mit-Container-Gewichtsverteilung-im-Hafen-Rothschenk-Ladungssicherung.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/08\\\/Spreader-mit-Container-Gewichtsverteilung-im-Hafen-Rothschenk-Ladungssicherung.jpg\",\"width\":784,\"height\":523,\"caption\":\"Spreader-mit-Container-Gewichtsverteilung- im-Hafen-Rothschenk-Ladungssicherung\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-46-rozklad-masy-ciala-wedlug-kodu-ctu-5-10-czy-60-40\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/strona-glowna\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Odcinek 46: Rozk\u0142ad masy cia\u0142a wed\u0142ug kodu CTU 5%, 10% czy 60\\\/40?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/\",\"name\":\"Rothschenk - Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung\",\"description\":\"Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8\",\"name\":\"Sigurd Ehringer\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/02\\\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/02\\\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/02\\\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg\",\"caption\":\"Sigurd Ehringer\"},\"description\":\"\u2714 VDI-zertifizierter Ausbilder f\u00fcr Ladungssicherung \u2714 Fachbuch-Autor \u2714 8 Jahre Projektmanager \u2714 12 Jahre bei der Bundeswehr (Kompaniechef) \u2714 20 Jahre Vertriebserfahrung \u2714 seit 1996 Berater\\\/Ausbilder in der Logistik \u2714 44 Jahre Ausbilder\\\/Trainer in verschiedenen Bereichen ---> In einer Reihe von Fachbeitr\u00e4gen aus der Praxis, zu Themen rund um den Container und LKW, erhalten Sie Profiwissen aus erster Hand. Wie sichert man Ladung korrekt und was sind die Grundlagen der Ladungssicherung? Erarbeitet und vorgestellt werden sie von Sigurd Ehringer, Inhaber von SE-LogCon.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/author\\\/sigurd-ehringer\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"BLOG: Rozk\u0142ad masy w pojemniku | 5%? | 10%? | 60\/40 | Rothschenk","description":"Jaki rozk\u0142ad masy ma zastosowanie? Przyk\u0142ady \u2714 Przyk\u0142ady za\u0142adunku \u2714 Artyku\u0142 techniczny \u2714 Obliczanie planu za\u0142adunku \u2714 BLOG","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-46-rozklad-masy-ciala-wedlug-kodu-ctu-5-10-czy-60-40\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"BLOG: Rozk\u0142ad masy w pojemniku | 5%? | 10%? | 60\/40 | Rothschenk","og_description":"Jaki rozk\u0142ad masy ma zastosowanie? Przyk\u0142ady \u2714 Przyk\u0142ady za\u0142adunku \u2714 Artyku\u0142 techniczny \u2714 Obliczanie planu za\u0142adunku \u2714 BLOG","og_url":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-46-rozklad-masy-ciala-wedlug-kodu-ctu-5-10-czy-60-40\/","og_site_name":"Rothschenk","article_publisher":"https:\/\/de-de.facebook.com\/FirmaRothschenk\/","article_published_time":"2024-08-08T10:05:30+00:00","article_modified_time":"2025-06-30T14:52:22+00:00","og_image":[{"width":784,"height":523,"url":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Spreader-mit-Container-Gewichtsverteilung-im-Hafen-Rothschenk-Ladungssicherung.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Sigurd Ehringer","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Sigurd Ehringer","Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-46-rozklad-masy-ciala-wedlug-kodu-ctu-5-10-czy-60-40\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-46-rozklad-masy-ciala-wedlug-kodu-ctu-5-10-czy-60-40\/"},"author":{"name":"Sigurd Ehringer","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#\/schema\/person\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8"},"headline":"Odcinek 46: Rozk\u0142ad masy cia\u0142a wed\u0142ug kodu CTU 5%, 10% czy 60\/40?","datePublished":"2024-08-08T10:05:30+00:00","dateModified":"2025-06-30T14:52:22+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-46-rozklad-masy-ciala-wedlug-kodu-ctu-5-10-czy-60-40\/"},"wordCount":1225,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-46-rozklad-masy-ciala-wedlug-kodu-ctu-5-10-czy-60-40\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Spreader-mit-Container-Gewichtsverteilung-im-Hafen-Rothschenk-Ladungssicherung.jpg","articleSection":["Blog Cargo","Fizyczny","Pojemnik"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-46-rozklad-masy-ciala-wedlug-kodu-ctu-5-10-czy-60-40\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-46-rozklad-masy-ciala-wedlug-kodu-ctu-5-10-czy-60-40\/","url":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-46-rozklad-masy-ciala-wedlug-kodu-ctu-5-10-czy-60-40\/","name":"BLOG: Rozk\u0142ad masy w pojemniku | 5%? | 10%? | 60\/40 | Rothschenk","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-46-rozklad-masy-ciala-wedlug-kodu-ctu-5-10-czy-60-40\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-46-rozklad-masy-ciala-wedlug-kodu-ctu-5-10-czy-60-40\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Spreader-mit-Container-Gewichtsverteilung-im-Hafen-Rothschenk-Ladungssicherung.jpg","datePublished":"2024-08-08T10:05:30+00:00","dateModified":"2025-06-30T14:52:22+00:00","author":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#\/schema\/person\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8"},"description":"Jaki rozk\u0142ad masy ma zastosowanie? Przyk\u0142ady \u2714 Przyk\u0142ady za\u0142adunku \u2714 Artyku\u0142 techniczny \u2714 Obliczanie planu za\u0142adunku \u2714 BLOG","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-46-rozklad-masy-ciala-wedlug-kodu-ctu-5-10-czy-60-40\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-46-rozklad-masy-ciala-wedlug-kodu-ctu-5-10-czy-60-40\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-46-rozklad-masy-ciala-wedlug-kodu-ctu-5-10-czy-60-40\/#primaryimage","url":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Spreader-mit-Container-Gewichtsverteilung-im-Hafen-Rothschenk-Ladungssicherung.jpg","contentUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Spreader-mit-Container-Gewichtsverteilung-im-Hafen-Rothschenk-Ladungssicherung.jpg","width":784,"height":523,"caption":"Spreader-mit-Container-Gewichtsverteilung- im-Hafen-Rothschenk-Ladungssicherung"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-46-rozklad-masy-ciala-wedlug-kodu-ctu-5-10-czy-60-40\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/strona-glowna\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Odcinek 46: Rozk\u0142ad masy cia\u0142a wed\u0142ug kodu CTU 5%, 10% czy 60\/40?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#website","url":"https:\/\/rothschenk.de\/","name":"Rothschenk - Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung","description":"Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rothschenk.de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#\/schema\/person\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8","name":"Sigurd Ehringer","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg","url":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg","contentUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg","caption":"Sigurd Ehringer"},"description":"\u2714 VDI-zertifizierter Ausbilder f\u00fcr Ladungssicherung \u2714 Fachbuch-Autor \u2714 8 Jahre Projektmanager \u2714 12 Jahre bei der Bundeswehr (Kompaniechef) \u2714 20 Jahre Vertriebserfahrung \u2714 seit 1996 Berater\/Ausbilder in der Logistik \u2714 44 Jahre Ausbilder\/Trainer in verschiedenen Bereichen ---> In einer Reihe von Fachbeitr\u00e4gen aus der Praxis, zu Themen rund um den Container und LKW, erhalten Sie Profiwissen aus erster Hand. Wie sichert man Ladung korrekt und was sind die Grundlagen der Ladungssicherung? Erarbeitet und vorgestellt werden sie von Sigurd Ehringer, Inhaber von SE-LogCon.","url":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/author\/sigurd-ehringer\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/679579","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1536"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=679579"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/679579\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":679599,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/679579\/revisions\/679599"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/679587"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=679579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=679579"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=679579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}