{"id":679668,"date":"2022-03-01T09:45:06","date_gmt":"2022-03-01T08:45:06","guid":{"rendered":"https:\/\/rothschenk.de\/odcinek-14-bledy-w-zabezpieczaniu-ladunku\/"},"modified":"2025-06-30T16:53:04","modified_gmt":"2025-06-30T14:53:04","slug":"odcinek-14-bledy-w-zabezpieczaniu-ladunku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-14-bledy-w-zabezpieczaniu-ladunku\/","title":{"rendered":"Odcinek 14: B\u0142\u0119dy w zabezpieczaniu \u0142adunku"},"content":{"rendered":"\n

<\/a><\/p>\n\n

Wiele os\u00f3b jest zaanga\u017cowanych w transport towar\u00f3w w celu osi\u0105gni\u0119cia wsp\u00f3lnego rezultatu. Wsp\u00f3lnym rezultatem jest bezpieczny transport towar\u00f3w od producenta do konsumenta. <\/p>\n\n

Pomi\u0119dzy nimi wyst\u0119puje kilka faz transportu, w kt\u00f3rych towary podlegaj\u0105 tak zwanym \u0142adunkom TUL<\/strong>. TUL oznacza transport-prze\u0142adunek-magazynowanie<\/strong>. <\/p>\n\n

<\/div>\n\n
\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Na ka\u017cdym etapie towary\/\u0142adunki musz\u0105 by\u0107 zabezpieczone w taki spos\u00f3b, aby \u0142adunki TUL nie uszkodzi\u0142y produkt\u00f3w, nie uczyni\u0142y ich bezu\u017cytecznymi lub nawet nie spowodowa\u0142y ich utraty. We wszystkie fazy zaanga\u017cowani s\u0105 ludzie, kt\u00f3rzy podchodz\u0105 do swoich zada\u0144 z r\u00f3\u017cnym stopniem do\u015bwiadczenia. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

<\/div>\n\n

Chcia\u0142bym spojrze\u0107 na ten problem z nast\u0119puj\u0105cych punkt\u00f3w widzenia:<\/p>\n\n

    \n
  1. B\u0142\u0119dne decyzje organizacyjne<\/li>\n\n\n\n
  2. B\u0142\u0119dne oceny fizyczne<\/li>\n<\/ol>\n\n
    <\/div>\n\n

    1. b\u0142\u0119dne decyzje organizacyjne<\/h2>\n\n
    \n
    \n
    \"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
    \n

    Cz\u0119sto opieraj\u0105 si\u0119 one na fakcie, \u017ce mi\u0119dzy dwiema stronami wyst\u0119puje znaczny brak informacji.<\/p>\n\n\n\n

    Mo\u017ce to przybra\u0107 na przyk\u0142ad form\u0119 rezerwacji przez nadawc\u0119 miejsca paletowego dla jego jednostki \u0142adunkowej u spedytora drobnicowego. Spedytor drobnicowy milcz\u0105co zak\u0142ada, \u017ce jest to europaleta. <\/p>\n\n\n\n

    Podczas za\u0142adunku okazuje si\u0119, \u017ce no\u015bnikiem \u0142adunku jest w rzeczywisto\u015bci europaleta, ale \u0142adunek znacznie wystaje poza kraw\u0119dzie palety. To natychmiast rodzi pytanie, w jaki spos\u00f3b mo\u017cna zabezpieczy\u0107 \u0142adunek. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

    \n
    \n
    \"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
    \n

    Firma buduje systemy i zamawia ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0119 od spedytora. Podczas za\u0142adunku systemu zdaj\u0105 sobie spraw\u0119, \u017ce punkty mocowania na powierzchni \u0142adunkowej nie znajduj\u0105 si\u0119 w miejscach, w kt\u00f3rych s\u0105 potrzebne. <\/p>\n\n\n\n

    Nadawca za\u0142o\u017cy\u0142, \u017ce ci\u0119\u017car\u00f3wka mia\u0142a perforowan\u0105 ta\u015bm\u0119. W ten spos\u00f3b przeoczy\u0142 fakt, \u017ce perforowany pas nie jest elementem wymaganym przez norm\u0119 EN-12640. Reguluje ona jedynie wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 i rozmieszczenie punkt\u00f3w mocowania w przestrzeni \u0142adunkowej. <\/p>\n\n\n\n

    Ta naczepa z Anglii ma tylko trzy punkty mocowania po ka\u017cdej stronie przestrzeni \u0142adunkowej. Odm\u00f3wiono za\u0142adunku. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

    \n
    \n
    \"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
    \n

    To zdj\u0119cie tej samej naczepy pokazuje, \u017ce spedytorzy mocuj\u0105 pasy do ramy w sytuacjach awaryjnych.Jednak wygi\u0119cia wskazuj\u0105, \u017ce rama nie jest zaprojektowana do takich obci\u0105\u017ce\u0144 i b\u0119dzie si\u0119 ugina\u0107.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

    <\/div>\n\n

    Konieczne jest dok\u0142adne okre\u015blenie zar\u00f3wno pojazdu, jak i wymaganego sprz\u0119tu zabezpieczaj\u0105cego.<\/strong><\/p>\n\n

    Przyk\u0142ad<\/strong><\/h3>\n\n