{"id":679737,"date":"2022-06-30T11:27:18","date_gmt":"2022-06-30T09:27:18","guid":{"rendered":"https:\/\/rothschenk.de\/sekwencja-18-zweryfikowana-masa-brutto-kontener\/"},"modified":"2025-06-30T16:54:16","modified_gmt":"2025-06-30T14:54:16","slug":"sekwencja-18-zweryfikowana-masa-brutto-kontener","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/sekwencja-18-zweryfikowana-masa-brutto-kontener\/","title":{"rendered":"Sekwencja 18: Zweryfikowana masa brutto – kontener"},"content":{"rendered":"\n

Wypadek z udzia\u0142em kontenerowca MSC Napoli o pojemno\u015bci 4 419 TEU w dniu 18 stycznia 2007 r. w kanale La Manche podczas sztormu Kyrill spowodowa\u0142 ca\u0142kowit\u0105 utrat\u0119 statku.(\u0179r\u00f3d\u0142o: Napoli Report No9\/2008<\/a>)<\/p>\n\n

Dochodzenie jest interesuj\u0105ce, poniewa\u017c jego wynik mia\u0142 bezpo\u015bredni wp\u0142yw na pakowanie\/rozmieszczanie kontener\u00f3w. Co si\u0119 sta\u0142o? <\/p>\n\n

\"\"
\u0179r\u00f3d\u0142o: Wikipedia<\/figcaption><\/figure>\n\n
<\/div>\n\n

Sytuacja pocz\u0105tkowa<\/h2>\n\n

MCS Napoli p\u0142yn\u0105\u0142 przez Kana\u0142 La Manche z pr\u0119dko\u015bci\u0105 oko\u0142o 11 w\u0119z\u0142\u00f3w (~ 20 km\/h) na zach\u00f3d w kierunku Zatoki Biskajskiej. Wysoko\u015b\u0107 fal dochodzi\u0142a miejscami do 9 metr\u00f3w. Oko\u0142o godziny 11:05 dosz\u0142o do powa\u017cnego p\u0119kni\u0119cia w strukturze kad\u0142uba w pobli\u017cu maszynowni. <\/p>\n\n

Kapitan wezwa\u0142 pomoc o 11:25 i zdecydowa\u0142 si\u0119 opu\u015bci\u0107 statek w zamkni\u0119tej \u0142odzi ratunkowej wraz z 26 cz\u0142onkami za\u0142ogi. Zostali oni p\u00f3\u017aniej uratowani przez helikoptery Roal Navy; nie by\u0142o \u017cadnych obra\u017ce\u0144. <\/p>\n\n

Po ust\u0105pieniu sztormu statek zosta\u0142 odholowany do Portland, ale istnia\u0142o ryzyko, \u017ce rozpadnie si\u0119 i zatonie. W zwi\u0105zku z tym podj\u0119to decyzj\u0119 o osadzeniu statku na mieli\u017anie w zatoce Branscombe w dniu 20 stycznia 2007 roku. <\/p>\n\n

<\/div>\n\n

Problem<\/h3>\n\n

Wi\u0119kszo\u015b\u0107 kontener\u00f3w zosta\u0142a uratowana. W szczeg\u00f3lno\u015bci zwa\u017cono 660 kontener\u00f3w umieszczonych na pok\u0142adzie. Rzeczywista waga 137 z nich by\u0142a o ponad 3 tony wi\u0119ksza ni\u017c podano w danych dotycz\u0105cych frachtu. Najwi\u0119ksze odchylenie wynosi\u0142o 20 ton. 137 kontener\u00f3w wa\u017cy\u0142o \u0142\u0105cznie o 312 ton wi\u0119cej ni\u017c podano. <\/p>\n\n

\n
\n

Jedno ze stwierdze\u0144 w raporcie z dochodzenia brzmi nast\u0119puj\u0105co: <\/strong><\/p>\n\n\n\n

„Transport kontenerowy to jedyna bran\u017ca, w kt\u00f3rej waga nie jest znana. Je\u015bli si\u0142y dzia\u0142aj\u0105ce na kontenerowce maj\u0105 by\u0107 precyzyjnie kontrolowane i zarz\u0105dzane, konieczne jest wa\u017cenie kontener\u00f3w przed za\u0142adunkiem <\/em>.”<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

<\/div>\n\n

Zweryfikowana masa brutto<\/h2>\n\n

Na podstawie wynik\u00f3w dochodze\u0144 IMO opracowa\u0142a „WYTYCZNE DOTYCZ\u0104CE ZWERYFIKOWANEJ MASY BRUTTO KONTENERA PRZEWO\u017b\u0104CEGO \u0141ADUNEK”.<\/p>\n\n

\"\"<\/figure>\n\n
<\/div>\n\n

Wi\u0105\u017ce si\u0119 to z okre\u015bleniem rzeczywistej wagi kontenera, na kt\u00f3r\u0105 sk\u0142ada si\u0119 \u0142adunek + opakowanie + sprz\u0119t zabezpieczaj\u0105cy + tara kontenera. \u015awiatowa Rada \u017beglugi stwierdzi\u0142a:„Odpowiedzialno\u015b\u0107 za rejestrowanie i dokumentowanie zweryfikowanej wagi brutto zapakowanego kontenera spoczywa na nadawcy<\/em>„. Jest to jasne stwierdzenie. <\/p>\n\n

Do wa\u017cenia nale\u017cy stosowa\u0107 wag\u0119 klasy dok\u0142adno\u015bci III zgodnie z dyrektyw\u0105 2009\/23\/WE. Ta specyfikacja dok\u0142adno\u015bci nie jest tolerancj\u0105 masy, ale techniczn\u0105 tolerancj\u0105 wy\u015bwietlacza u\u017cywanej wagi. <\/p>\n\n

<\/div>\n\n
\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Dozwolone s\u0105 dwie metody okre\u015blania zweryfikowanej masy brutto:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Wa\u017cone s\u0105 wszystkie jednostki \u0142adunkowe, paczki lub drobnica, dodawana jest waga materia\u0142\u00f3w zabezpieczaj\u0105cych i sztauerskich, a nast\u0119pnie uzupe\u0142niana o tar\u0119 kontenera. Suma daje zweryfikowan\u0105 mas\u0119 brutto. <\/li>\n\n\n\n
  2. Przyczepa i kontener s\u0105 wa\u017cone bez \u0142adunku. \u0141adunek jest nast\u0119pnie sztauowany i zabezpieczany w kontenerze. Za\u0142adowany zestaw jest nast\u0119pnie ponownie wa\u017cony. R\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy dwoma wa\u017ceniami + masa w\u0142asna kontenera daje zweryfikowan\u0105 mas\u0119 brutto. <\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
    <\/div>\n\n

    Okre\u015blanie wagi w praktyce<\/h3>\n\n

    Do\u015bwiadczenie pokazuje, \u017ce niekt\u00f3re rozbie\u017cno\u015bci wagowe maj\u0105 charakter systemowy, poniewa\u017c wynikaj\u0105 z niedok\u0142adnych informacji z bazy danych, nieutrzymywanych zestaw\u00f3w danych lub brakuj\u0105cych proporcji wagowych. Nierzadko zdarza si\u0119, \u017ce szczeg\u00f3\u0142y dotycz\u0105ce wagi na li\u015bcie za\u0142adunkowej okre\u015blaj\u0105 jedynie czyst\u0105 wag\u0119 towar\u00f3w, a ca\u0142kowicie brakuje wagi opakowania lub pojemnik\u00f3w (beczek, IBC itp.). <\/p>\n\n

    Zaleca si\u0119 regularne sprawdzanie informacji w bazie danych pod k\u0105tem dok\u0142adno\u015bci i kompletno\u015bci. Wagi, dla kt\u00f3rych mog\u0105 wyst\u0105pi\u0107 odchylenia zwi\u0105zane z produkcj\u0105, powinny by\u0107 sprawdzane w celu rozpoznania, jak du\u017cy mo\u017ce by\u0107 zakres odchyle\u0144, aby mo\u017cna je by\u0142o uwzgl\u0119dni\u0107. <\/p>\n\n

    Rozdzia\u0142y 4.2.2 do 4.2.4 Kodeksu CTU 2015<\/strong> reguluj\u0105, kto jest odpowiedzialny za okre\u015blenie masy brutto (=VGM) i kto musi wype\u0142ni\u0107 obowi\u0105zki.<\/p>\n\n

    <\/div>\n\n
    \n
    \n
    \"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
    \n

    Rozdzia\u0142 4.2.2:<\/strong> Nadawca powinien poda\u0107 prawid\u0142owe informacje o towarach<\/p>\n\n\n\n

    Rozdzia\u0142 4.2.3:<\/strong> Podmiot pakuj\u0105cy powinien dok\u0142adnie okre\u015bli\u0107 mas\u0119 brutto i przekaza\u0107 j\u0105 nadawcy.<\/p>\n\n\n\n

    Rozdzia\u0142 4.2.4:<\/strong> Nadawca powinien upewni\u0107 si\u0119, \u017ce masa brutto jest dok\u0142adnie okre\u015blona. Powinien on r\u00f3wnie\u017c poinformowa\u0107 przewo\u017anika o potwierdzonej masie brutto tak szybko, jak jest to wymagane. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

    <\/div>\n\n

    Wnioski<\/h2>\n\n

    Wyja\u015bnia to, kto mo\u017ce zosta\u0107 poci\u0105gni\u0119ty do odpowiedzialno\u015bci na mocy prawa handlowego za naruszenia w okre\u015blonych przypadkach.<\/p>\n\n

    Nadawca mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c zosta\u0107 poci\u0105gni\u0119ty do odpowiedzialno\u015bci za szkody nast\u0119pcze spowodowane nieprawid\u0142owymi informacjami zgodnie z art. 10 CMR. Mo\u017ce to r\u00f3wnie\u017c dotyczy\u0107 uszkodzenia statku, poniewa\u017c jest on cz\u0119\u015bci\u0105 \u0142a\u0144cucha transportowego. <\/p>\n\n

    Dlatego zaleca si\u0119 odpowiednie uregulowanie procedur sztauowania kontener\u00f3w<\/a>, wyra\u017ane wyznaczenie i rozgraniczenie zada\u0144 oraz ich monitorowanie.<\/p>\n\n

    Z powa\u017caniem, Sigurd Ehringer<\/p>\n\n

    <\/div>\n\n
    \n
    \n

    << Poprzedni artyku\u0142Odcinek 17: Wypadki i wnioski dotycz\u0105ce \u0142adunku i sztauowania<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

    \n

    Nast\u0119pny artyku\u0142 >> Odcinek 19: Transport kombinowany<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

    \n
    <\/div>\n\n\n\n
    \n
    \"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n

    Sigurd Ehringer<\/p>

    \u2714 VDI-zertifizierter Ausbilder f\u00fcr Ladungssicherung\r\n\u2714 Fachbuch-Autor\r\n\u2714 8 Jahre Projektmanager\r\n\u2714 12 Jahre bei der Bundeswehr (Kompaniechef)\r\n\u2714 20 Jahre Vertriebserfahrung\r\n\u2714 seit 1996 Berater\/Ausbilder in der Logistik\r\n\u2714 44 Jahre Ausbilder\/Trainer in verschiedenen Bereichen —>\r\n\r\nIn einer Reihe von Fachbeitr\u00e4gen aus der Praxis, zu Themen rund um den Container und LKW, erhalten Sie Profiwissen aus erster Hand. Wie sichert man Ladung korrekt und was sind die Grundlagen der Ladungssicherung?\r\nErarbeitet und vorgestellt werden sie von Sigurd Ehringer, Inhaber von SE-LogCon<\/a>.<\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

    <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Wypadek z udzia\u0142em kontenerowca MSC Napoli o pojemno\u015bci 4 419 TEU w dniu 18 stycznia 2007 r. w kanale La Manche podczas sztormu Kyrill spowodowa\u0142 ca\u0142kowit\u0105 utrat\u0119 statku.(\u0179r\u00f3d\u0142o: Napoli Report No9\/2008) Dochodzenie jest interesuj\u0105ce, poniewa\u017c jego wynik mia\u0142 bezpo\u015bredni wp\u0142yw na pakowanie\/rozmieszczanie kontener\u00f3w. Co si\u0119 sta\u0142o? Sytuacja pocz\u0105tkowa MCS Napoli p\u0142yn\u0105\u0142 przez Kana\u0142 La Manche […]<\/p>\n","protected":false},"author":1536,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[893,896,894],"tags":[],"class_list":["post-679737","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blog-cargo","category-kwestie-prawne","category-pojemnik"],"acf":[],"yoast_head":"\nKontener \u015brednia | Wszystkie FAQ - Rothschenk LaSi<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Wypadek z udzia\u0142em kontener\u00f3w >> Artyku\u0142 specjalistyczny na temat zabezpieczania \u0142adunku: Na co nale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119? | Krok po kroku | Ekspert \/ instruktor Sigurd Ehringer\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/sekwencja-18-zweryfikowana-masa-brutto-kontener\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kontener \u015brednia | Wszystkie FAQ - Rothschenk LaSi\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wypadek z udzia\u0142em kontener\u00f3w >> Artyku\u0142 specjalistyczny na temat zabezpieczania \u0142adunku: Na co nale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119? | Krok po kroku | Ekspert \/ instruktor Sigurd Ehringer\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/sekwencja-18-zweryfikowana-masa-brutto-kontener\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Rothschenk\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/de-de.facebook.com\/FirmaRothschenk\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-06-30T09:27:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-06-30T14:54:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/msc_napoli_havarie_wikipedia_rothschenk.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"369\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Sigurd Ehringer\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Sigurd Ehringer\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/sekwencja-18-zweryfikowana-masa-brutto-kontener\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/sekwencja-18-zweryfikowana-masa-brutto-kontener\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Sigurd Ehringer\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8\"},\"headline\":\"Sekwencja 18: Zweryfikowana masa brutto – kontener\",\"datePublished\":\"2022-06-30T09:27:18+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-30T14:54:16+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/sekwencja-18-zweryfikowana-masa-brutto-kontener\\\/\"},\"wordCount\":785,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/sekwencja-18-zweryfikowana-masa-brutto-kontener\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/06\\\/msc_napoli_havarie_wikipedia_rothschenk.jpg\",\"articleSection\":[\"Blog Cargo\",\"Kwestie prawne\",\"Pojemnik\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/sekwencja-18-zweryfikowana-masa-brutto-kontener\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/sekwencja-18-zweryfikowana-masa-brutto-kontener\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/sekwencja-18-zweryfikowana-masa-brutto-kontener\\\/\",\"name\":\"Kontener \u015brednia | Wszystkie FAQ - Rothschenk LaSi\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/sekwencja-18-zweryfikowana-masa-brutto-kontener\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/sekwencja-18-zweryfikowana-masa-brutto-kontener\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/06\\\/msc_napoli_havarie_wikipedia_rothschenk.jpg\",\"datePublished\":\"2022-06-30T09:27:18+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-30T14:54:16+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8\"},\"description\":\"Wypadek z udzia\u0142em kontener\u00f3w >> Artyku\u0142 specjalistyczny na temat zabezpieczania \u0142adunku: Na co nale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119? | Krok po kroku | Ekspert \\\/ instruktor Sigurd Ehringer\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/sekwencja-18-zweryfikowana-masa-brutto-kontener\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/sekwencja-18-zweryfikowana-masa-brutto-kontener\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/sekwencja-18-zweryfikowana-masa-brutto-kontener\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/06\\\/msc_napoli_havarie_wikipedia_rothschenk.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/06\\\/msc_napoli_havarie_wikipedia_rothschenk.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/sekwencja-18-zweryfikowana-masa-brutto-kontener\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/strona-glowna\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Sekwencja 18: Zweryfikowana masa brutto - kontener\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/\",\"name\":\"Rothschenk - Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung\",\"description\":\"Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8\",\"name\":\"Sigurd Ehringer\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/02\\\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/02\\\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/02\\\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg\",\"caption\":\"Sigurd Ehringer\"},\"description\":\"\u2714 VDI-zertifizierter Ausbilder f\u00fcr Ladungssicherung \u2714 Fachbuch-Autor \u2714 8 Jahre Projektmanager \u2714 12 Jahre bei der Bundeswehr (Kompaniechef) \u2714 20 Jahre Vertriebserfahrung \u2714 seit 1996 Berater\\\/Ausbilder in der Logistik \u2714 44 Jahre Ausbilder\\\/Trainer in verschiedenen Bereichen ---> In einer Reihe von Fachbeitr\u00e4gen aus der Praxis, zu Themen rund um den Container und LKW, erhalten Sie Profiwissen aus erster Hand. Wie sichert man Ladung korrekt und was sind die Grundlagen der Ladungssicherung? Erarbeitet und vorgestellt werden sie von Sigurd Ehringer, Inhaber von SE-LogCon.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/author\\\/sigurd-ehringer\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kontener \u015brednia | Wszystkie FAQ - Rothschenk LaSi","description":"Wypadek z udzia\u0142em kontener\u00f3w >> Artyku\u0142 specjalistyczny na temat zabezpieczania \u0142adunku: Na co nale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119? | Krok po kroku | Ekspert \/ instruktor Sigurd Ehringer","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/sekwencja-18-zweryfikowana-masa-brutto-kontener\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kontener \u015brednia | Wszystkie FAQ - Rothschenk LaSi","og_description":"Wypadek z udzia\u0142em kontener\u00f3w >> Artyku\u0142 specjalistyczny na temat zabezpieczania \u0142adunku: Na co nale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119? | Krok po kroku | Ekspert \/ instruktor Sigurd Ehringer","og_url":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/sekwencja-18-zweryfikowana-masa-brutto-kontener\/","og_site_name":"Rothschenk","article_publisher":"https:\/\/de-de.facebook.com\/FirmaRothschenk\/","article_published_time":"2022-06-30T09:27:18+00:00","article_modified_time":"2025-06-30T14:54:16+00:00","og_image":[{"width":600,"height":369,"url":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/msc_napoli_havarie_wikipedia_rothschenk.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Sigurd Ehringer","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Sigurd Ehringer","Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/sekwencja-18-zweryfikowana-masa-brutto-kontener\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/sekwencja-18-zweryfikowana-masa-brutto-kontener\/"},"author":{"name":"Sigurd Ehringer","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#\/schema\/person\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8"},"headline":"Sekwencja 18: Zweryfikowana masa brutto – kontener","datePublished":"2022-06-30T09:27:18+00:00","dateModified":"2025-06-30T14:54:16+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/sekwencja-18-zweryfikowana-masa-brutto-kontener\/"},"wordCount":785,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/sekwencja-18-zweryfikowana-masa-brutto-kontener\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/msc_napoli_havarie_wikipedia_rothschenk.jpg","articleSection":["Blog Cargo","Kwestie prawne","Pojemnik"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rothschenk.de\/pl\/sekwencja-18-zweryfikowana-masa-brutto-kontener\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/sekwencja-18-zweryfikowana-masa-brutto-kontener\/","url":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/sekwencja-18-zweryfikowana-masa-brutto-kontener\/","name":"Kontener \u015brednia | Wszystkie FAQ - Rothschenk LaSi","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/sekwencja-18-zweryfikowana-masa-brutto-kontener\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/sekwencja-18-zweryfikowana-masa-brutto-kontener\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/msc_napoli_havarie_wikipedia_rothschenk.jpg","datePublished":"2022-06-30T09:27:18+00:00","dateModified":"2025-06-30T14:54:16+00:00","author":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#\/schema\/person\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8"},"description":"Wypadek z udzia\u0142em kontener\u00f3w >> Artyku\u0142 specjalistyczny na temat zabezpieczania \u0142adunku: Na co nale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119? | Krok po kroku | Ekspert \/ instruktor Sigurd Ehringer","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/sekwencja-18-zweryfikowana-masa-brutto-kontener\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rothschenk.de\/pl\/sekwencja-18-zweryfikowana-masa-brutto-kontener\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/sekwencja-18-zweryfikowana-masa-brutto-kontener\/#primaryimage","url":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/msc_napoli_havarie_wikipedia_rothschenk.jpg","contentUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/msc_napoli_havarie_wikipedia_rothschenk.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/sekwencja-18-zweryfikowana-masa-brutto-kontener\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/strona-glowna\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Sekwencja 18: Zweryfikowana masa brutto - kontener"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#website","url":"https:\/\/rothschenk.de\/","name":"Rothschenk - Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung","description":"Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rothschenk.de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#\/schema\/person\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8","name":"Sigurd Ehringer","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg","url":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg","contentUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg","caption":"Sigurd Ehringer"},"description":"\u2714 VDI-zertifizierter Ausbilder f\u00fcr Ladungssicherung \u2714 Fachbuch-Autor \u2714 8 Jahre Projektmanager \u2714 12 Jahre bei der Bundeswehr (Kompaniechef) \u2714 20 Jahre Vertriebserfahrung \u2714 seit 1996 Berater\/Ausbilder in der Logistik \u2714 44 Jahre Ausbilder\/Trainer in verschiedenen Bereichen ---> In einer Reihe von Fachbeitr\u00e4gen aus der Praxis, zu Themen rund um den Container und LKW, erhalten Sie Profiwissen aus erster Hand. Wie sichert man Ladung korrekt und was sind die Grundlagen der Ladungssicherung? Erarbeitet und vorgestellt werden sie von Sigurd Ehringer, Inhaber von SE-LogCon.","url":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/author\/sigurd-ehringer\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/679737","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1536"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=679737"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/679737\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":679739,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/679737\/revisions\/679739"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=679737"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=679737"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=679737"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}