{"id":679757,"date":"2022-08-03T11:46:07","date_gmt":"2022-08-03T09:46:07","guid":{"rendered":"https:\/\/rothschenk.de\/odcinek-19-transport-kombinowany\/"},"modified":"2025-06-30T16:54:30","modified_gmt":"2025-06-30T14:54:30","slug":"odcinek-19-transport-kombinowany","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-19-transport-kombinowany\/","title":{"rendered":"Odcinek 19: Transport kombinowany"},"content":{"rendered":"\n
\n
\n

Transport kombinowany jest cz\u0119sto u\u017cywanym terminem w logistyce, ale cz\u0119sto okazuje si\u0119, \u017ce nie wszyscy wiedz\u0105 dok\u0142adnie, co on oznacza.<\/p>\n\n\n\n

Cz\u0119sto kojarzy si\u0119 z tym waga 44 ton. Nie jest to jednak takie proste. <\/p>\n\n\n\n

Po bli\u017cszym przyjrzeniu si\u0119, jest to rozporz\u0105dzenie UE o niepor\u0119cznej nazwie:<\/p>\n\n\n\n

DYREKTYWA RADY 92\/106\/EWG<\/strong>z dnia 7 grudnia 1992 r.<\/strong>w sprawie ustanowienia wsp\u00f3lnych zasad dla niekt\u00f3rych typ\u00f3w transportu kombinowanego<\/strong>transportu kombinowanego towar\u00f3w mi\u0119dzy pa\u0144stwami cz\u0142onkowskimi<\/strong><\/em><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

Wynika z tego jasno, \u017ce rozporz\u0105dzenie to wymaga przekroczenia granicy krajowej w UE.<\/p>\n\n

Transport kontenerowy z Monachium do Hanoweru o masie 44 ton jest zatem zasadniczo niedopuszczalny, poniewa\u017c niemiecka granica pa\u0144stwowa nie zosta\u0142a przekroczona.<\/p>\n\n

<\/div>\n\n

Wyzwania w komunikacji<\/h2>\n\n
\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Niestety, cz\u0119sto zdarza si\u0119, \u017ce komunikacja mi\u0119dzy przewo\u017anikiem a za\u0142adowc\u0105 nie jest jasna. Wida\u0107 to na przyk\u0142adzie tego, \u017ce za\u0142adowca ustala planowan\u0105 mas\u0119 na 44 tony, ale przewo\u017anik zapewnia zestaw sk\u0142adaj\u0105cy si\u0119 z dwuosiowego ci\u0105gnika siod\u0142owego + podwozia kontenerowego. Taka kombinacja jest jednak dozwolona tylko do 42 ton. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

<\/div>\n\n

Wa\u017cne jest, aby po\u0142\u0105czy\u0107 lub wymieni\u0107 informacje mi\u0119dzy nadawc\u0105 a przewo\u017anikiem w taki spos\u00f3b, aby transport m\u00f3g\u0142 zosta\u0107 przeprowadzony prawid\u0142owo. Jest to zadanie dla wszystkich zaanga\u017cowanych stron, kt\u00f3re oczywi\u015bcie wymaga szczeg\u00f3\u0142owej wiedzy i do\u015bwiadczenia. <\/p>\n\n

Jednak niebezpieczna p\u00f3\u0142wiedza jest bardziej prawdopodobn\u0105 praktyk\u0105.<\/p>\n\n

\u0141adowno\u015b\u0107 kontener\u00f3w jest zawsze wskazana na prawych tylnych drzwiach.<\/p>\n\n

\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Typ kontenera 22G1: \u0141adowno\u015b\u0107 28 240 kg<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Kontener typu 45G1 Highcube: \u0141adowno\u015b\u0107 26 480 kg<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
<\/div>\n\n

Planowanie dopuszczalnej wagi<\/h2>\n\n

W zale\u017cno\u015bci od sposobu budowy i wyposa\u017cenia kontenera<\/a> lub u\u017cytej stali, \u0142adowno\u015b\u0107 r\u00f3\u017cni si\u0119 w zale\u017cno\u015bci od masy w\u0142asnej.<\/p>\n\n

Zasadniczo problem ten dotyczy tylko tych nadawc\u00f3w, kt\u00f3rych \u0142adunek wa\u017cy tak du\u017co, \u017ce kontener staje si\u0119 zbyt ci\u0119\u017cki, zanim zostanie w pe\u0142ni za\u0142adowany. Nie ma to wp\u0142ywu na nadawc\u00f3w, kt\u00f3rzy sztauuj\u0105 towary, gdy kontener jest pe\u0142ny, zanim stanie si\u0119 zbyt ci\u0119\u017cki. <\/p>\n\n

Podczas planowania wa\u017cne jest zatem, aby zna\u0107 mas\u0119 zestawu sk\u0142adaj\u0105cego si\u0119 z ci\u0105gnika + podwozia + kontenera oraz okre\u015bli\u0107 maksymaln\u0105 mas\u0119 \u0142adunku + materia\u0142u sztauerskiego w odniesieniu do masy 40 ton, 42 ton lub 44 ton.<\/p>\n\n

Link https:\/\/www.ekb-containerlogistik.com\/de\/datenund-fak ten\/bestimmungen\/<\/a> podaje \u015brednie warto\u015bci, ale wyra\u017anie wskazuje, \u017ce w celu uzyskania szczeg\u00f3\u0142owych oblicze\u0144 nale\u017cy skonsultowa\u0107 si\u0119 bezpo\u015brednio z firm\u0105.<\/p>\n\n

<\/div>\n\n
\"\"
Wyci\u0105g z tabeli<\/figcaption><\/figure>\n\n
<\/div>\n\n

Niestety, wymieniony jest tam tylko wariant 44-tonowy, kt\u00f3ry wyra\u017anie wymaga trzyosiowego ci\u0105gnika siod\u0142owego. Jednak zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 kombinacji sk\u0142ada si\u0119 z ci\u0105gnik\u00f3w dwuosiowych i dlatego mo\u017ce wa\u017cy\u0107 maksymalnie 42 tony. <\/p>\n\n

\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Zestaw z
dwuosiowym<\/strong> ci\u0105gnikiem siod\u0142owym mo\u017ce wa\u017cy\u0107 maksymalnie 42 000 kg.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Zestaw z
trzyosiowym<\/strong> ci\u0105gnikiem siod\u0142owym mo\u017ce wa\u017cy\u0107 maksymalnie 44 000 kg.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
<\/div>\n\n

Je\u015bli we\u017amiemy dane z powy\u017cszej tabeli, otrzymamy mas\u0119 netto \u0142adunku (\u0142adunek + sprz\u0119t zabezpieczaj\u0105cy) dla nast\u0119puj\u0105cych kombinacji:<\/p>\n\n

\"\"<\/figure>\n\n
<\/div>\n\n

Okre\u015blenie maksymalnej \u0142adowno\u015bci w praktyce<\/h2>\n\n

Praktyka pokazuje jednak, \u017ce mog\u0105 wyst\u0119powa\u0107 znaczne odchylenia od powy\u017cszych informacji, a zatem przeci\u0105\u017cenie jest bardziej prawdopodobne ni\u017c ma\u0142o prawdopodobne. Firmy, kt\u00f3re chc\u0105 samodzielnie sztauowa\u0107 kontenery i wykorzystywa\u0107 \u0142adowno\u015b\u0107 w jak najwi\u0119kszym stopniu, powinny zatem uzyska\u0107 od przewo\u017anika dok\u0142adne informacje na temat rodzaju i wagi zestawu i upewni\u0107 si\u0119, \u017ce s\u0105 one przestrzegane. <\/p>\n\n

W przypadku firm posiadaj\u0105cych wag\u0119 samochodow\u0105 istnieje r\u00f3wnie\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 okre\u015blenia maksymalnej masy \u0142adunku poprzez wa\u017cenie.Zwa\u017c pust\u0105 naczep\u0119 przy wje\u017adzie i odejmij t\u0119 warto\u015b\u0107 od ca\u0142kowitej masy 40 to, 42 to lub 44 to. W ten spos\u00f3b uzyskuje si\u0119 maksymaln\u0105 \u0142adowno\u015b\u0107 dla ka\u017cdego typu kontenera. <\/p>\n\n

Wad\u0105 tej metody jest fakt, \u017ce informacje te s\u0105 dost\u0119pne tylko na kr\u00f3tko przed za\u0142adunkiem i nie jest ju\u017c tak \u0142atwo zmniejszy\u0107 wag\u0119 lub ilo\u015b\u0107 \u0142adunku.<\/p>\n\n

<\/div>\n\n

Wnioski<\/h2>\n\n
\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Rozwi\u0105zaniem jest okre\u015blenie maksymalnej masy \u0142adunku<\/strong> w porozumieniu z przewo\u017anikiem i jego specyfikacj\u0105, przy kt\u00f3rej przeci\u0105\u017cenie jest ma\u0142o prawdopodobne, w tym sprz\u0119tu do sztauowania. Ta specyfikacja planu mo\u017ce by\u0107 wykorzystana przez dzia\u0142 sprzeda\u017cy jako wytyczne do wyceny dla klienta, a jednocze\u015bnie jako specyfikacja, kt\u00f3ry typ kontenera nale\u017cy zam\u00f3wi\u0107 dla konkretnego transportu.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

<\/div>\n\n

Ufanie, \u017ce przewo\u017anik wyci\u0105gnie w\u0142a\u015bciwe wnioski dotycz\u0105ce konstrukcji zestawu kontenerowego na podstawie informacji o masie \u0142adunku, jest niezwykle ryzykowne i nale\u017cy go unika\u0107.<\/p>\n\n

Z powa\u017caniem, Sigurd Ehringer<\/p>\n\n

<\/div>\n\n
\n
\n

<< Poprzedni artyku\u0142Odcinek 18: Zweryfikowana masa brutto – kontenery<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n

Next Post >> Odcinek 20: worki sztauerskie Zabezpieczanie \u0142adunku – cz\u0119\u015b\u0107 1<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n

Sigurd Ehringer<\/p>

\u2714 VDI-zertifizierter Ausbilder f\u00fcr Ladungssicherung\r\n\u2714 Fachbuch-Autor\r\n\u2714 8 Jahre Projektmanager\r\n\u2714 12 Jahre bei der Bundeswehr (Kompaniechef)\r\n\u2714 20 Jahre Vertriebserfahrung\r\n\u2714 seit 1996 Berater\/Ausbilder in der Logistik\r\n\u2714 44 Jahre Ausbilder\/Trainer in verschiedenen Bereichen —>\r\n\r\nIn einer Reihe von Fachbeitr\u00e4gen aus der Praxis, zu Themen rund um den Container und LKW, erhalten Sie Profiwissen aus erster Hand. Wie sichert man Ladung korrekt und was sind die Grundlagen der Ladungssicherung?\r\nErarbeitet und vorgestellt werden sie von Sigurd Ehringer, Inhaber von SE-LogCon<\/a>.<\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Transport kombinowany jest cz\u0119sto u\u017cywanym terminem w logistyce, ale cz\u0119sto okazuje si\u0119, \u017ce nie wszyscy wiedz\u0105 dok\u0142adnie, co on oznacza. Cz\u0119sto kojarzy si\u0119 z tym waga 44 ton. Nie jest to jednak takie proste. Po bli\u017cszym przyjrzeniu si\u0119, jest to rozporz\u0105dzenie UE o niepor\u0119cznej nazwie: DYREKTYWA RADY 92\/106\/EWGz dnia 7 grudnia 1992 r.w sprawie ustanowienia […]<\/p>\n","protected":false},"author":1536,"featured_media":777379,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[893,896,908],"tags":[],"class_list":["post-679757","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-cargo","category-kwestie-prawne","category-lorry-pl"],"acf":[],"yoast_head":"\nTransport kombinowany w logistyce - Rothschenk<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Transport kombinowany w zabezpieczaniu \u0142adunku: >> Co nale\u017cy wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119? | Krok po kroku | Z ekspertem \/ trenerem Sigurdem Ehringerem\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-19-transport-kombinowany\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Transport kombinowany w logistyce - Rothschenk\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Transport kombinowany w zabezpieczaniu \u0142adunku: >> Co nale\u017cy wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119? | Krok po kroku | Z ekspertem \/ trenerem Sigurdem Ehringerem\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-19-transport-kombinowany\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Rothschenk\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/de-de.facebook.com\/FirmaRothschenk\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-08-03T09:46:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-06-30T14:54:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/icon-projekt-1-rothschenk.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"500\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"500\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Sigurd Ehringer\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Sigurd Ehringer\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-19-transport-kombinowany\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-19-transport-kombinowany\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Sigurd Ehringer\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8\"},\"headline\":\"Odcinek 19: Transport kombinowany\",\"datePublished\":\"2022-08-03T09:46:07+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-30T14:54:30+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-19-transport-kombinowany\\\/\"},\"wordCount\":765,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-19-transport-kombinowany\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/03\\\/folge-19-kombinierter-verkehr.jpg\",\"articleSection\":[\"Blog Cargo\",\"Kwestie prawne\",\"LORRY\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-19-transport-kombinowany\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-19-transport-kombinowany\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-19-transport-kombinowany\\\/\",\"name\":\"Transport kombinowany w logistyce - Rothschenk\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-19-transport-kombinowany\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-19-transport-kombinowany\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/03\\\/folge-19-kombinierter-verkehr.jpg\",\"datePublished\":\"2022-08-03T09:46:07+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-30T14:54:30+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8\"},\"description\":\"Transport kombinowany w zabezpieczaniu \u0142adunku: >> Co nale\u017cy wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119? | Krok po kroku | Z ekspertem \\\/ trenerem Sigurdem Ehringerem\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-19-transport-kombinowany\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-19-transport-kombinowany\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-19-transport-kombinowany\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/03\\\/folge-19-kombinierter-verkehr.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/03\\\/folge-19-kombinierter-verkehr.jpg\",\"width\":1920,\"height\":1078},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-19-transport-kombinowany\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/strona-glowna\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Odcinek 19: Transport kombinowany\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/\",\"name\":\"Rothschenk - Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung\",\"description\":\"Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8\",\"name\":\"Sigurd Ehringer\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/02\\\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/02\\\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/02\\\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg\",\"caption\":\"Sigurd Ehringer\"},\"description\":\"\u2714 VDI-zertifizierter Ausbilder f\u00fcr Ladungssicherung \u2714 Fachbuch-Autor \u2714 8 Jahre Projektmanager \u2714 12 Jahre bei der Bundeswehr (Kompaniechef) \u2714 20 Jahre Vertriebserfahrung \u2714 seit 1996 Berater\\\/Ausbilder in der Logistik \u2714 44 Jahre Ausbilder\\\/Trainer in verschiedenen Bereichen ---> In einer Reihe von Fachbeitr\u00e4gen aus der Praxis, zu Themen rund um den Container und LKW, erhalten Sie Profiwissen aus erster Hand. Wie sichert man Ladung korrekt und was sind die Grundlagen der Ladungssicherung? Erarbeitet und vorgestellt werden sie von Sigurd Ehringer, Inhaber von SE-LogCon.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/author\\\/sigurd-ehringer\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Transport kombinowany w logistyce - Rothschenk","description":"Transport kombinowany w zabezpieczaniu \u0142adunku: >> Co nale\u017cy wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119? | Krok po kroku | Z ekspertem \/ trenerem Sigurdem Ehringerem","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-19-transport-kombinowany\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Transport kombinowany w logistyce - Rothschenk","og_description":"Transport kombinowany w zabezpieczaniu \u0142adunku: >> Co nale\u017cy wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119? | Krok po kroku | Z ekspertem \/ trenerem Sigurdem Ehringerem","og_url":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-19-transport-kombinowany\/","og_site_name":"Rothschenk","article_publisher":"https:\/\/de-de.facebook.com\/FirmaRothschenk\/","article_published_time":"2022-08-03T09:46:07+00:00","article_modified_time":"2025-06-30T14:54:30+00:00","og_image":[{"width":500,"height":500,"url":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/icon-projekt-1-rothschenk.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Sigurd Ehringer","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Sigurd Ehringer","Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-19-transport-kombinowany\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-19-transport-kombinowany\/"},"author":{"name":"Sigurd Ehringer","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#\/schema\/person\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8"},"headline":"Odcinek 19: Transport kombinowany","datePublished":"2022-08-03T09:46:07+00:00","dateModified":"2025-06-30T14:54:30+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-19-transport-kombinowany\/"},"wordCount":765,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-19-transport-kombinowany\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/folge-19-kombinierter-verkehr.jpg","articleSection":["Blog Cargo","Kwestie prawne","LORRY"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-19-transport-kombinowany\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-19-transport-kombinowany\/","url":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-19-transport-kombinowany\/","name":"Transport kombinowany w logistyce - Rothschenk","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-19-transport-kombinowany\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-19-transport-kombinowany\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/folge-19-kombinierter-verkehr.jpg","datePublished":"2022-08-03T09:46:07+00:00","dateModified":"2025-06-30T14:54:30+00:00","author":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#\/schema\/person\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8"},"description":"Transport kombinowany w zabezpieczaniu \u0142adunku: >> Co nale\u017cy wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119? | Krok po kroku | Z ekspertem \/ trenerem Sigurdem Ehringerem","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-19-transport-kombinowany\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-19-transport-kombinowany\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-19-transport-kombinowany\/#primaryimage","url":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/folge-19-kombinierter-verkehr.jpg","contentUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/folge-19-kombinierter-verkehr.jpg","width":1920,"height":1078},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-19-transport-kombinowany\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/strona-glowna\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Odcinek 19: Transport kombinowany"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#website","url":"https:\/\/rothschenk.de\/","name":"Rothschenk - Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung","description":"Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rothschenk.de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#\/schema\/person\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8","name":"Sigurd Ehringer","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg","url":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg","contentUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg","caption":"Sigurd Ehringer"},"description":"\u2714 VDI-zertifizierter Ausbilder f\u00fcr Ladungssicherung \u2714 Fachbuch-Autor \u2714 8 Jahre Projektmanager \u2714 12 Jahre bei der Bundeswehr (Kompaniechef) \u2714 20 Jahre Vertriebserfahrung \u2714 seit 1996 Berater\/Ausbilder in der Logistik \u2714 44 Jahre Ausbilder\/Trainer in verschiedenen Bereichen ---> In einer Reihe von Fachbeitr\u00e4gen aus der Praxis, zu Themen rund um den Container und LKW, erhalten Sie Profiwissen aus erster Hand. Wie sichert man Ladung korrekt und was sind die Grundlagen der Ladungssicherung? Erarbeitet und vorgestellt werden sie von Sigurd Ehringer, Inhaber von SE-LogCon.","url":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/author\/sigurd-ehringer\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/679757","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1536"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=679757"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/679757\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":679759,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/679757\/revisions\/679759"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/777379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=679757"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=679757"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=679757"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}