{"id":679999,"date":"2023-03-15T13:43:42","date_gmt":"2023-03-15T12:43:42","guid":{"rendered":"https:\/\/rothschenk.de\/odcinek-29-odrzuc-dojrzalosc-pasow-mocujacych-kryteria\/"},"modified":"2025-06-30T16:57:24","modified_gmt":"2025-06-30T14:57:24","slug":"odcinek-29-odrzuc-dojrzalosc-pasow-mocujacych-kryteria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-29-odrzuc-dojrzalosc-pasow-mocujacych-kryteria\/","title":{"rendered":"Odcinek 29: Odrzu\u0107 dojrza\u0142o\u015b\u0107 pas\u00f3w mocuj\u0105cych – Kryteria"},"content":{"rendered":"\n

Z regu\u0142y mocowanie \u0142adunku na ci\u0119\u017car\u00f3wkach odbywa si\u0119 metod\u0105 kszta\u0142tow\u0105 lub si\u0142ow\u0105. Opisa\u0142em, na czym polega metoda form-fit i czego nale\u017cy przestrzega\u0107 w odcinku 23. <\/p>\n\n

W tym odcinku urz\u0105dzenie zabezpieczaj\u0105ce„ta\u015bma napinaj\u0105ca<\/a>” zostanie opisane bardziej szczeg\u00f3\u0142owo, zw\u0142aszcza z perspektywy „dojrza\u0142o\u015bci odrzutu”.<\/p>\n\n

<\/div>\n\n
\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Przepisy dotycz\u0105ce produkcji i testowania pas\u00f3w mocuj\u0105cych to EN-12195-2 „Zabezpieczanie \u0142adunk\u00f3w w pojazdach drogowych” Bezpiecze\u0144stwo Cz\u0119\u015b\u0107 2 „Pasy mocuj\u0105ce wykonane z w\u0142\u00f3kien sztucznych” 2001-02.<\/p>\n\n\n\n

Norma odnosi si\u0119 wy\u0142\u0105cznie do r\u0119cznie obs\u0142ugiwanych element\u00f3w napinaj\u0105cych o maksymalnym SHF wynosz\u0105cym 500N=50daN. Jest to normalna si\u0142a, kt\u00f3ra musi zosta\u0107 przy\u0142o\u017cona w celu osi\u0105gni\u0119cia si\u0142y napi\u0119cia wst\u0119pnego (STF) okre\u015blonej przez producenta. <\/p>\n\n\n\n

Norma ta jest zasadniczo specyfikacj\u0105 testow\u0105<\/strong>, ale opisuje r\u00f3wnie\u017c warunki u\u017cytkowania i etykietowania.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

<\/div>\n\n

Sk\u0142adniki odci\u0105gu<\/h2>\n\n
\"\"<\/figure>\n\n
<\/div>\n\n

Kryteria odrzucania pas\u00f3w mocuj\u0105cych<\/h2>\n\n

Kolejnym zbiorem przepis\u00f3w jest VDI-2700 Arkusz 3.1 „Instrukcje u\u017cytkowania sprz\u0119tu mocuj\u0105cego” 03-2023. Specyfikacja uszkodze\u0144 jest nowa. Wytyczne okre\u015blaj\u0105 tutaj mierzaln\u0105 warto\u015b\u0107. <\/p>\n\n

<\/div>\n\n
\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

Uszkodzenia nie mog\u0105 przekracza\u0107 10% przekroju<\/strong>. Dotyczy to zar\u00f3wno szeroko\u015bci, jak i grubo\u015bci materia\u0142u. W praktyce uszkodzenia w odniesieniu do grubo\u015bci materia\u0142u cz\u0119sto nie s\u0105 brane pod uwag\u0119 w wystarczaj\u0105cym stopniu. <\/p>\n\n

Przy grubo\u015bci ta\u015bmy wynosz\u0105cej ok. 3 mm, uszkodzenie 10% = 0,3 mm jest szybko osi\u0105gane.<\/p>\n\n

Oba pasy s\u0105 gotowe do wyrzucenia.<\/strong><\/p>\n\n

<\/div>\n\n
\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

Nadmierne zu\u017cycie<\/strong> jest r\u00f3wnie\u017c kryterium odrzucenia. Ocena tego nie jest \u0142atwa. Zdj\u0119cie przedstawia pas z uszkodzeniami, kt\u00f3re powstaj\u0105, gdy zawsze zabezpieczany jest ten sam \u0142adunek. Ochraniacze kraw\u0119dzi lub os\u0142ona kraw\u0119dzi w\u0119\u017ca zapobieg\u0142yby takim uszkodzeniom. <\/p>\n\n\n\n

Ta\u015bma jest gotowa do wyrzucenia.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

Takie uszkodzenie powstaje, gdy ta\u015bma jest zaczepiona, a nast\u0119pnie listwy wsuwane opieraj\u0105 si\u0119 bezpo\u015brednio na ta\u015bmie. Powoduje to nieuchronne uszkodzenie paska. <\/p>\n\n\n\n

Ta\u015bma jest gotowa do wyrzucenia.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

<\/div>\n\n
\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

Paski, kt\u00f3re s\u0105 uszkodzone na szwach <\/strong>lub zosta\u0142y nieprawid\u0142owo naprawione lub wyprodukowane, jak pokazano na zdj\u0119ciach, nie s\u0105 dozwolone i nie mog\u0105 by\u0107 u\u017cywane.<\/p>\n\n

Ta\u015bma jest gotowa do wyrzucenia.<\/strong><\/p>\n\n

<\/div>\n\n
\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

Nadmierna rdza <\/strong>spowodowana niew\u0142a\u015bciwym przechowywaniem lub przechowywaniem w poje\u017adzie.<\/p>\n\n\n\n

Ta\u015bma jest gotowa do wyrzucenia.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

Uszkodzenie strony ta\u015bmy do wi\u0105zania wskazuje na niew\u0142a\u015bciw\u0105 obs\u0142ug\u0119.<\/p>\n\n\n\n

Ta\u015bma jest gotowa do wyrzucenia.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

<\/div>\n\n
\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

Ten rodzaj uszkodzenia zapadki wyst\u0119puje, gdy operator u\u017cywa pr\u0119ta, gwo\u017adzia lub metalowej rury jako przed\u0142u\u017cenia d\u017awigni napinaj\u0105cej. Maksymalna si\u0142a r\u0119czna wynosz\u0105ca 50 daN zosta\u0142a znacznie przekroczona. <\/p>\n\n\n\n

Przed\u0142u\u017cenia s\u0105 generalnie niedozwolone, chyba \u017ce s\u0105 specjalnie zaprojektowane do tego celu.<\/p>\n\n\n\n

Ta\u015bma jest gotowa do wyrzucenia.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

Uszkodzenie paska z powodu nadmiernego rozci\u0105gni\u0119cia spowodowanego nieautoryzowanym przed\u0142u\u017ceniem d\u017awigni. Z pierwotnej szeroko\u015bci paska wynosz\u0105cej 50 mm pozostaje tylko 35 mm. <\/p>\n\n\n\n

Ta\u015bma jest gotowa do wyrzucenia.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

<\/div>\n\n

Test wyboczenia<\/h2>\n\n
\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Test wyboczeniowy <\/strong>udowodni\u0142 swoj\u0105 warto\u015b\u0107, u\u0142atwiaj\u0105c podj\u0119cie decyzji, czy materia\u0142 jest gotowy do wyrzucenia, zw\u0142aszcza je\u015bli chodzi o uszkodzenia w stosunku do grubo\u015bci materia\u0142u.<\/p>\n\n\n\n

Ta\u015bma jest nak\u0142adana na uszkodzony obszar palca lub zgi\u0119cia.<\/p>\n\n\n\n

\u0141atwo jest rozpozna\u0107, czy limit 10% zosta\u0142 przekroczony, czy nie.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

<\/div>\n\n
\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

Przyk\u0142ad: Uszkodzona ta\u015bma wisi na prowadnicy.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

Test wyboczenia pokazuje, \u017ce ta\u015bma jest zdecydowanie zerwana, poniewa\u017c uszkodzenie przekracza 10% grubo\u015bci materia\u0142u.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

<\/div>\n\n

Wnioski<\/h2>\n\n

Wa\u017cne jest, aby pasy bezpiecze\u0144stwa w poje\u017adzie by\u0142y regularnie sprawdzane<\/strong>. Jest to obowi\u0105zek kierowcy jako u\u017cytkownika, ale tak\u017ce w\u0142a\u015bciciela pojazdu. Kierowca jest zobowi\u0105zany do sprawdzania pas\u00f3w przed ka\u017cdym u\u017cyciem. <\/p>\n\n

W\u0142a\u015bciciel pojazdu musi przedstawi\u0107 pisemny dow\u00f3d, \u017ce pasy bezpiecze\u0144stwa by\u0142y sprawdzane co najmniej raz w roku przez eksperta.<\/p>\n\n

Jednak\u017ce za\u0142adowca (dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy lub wyznaczony przedstawiciel) musi r\u00f3wnie\u017c zapewni\u0107, \u017ce w danej sytuacji za\u0142adunkowej nie s\u0105 u\u017cywane pasy ze zu\u017cytymi oponami. W przypadku incydentu, kt\u00f3ry skutkowa\u0142by wykroczeniem administracyjnym, ale w ka\u017cdym przypadku z konsekwencjami karnymi (np. niedba\u0142e uszkodzenie cia\u0142a), za\u0142adowca by\u0142by r\u00f3wnie\u017c odpowiedzialny. Najlepszym sposobem na to jest lista kontrolna kontroli towar\u00f3w przychodz\u0105cych, kt\u00f3ra obejmuje kontrol\u0119 pas\u00f3w bezpiecze\u0144stwa i stanowi cz\u0119\u015b\u0107 instrukcji pracy. <\/p>\n\n

Z powa\u017caniem, Sigurd Ehringer<\/p>\n\n

<\/div>\n\n
\n
\n

<< Poprzedni artyku\u0142Odcinek 28: Si\u0142a spr\u0119\u017caj\u0105ca (STF) i zdolno\u015b\u0107 mocowania (LC)<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n

Nast\u0119pny artyku\u0142 >> Odcinek 30: Uszkodzenie ci\u0119\u017car\u00f3wki – kiedy nale\u017cy odm\u00f3wi\u0107 przyj\u0119cia \u0142adunku?<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n

Sigurd Ehringer<\/p>

\u2714 VDI-zertifizierter Ausbilder f\u00fcr Ladungssicherung\r\n\u2714 Fachbuch-Autor\r\n\u2714 8 Jahre Projektmanager\r\n\u2714 12 Jahre bei der Bundeswehr (Kompaniechef)\r\n\u2714 20 Jahre Vertriebserfahrung\r\n\u2714 seit 1996 Berater\/Ausbilder in der Logistik\r\n\u2714 44 Jahre Ausbilder\/Trainer in verschiedenen Bereichen —>\r\n\r\nIn einer Reihe von Fachbeitr\u00e4gen aus der Praxis, zu Themen rund um den Container und LKW, erhalten Sie Profiwissen aus erster Hand. Wie sichert man Ladung korrekt und was sind die Grundlagen der Ladungssicherung?\r\nErarbeitet und vorgestellt werden sie von Sigurd Ehringer, Inhaber von SE-LogCon<\/a>.<\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Z regu\u0142y mocowanie \u0142adunku na ci\u0119\u017car\u00f3wkach odbywa si\u0119 metod\u0105 kszta\u0142tow\u0105 lub si\u0142ow\u0105. Opisa\u0142em, na czym polega metoda form-fit i czego nale\u017cy przestrzega\u0107 w odcinku 23. W tym odcinku urz\u0105dzenie zabezpieczaj\u0105ce„ta\u015bma napinaj\u0105ca” zostanie opisane bardziej szczeg\u00f3\u0142owo, zw\u0142aszcza z perspektywy „dojrza\u0142o\u015bci odrzutu”. Przepisy dotycz\u0105ce produkcji i testowania pas\u00f3w mocuj\u0105cych to EN-12195-2 „Zabezpieczanie \u0142adunk\u00f3w w pojazdach drogowych” Bezpiecze\u0144stwo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1536,"featured_media":777632,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[893,908],"tags":[],"class_list":["post-679999","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-cargo","category-lorry-pl"],"acf":[],"yoast_head":"\nBLOG: Odrzu\u0107 dojrza\u0142o\u015b\u0107 pas\u00f3w mocuj\u0105cych - Kryteria - Rothschenk<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Jakie s\u0105 rodzaje uszkodze\u0144? Kiedy strona pas z napinaczem jest gotowa do wyrzucenia? Praktyczne przyk\u0142ady \u2714 Zapobieganie awariom \u2714 Artyku\u0142 techniczny z Sigurdem Ehringerem\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-29-odrzuc-dojrzalosc-pasow-mocujacych-kryteria\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"BLOG: Odrzu\u0107 dojrza\u0142o\u015b\u0107 pas\u00f3w mocuj\u0105cych - Kryteria - Rothschenk\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jakie s\u0105 rodzaje uszkodze\u0144? Kiedy strona pas z napinaczem jest gotowa do wyrzucenia? Praktyczne przyk\u0142ady \u2714 Zapobieganie awariom \u2714 Artyku\u0142 techniczny z Sigurdem Ehringerem\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-29-odrzuc-dojrzalosc-pasow-mocujacych-kryteria\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Rothschenk\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/de-de.facebook.com\/FirmaRothschenk\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-03-15T12:43:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-06-30T14:57:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/info-icon-rothschenk-schwarz.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Sigurd Ehringer\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Sigurd Ehringer\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-29-odrzuc-dojrzalosc-pasow-mocujacych-kryteria\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-29-odrzuc-dojrzalosc-pasow-mocujacych-kryteria\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Sigurd Ehringer\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8\"},\"headline\":\"Odcinek 29: Odrzu\u0107 dojrza\u0142o\u015b\u0107 pas\u00f3w mocuj\u0105cych – Kryteria\",\"datePublished\":\"2023-03-15T12:43:42+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-30T14:57:24+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-29-odrzuc-dojrzalosc-pasow-mocujacych-kryteria\\\/\"},\"wordCount\":764,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-29-odrzuc-dojrzalosc-pasow-mocujacych-kryteria\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/10\\\/folge-29-ablegereife-von-zurrgurten-die-kriterien.jpg\",\"articleSection\":[\"Blog Cargo\",\"LORRY\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-29-odrzuc-dojrzalosc-pasow-mocujacych-kryteria\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-29-odrzuc-dojrzalosc-pasow-mocujacych-kryteria\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-29-odrzuc-dojrzalosc-pasow-mocujacych-kryteria\\\/\",\"name\":\"BLOG: Odrzu\u0107 dojrza\u0142o\u015b\u0107 pas\u00f3w mocuj\u0105cych - Kryteria - Rothschenk\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-29-odrzuc-dojrzalosc-pasow-mocujacych-kryteria\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-29-odrzuc-dojrzalosc-pasow-mocujacych-kryteria\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/10\\\/folge-29-ablegereife-von-zurrgurten-die-kriterien.jpg\",\"datePublished\":\"2023-03-15T12:43:42+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-30T14:57:24+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8\"},\"description\":\"Jakie s\u0105 rodzaje uszkodze\u0144? Kiedy strona pas z napinaczem jest gotowa do wyrzucenia? Praktyczne przyk\u0142ady \u2714 Zapobieganie awariom \u2714 Artyku\u0142 techniczny z Sigurdem Ehringerem\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-29-odrzuc-dojrzalosc-pasow-mocujacych-kryteria\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-29-odrzuc-dojrzalosc-pasow-mocujacych-kryteria\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-29-odrzuc-dojrzalosc-pasow-mocujacych-kryteria\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/10\\\/folge-29-ablegereife-von-zurrgurten-die-kriterien.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/10\\\/folge-29-ablegereife-von-zurrgurten-die-kriterien.jpg\",\"width\":1920,\"height\":1078},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-29-odrzuc-dojrzalosc-pasow-mocujacych-kryteria\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/strona-glowna\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Odcinek 29: Odrzu\u0107 dojrza\u0142o\u015b\u0107 pas\u00f3w mocuj\u0105cych – Kryteria\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/\",\"name\":\"Rothschenk - Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung\",\"description\":\"Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8\",\"name\":\"Sigurd Ehringer\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/02\\\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/02\\\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/02\\\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg\",\"caption\":\"Sigurd Ehringer\"},\"description\":\"\u2714 VDI-zertifizierter Ausbilder f\u00fcr Ladungssicherung \u2714 Fachbuch-Autor \u2714 8 Jahre Projektmanager \u2714 12 Jahre bei der Bundeswehr (Kompaniechef) \u2714 20 Jahre Vertriebserfahrung \u2714 seit 1996 Berater\\\/Ausbilder in der Logistik \u2714 44 Jahre Ausbilder\\\/Trainer in verschiedenen Bereichen ---> In einer Reihe von Fachbeitr\u00e4gen aus der Praxis, zu Themen rund um den Container und LKW, erhalten Sie Profiwissen aus erster Hand. Wie sichert man Ladung korrekt und was sind die Grundlagen der Ladungssicherung? Erarbeitet und vorgestellt werden sie von Sigurd Ehringer, Inhaber von SE-LogCon.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/author\\\/sigurd-ehringer\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"BLOG: Odrzu\u0107 dojrza\u0142o\u015b\u0107 pas\u00f3w mocuj\u0105cych - Kryteria - Rothschenk","description":"Jakie s\u0105 rodzaje uszkodze\u0144? Kiedy strona pas z napinaczem jest gotowa do wyrzucenia? Praktyczne przyk\u0142ady \u2714 Zapobieganie awariom \u2714 Artyku\u0142 techniczny z Sigurdem Ehringerem","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-29-odrzuc-dojrzalosc-pasow-mocujacych-kryteria\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"BLOG: Odrzu\u0107 dojrza\u0142o\u015b\u0107 pas\u00f3w mocuj\u0105cych - Kryteria - Rothschenk","og_description":"Jakie s\u0105 rodzaje uszkodze\u0144? Kiedy strona pas z napinaczem jest gotowa do wyrzucenia? Praktyczne przyk\u0142ady \u2714 Zapobieganie awariom \u2714 Artyku\u0142 techniczny z Sigurdem Ehringerem","og_url":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-29-odrzuc-dojrzalosc-pasow-mocujacych-kryteria\/","og_site_name":"Rothschenk","article_publisher":"https:\/\/de-de.facebook.com\/FirmaRothschenk\/","article_published_time":"2023-03-15T12:43:42+00:00","article_modified_time":"2025-06-30T14:57:24+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":1024,"url":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/info-icon-rothschenk-schwarz.png","type":"image\/png"}],"author":"Sigurd Ehringer","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Sigurd Ehringer","Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-29-odrzuc-dojrzalosc-pasow-mocujacych-kryteria\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-29-odrzuc-dojrzalosc-pasow-mocujacych-kryteria\/"},"author":{"name":"Sigurd Ehringer","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#\/schema\/person\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8"},"headline":"Odcinek 29: Odrzu\u0107 dojrza\u0142o\u015b\u0107 pas\u00f3w mocuj\u0105cych – Kryteria","datePublished":"2023-03-15T12:43:42+00:00","dateModified":"2025-06-30T14:57:24+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-29-odrzuc-dojrzalosc-pasow-mocujacych-kryteria\/"},"wordCount":764,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-29-odrzuc-dojrzalosc-pasow-mocujacych-kryteria\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/folge-29-ablegereife-von-zurrgurten-die-kriterien.jpg","articleSection":["Blog Cargo","LORRY"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-29-odrzuc-dojrzalosc-pasow-mocujacych-kryteria\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-29-odrzuc-dojrzalosc-pasow-mocujacych-kryteria\/","url":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-29-odrzuc-dojrzalosc-pasow-mocujacych-kryteria\/","name":"BLOG: Odrzu\u0107 dojrza\u0142o\u015b\u0107 pas\u00f3w mocuj\u0105cych - Kryteria - Rothschenk","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-29-odrzuc-dojrzalosc-pasow-mocujacych-kryteria\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-29-odrzuc-dojrzalosc-pasow-mocujacych-kryteria\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/folge-29-ablegereife-von-zurrgurten-die-kriterien.jpg","datePublished":"2023-03-15T12:43:42+00:00","dateModified":"2025-06-30T14:57:24+00:00","author":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#\/schema\/person\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8"},"description":"Jakie s\u0105 rodzaje uszkodze\u0144? Kiedy strona pas z napinaczem jest gotowa do wyrzucenia? Praktyczne przyk\u0142ady \u2714 Zapobieganie awariom \u2714 Artyku\u0142 techniczny z Sigurdem Ehringerem","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-29-odrzuc-dojrzalosc-pasow-mocujacych-kryteria\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-29-odrzuc-dojrzalosc-pasow-mocujacych-kryteria\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-29-odrzuc-dojrzalosc-pasow-mocujacych-kryteria\/#primaryimage","url":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/folge-29-ablegereife-von-zurrgurten-die-kriterien.jpg","contentUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/folge-29-ablegereife-von-zurrgurten-die-kriterien.jpg","width":1920,"height":1078},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-29-odrzuc-dojrzalosc-pasow-mocujacych-kryteria\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/strona-glowna\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Odcinek 29: Odrzu\u0107 dojrza\u0142o\u015b\u0107 pas\u00f3w mocuj\u0105cych – Kryteria"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#website","url":"https:\/\/rothschenk.de\/","name":"Rothschenk - Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung","description":"Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rothschenk.de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#\/schema\/person\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8","name":"Sigurd Ehringer","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg","url":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg","contentUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg","caption":"Sigurd Ehringer"},"description":"\u2714 VDI-zertifizierter Ausbilder f\u00fcr Ladungssicherung \u2714 Fachbuch-Autor \u2714 8 Jahre Projektmanager \u2714 12 Jahre bei der Bundeswehr (Kompaniechef) \u2714 20 Jahre Vertriebserfahrung \u2714 seit 1996 Berater\/Ausbilder in der Logistik \u2714 44 Jahre Ausbilder\/Trainer in verschiedenen Bereichen ---> In einer Reihe von Fachbeitr\u00e4gen aus der Praxis, zu Themen rund um den Container und LKW, erhalten Sie Profiwissen aus erster Hand. Wie sichert man Ladung korrekt und was sind die Grundlagen der Ladungssicherung? Erarbeitet und vorgestellt werden sie von Sigurd Ehringer, Inhaber von SE-LogCon.","url":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/author\/sigurd-ehringer\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/679999","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1536"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=679999"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/679999\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":680003,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/679999\/revisions\/680003"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/777632"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=679999"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=679999"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=679999"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}