{"id":680641,"date":"2024-03-01T09:49:53","date_gmt":"2024-03-01T08:49:53","guid":{"rendered":"https:\/\/rothschenk.de\/odcinek-41-wspolczynnik-k-i-wspolczynnik-bezpieczenstwa\/"},"modified":"2025-06-30T17:01:06","modified_gmt":"2025-06-30T15:01:06","slug":"odcinek-41-wspolczynnik-k-i-wspolczynnik-bezpieczenstwa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-41-wspolczynnik-k-i-wspolczynnik-bezpieczenstwa\/","title":{"rendered":"Odcinek 41: Wsp\u00f3\u0142czynnik K i wsp\u00f3\u0142czynnik bezpiecze\u0144stwa"},"content":{"rendered":"\n<p><a href=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/staupolster-doppelkammer-zur-ladungssicherung-l%C3%A4ngs-zur-fahrtrichtung-auf-dem-lkw-rothschenk-1024x681.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a>Powszechnie wiadomo, \u017ce na metod\u0119 wi\u0105zania mo\u017ce wp\u0142ywa\u0107 szereg okoliczno\u015bci, kt\u00f3rych u\u017cytkownik nie jest w stanie dok\u0142adnie zwa\u017cy\u0107. Jedn\u0105 z tych okoliczno\u015bci jest rozk\u0142ad si\u0142y napi\u0119cia wst\u0119pnego (STF) od strony zapadki do przeciwnej strony \u0142adunku. <\/p>\n\n<p>Wi\u0119kszo\u015b\u0107 ludzi wie z w\u0142asnego przeczucia, \u017ce po przeciwnej stronie przy\u0142o\u017cona jest mniejsza si\u0142a ni\u017c po stronie zapadki. Natychmiast pojawia si\u0119 pytanie: ile si\u0142y jest tracone i czy mog\u0119 to obliczy\u0107? <\/p>\n\n<p>Dok\u0142adnie w tym miejscu rozpoczyna si\u0119 dyskusja pomi\u0119dzy zwolennikami EN-12195-1 i VDI-2700ff. Obie strony s\u0105 obsadzone ekspertami, z t\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0105, \u017ce tylko Niemcy s\u0105 zaanga\u017cowani w VDI-2700ff, a osoby z 27 kraj\u00f3w s\u0105 zaanga\u017cowane w EN-12195-1. Niestety, osoby zaanga\u017cowane po obu stronach trac\u0105 z pola widzenia kierowc\u0119 i spedytora, kt\u00f3rzy powinni zastosowa\u0107 w praktyce czasami bardzo teoretyczne rozwa\u017cania.  <\/p>\n\n<p>W poni\u017cszym artykule postaram si\u0119 nieco rozja\u015bni\u0107 t\u0119 d\u017cungl\u0119 i przedstawi\u0107 j\u0105 w spos\u00f3b \u0142atwy do zrozumienia dla praktyk\u00f3w. Mam nadziej\u0119, \u017ce mi si\u0119 to uda. Ale nawet ja nie jestem nieomylny.  <\/p>\n\n<div style=\"height:35px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Metoda wi\u0105zania<\/h2>\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:50%\">\n<p>W przypadku metody mocowania za pomoc\u0105 pas\u00f3w mocuj\u0105cych, pas jest umieszczany nad \u0142adunkiem, haki sta\u0142ych i lu\u017anych ko\u0144c\u00f3w s\u0105 zaczepiane, a nast\u0119pnie si\u0142a wst\u0119pnego napr\u0119\u017cenia jest przyk\u0142adana za pomoc\u0105 zapadki. Warto\u015bci procentowe na wykresie s\u0105 fikcyjne i maj\u0105 na celu jedynie pokazanie, \u017ce si\u0142a napinaj\u0105ca stosowana na rogach \u0142adunku staje si\u0119 coraz mniejsza. <\/p>\n\n\n\n<p>Niezale\u017cnie od tego, jak du\u017ca jest si\u0142a napi\u0119cia wst\u0119pnego, jest ona zazwyczaj podzielona na co najmniej trzy obszary:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Strona grzechotki: 100% STF<\/li>\n\n\n\n<li>Przy obci\u0105\u017ceniu mniejszym ni\u017c 100%<\/li>\n\n\n\n<li>Jeszcze mniej lub wcale po przeciwnej stronie.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Je\u015bli wyst\u0119puj\u0105 wi\u0119cej ni\u017c dwa punkty ugi\u0119cia, rozk\u0142ad si\u0142y zacisku r\u00f3wnie\u017c staje si\u0119 bardziej fragmentaryczny.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:50%\">\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;69eb4a7aca974&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"69eb4a7aca974\" class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized wp-lightbox-container\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"699\" height=\"524\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/niederzurren-lkw-grafik-umlenkstellen-spannkraftverteilung.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-168760\" style=\"object-fit:cover;width:400px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/niederzurren-lkw-grafik-umlenkstellen-spannkraftverteilung.png 699w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/niederzurren-lkw-grafik-umlenkstellen-spannkraftverteilung-300x225.png 300w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/niederzurren-lkw-grafik-umlenkstellen-spannkraftverteilung-600x450.png 600w\" sizes=\"(max-width: 699px) 100vw, 699px\" \/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\taria-label=\"Powi\u0119ksz\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.imageButtonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.imageButtonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div style=\"height:35px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p>VDI-2700 Arkusz 2 Wydanie 07-2014 odnosi si\u0119 do wsp\u00f3\u0142czynnika przenoszenia (k), kt\u00f3ry w pewnych okoliczno\u015bciach mo\u017ce przyj\u0105\u0107 warto\u015b\u0107 k=2,0. Te pewne okoliczno\u015bci to wska\u017anik si\u0142y napr\u0119\u017cenia wst\u0119pnego na lu\u017anym ko\u0144cu lub pas z dwoma zapadkami. W praktyce zalecana jest warto\u015b\u0107 k=1,8. Z mojego punktu widzenia, jako praktyka, jest to bardzo sportowe podej\u015bcie. Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, nale\u017cy stosowa\u0107 \u015blizgacze kraw\u0119dzi (ochraniacze kraw\u0119dzi). Pozosta\u0142a si\u0142a jest obliczana za pomoc\u0105 wzoru Eulera:<sub>Fres<\/sub> = F * e <sup>-\u00b5*\u03b1<\/sup>.     <\/p>\n\n<p>Czy spedytorzy i kierowcy b\u0119d\u0105 w stanie sobie z tym poradzi\u0107? Raczej nie!<\/p>\n\n<div style=\"height:35px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wzory do oblicze\u0144<\/h2>\n\n<p>Norma EN-12195-1 wydanie 01-2021 odnosi si\u0119 do wsp\u00f3\u0142czynnika bezpiecze\u0144stwa <sub>(fs<\/sub>), poniewa\u017c zak\u0142ada, \u017ce si\u0142a napi\u0119cia wst\u0119pnego jest taka sama po obu stronach. Wsp\u00f3\u0142czynnik bezpiecze\u0144stwa s\u0142u\u017cy do kompensacji niepewno\u015bci podczas mocowania obci\u0105\u017ce\u0144. Nale\u017cy przyj\u0105\u0107, \u017ce <sub>fs=1<\/sub>,1 po bokach i z ty\u0142u oraz <sub>fs=1<\/sub>,25 z przodu.  <\/p>\n\n<p>R\u00f3wnanie do obliczania si\u0142y napi\u0119cia wst\u0119pnego odci\u0105gu jest nast\u0119puj\u0105ce:  <\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"253\" src=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Formel-zur-berechnung-der-sicherungskraft-1024x253.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-168786\" style=\"width:400px\" srcset=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Formel-zur-berechnung-der-sicherungskraft-1024x253.jpg 1024w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Formel-zur-berechnung-der-sicherungskraft-300x74.jpg 300w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Formel-zur-berechnung-der-sicherungskraft-768x190.jpg 768w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Formel-zur-berechnung-der-sicherungskraft-600x148.jpg 600w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Formel-zur-berechnung-der-sicherungskraft.jpg 1091w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<p>Jest to wz\u00f3r do obliczania si\u0142y zabezpieczaj\u0105cej. Na ko\u0144cu zwyk\u0142ych oblicze\u0144 dodawany jest wsp\u00f3\u0142czynnik bezpiecze\u0144stwa <sub>(fs<\/sub>). Oznacza to, \u017ce obliczona si\u0142a napi\u0119cia wst\u0119pnego jest zwi\u0119kszana o 10% lub 25%.    <\/p>\n\n<div style=\"height:35px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"212\" src=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Formel-zur-berechnung-der-reibkraft-1024x212.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-168789\" style=\"width:400px\" srcset=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Formel-zur-berechnung-der-reibkraft-1024x212.jpg 1024w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Formel-zur-berechnung-der-reibkraft-300x62.jpg 300w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Formel-zur-berechnung-der-reibkraft-768x159.jpg 768w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Formel-zur-berechnung-der-reibkraft-600x124.jpg 600w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Formel-zur-berechnung-der-reibkraft.jpg 1282w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<p>Oto wz\u00f3r na obliczanie si\u0142y tarcia dla mocowania bezpo\u015bredniego.<br\/>Wsp\u00f3\u0142czynnik tarcia \u00b5 jest mno\u017cony przez wsp\u00f3\u0142czynnik <sub>f\u00b5=0<\/sub>,75. Oznacza to, \u017ce jest on zmniejszony o 25%. <\/p>\n\n<p>Przyk\u0142ad:<br\/>Ci\u0119\u017car \u0142adunku = 1,000kg<br\/>Wsp\u00f3\u0142czynnik tarcia \u00b5=0.3<br\/>1,000daN * 0.3 = 300daN.<br\/>1,000daN * 0.3 * 0.75 = 225daN<\/p>\n\n<p>Zmniejszenie si\u0142y tarcia automatycznie skutkuje zwi\u0119kszeniem si\u0142y zabezpieczaj\u0105cej, co ma na celu skompensowanie niepewno\u015bci.<\/p>\n\n<div style=\"height:35px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p>Norma EN-12195-1 pr\u00f3buje r\u00f3wnie\u017c zr\u00f3wnowa\u017cy\u0107 niepewno\u015bci za pomoc\u0105 rozwa\u017ca\u0144 matematycznych, przy czym same wsp\u00f3\u0142czynniki r\u00f3wnie\u017c zawieraj\u0105 niepewno\u015b\u0107. Nikt nie wie dok\u0142adnie, czy wsp\u00f3\u0142czynniki s\u0105 prawid\u0142owe. Zasadniczo jednak lepiej jest pracowa\u0107 z pewno\u015bci\u0105 ni\u017c bez niej. W \u017cegludze wsp\u00f3\u0142czynniki bezpiecze\u0144stwa zawsze by\u0142y wykorzystywane do zabezpieczania si\u0119 przed niepewno\u015bci\u0105. Nie jest to wi\u0119c nic nowego.    <\/p>\n\n<div style=\"height:35px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Realizacja w praktyce<\/h2>\n\n<p>Jak mo\u017cna wykorzysta\u0107 ten problem w praktyce?<\/p>\n\n<p><strong>Opcja 1:<\/strong> osoba odpowiedzialna zgodnie z \u00a7 9 ust. 2 OWiG, kt\u00f3ra jest odpowiednio przeszkolona i posiada odpowiedni\u0105 wiedz\u0119, bierze kalkulator i oblicza ka\u017cdy indywidualny \u0142adunek. Jest to najbezpieczniejsza metoda z prawnego\/fizycznego punktu widzenia. Dzia\u0142ania powinny by\u0107 udokumentowane.  <\/p>\n\n<p><strong>Wariant 2:<\/strong> osoba odpowiedzialna zgodnie z \u00a79 ust. 2 OWiG zapewnia spe\u0142nienie okre\u015blonych warunk\u00f3w brzegowych. Warunki te wynikaj\u0105 z oblicze\u0144 wariantu 1, kt\u00f3re mog\u0105 wygl\u0105da\u0107 nast\u0119puj\u0105co: <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Zapewnienie odpowiedniego pojazdu<\/li>\n\n\n\n<li>Nale\u017cy stosowa\u0107 odpowiedni i wystarczaj\u0105cy sprz\u0119t zabezpieczaj\u0105cy. Zaleca si\u0119 stosowanie <a href=\"https:\/\/rothschenk.de\/produkt-kategorie\/zurrgurte\/\">d\u0142ugich zapadek<\/a> napinaj\u0105cych, ochraniaczy kraw\u0119dzi (\u015blizgaczy kraw\u0119dzi) i <a href=\"https:\/\/rothschenk.de\/produkt-kategorie\/antirutsch\/\">mat antypo\u015blizgowych<\/a>. Grzechotki napinaj\u0105ce z d\u0142ug\u0105 d\u017awigni\u0105 zapewniaj\u0105 do\u015b\u0107 niezawodne dzia\u0142anie si\u0142y napinaj\u0105cej przekraczaj\u0105cej 400 daN.  <\/li>\n\n\n\n<li>Je\u015bli nie s\u0105 u\u017cywane \u017cadne <a href=\"https:\/\/rothschenk.de\/produkt-kategorie\/kantenschutz\/\">zabezpieczenia kraw\u0119dzi<\/a>, nale\u017cy obliczy\u0107 tylko si\u0142\u0119 obci\u0105\u017cenia wst\u0119pnego po stronie zapadki (wsp\u00f3\u0142czynnik k = 1,0). Je\u015bli s\u0105 u\u017cywane, nale\u017cy ustawi\u0107 wsp\u00f3\u0142czynnik k na 1,5. <\/li>\n\n\n\n<li>Utw\u00f3rz instrukcj\u0119 \u0142adowania, kt\u00f3ra wprowadzi obliczenia w \u017cycie. Musi ona zawiera\u0107 jasne instrukcje, takie jak \n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><span style=\"color: initial;\">Czysty obszar za\u0142adunku<\/span><\/li>\n\n\n\n<li>Dopasowany schowek<\/li>\n\n\n\n<li>Stosowanie <a href=\"https:\/\/rothschenk.de\/produkt-kategorie\/antirutsch\/\">mat antypo\u015blizgowych<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Zastosowanie <a href=\"https:\/\/rothschenk.de\/produkt-kategorie\/kantenschutz\/\">k\u0105townik\u00f3w zabezpieczaj\u0105cych kraw\u0119dzie<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Prawid\u0142owa pozycja <a href=\"https:\/\/rothschenk.de\/produkt-kategorie\/zurrgurte\/\">pask\u00f3w napinaj\u0105cych<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Punktowa kontrola si\u0142y napi\u0119cia wst\u0119pnego<\/li>\n\n\n\n<li>Kontrola wszystkich \u015brodk\u00f3w<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Do\u015bwiadczenie pokazuje, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 \u0142adunk\u00f3w mo\u017ce by\u0107 bezpiecznie transportowana przy u\u017cyciu wariantu 2, a ryzyko jest ograniczone do minimum.<\/p>\n\n<div style=\"height:35px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wnioski<\/h2>\n\n<p>Powy\u017csze rozwa\u017cania nie zwalniaj\u0105 osoby odpowiedzialnej, kt\u00f3r\u0105 w ka\u017cdym przypadku jest kierownictwo, od zorganizowania ca\u0142ego procesu za\u0142adunku na swoim terenie w spos\u00f3b zrozumia\u0142y. Mo\u017cna to wykorzysta\u0107 do odparcia zarzutu &#8222;ra\u017c\u0105cego zaniedbania organizacyjnego zgodnie z \u00a7 130OWiG&#8221;. Je\u015bli nieodpowiednie zabezpieczenie \u0142adunku spowoduje sytuacj\u0119, kt\u00f3ra wykracza poza wykroczenie administracyjne i staje si\u0119 przest\u0119pstwem, nale\u017cy wykaza\u0107, jakie wzgl\u0119dy i \u015brodki zosta\u0142y podj\u0119te w celu unikni\u0119cia lub zapobie\u017cenia tej sytuacji. Dobr\u0105 podstaw\u0105 jest analiza VDI-2700 Arkusz 5 &#8222;Systemy zarz\u0105dzania jako\u015bci\u0105&#8221;. Tutaj ca\u0142y proces jest podzielony na cienkie, zrozumia\u0142e plasterki, kt\u00f3re nast\u0119pnie nale\u017cy uporz\u0105dkowa\u0107.    <\/p>\n\n<p>Najlepiej jest natychmiast rozpocz\u0105\u0107 stosowanie opisanych \u015brodk\u00f3w, je\u015bli nie zosta\u0142y one jeszcze podj\u0119te.<\/p>\n\n<p>\u017bycz\u0119 wszystkim udanej pracy i szcz\u0119\u015bliwej r\u0119ki.<\/p>\n\n<p>Z powa\u017caniem, Sigurd Ehringer<\/p>\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>&lt;&lt;  Previous Post<br\/><a href=\"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-40-jak-uniknac-efektu-domina-podczas-zaladunku-ciezarowek\/\">Odcinek 40: Jak unikn\u0105\u0107 efektu domina podczas za\u0142adunku ci\u0119\u017car\u00f3wek?<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-right\">Next Post &gt;&gt;<br\/><a href=\"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-42-kliny-do-zabezpieczania-ladunku\/\">Odcinek 42: Kliny do zabezpieczania \u0142adunku<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block-columns alignfull are-vertically-aligned-center has-background is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\" style=\"background-color:#516062\">\n<div class=\"wp-block-column blog_autor_zusatz is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:10vw\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:20%\">\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized is-style-rounded\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-143199\" style=\"width:150px\" srcset=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-300x300.jpg 300w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-150x150.jpg 150w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-768x767.jpg 768w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-600x600.jpg 600w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-100x100.jpg 100w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater.jpg 1500w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-post-author\"><div class=\"wp-block-post-author__content\"><p class=\"wp-block-post-author__name\">Sigurd Ehringer<\/p><p class=\"wp-block-post-author__bio\">\u2714 VDI-zertifizierter Ausbilder f\u00fcr Ladungssicherung\r\n\u2714 Fachbuch-Autor\r\n\u2714 8 Jahre Projektmanager\r\n\u2714 12 Jahre bei der Bundeswehr (Kompaniechef)\r\n\u2714 20 Jahre Vertriebserfahrung\r\n\u2714 seit 1996 Berater\/Ausbilder in der Logistik\r\n\u2714 44 Jahre Ausbilder\/Trainer in verschiedenen Bereichen &#8212;&gt;\r\n\r\nIn einer Reihe von Fachbeitr\u00e4gen aus der Praxis, zu Themen rund um den Container und LKW, erhalten Sie Profiwissen aus erster Hand. Wie sichert man Ladung korrekt und was sind die Grundlagen der Ladungssicherung?\r\nErarbeitet und vorgestellt werden sie von Sigurd Ehringer, Inhaber von <a href=\"http:\/\/www.se-logcon.de\/\">SE-LogCon<\/a>.<\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column blog_autor_zusatz is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:10vw\"><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Powszechnie wiadomo, \u017ce na metod\u0119 wi\u0105zania mo\u017ce wp\u0142ywa\u0107 szereg okoliczno\u015bci, kt\u00f3rych u\u017cytkownik nie jest w stanie dok\u0142adnie zwa\u017cy\u0107. Jedn\u0105 z tych okoliczno\u015bci jest rozk\u0142ad si\u0142y napi\u0119cia wst\u0119pnego (STF) od strony zapadki do przeciwnej strony \u0142adunku. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 ludzi wie z w\u0142asnego przeczucia, \u017ce po przeciwnej stronie przy\u0142o\u017cona jest mniejsza si\u0142a ni\u017c po stronie zapadki. Natychmiast pojawia [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1536,"featured_media":680665,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[893,895,908],"tags":[],"class_list":["post-680641","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-cargo","category-fizyczny","category-lorry-pl"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Odcinek 41: Wsp\u00f3\u0142czynnik K i wsp\u00f3\u0142czynnik bezpiecze\u0144stwa - Rothschenk<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Wz\u00f3r do obliczania si\u0142y zabezpieczaj\u0105cej &gt; Praktyczne wskaz\u00f3wki. &gt; Kompensacja niepewno\u015bci &gt; Artyku\u0142 techniczny z Sigurdem Ehringerem\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-41-wspolczynnik-k-i-wspolczynnik-bezpieczenstwa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Odcinek 41: Wsp\u00f3\u0142czynnik K i wsp\u00f3\u0142czynnik bezpiecze\u0144stwa - Rothschenk\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wz\u00f3r do obliczania si\u0142y zabezpieczaj\u0105cej &gt; Praktyczne wskaz\u00f3wki. &gt; Kompensacja niepewno\u015bci &gt; Artyku\u0142 techniczny z Sigurdem Ehringerem\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-41-wspolczynnik-k-i-wspolczynnik-bezpieczenstwa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Rothschenk\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/de-de.facebook.com\/FirmaRothschenk\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-03-01T08:49:53+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-06-30T15:01:06+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/folge-41-der-k-faktor-und-sicherheitsbeiwert.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1440\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"809\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Sigurd Ehringer\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Sigurd Ehringer\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-41-wspolczynnik-k-i-wspolczynnik-bezpieczenstwa\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-41-wspolczynnik-k-i-wspolczynnik-bezpieczenstwa\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Sigurd Ehringer\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8\"},\"headline\":\"Odcinek 41: Wsp\u00f3\u0142czynnik K i wsp\u00f3\u0142czynnik bezpiecze\u0144stwa\",\"datePublished\":\"2024-03-01T08:49:53+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-30T15:01:06+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-41-wspolczynnik-k-i-wspolczynnik-bezpieczenstwa\\\/\"},\"wordCount\":1097,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-41-wspolczynnik-k-i-wspolczynnik-bezpieczenstwa\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/folge-41-der-k-faktor-und-sicherheitsbeiwert.jpg\",\"articleSection\":[\"Blog Cargo\",\"Fizyczny\",\"LORRY\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-41-wspolczynnik-k-i-wspolczynnik-bezpieczenstwa\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-41-wspolczynnik-k-i-wspolczynnik-bezpieczenstwa\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-41-wspolczynnik-k-i-wspolczynnik-bezpieczenstwa\\\/\",\"name\":\"Odcinek 41: Wsp\u00f3\u0142czynnik K i wsp\u00f3\u0142czynnik bezpiecze\u0144stwa - Rothschenk\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-41-wspolczynnik-k-i-wspolczynnik-bezpieczenstwa\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-41-wspolczynnik-k-i-wspolczynnik-bezpieczenstwa\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/folge-41-der-k-faktor-und-sicherheitsbeiwert.jpg\",\"datePublished\":\"2024-03-01T08:49:53+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-30T15:01:06+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8\"},\"description\":\"Wz\u00f3r do obliczania si\u0142y zabezpieczaj\u0105cej > Praktyczne wskaz\u00f3wki. > Kompensacja niepewno\u015bci > Artyku\u0142 techniczny z Sigurdem Ehringerem\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-41-wspolczynnik-k-i-wspolczynnik-bezpieczenstwa\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-41-wspolczynnik-k-i-wspolczynnik-bezpieczenstwa\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-41-wspolczynnik-k-i-wspolczynnik-bezpieczenstwa\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/folge-41-der-k-faktor-und-sicherheitsbeiwert.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/folge-41-der-k-faktor-und-sicherheitsbeiwert.jpg\",\"width\":1440,\"height\":809},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-41-wspolczynnik-k-i-wspolczynnik-bezpieczenstwa\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/strona-glowna\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Odcinek 41: Wsp\u00f3\u0142czynnik K i wsp\u00f3\u0142czynnik bezpiecze\u0144stwa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/\",\"name\":\"Rothschenk - Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung\",\"description\":\"Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8\",\"name\":\"Sigurd Ehringer\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/02\\\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/02\\\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/02\\\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg\",\"caption\":\"Sigurd Ehringer\"},\"description\":\"\u2714 VDI-zertifizierter Ausbilder f\u00fcr Ladungssicherung \u2714 Fachbuch-Autor \u2714 8 Jahre Projektmanager \u2714 12 Jahre bei der Bundeswehr (Kompaniechef) \u2714 20 Jahre Vertriebserfahrung \u2714 seit 1996 Berater\\\/Ausbilder in der Logistik \u2714 44 Jahre Ausbilder\\\/Trainer in verschiedenen Bereichen ---&gt; In einer Reihe von Fachbeitr\u00e4gen aus der Praxis, zu Themen rund um den Container und LKW, erhalten Sie Profiwissen aus erster Hand. Wie sichert man Ladung korrekt und was sind die Grundlagen der Ladungssicherung? Erarbeitet und vorgestellt werden sie von Sigurd Ehringer, Inhaber von SE-LogCon.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/author\\\/sigurd-ehringer\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Odcinek 41: Wsp\u00f3\u0142czynnik K i wsp\u00f3\u0142czynnik bezpiecze\u0144stwa - Rothschenk","description":"Wz\u00f3r do obliczania si\u0142y zabezpieczaj\u0105cej > Praktyczne wskaz\u00f3wki. > Kompensacja niepewno\u015bci > Artyku\u0142 techniczny z Sigurdem Ehringerem","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-41-wspolczynnik-k-i-wspolczynnik-bezpieczenstwa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Odcinek 41: Wsp\u00f3\u0142czynnik K i wsp\u00f3\u0142czynnik bezpiecze\u0144stwa - Rothschenk","og_description":"Wz\u00f3r do obliczania si\u0142y zabezpieczaj\u0105cej > Praktyczne wskaz\u00f3wki. > Kompensacja niepewno\u015bci > Artyku\u0142 techniczny z Sigurdem Ehringerem","og_url":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-41-wspolczynnik-k-i-wspolczynnik-bezpieczenstwa\/","og_site_name":"Rothschenk","article_publisher":"https:\/\/de-de.facebook.com\/FirmaRothschenk\/","article_published_time":"2024-03-01T08:49:53+00:00","article_modified_time":"2025-06-30T15:01:06+00:00","og_image":[{"width":1440,"height":809,"url":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/folge-41-der-k-faktor-und-sicherheitsbeiwert.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Sigurd Ehringer","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Sigurd Ehringer","Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-41-wspolczynnik-k-i-wspolczynnik-bezpieczenstwa\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-41-wspolczynnik-k-i-wspolczynnik-bezpieczenstwa\/"},"author":{"name":"Sigurd Ehringer","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/#\/schema\/person\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8"},"headline":"Odcinek 41: Wsp\u00f3\u0142czynnik K i wsp\u00f3\u0142czynnik bezpiecze\u0144stwa","datePublished":"2024-03-01T08:49:53+00:00","dateModified":"2025-06-30T15:01:06+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-41-wspolczynnik-k-i-wspolczynnik-bezpieczenstwa\/"},"wordCount":1097,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-41-wspolczynnik-k-i-wspolczynnik-bezpieczenstwa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/folge-41-der-k-faktor-und-sicherheitsbeiwert.jpg","articleSection":["Blog Cargo","Fizyczny","LORRY"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-41-wspolczynnik-k-i-wspolczynnik-bezpieczenstwa\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-41-wspolczynnik-k-i-wspolczynnik-bezpieczenstwa\/","url":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-41-wspolczynnik-k-i-wspolczynnik-bezpieczenstwa\/","name":"Odcinek 41: Wsp\u00f3\u0142czynnik K i wsp\u00f3\u0142czynnik bezpiecze\u0144stwa - Rothschenk","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-41-wspolczynnik-k-i-wspolczynnik-bezpieczenstwa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-41-wspolczynnik-k-i-wspolczynnik-bezpieczenstwa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/folge-41-der-k-faktor-und-sicherheitsbeiwert.jpg","datePublished":"2024-03-01T08:49:53+00:00","dateModified":"2025-06-30T15:01:06+00:00","author":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/#\/schema\/person\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8"},"description":"Wz\u00f3r do obliczania si\u0142y zabezpieczaj\u0105cej > Praktyczne wskaz\u00f3wki. > Kompensacja niepewno\u015bci > Artyku\u0142 techniczny z Sigurdem Ehringerem","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-41-wspolczynnik-k-i-wspolczynnik-bezpieczenstwa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-41-wspolczynnik-k-i-wspolczynnik-bezpieczenstwa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-41-wspolczynnik-k-i-wspolczynnik-bezpieczenstwa\/#primaryimage","url":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/folge-41-der-k-faktor-und-sicherheitsbeiwert.jpg","contentUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/folge-41-der-k-faktor-und-sicherheitsbeiwert.jpg","width":1440,"height":809},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-41-wspolczynnik-k-i-wspolczynnik-bezpieczenstwa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/strona-glowna\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Odcinek 41: Wsp\u00f3\u0142czynnik K i wsp\u00f3\u0142czynnik bezpiecze\u0144stwa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/#website","url":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/","name":"Rothschenk - Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung","description":"Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/#\/schema\/person\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8","name":"Sigurd Ehringer","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg","url":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg","contentUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg","caption":"Sigurd Ehringer"},"description":"\u2714 VDI-zertifizierter Ausbilder f\u00fcr Ladungssicherung \u2714 Fachbuch-Autor \u2714 8 Jahre Projektmanager \u2714 12 Jahre bei der Bundeswehr (Kompaniechef) \u2714 20 Jahre Vertriebserfahrung \u2714 seit 1996 Berater\/Ausbilder in der Logistik \u2714 44 Jahre Ausbilder\/Trainer in verschiedenen Bereichen ---&gt; In einer Reihe von Fachbeitr\u00e4gen aus der Praxis, zu Themen rund um den Container und LKW, erhalten Sie Profiwissen aus erster Hand. Wie sichert man Ladung korrekt und was sind die Grundlagen der Ladungssicherung? Erarbeitet und vorgestellt werden sie von Sigurd Ehringer, Inhaber von SE-LogCon.","url":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/author\/sigurd-ehringer\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/680641","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1536"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=680641"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/680641\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":680667,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/680641\/revisions\/680667"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/680665"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=680641"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=680641"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=680641"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}