{"id":680766,"date":"2021-04-21T11:02:20","date_gmt":"2021-04-21T09:02:20","guid":{"rendered":"https:\/\/rothschenk.de\/odcinek-4-kto-jest-odpowiedzialny-za-zabezpieczenie-ladunku\/"},"modified":"2025-06-30T17:01:51","modified_gmt":"2025-06-30T15:01:51","slug":"odcinek-4-kto-jest-odpowiedzialny-za-zabezpieczenie-ladunku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-4-kto-jest-odpowiedzialny-za-zabezpieczenie-ladunku\/","title":{"rendered":"Odcinek 4: Kto jest odpowiedzialny za zabezpieczenie \u0142adunku?"},"content":{"rendered":"\n<p>Po prostu &#8211; zawsze ten drugi \ud83d\ude0a<\/p>\n\n<p>Wiele os\u00f3b zaanga\u017cowanych w transport traci poczucie sprawiedliwo\u015bci, gdy pyta si\u0119 ich, kto jest odpowiedzialny. Zawsze zaanga\u017cowanych jest co najmniej 2 lub wi\u0119cej po\u015brednik\u00f3w. <\/p>\n\n<p>W przypadku transportu towar\u00f3w zgodnie z prawem niemieckim (np. prawo przewozowe zgodnie z \u00a7\u00a7 407 i nast. HGB, prawo spedycyjne zgodnie z \u00a7\u00a7 453 i nast. HGB, ADSp) lub zgodnie z prawem mi\u0119dzynarodowym (mi\u0119dzynarodowy przew\u00f3z drogowy zgodnie z CMR), zawsze spotykaj\u0105 si\u0119 r\u00f3\u017cni zast\u0119pcy stron umowy. Transport towar\u00f3w prawie zawsze podlega tym warunkom. <\/p>\n\n<p>Fizyczne przekazanie towar\u00f3w do transportu nie musi by\u0107 realizowane przez nadawc\u0119 lub wysy\u0142aj\u0105cego; mog\u0105 oni r\u00f3wnie\u017c zleci\u0107 to osobom trzecim. Nie jest to niczym niezwyk\u0142ym i oczywi\u015bcie dotyczy r\u00f3wnie\u017c transportu towar\u00f3w niebezpiecznych. <\/p>\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;69d4e731e695c&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"69d4e731e695c\" class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized wp-lightbox-container\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1050\" height=\"787\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/einfluesse-betriebssicherheit-bei-der-ladungssicherung-diagramm-rothschenk-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-156459\" style=\"width:700px\" srcset=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/einfluesse-betriebssicherheit-bei-der-ladungssicherung-diagramm-rothschenk-2.jpg 1050w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/einfluesse-betriebssicherheit-bei-der-ladungssicherung-diagramm-rothschenk-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/einfluesse-betriebssicherheit-bei-der-ladungssicherung-diagramm-rothschenk-2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/einfluesse-betriebssicherheit-bei-der-ladungssicherung-diagramm-rothschenk-2-768x576.jpg 768w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/einfluesse-betriebssicherheit-bei-der-ladungssicherung-diagramm-rothschenk-2-600x450.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1050px) 100vw, 1050px\" \/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\taria-label=\"Powi\u0119ksz\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.imageButtonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.imageButtonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n<div style=\"height:35px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bezpiecze\u0144stwo operacyjne<\/h2>\n\n<p>Bezpiecze\u0144stwo operacyjne musi by\u0107 zapewnione przez <strong>kierowc\u0119 pojazdu <\/strong>i <strong>przewo\u017anika<\/strong>. Wyposa\u017cenie techniczne i przewo\u017cone pomoce musz\u0105 by\u0107 w doskona\u0142ym stanie technicznym. Ponadto kierowca pojazdu i przewo\u017anik s\u0105 r\u00f3wnie\u017c odpowiedzialni za <strong>obowi\u0105zki w zakresie kontroli <\/strong>, np. sprz\u0119tu mocuj\u0105cego (coroczna kontrola).  <\/p>\n\n<p>W przypadku ustanowienia tak zwanej &#8222;relacji podspedytora&#8221;, obowi\u0105zki w zakresie bezpiecze\u0144stwa operacyjnego musz\u0105 by\u0107 w pe\u0142ni przestrzegane. Ponadto kierowca pojazdu musi r\u00f3wnie\u017c okre\u015bli\u0107 wymagania dotycz\u0105ce rozmieszczenia \u0142adunku na miejscu. Nie jest to w pierwszej kolejno\u015bci obowi\u0105zkiem spedytora, poniewa\u017c spedytor nie jest w pierwszej kolejno\u015bci odpowiedzialny za dostarczony pojazd pod wzgl\u0119dem logiki prawnej i z pewno\u015bci\u0105 nie jest w pierwszej kolejno\u015bci odpowiedzialny.  <\/p>\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary><strong>Jakie s\u0105 obowi\u0105zki przewo\u017anika\/kierowcy\/spedytora (w przypadku samodzielnego wjazdu) w zwi\u0105zku z za\u0142adunkiem?<\/strong><\/summary>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Bezpieczny za\u0142adunek (\u00a7 412 HGB) &#8211; np. rozk\u0142ad obci\u0105\u017cenia<\/li>\n\n\n\n<li>Bezpieczne sztauowanie \u0142adunku (\u00a7 22 ust. 1 StVO)<\/li>\n\n\n\n<li>Prawid\u0142owa i niezak\u0142\u00f3cona obs\u0142uga pojazdu (kierowca; sekcja 23 (1) StVO)<\/li>\n<\/ul>\n<\/details>\n\n<div style=\"height:35px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary><strong><strong>W jaki spos\u00f3b kierowca mo\u017ce wdro\u017cy\u0107 wymogi prawne dotycz\u0105ce bezpiecze\u0144stwa pracy?<\/strong><\/strong><\/summary>\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:75%\">\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Musi zapewni\u0107 odpowiedni i bezpieczny pojazd<\/li>\n\n\n\n<li>Pojazd musi by\u0107 dopuszczony zgodnie z \u00a7 16 StVZO i musi by\u0107 skonstruowany i wyposa\u017cony zgodnie z \u00a7 30 ust. 1 nr 1 StVZO w taki spos\u00f3b, aby jego normalna eksploatacja nie szkodzi\u0142a nikomu ani nie zagra\u017ca\u0142a, nie utrudnia\u0142a ani nie powodowa\u0142a niedogodno\u015bci bardziej ni\u017c jest to nieuniknione.  <\/li>\n\n\n\n<li>Ubezpieczenie odpowiedzialno\u015bci cywilnej posiadaczy pojazd\u00f3w mechanicznych zgodnie z \u00a7\u00a7 29 i nast. StVZO musi by\u0107 obecne<\/li>\n\n\n\n<li>Pojazd musi by\u0107 odpowiedni do transportu \u0142adunku (wymiary, waga, za\u0142adunek\/roz\u0142adunek) oraz, w razie potrzeby, posiada\u0107 specjalne wyposa\u017cenie techniczne w odniesieniu do \u0142adunku.<\/li>\n\n\n\n<li>Nosi\u0107 standardowy, wielokrotnego u\u017cytku sprz\u0119t do mocowania \u0142adunku odpowiedni do \u0142adunku (np. sprawny technicznie sprz\u0119t mocuj\u0105cy).<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;69d4e731e7624&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"69d4e731e7624\" class=\"wp-block-image size-full is-resized wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"225\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/ladungssicheung-Sprinter-neu-beschriftet-ci-rothschenk-3-300x225-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-147167\" style=\"aspect-ratio:1.3333333333333333;object-fit:cover;width:204px;height:auto\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\taria-label=\"Powi\u0119ksz\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.imageButtonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.imageButtonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/details>\n\n<div style=\"height:35px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary><strong>Jakie kroki powinni podj\u0105\u0107 kierowcy i spedytorzy podczas za\u0142adunku?<\/strong><\/summary>\n<p>Kierowca i za\u0142adowca\/nadawca musz\u0105 wcze\u015bniej uzgodni\u0107 w\u0142a\u015bciwy rozk\u0142ad masy. W tym celu kierowca\/przewo\u017anik lub spedytor musi okre\u015bli\u0107 rozk\u0142ad obci\u0105\u017cenia. Ma on bowiem najwi\u0119ksz\u0105 wiedz\u0119 na temat swojego pojazdu i jego technologii.<br\/>Kierowca musi r\u00f3wnie\u017c poinstruowa\u0107 nadawc\u0119, \u017ce pojazd ma by\u0107 za\u0142adowany z uwzgl\u0119dnieniem maksymalnych dopuszczalnych obci\u0105\u017ce\u0144 pojedynczej osi. Kierowca jest upowa\u017cniony do wydawania instrukcji w tym zakresie.   <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:75%\">\n<p>Za\u0142adowca musi okre\u015bli\u0107, w jaki spos\u00f3b \u0142adunek musi by\u0107 bezpiecznie za\u0142adowany do transportu. Wynika to z faktu, \u017ce tylko za\u0142adowca posiada specjalistyczn\u0105 wiedz\u0119 wymagan\u0105 w tym zakresie.<br\/>Kierowca musi to sprawdzi\u0107, o ile pozwala mu na to jego specjalistyczna wiedza. Kierowca jest zatem zobowi\u0105zany do wsp\u00f3\u0142pracy.  <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;69d4e731e8aa4&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"69d4e731e8aa4\" class=\"wp-block-image size-full is-resized wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/milieu-nahaufnahme-lager-und-stapler-rothschenk-300x200-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-147170\" style=\"aspect-ratio:1.3333333333333333;object-fit:cover;width:204px;height:auto\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\taria-label=\"Powi\u0119ksz\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.imageButtonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.imageButtonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Je\u015bli mo\u017cna rozpozna\u0107, \u017ce bezpieczny za\u0142adunek nie jest mo\u017cliwy lub nie jest wystarczaj\u0105cy, kierowca musi poinformowa\u0107 o tym nadawc\u0119, a tak\u017ce mo\u017ce odm\u00f3wi\u0107 podr\u00f3\u017cy. Wynika to z konieczno\u015bci podj\u0119cia dodatkowych \u015brodk\u00f3w w celu spe\u0142nienia wymog\u00f3w prawnych okre\u015blonych w \u00a7 22 StVO. <\/p>\n<\/details>\n\n<div style=\"height:35px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary><strong><strong>Kiedy za\u0142adunek jest bezpieczny dla transportu?<\/strong><\/strong><\/summary>\n<p>Za\u0142adunek jest bezpieczny dla transportu, je\u015bli towary nie zak\u0142\u00f3caj\u0105 bezpiecznej eksploatacji pojazdu, nikt nie mo\u017ce by\u0107 nara\u017cony na niebezpiecze\u0144stwo, utrudnienia lub niedogodno\u015bci, a parametry techniczne pojazdu s\u0105 zgodne. Obejmuje to <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Zgodno\u015b\u0107 z wymiarami, naciskami osi i planem rozk\u0142adu obci\u0105\u017cenia<\/li>\n\n\n\n<li>Stabilno\u015b\u0107 pojazdu i jego nadwozia<\/li>\n\n\n\n<li>Zdolno\u015b\u0107 hamowania<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Kierowca jest r\u00f3wnie\u017c zobowi\u0105zany do poinformowania nadawcy o okre\u015blonych limitach dopuszczalnej masy ca\u0142kowitej, nacisk\u00f3w na osie i wymiar\u00f3w.<\/p>\n<\/details>\n\n<div style=\"height:35px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary><strong><strong><strong>Kto musi zwraca\u0107 uwag\u0119 na \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci i rozk\u0142ad masy \u0142adunku?<\/strong><\/strong><\/strong><\/summary>\n<p>Niezale\u017cnie od tego, czy za za\u0142adunek odpowiada przewo\u017anik, czy nadawca, przewo\u017anik musi zapewni\u0107, \u017ce pojazd poradzi sobie z ka\u017cd\u0105 sytuacj\u0105 na drodze po za\u0142adunku i podczas ca\u0142ej podr\u00f3\u017cy. Dotyczy to ca\u0142ego czasu trwania podr\u00f3\u017cy. <\/p>\n\n\n\n<p>Oznacza to, \u017ce towary za\u0142adowane na pojazd nie mog\u0105 w niedopuszczalny spos\u00f3b pogarsza\u0107 stabilno\u015bci pojazdu lub jego zdolno\u015bci hamowania. W zwi\u0105zku z tym nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c upewni\u0107 si\u0119, \u017ce towary nie spadn\u0105 z pojazdu i \u017ce przepisy bezpiecze\u0144stwa s\u0105 przestrzegane. Dotyczy to w szczeg\u00f3lno\u015bci maksymalnej dopuszczalnej masy, zakresu \u0142adunku, zabezpieczenia wystaj\u0105cych towar\u00f3w itp.  <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:75%\">\n<p>Im bardziej specjalistyczna wiedza jest wymagana do zapewnienia bezpiecze\u0144stwa operacyjnego, tym wy\u017csze s\u0105 wymagania wobec przewo\u017anika. Przewo\u017anik musi zatem zapyta\u0107 o wag\u0119, a tak\u017ce \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci towar\u00f3w (patrz Koller, TranspR-Kommentar, wydanie 10, 2020, \u00a7 412, Rd.-Nr. 42). <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;69d4e731e9038&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"69d4e731e9038\" class=\"wp-block-image size-full is-resized wp-lightbox-container\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"199\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/praxis-seminar-ladungssicherheit-300x199-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-147164\" style=\"aspect-ratio:1.3333333333333333;object-fit:cover;width:204px;height:auto\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\taria-label=\"Powi\u0119ksz\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.imageButtonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.imageButtonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Bezpiecze\u0144stwo eksploatacji z \u0142adunkiem wymaga, aby pojazd silnikowy m\u00f3g\u0142 bezpiecznie przewozi\u0107 \u0142adunek w normalnych warunkach. Kierowca jest za to odpowiedzialny, nawet je\u015bli inne osoby, kt\u00f3rych nie nadzoruje, \u0142aduj\u0105 pojazd lub je\u015bli przejmuje pojazd do dalszej jazdy. Kierowcy nale\u017cy stawia\u0107 surowe wymagania w zakresie staranno\u015bci. Dotyczy to w szczeg\u00f3lno\u015bci transportu towar\u00f3w ponadgabarytowych i ci\u0119\u017ckich.   <\/p>\n<\/details>\n\n<div style=\"height:35px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Obowi\u0105zki nadawcy<\/h2>\n\n<p><strong>Podstawowe obowi\u0105zki nadawcy\/zleceniodawcy\/klienta w zwi\u0105zku z za\u0142adunkiem<\/strong><\/p>\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:75%\">\n<p>Istniej\u0105 r\u00f3\u017cne konstelacje, w kt\u00f3rych mo\u017cna zawrze\u0107 transakcj\u0119 za\u0142adunku. Zazwyczaj jest to sam producent ze swoim dzia\u0142em logistyki. Jednak w ramach proces\u00f3w outsourcingowych mo\u017cliwe jest r\u00f3wnie\u017c zlecenie odpowiedzialnym niezale\u017cnym firmom i jednostkom, kt\u00f3re nie nale\u017c\u0105 do firmy. Ale uwaga! W przypadku zawarcia umowy, w kt\u00f3rej uzgodniono konkretne zadania, takie jak za\u0142adunek big bag\u00f3w, nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c upewni\u0107 si\u0119, \u017ce jest jasne, w jaki spos\u00f3b ma to zosta\u0107 wykonane i w jakich pojazdach.    <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;69d4e731ec02e&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"69d4e731ec02e\" class=\"wp-block-image size-full is-resized wp-lightbox-container\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1418\" height=\"866\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/praxis-Livetests_rothschenk-lkw-ladungssicherung.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-147174\" style=\"aspect-ratio:1.3333333333333333;object-fit:cover;width:204px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/praxis-Livetests_rothschenk-lkw-ladungssicherung.jpg 1418w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/praxis-Livetests_rothschenk-lkw-ladungssicherung-300x183.jpg 300w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/praxis-Livetests_rothschenk-lkw-ladungssicherung-1024x625.jpg 1024w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/praxis-Livetests_rothschenk-lkw-ladungssicherung-768x469.jpg 768w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/praxis-Livetests_rothschenk-lkw-ladungssicherung-600x366.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1418px) 100vw, 1418px\" \/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\taria-label=\"Powi\u0119ksz\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.imageButtonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.imageButtonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<p>Ale najwa\u017cniejsz\u0105 kwesti\u0105 jest to, czy du\u017ce worki z produktami mog\u0105 by\u0107 w og\u00f3le bezpiecznie transportowane, czy te\u017c musz\u0105 by\u0107 transportowane w kontenerze ze wzgl\u0119du na ich szczeg\u00f3ln\u0105 niestabilno\u015b\u0107. Nale\u017cy to wyja\u015bni\u0107 w ramach procesu outsourcingu. Je\u015bli tak si\u0119 nie stanie, partnerstwo mi\u0119dzy producentem a dostawc\u0105 us\u0142ug nie b\u0119dzie mog\u0142o by\u0107 z powodzeniem kontynuowane w przypadku spor\u00f3w lub wypadk\u00f3w.  <\/p>\n\n<div style=\"height:35px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary><strong>Jakie s\u0105 najwa\u017cniejsze obowi\u0105zki nadawcy?<\/strong><\/summary>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Obowi\u0105zek pakowania (\u00a7 411 HGB lub nr 6 ADSp lub art. 10 CMR) lub r\u00f3wnie\u017c GGVSEB\/RID\/ADR\/IMDG\/ICEO<\/li>\n\n\n\n<li>Obowi\u0105zek oznakowania (\u00a7 411 HGB lub sekcja 6.1.2 ADSp), wa\u017cne, je\u015bli \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci znajduje si\u0119 poza \u015brodkiem ci\u0119\u017cko\u015bci, musi to by\u0107 rozpoznawalne (patrz tak\u017ce wytyczne HPE).<\/li>\n\n\n\n<li>Obowi\u0105zek informacyjny (\u00a7\u00a7 410, 413 HGB lub sekcje 3.3. 3.6 ADSp), czy wewn\u0105trz opakowania lub transportowanych towar\u00f3w znajduj\u0105 si\u0119 ruchome cz\u0119\u015bci lub nawet p\u0142yny, kt\u00f3re prowadz\u0105 do zmiany zachowania fizycznego?<\/li>\n\n\n\n<li>Jest on zobowi\u0105zany do za\u0142adunku (\u00a7 412 HGB)<\/li>\n\n\n\n<li>Nadawca musi dostarczy\u0107 odpowiednie dokumenty (np. list przewozowy zgodnie z \u00a7 408 HGB lub art. 11 CMR).<\/li>\n\n\n\n<li>Musi zapewni\u0107 bezpieczny za\u0142adunek do transportu (\u00a7 412 HGB)<\/li>\n\n\n\n<li>\u0141adunek musi by\u0107 rozmieszczony w spos\u00f3b zdatny do ruchu drogowego. (\u00a7 22 ust. 1 StVO) <\/li>\n<\/ul>\n<\/details>\n\n<div style=\"height:35px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary><strong><strong>Jakie informacje musi dostarczy\u0107 nadawca<\/strong>?<\/strong><\/summary>\n<p>Dostarczanie informacji i porad, np:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Wymiary, waga, spos\u00f3b przewracania si\u0119 \u0142adunku, poniewa\u017c mo\u017ce by\u0107 wymagane specjalne zezwolenie\/zezwolenie.<\/li>\n\n\n\n<li>Zawarto\u015b\u0107 zapakowanej przesy\u0142ki<\/li>\n\n\n\n<li>Niekompatybilno\u015b\u0107 (\u0142adowanie razem, kontakt z powierzchni\u0105)<\/li>\n\n\n\n<li>Dostarczenie niezb\u0119dnych dokument\u00f3w \/ certyfikat\u00f3w<\/li>\n\n\n\n<li>B.: Dokumenty dotycz\u0105ce towar\u00f3w niebezpiecznych, dokumenty dotycz\u0105ce transportu mi\u0119dzynarodowego (celne itp.)<\/li>\n\n\n\n<li>Przewo\u017anik jest upowa\u017cniony do polegania na informacjach dostarczonych przez nadawc\u0119<\/li>\n\n\n\n<li>Zapewnienie \u0142adunkowi bezpiecznego w transporcie opakowania i sprz\u0119tu do zabezpieczenia \u0142adunku:<\/li>\n\n\n\n<li>Mo\u017cliwo\u015b\u0107 transportu<\/li>\n\n\n\n<li>\u0141adunek mo\u017ce by\u0107 transportowany tylko wtedy, gdy mo\u017cna go samodzielnie zabezpieczy\u0107<\/li>\n\n\n\n<li>Wra\u017cliwe maszyny powinny by\u0107 przechowywane w solidnych drewnianych skrzyniach, na przyk\u0142ad<\/li>\n\n\n\n<li>\u0141adunki, \u0142a\u0144cuchy napinaj\u0105ce, urz\u0105dzenia i inny sprz\u0119t za\u0142adunkowy musz\u0105 by\u0107 przechowywane w spos\u00f3b zdatny do ruchu drogowego.<\/li>\n\n\n\n<li>Opakowanie bezpieczne w transporcie (wiedza nadawcy\/producenta o towarach)<\/li>\n<\/ul>\n<\/details>\n\n<div style=\"height:35px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<details class=\"wp-block-details is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary><strong><strong><strong>Decyduj\u0105ce znaczenie maj\u0105 nast\u0119puj\u0105ce cechy transportu:<\/strong><\/strong><\/strong><\/summary>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pojazd, tor (wibracje, si\u0142y od\u015brodkowe na ciasnych zakr\u0119tach)<\/li>\n\n\n\n<li>Sytuacje awaryjne (mo\u017cliwe hamowanie awaryjne)<\/li>\n\n\n\n<li>Pogoda i pora roku (ciep\u0142o, zimno)<\/li>\n\n\n\n<li>Zabezpieczanie pojedynczych paczek na paletach \/ w kontenerach<\/li>\n\n\n\n<li>Odpowiednio zwymiarowany sprz\u0119t do mocowania \u0142adunku, np. punkty mocowania, strefy \u0142adunkowe: Punkty mocowania, strefy \u0142adunkowe<\/li>\n\n\n\n<li>Przeprowadzanie bezpiecznego za\u0142adunku do transportu:<\/li>\n\n\n\n<li>Za\u0142adunek i sztauowanie: Wymaga zabezpieczenia towar\u00f3w przed utrat\u0105 lub uszkodzeniem spowodowanym normalnymi czynnikami zewn\u0119trznymi podczas transportu<\/li>\n\n\n\n<li>Si\u0142y od\u015brodkowe podczas pokonywania zakr\u0119t\u00f3w<\/li>\n\n\n\n<li>Si\u0142y przyspieszenia podczas nag\u0142ego hamowania i manewr\u00f3w wymijania<\/li>\n\n\n\n<li>Nale\u017cy zapobiega\u0107 si\u0142om pionowym wynikaj\u0105cym ze z\u0142ych warunk\u00f3w drogowych, a tak\u017ce otarciom, tarciu i naciskowi.<\/li>\n\n\n\n<li>Mocowanie: Zabezpieczanie \u0142adunku<\/li>\n\n\n\n<li>pasy mocuj\u0105ce, kliny lub inne odpowiednie \u015brodki pomocnicze do ochrony \u0142adunku przed wp\u0142ywami dynamicznymi<\/li>\n\n\n\n<li>bezpiecze\u0144stwo podczas podr\u00f3\u017cy (patrz wy\u017cej)<\/li>\n\n\n\n<li>Zabezpieczenie \u0142adunku przed przewr\u00f3ceniem, spadni\u0119ciem i przesuni\u0119ciem na skrzyni \u0142adunkowej.<\/li>\n\n\n\n<li>Nadawca nie mo\u017ce zak\u0142ada\u0107, \u017ce przewo\u017anik, ze wzgl\u0119du na nadmiern\u0105 krucho\u015b\u0107 towar\u00f3w, jest szczeg\u00f3lnie<\/li>\n\n\n\n<li>je\u017adzi ostro\u017cnie lub powoli lub unika szczeg\u00f3lnie z\u0142ych dr\u00f3g<\/li>\n\n\n\n<li>Je\u015bli w wyj\u0105tkowych przypadkach \u0142adunek nie pozwala na transport w ramach dopuszczalnych wymiar\u00f3w pojazdu i\/lub nacisk\u00f3w osi lub mas ca\u0142kowitych, wymagane jest specjalne zezwolenie zgodnie z \u00a7 46 StVO i\/lub zezwolenie zgodnie z \u00a7 29 ust. 3 StVO. <\/li>\n\n\n\n<li>Nadawca musi zapewni\u0107 w ramach zezwolenia, \u017ce<\/li>\n\n\n\n<li>dopuszczalne wymiary pojazdu i przekroczenia wymiar\u00f3w \u0142adunku<\/li>\n\n\n\n<li>dopuszczalne obci\u0105\u017cenia osi i masy brutto<\/li>\n\n\n\n<li>nie mo\u017ce zosta\u0107 przekroczona<\/li>\n\n\n\n<li>Je\u015bli nadawca nie zapobiega nieautoryzowanemu transportowi, narusza przepisy. Ma on zatem obowi\u0105zek zapewni\u0107 przestrzeganie dozwolonych wyj\u0105tk\u00f3w (wsp\u00f3lna odpowiedzialno\u015b\u0107). <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:35px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Ka\u017cdy, kto cz\u0119sto \u0142aduje pojazdy, jest zazwyczaj zaznajomiony z typowymi typami pojazd\u00f3w i ich dopuszczaln\u0105 mas\u0105 ca\u0142kowit\u0105. Oczekuje si\u0119 zatem, \u017ce oszacuje dopuszczaln\u0105 \u0142adowno\u015b\u0107 pojazdu. Dlatego te\u017c znaczne przekroczenie dopuszczalnej masy mo\u017ce zosta\u0107 uznane za umy\u015blne.  <\/p>\n\n\n\n<p>Sprawdzanie (dodatkowego) oznakowania pojazd\u00f3w o nadmiernej szeroko\u015bci\/nadmiernej d\u0142ugo\u015bci lub \u0142adunk\u00f3w wystaj\u0105cych poza pojazd (dla bezpiecze\u0144stwa drogowego i jako warunek zezwolenia).<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;69d4e731ecd55&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"69d4e731ecd55\" class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized wp-lightbox-container\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"806\" height=\"425\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Instructor-ladungssicherung-rothschenk-.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-147182\" style=\"width:323px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Instructor-ladungssicherung-rothschenk-.jpg 806w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Instructor-ladungssicherung-rothschenk--300x158.jpg 300w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Instructor-ladungssicherung-rothschenk--768x405.jpg 768w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Instructor-ladungssicherung-rothschenk--600x316.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 806px) 100vw, 806px\" \/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\taria-label=\"Powi\u0119ksz\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.imageButtonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.imageButtonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/details>\n\n<div style=\"height:35px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p>Jakie inne aspekty prawne zabezpieczenia \u0142adunku nale\u017cy wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119? Wi\u0119cej na ten temat dowiesz si\u0119 w nast\u0119pnym odcinku. <\/p>\n\n<p>Z powa\u017caniem, Wolfgang Neumann<\/p>\n\n<div style=\"height:35px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>&lt;&lt;  Poprzedni post<br\/><a href=\"https:\/\/rothschenk.de\/folge-3-technische-besonderheiten-beim-container\/\">Odcinek 3: Cechy techniczne kontenera<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-right\">Next Post &gt;&gt; <br\/><a href=\"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-5-wspolczynnik-tarcia-na-ciezarowce-co-tak-naprawde-sie-liczy\/\"> Odcinek 5: Wsp\u00f3\u0142czynnik tarcia na ci\u0119\u017car\u00f3wce &#8211; co tak naprawd\u0119 si\u0119 liczy?<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block-columns alignfull are-vertically-aligned-center has-background is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\" style=\"background-color:#516062\">\n<div class=\"wp-block-column blog_autor_zusatz is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:10vw\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:20%\">\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-medium is-resized is-style-rounded\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"300\" src=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/cropped-wolfgang-neumann-gerichtsgutachter-eu-sachverstaendiger-vdi-cen-eu-projects-eumos-eu-kommission-projektleitung-geschaeftsfuehrer-eurosafe-zertifizierer-rothschenk-300x300.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-147011\" style=\"width:150px\" srcset=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/cropped-wolfgang-neumann-gerichtsgutachter-eu-sachverstaendiger-vdi-cen-eu-projects-eumos-eu-kommission-projektleitung-geschaeftsfuehrer-eurosafe-zertifizierer-rothschenk-300x300.jpg 300w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/cropped-wolfgang-neumann-gerichtsgutachter-eu-sachverstaendiger-vdi-cen-eu-projects-eumos-eu-kommission-projektleitung-geschaeftsfuehrer-eurosafe-zertifizierer-rothschenk-150x150.jpg 150w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/cropped-wolfgang-neumann-gerichtsgutachter-eu-sachverstaendiger-vdi-cen-eu-projects-eumos-eu-kommission-projektleitung-geschaeftsfuehrer-eurosafe-zertifizierer-rothschenk-600x601.jpg 600w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/cropped-wolfgang-neumann-gerichtsgutachter-eu-sachverstaendiger-vdi-cen-eu-projects-eumos-eu-kommission-projektleitung-geschaeftsfuehrer-eurosafe-zertifizierer-rothschenk-100x100.jpg 100w, https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/cropped-wolfgang-neumann-gerichtsgutachter-eu-sachverstaendiger-vdi-cen-eu-projects-eumos-eu-kommission-projektleitung-geschaeftsfuehrer-eurosafe-zertifizierer-rothschenk.jpg 764w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-post-author\"><div class=\"wp-block-post-author__content\"><p class=\"wp-block-post-author__name\">Wolfgang Neumann<\/p><p class=\"wp-block-post-author__bio\">\u2714 EU-Kommission Mitglied der Expertengruppe Cargo Securing\r\n\u2714 Gerichtsgutachter \u00d6.b.u.v. Sachverst\u00e4ndiger Verpackung &amp; \u2714 Ladungssicherung (einschl. Gefahrgut) Stra\u00dfen-, Schienen- und Seeverkehr \/ \u2714 IHK Hanau\r\n\u2714 EURO EXPERT Personen-zertifizierter Sachverst\u00e4ndiger im Land-, See-, und Luftverkehr f\u00fcr Ladungssicherung, Verpackung, Ladeeinheiten-Bildung, \u2714 Gro\u00dfraum- und Schwertransporte sowie Ursachenanalyse- und Schadens-\u2714 Bewertung gem\u00e4\u00df DIN\/EN\/ISO 17024\r\n\u2714 VDI Mitglied im VDI-Richtlinien-Ausschuss 308.2\r\n\u2714 VDI 2700 Blatt 18 Ladungssicherung von Big Bags und Sackware (palettiert); Obmann\r\n\u2714 CEN EN 17321\r\n\u2714 EUMOS Gr\u00fcnder des Europ\u00e4ischen Sachverst\u00e4ndigenverbandes f\u00fcr Transportsicherheit\/ Br\u00fcssel\r\n\u2714 EU-Projects CARING; C.A.S.H. (Polizeiausbildung EU) &#8212;&gt;\r\n\r\nIn einer Reihe von Fachbeitr\u00e4gen aus der Praxis, zu Themen rund um den Container und LKW, erhalten Sie Profiwissen aus erster Hand.\r\nWie sichert man Ladung korrekt und was sind die Grundlagen der Ladungssicherung?\r\n\r\nErarbeitet und vorgestellt wurde dieser Beitrag von Wolfgang Neumann, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von <a href=\"https:\/\/www.euro-safe.eu\/\">EUROSAFE<\/a>.<\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column blog_autor_zusatz is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:10vw\"><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Po prostu &#8211; zawsze ten drugi \ud83d\ude0a Wiele os\u00f3b zaanga\u017cowanych w transport traci poczucie sprawiedliwo\u015bci, gdy pyta si\u0119 ich, kto jest odpowiedzialny. Zawsze zaanga\u017cowanych jest co najmniej 2 lub wi\u0119cej po\u015brednik\u00f3w. W przypadku transportu towar\u00f3w zgodnie z prawem niemieckim (np. prawo przewozowe zgodnie z \u00a7\u00a7 407 i nast. HGB, prawo spedycyjne zgodnie z \u00a7\u00a7 453 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1537,"featured_media":680782,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[893,896],"tags":[],"class_list":["post-680766","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-cargo","category-kwestie-prawne"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Kto jest odpowiedzialny za zabezpieczenie \u0142adunku? - Rothschenk<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Kto jest odpowiedzialny za zabezpieczenie \u0142adunku? Specjalistyczny artyku\u0142 na temat bezpiecze\u0144stwa operacyjnego i obowi\u0105zk\u00f3w nadawcy. Przedstawiony przez Wolfganga Neumanna.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-4-kto-jest-odpowiedzialny-za-zabezpieczenie-ladunku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kto jest odpowiedzialny za zabezpieczenie \u0142adunku? - Rothschenk\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kto jest odpowiedzialny za zabezpieczenie \u0142adunku? Specjalistyczny artyku\u0142 na temat bezpiecze\u0144stwa operacyjnego i obowi\u0105zk\u00f3w nadawcy. Przedstawiony przez Wolfganga Neumanna.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-4-kto-jest-odpowiedzialny-za-zabezpieczenie-ladunku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Rothschenk\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/de-de.facebook.com\/FirmaRothschenk\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-04-21T09:02:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-06-30T15:01:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Folge-4-Wer-ist-verantwortlich-bei-der-Ladungssicherung.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1078\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Wolfgang Neumann\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Wolfgang Neumann\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-4-kto-jest-odpowiedzialny-za-zabezpieczenie-ladunku\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-4-kto-jest-odpowiedzialny-za-zabezpieczenie-ladunku\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Wolfgang Neumann\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/242cff2c6312a43768a61e8a59943ed3\"},\"headline\":\"Odcinek 4: Kto jest odpowiedzialny za zabezpieczenie \u0142adunku?\",\"datePublished\":\"2021-04-21T09:02:20+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-30T15:01:51+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-4-kto-jest-odpowiedzialny-za-zabezpieczenie-ladunku\\\/\"},\"wordCount\":1802,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-4-kto-jest-odpowiedzialny-za-zabezpieczenie-ladunku\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/Folge-4-Wer-ist-verantwortlich-bei-der-Ladungssicherung.jpg\",\"articleSection\":[\"Blog Cargo\",\"Kwestie prawne\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-4-kto-jest-odpowiedzialny-za-zabezpieczenie-ladunku\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-4-kto-jest-odpowiedzialny-za-zabezpieczenie-ladunku\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-4-kto-jest-odpowiedzialny-za-zabezpieczenie-ladunku\\\/\",\"name\":\"Kto jest odpowiedzialny za zabezpieczenie \u0142adunku? - Rothschenk\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-4-kto-jest-odpowiedzialny-za-zabezpieczenie-ladunku\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-4-kto-jest-odpowiedzialny-za-zabezpieczenie-ladunku\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/Folge-4-Wer-ist-verantwortlich-bei-der-Ladungssicherung.jpg\",\"datePublished\":\"2021-04-21T09:02:20+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-30T15:01:51+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/242cff2c6312a43768a61e8a59943ed3\"},\"description\":\"Kto jest odpowiedzialny za zabezpieczenie \u0142adunku? Specjalistyczny artyku\u0142 na temat bezpiecze\u0144stwa operacyjnego i obowi\u0105zk\u00f3w nadawcy. Przedstawiony przez Wolfganga Neumanna.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-4-kto-jest-odpowiedzialny-za-zabezpieczenie-ladunku\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-4-kto-jest-odpowiedzialny-za-zabezpieczenie-ladunku\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-4-kto-jest-odpowiedzialny-za-zabezpieczenie-ladunku\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/Folge-4-Wer-ist-verantwortlich-bei-der-Ladungssicherung.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/02\\\/Folge-4-Wer-ist-verantwortlich-bei-der-Ladungssicherung.jpg\",\"width\":1920,\"height\":1078},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-4-kto-jest-odpowiedzialny-za-zabezpieczenie-ladunku\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/strona-glowna\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Odcinek 4: Kto jest odpowiedzialny za zabezpieczenie \u0142adunku?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/\",\"name\":\"Rothschenk - Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung\",\"description\":\"Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/242cff2c6312a43768a61e8a59943ed3\",\"name\":\"Wolfgang Neumann\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/wolfgang-neumann-gerichtsgutachter-eu-sachverstaendiger-vdi-cen-eu-projects-eumos-eu-kommission-projektleitung-geschaeftsfuehrer-eurosafe-zertifizierer-rothschenk-96x96.jpg\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/wolfgang-neumann-gerichtsgutachter-eu-sachverstaendiger-vdi-cen-eu-projects-eumos-eu-kommission-projektleitung-geschaeftsfuehrer-eurosafe-zertifizierer-rothschenk-96x96.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/wolfgang-neumann-gerichtsgutachter-eu-sachverstaendiger-vdi-cen-eu-projects-eumos-eu-kommission-projektleitung-geschaeftsfuehrer-eurosafe-zertifizierer-rothschenk-96x96.jpg\",\"caption\":\"Wolfgang Neumann\"},\"description\":\"\u2714 EU-Kommission Mitglied der Expertengruppe Cargo Securing \u2714 Gerichtsgutachter \u00d6.b.u.v. Sachverst\u00e4ndiger Verpackung &amp; \u2714 Ladungssicherung (einschl. Gefahrgut) Stra\u00dfen-, Schienen- und Seeverkehr \\\/ \u2714 IHK Hanau \u2714 EURO EXPERT Personen-zertifizierter Sachverst\u00e4ndiger im Land-, See-, und Luftverkehr f\u00fcr Ladungssicherung, Verpackung, Ladeeinheiten-Bildung, \u2714 Gro\u00dfraum- und Schwertransporte sowie Ursachenanalyse- und Schadens-\u2714 Bewertung gem\u00e4\u00df DIN\\\/EN\\\/ISO 17024 \u2714 VDI Mitglied im VDI-Richtlinien-Ausschuss 308.2 \u2714 VDI 2700 Blatt 18 Ladungssicherung von Big Bags und Sackware (palettiert); Obmann \u2714 CEN EN 17321 \u2714 EUMOS Gr\u00fcnder des Europ\u00e4ischen Sachverst\u00e4ndigenverbandes f\u00fcr Transportsicherheit\\\/ Br\u00fcssel \u2714 EU-Projects CARING; C.A.S.H. (Polizeiausbildung EU) ---&gt; In einer Reihe von Fachbeitr\u00e4gen aus der Praxis, zu Themen rund um den Container und LKW, erhalten Sie Profiwissen aus erster Hand. Wie sichert man Ladung korrekt und was sind die Grundlagen der Ladungssicherung? Erarbeitet und vorgestellt wurde dieser Beitrag von Wolfgang Neumann, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von EUROSAFE.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/author\\\/wolfgang-neumann\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kto jest odpowiedzialny za zabezpieczenie \u0142adunku? - Rothschenk","description":"Kto jest odpowiedzialny za zabezpieczenie \u0142adunku? Specjalistyczny artyku\u0142 na temat bezpiecze\u0144stwa operacyjnego i obowi\u0105zk\u00f3w nadawcy. Przedstawiony przez Wolfganga Neumanna.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-4-kto-jest-odpowiedzialny-za-zabezpieczenie-ladunku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kto jest odpowiedzialny za zabezpieczenie \u0142adunku? - Rothschenk","og_description":"Kto jest odpowiedzialny za zabezpieczenie \u0142adunku? Specjalistyczny artyku\u0142 na temat bezpiecze\u0144stwa operacyjnego i obowi\u0105zk\u00f3w nadawcy. Przedstawiony przez Wolfganga Neumanna.","og_url":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-4-kto-jest-odpowiedzialny-za-zabezpieczenie-ladunku\/","og_site_name":"Rothschenk","article_publisher":"https:\/\/de-de.facebook.com\/FirmaRothschenk\/","article_published_time":"2021-04-21T09:02:20+00:00","article_modified_time":"2025-06-30T15:01:51+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1078,"url":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Folge-4-Wer-ist-verantwortlich-bei-der-Ladungssicherung.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Wolfgang Neumann","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Wolfgang Neumann","Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-4-kto-jest-odpowiedzialny-za-zabezpieczenie-ladunku\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-4-kto-jest-odpowiedzialny-za-zabezpieczenie-ladunku\/"},"author":{"name":"Wolfgang Neumann","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#\/schema\/person\/242cff2c6312a43768a61e8a59943ed3"},"headline":"Odcinek 4: Kto jest odpowiedzialny za zabezpieczenie \u0142adunku?","datePublished":"2021-04-21T09:02:20+00:00","dateModified":"2025-06-30T15:01:51+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-4-kto-jest-odpowiedzialny-za-zabezpieczenie-ladunku\/"},"wordCount":1802,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-4-kto-jest-odpowiedzialny-za-zabezpieczenie-ladunku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Folge-4-Wer-ist-verantwortlich-bei-der-Ladungssicherung.jpg","articleSection":["Blog Cargo","Kwestie prawne"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-4-kto-jest-odpowiedzialny-za-zabezpieczenie-ladunku\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-4-kto-jest-odpowiedzialny-za-zabezpieczenie-ladunku\/","url":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-4-kto-jest-odpowiedzialny-za-zabezpieczenie-ladunku\/","name":"Kto jest odpowiedzialny za zabezpieczenie \u0142adunku? - Rothschenk","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-4-kto-jest-odpowiedzialny-za-zabezpieczenie-ladunku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-4-kto-jest-odpowiedzialny-za-zabezpieczenie-ladunku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Folge-4-Wer-ist-verantwortlich-bei-der-Ladungssicherung.jpg","datePublished":"2021-04-21T09:02:20+00:00","dateModified":"2025-06-30T15:01:51+00:00","author":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#\/schema\/person\/242cff2c6312a43768a61e8a59943ed3"},"description":"Kto jest odpowiedzialny za zabezpieczenie \u0142adunku? Specjalistyczny artyku\u0142 na temat bezpiecze\u0144stwa operacyjnego i obowi\u0105zk\u00f3w nadawcy. Przedstawiony przez Wolfganga Neumanna.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-4-kto-jest-odpowiedzialny-za-zabezpieczenie-ladunku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-4-kto-jest-odpowiedzialny-za-zabezpieczenie-ladunku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-4-kto-jest-odpowiedzialny-za-zabezpieczenie-ladunku\/#primaryimage","url":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Folge-4-Wer-ist-verantwortlich-bei-der-Ladungssicherung.jpg","contentUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Folge-4-Wer-ist-verantwortlich-bei-der-Ladungssicherung.jpg","width":1920,"height":1078},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-4-kto-jest-odpowiedzialny-za-zabezpieczenie-ladunku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/strona-glowna\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Odcinek 4: Kto jest odpowiedzialny za zabezpieczenie \u0142adunku?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#website","url":"https:\/\/rothschenk.de\/","name":"Rothschenk - Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung","description":"Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rothschenk.de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/#\/schema\/person\/242cff2c6312a43768a61e8a59943ed3","name":"Wolfgang Neumann","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/wolfgang-neumann-gerichtsgutachter-eu-sachverstaendiger-vdi-cen-eu-projects-eumos-eu-kommission-projektleitung-geschaeftsfuehrer-eurosafe-zertifizierer-rothschenk-96x96.jpg","url":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/wolfgang-neumann-gerichtsgutachter-eu-sachverstaendiger-vdi-cen-eu-projects-eumos-eu-kommission-projektleitung-geschaeftsfuehrer-eurosafe-zertifizierer-rothschenk-96x96.jpg","contentUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/wolfgang-neumann-gerichtsgutachter-eu-sachverstaendiger-vdi-cen-eu-projects-eumos-eu-kommission-projektleitung-geschaeftsfuehrer-eurosafe-zertifizierer-rothschenk-96x96.jpg","caption":"Wolfgang Neumann"},"description":"\u2714 EU-Kommission Mitglied der Expertengruppe Cargo Securing \u2714 Gerichtsgutachter \u00d6.b.u.v. Sachverst\u00e4ndiger Verpackung &amp; \u2714 Ladungssicherung (einschl. Gefahrgut) Stra\u00dfen-, Schienen- und Seeverkehr \/ \u2714 IHK Hanau \u2714 EURO EXPERT Personen-zertifizierter Sachverst\u00e4ndiger im Land-, See-, und Luftverkehr f\u00fcr Ladungssicherung, Verpackung, Ladeeinheiten-Bildung, \u2714 Gro\u00dfraum- und Schwertransporte sowie Ursachenanalyse- und Schadens-\u2714 Bewertung gem\u00e4\u00df DIN\/EN\/ISO 17024 \u2714 VDI Mitglied im VDI-Richtlinien-Ausschuss 308.2 \u2714 VDI 2700 Blatt 18 Ladungssicherung von Big Bags und Sackware (palettiert); Obmann \u2714 CEN EN 17321 \u2714 EUMOS Gr\u00fcnder des Europ\u00e4ischen Sachverst\u00e4ndigenverbandes f\u00fcr Transportsicherheit\/ Br\u00fcssel \u2714 EU-Projects CARING; C.A.S.H. (Polizeiausbildung EU) ---&gt; In einer Reihe von Fachbeitr\u00e4gen aus der Praxis, zu Themen rund um den Container und LKW, erhalten Sie Profiwissen aus erster Hand. Wie sichert man Ladung korrekt und was sind die Grundlagen der Ladungssicherung? Erarbeitet und vorgestellt wurde dieser Beitrag von Wolfgang Neumann, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von EUROSAFE.","url":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/author\/wolfgang-neumann\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/680766","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1537"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=680766"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/680766\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":680784,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/680766\/revisions\/680784"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/680782"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=680766"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=680766"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=680766"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}