{"id":681225,"date":"2023-11-06T14:15:49","date_gmt":"2023-11-06T13:15:49","guid":{"rendered":"https:\/\/rothschenk.de\/odcinek-37-rozklad-obciazenia-na-ciezarowkach-jak-prawidlowo-obliczyc-wartosci\/"},"modified":"2025-06-30T17:04:28","modified_gmt":"2025-06-30T15:04:28","slug":"odcinek-37-rozklad-obciazenia-na-ciezarowkach-jak-prawidlowo-obliczyc-wartosci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-37-rozklad-obciazenia-na-ciezarowkach-jak-prawidlowo-obliczyc-wartosci\/","title":{"rendered":"Odcinek 37: Rozk\u0142ad obci\u0105\u017cenia na ci\u0119\u017car\u00f3wkach – Jak prawid\u0142owo obliczy\u0107 warto\u015bci?"},"content":{"rendered":"\n

Rozk\u0142ad \u0142adunku na ci\u0119\u017car\u00f3wkach wielokrotnie stawia zar\u00f3wno kierowc\u00f3w, jak i za\u0142adowc\u00f3w przed powa\u017cnymi wyzwaniami, do kt\u00f3rych cz\u0119sto podchodzi si\u0119 z „po\u0142owiczn\u0105 wiedz\u0105”.<\/p>\n\n

Pod warunkiem, \u017ce posiada si\u0119 podstawow\u0105 wiedz\u0119 z zakresu fizyki, problem ten mo\u017cna do\u015b\u0107 \u0142atwo rozwi\u0105za\u0107.<\/p>\n\n

<\/div>\n\n

Wizualizacja rozk\u0142adu obci\u0105\u017cenia<\/h2>\n\n
\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

Najprostszym podej\u015bciem jest wyobra\u017cenie sobie, \u017ce ci\u0119\u017car\u00f3wka stoi ze swoimi osiami na wadze.<\/p>\n\n\n\n

Je\u015bli rozk\u0142ad obci\u0105\u017cenia jest prawid\u0142owy, wskaz\u00f3wka skali znajduje si\u0119 na zerze lub w \u015brodku.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

Je\u015bli przednia o\u015b by\u0142aby przeci\u0105\u017cona, lewa miska opu\u015bci\u0142aby si\u0119, a prawa podnios\u0142aby. By\u0142by to wyra\u017any skutek nieprawid\u0142owego rozk\u0142adu obci\u0105\u017cenia. <\/p>\n\n\n\n

Ca\u0142a sytuacja uleg\u0142aby oczywi\u015bcie odwr\u00f3ceniu, gdyby tylna o\u015b by\u0142a przeci\u0105\u017cona.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

<\/div>\n\n
\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

T\u0119 podstawow\u0105 zasad\u0119 zastosowan\u0105 w naczepie mo\u017cna upro\u015bci\u0107, dodaj\u0105c kolejn\u0105 wag\u0119 do lewej szalki, na kt\u00f3rej spoczywaj\u0105 osie steruj\u0105ce i nap\u0119dowe.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

<\/div>\n\n
\n
\n
\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Regulamin „DGUV70 Fahrzeuge” Niemieckiego Zak\u0142adu Ubezpiecze\u0144 Spo\u0142ecznych od Wypadk\u00f3w Komunikacyjnych zawiera w komentarzu nast\u0119puj\u0105ce warunki brzegowe:W odniesieniu do \u00a7 37 ust. 1: Wym\u00f3g zgodno\u015bci z dopuszczalnymi warto\u015bciami nacisk\u00f3w na osie jest spe\u0142niony, je\u017celi: <\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Dopuszczalne obci\u0105\u017cenie przedniej osi <\/strong>nie zosta\u0142o przekroczone<\/li>\n\n\n\n
  2. Dopuszczalne obci\u0105\u017cenie tylnej osi <\/strong>nie zosta\u0142o przekroczone i<\/li>\n\n\n\n
  3. Minimalne obci\u0105\u017cenie osi kierowanej<\/strong> wynosi nie mniej ni\u017c 20% masy pojazdu (nie dotyczy naczep).<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Je\u015bli pr\u0119dko\u015b\u0107 jazdy nie przekracza 25 km\/h, minimalne obci\u0105\u017cenie osi kierowanej mo\u017ce zosta\u0107 zmniejszone do 10% masy pojazdu.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

    <\/div>\n\n

    Plan dystrybucji obci\u0105\u017cenia<\/h3>\n\n

    G\u0142\u00f3wn\u0105 podstaw\u0105 rozwa\u017ca\u0144 jest plan rozmieszczenia \u0142adunku, kt\u00f3ry jest specyficzny dla ka\u017cdego typu pojazdu. Szablonem dla obrazu jest program BG do obliczania plan\u00f3w rozk\u0142adu obci\u0105\u017cenia. Obraz zosta\u0142 zmodyfikowany do cel\u00f3w wizualizacji.(Plan rozmieszczenia \u0142adunku LVP 4.1 + Podstawowe zasady zabezpieczania \u0142adunku – BG Verkehr (bg-verkehr.de)<\/a>)<\/p>\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n
    <\/div>\n\n

    Ca\u0142kowity \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci \u0142adunku musi zawsze znajdowa\u0107 si\u0119 poni\u017cej niebieskiej linii. \u0141adunek o maksymalnej masie 2000 kg mo\u017cna umie\u015bci\u0107 w dowolnym miejscu na skrzyni \u0142adunkowej. Je\u015bli jednak \u0142adunek wa\u017cy 9000 kg, \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci musi znajdowa\u0107 si\u0119 w odleg\u0142o\u015bci 3,40 m od przegrody. Im ci\u0119\u017cszy \u0142adunek, tym mniejszy margines swobody. <\/p>\n\n

    Na wykresie wa\u017cne s\u0105 r\u00f3wnie\u017c dwie osie graficzne. O\u015b X wskazuje d\u0142ugo\u015b\u0107 obszaru za\u0142adunku, a o\u015b Y \u0142adunek. <\/p>\n\n

    Przyk\u0142ad: Je\u015bli ca\u0142y \u0142adunek wa\u017cy 7000 kg, nale\u017cy przej\u015b\u0107 do Y=7to, a nast\u0119pnie w lewo do niebieskiej linii.Jest ona przecinana dwukrotnie, wi\u0119c \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci \u0142adunku mo\u017ce znajdowa\u0107 si\u0119 w odleg\u0142o\u015bci od 3 m do 5 m od \u015bciany ko\u0144cowej. <\/p>\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n
    <\/div>\n\n

    Prawo d\u017awigni<\/h2>\n\n

    Istnieje jednak inny spos\u00f3b okre\u015blenia \u015brodka ci\u0119\u017cko\u015bci. Aby to zrobi\u0107, nale\u017cy pami\u0119ta\u0107 o prawie d\u017awigni <\/strong>. Si\u0142a (ci\u0119\u017car \u0142adunku) pomno\u017cona przez d\u0142ugo\u015b\u0107 d\u017awigni (odleg\u0142o\u015b\u0107 od \u015bciany ko\u0144cowej do \u015brodka ci\u0119\u017cko\u015bci jednostki \u0142adunkowej) daje moment. Klucz dynamometryczny dzia\u0142a na tej samej zasadzie. W tym przypadku jednak d\u0142ugo\u015b\u0107 d\u017awigni pozostaje taka sama, a si\u0142a mo\u017ce by\u0107 regulowana. <\/p>\n\n

    Podczas korzystania z tej metody konieczna jest znajomo\u015b\u0107 po\u0142o\u017cenia \u015brodka ci\u0119\u017cko\u015bci <\/strong>\u0142adunku. W szczeg\u00f3lno\u015bci w przypadku maszyn i urz\u0105dze\u0144 dzia\u0142 projektowy cz\u0119sto nie zaznacza po\u0142o\u017cenia \u015brodka ci\u0119\u017cko\u015bci lub przynajmniej nie dostarcza rysunku pokazuj\u0105cego jego po\u0142o\u017cenie. Informacje te maj\u0105 kluczowe znaczenie dla prawid\u0142owego za\u0142adunku i zabezpieczenia \u0142adunku. <\/p>\n\n

    Poni\u017cej przedstawiono fikcyjny przyk\u0142ad wyznaczania \u015brodka ci\u0119\u017cko\u015bci dla podobnych jednostek \u0142adunkowych.<\/p>\n\n

    <\/div>\n\n
    \n
    \n
    \"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
    \n
    \"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
    \n
    \"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
    \n
    \"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n
    <\/div>\n\n

    W przypadku podobnych \u0142adunk\u00f3w, takich jak big-bagi, oktabiny, IBC lub palety z napojami, \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci przesuwa si\u0119 dalej do ty\u0142u z ka\u017cdym rz\u0119dem \u0142adunk\u00f3w. Dok\u0142adna waga nie musi by\u0107 znana. <\/p>\n\n

    Pod koniec za\u0142adunku kierowca i \u0142adowacz musz\u0105 wiedzie\u0107, czy po\u0142o\u017cenie \u015brodka ci\u0119\u017cko\u015bci (zielona strza\u0142ka) jest dopuszczalne, czy nie. Je\u015bli pozycja ta jest niedopuszczalna, konieczne b\u0119dzie prze\u0142adowanie, roz\u0142adowanie i ponowne za\u0142adowanie. <\/p>\n\n

    <\/div>\n\n

    Matematyczne rozwi\u0105zanie studium przypadku<\/h3>\n\n

    Oczywi\u015bcie problem mo\u017cna rozwi\u0105za\u0107 r\u00f3wnie\u017c matematycznie. Nie jest to trudne, ale to ci\u0119\u017cka praca. <\/p>\n\n

    We\u017a wag\u0119 (w kg) pierwszego \u0142adunku i pomn\u00f3\u017c j\u0105 przez odleg\u0142o\u015b\u0107 (w m) mi\u0119dzy \u015brodkiem ci\u0119\u017cko\u015bci a \u015bcian\u0105 przedni\u0105. Je\u015bli jednostki \u0142adunkowe s\u0105 tego samego typu, mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c u\u017cy\u0107 ca\u0142ego rz\u0119du \u0142adunk\u00f3w. <\/p>\n\n

    Drugie obci\u0105\u017cenie, pomno\u017cone przez now\u0105 odleg\u0142o\u015b\u0107 \u015brodka ci\u0119\u017cko\u015bci, jest nast\u0119pnie dodawane do pierwszego wyniku i tak dalej, a\u017c do obliczenia wszystkich jednostek obci\u0105\u017cenia.<\/p>\n\n

    Zsumowany wynik jest dzielony przez ca\u0142kowit\u0105 mas\u0119 \u0142adunku.<\/p>\n\n

    Wynikiem jest odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy ca\u0142kowitym \u015brodkiem ci\u0119\u017cko\u015bci \u0142adunku a \u015bcian\u0105 ko\u0144cow\u0105.<\/p>\n\n

    W przypadku standardowej naczepy o maksymalnej \u0142adowno\u015bci odleg\u0142o\u015b\u0107 ta musi wynosi\u0107 od 6,80 do 7,2.<\/p>\n\n

    <\/div>\n\n
    \n
    \n
    \"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
    \n
    \"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

    Ci z naszych czytelnik\u00f3w, kt\u00f3rzy s\u0105 w miar\u0119 zaznajomieni z programem Excel, mog\u0105 u\u0142atwi\u0107 sobie obliczenia. Mog\u0105 utworzy\u0107 tabel\u0119, kt\u00f3ra dostarczy im wynik po wprowadzeniu danych. <\/p>\n\n

    <\/div>\n\n

    Wnioski<\/h2>\n\n

    Dzi\u0119ki tej podstawowej wiedzy powinno by\u0107 mo\u017cliwe prawid\u0142owe rozmieszczenie \u0142adunk\u00f3w w takim stopniu, aby unikn\u0105\u0107 naruszenia bezpiecze\u0144stwa operacyjnego i ruchu drogowego.<\/p>\n\n

    Nale\u017cy zawsze pami\u0119ta\u0107, \u017ce opr\u00f3cz wykroczenia administracyjnego mo\u017ce to r\u00f3wnie\u017c skutkowa\u0107 przest\u0119pstwem. Mianowicie, je\u015bli nieprawid\u0142owo za\u0142adowany pojazd spowoduje wypadek z obra\u017ceniami, ofiarami \u015bmiertelnymi lub powa\u017cnymi uszkodzeniami mienia. <\/p>\n\n

    Wszyscy chcemy tego unikn\u0105\u0107, poniewa\u017c jako u\u017cytkownicy dr\u00f3g r\u00f3wnie\u017c mo\u017cemy ucierpie\u0107 w ka\u017cdej chwili.<\/p>\n\n

    Z powa\u017caniem, Sigurd Ehringer<\/p>\n\n

    <\/div>\n\n
    \n
    \n

    << Poprzedni artyku\u0142Odcinek 36: Code XL – Obci\u0105\u017cenie na przedniej \u015bcianie – co nale\u017cy wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119?<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

    \n

    Do nast\u0119pnego postu >> Odcinek 38: Jak dzia\u0142a mata antypo\u015blizgowa? – Cz\u0119\u015b\u0107 1: Zasada dzia\u0142ania <\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

    \n
    <\/div>\n\n\n\n
    \n
    \"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n

    Sigurd Ehringer<\/p>

    \u2714 VDI-zertifizierter Ausbilder f\u00fcr Ladungssicherung\r\n\u2714 Fachbuch-Autor\r\n\u2714 8 Jahre Projektmanager\r\n\u2714 12 Jahre bei der Bundeswehr (Kompaniechef)\r\n\u2714 20 Jahre Vertriebserfahrung\r\n\u2714 seit 1996 Berater\/Ausbilder in der Logistik\r\n\u2714 44 Jahre Ausbilder\/Trainer in verschiedenen Bereichen —>\r\n\r\nIn einer Reihe von Fachbeitr\u00e4gen aus der Praxis, zu Themen rund um den Container und LKW, erhalten Sie Profiwissen aus erster Hand. Wie sichert man Ladung korrekt und was sind die Grundlagen der Ladungssicherung?\r\nErarbeitet und vorgestellt werden sie von Sigurd Ehringer, Inhaber von SE-LogCon<\/a>.<\/p><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

    <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Rozk\u0142ad \u0142adunku na ci\u0119\u017car\u00f3wkach wielokrotnie stawia zar\u00f3wno kierowc\u00f3w, jak i za\u0142adowc\u00f3w przed powa\u017cnymi wyzwaniami, do kt\u00f3rych cz\u0119sto podchodzi si\u0119 z „po\u0142owiczn\u0105 wiedz\u0105”. Pod warunkiem, \u017ce posiada si\u0119 podstawow\u0105 wiedz\u0119 z zakresu fizyki, problem ten mo\u017cna do\u015b\u0107 \u0142atwo rozwi\u0105za\u0107. Wizualizacja rozk\u0142adu obci\u0105\u017cenia Najprostszym podej\u015bciem jest wyobra\u017cenie sobie, \u017ce ci\u0119\u017car\u00f3wka stoi ze swoimi osiami na wadze. Je\u015bli […]<\/p>\n","protected":false},"author":1536,"featured_media":681239,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[893,895,908],"tags":[],"class_list":["post-681225","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-cargo","category-fizyczny","category-lorry-pl"],"acf":[],"yoast_head":"\nRozk\u0142ad obci\u0105\u017cenia na ci\u0119\u017car\u00f3wkach | Obliczenia | Przyk\u0142ady - Rothschenk<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Jakie obci\u0105\u017cenia powstaj\u0105? Co nale\u017cy wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 podczas \u0142adowania? Kod XL \u2714 Cz\u0119ste b\u0142\u0119dy \u2714 Uszkodzenia \u2714 Praktyczne przyk\u0142ady + rozwi\u0105zania\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-37-rozklad-obciazenia-na-ciezarowkach-jak-prawidlowo-obliczyc-wartosci\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rozk\u0142ad obci\u0105\u017cenia na ci\u0119\u017car\u00f3wkach | Obliczenia | Przyk\u0142ady - Rothschenk\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jakie obci\u0105\u017cenia powstaj\u0105? Co nale\u017cy wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 podczas \u0142adowania? Kod XL \u2714 Cz\u0119ste b\u0142\u0119dy \u2714 Uszkodzenia \u2714 Praktyczne przyk\u0142ady + rozwi\u0105zania\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-37-rozklad-obciazenia-na-ciezarowkach-jak-prawidlowo-obliczyc-wartosci\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Rothschenk\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/de-de.facebook.com\/FirmaRothschenk\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-11-06T13:15:49+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-06-30T15:04:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/folge-37-lastverteilung-am-lkw-wie-berechnet-man-die-werte-richtig.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1078\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Sigurd Ehringer\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Sigurd Ehringer\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-37-rozklad-obciazenia-na-ciezarowkach-jak-prawidlowo-obliczyc-wartosci\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-37-rozklad-obciazenia-na-ciezarowkach-jak-prawidlowo-obliczyc-wartosci\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Sigurd Ehringer\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8\"},\"headline\":\"Odcinek 37: Rozk\u0142ad obci\u0105\u017cenia na ci\u0119\u017car\u00f3wkach – Jak prawid\u0142owo obliczy\u0107 warto\u015bci?\",\"datePublished\":\"2023-11-06T13:15:49+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-30T15:04:28+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-37-rozklad-obciazenia-na-ciezarowkach-jak-prawidlowo-obliczyc-wartosci\\\/\"},\"wordCount\":995,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-37-rozklad-obciazenia-na-ciezarowkach-jak-prawidlowo-obliczyc-wartosci\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/folge-37-lastverteilung-am-lkw-wie-berechnet-man-die-werte-richtig.jpg\",\"articleSection\":[\"Blog Cargo\",\"Fizyczny\",\"LORRY\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-37-rozklad-obciazenia-na-ciezarowkach-jak-prawidlowo-obliczyc-wartosci\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-37-rozklad-obciazenia-na-ciezarowkach-jak-prawidlowo-obliczyc-wartosci\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-37-rozklad-obciazenia-na-ciezarowkach-jak-prawidlowo-obliczyc-wartosci\\\/\",\"name\":\"Rozk\u0142ad obci\u0105\u017cenia na ci\u0119\u017car\u00f3wkach | Obliczenia | Przyk\u0142ady - Rothschenk\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-37-rozklad-obciazenia-na-ciezarowkach-jak-prawidlowo-obliczyc-wartosci\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-37-rozklad-obciazenia-na-ciezarowkach-jak-prawidlowo-obliczyc-wartosci\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/folge-37-lastverteilung-am-lkw-wie-berechnet-man-die-werte-richtig.jpg\",\"datePublished\":\"2023-11-06T13:15:49+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-30T15:04:28+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8\"},\"description\":\"Jakie obci\u0105\u017cenia powstaj\u0105? Co nale\u017cy wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 podczas \u0142adowania? Kod XL \u2714 Cz\u0119ste b\u0142\u0119dy \u2714 Uszkodzenia \u2714 Praktyczne przyk\u0142ady + rozwi\u0105zania\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-37-rozklad-obciazenia-na-ciezarowkach-jak-prawidlowo-obliczyc-wartosci\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-37-rozklad-obciazenia-na-ciezarowkach-jak-prawidlowo-obliczyc-wartosci\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-37-rozklad-obciazenia-na-ciezarowkach-jak-prawidlowo-obliczyc-wartosci\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/folge-37-lastverteilung-am-lkw-wie-berechnet-man-die-werte-richtig.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/03\\\/folge-37-lastverteilung-am-lkw-wie-berechnet-man-die-werte-richtig.jpg\",\"width\":1920,\"height\":1078},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/odcinek-37-rozklad-obciazenia-na-ciezarowkach-jak-prawidlowo-obliczyc-wartosci\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/strona-glowna\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Odcinek 37: Rozk\u0142ad obci\u0105\u017cenia na ci\u0119\u017car\u00f3wkach – Jak prawid\u0142owo obliczy\u0107 warto\u015bci?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/\",\"name\":\"Rothschenk - Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung\",\"description\":\"Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8\",\"name\":\"Sigurd Ehringer\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/02\\\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/02\\\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/02\\\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg\",\"caption\":\"Sigurd Ehringer\"},\"description\":\"\u2714 VDI-zertifizierter Ausbilder f\u00fcr Ladungssicherung \u2714 Fachbuch-Autor \u2714 8 Jahre Projektmanager \u2714 12 Jahre bei der Bundeswehr (Kompaniechef) \u2714 20 Jahre Vertriebserfahrung \u2714 seit 1996 Berater\\\/Ausbilder in der Logistik \u2714 44 Jahre Ausbilder\\\/Trainer in verschiedenen Bereichen ---> In einer Reihe von Fachbeitr\u00e4gen aus der Praxis, zu Themen rund um den Container und LKW, erhalten Sie Profiwissen aus erster Hand. Wie sichert man Ladung korrekt und was sind die Grundlagen der Ladungssicherung? Erarbeitet und vorgestellt werden sie von Sigurd Ehringer, Inhaber von SE-LogCon.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rothschenk.de\\\/pl\\\/author\\\/sigurd-ehringer\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rozk\u0142ad obci\u0105\u017cenia na ci\u0119\u017car\u00f3wkach | Obliczenia | Przyk\u0142ady - Rothschenk","description":"Jakie obci\u0105\u017cenia powstaj\u0105? Co nale\u017cy wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 podczas \u0142adowania? Kod XL \u2714 Cz\u0119ste b\u0142\u0119dy \u2714 Uszkodzenia \u2714 Praktyczne przyk\u0142ady + rozwi\u0105zania","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-37-rozklad-obciazenia-na-ciezarowkach-jak-prawidlowo-obliczyc-wartosci\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rozk\u0142ad obci\u0105\u017cenia na ci\u0119\u017car\u00f3wkach | Obliczenia | Przyk\u0142ady - Rothschenk","og_description":"Jakie obci\u0105\u017cenia powstaj\u0105? Co nale\u017cy wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 podczas \u0142adowania? Kod XL \u2714 Cz\u0119ste b\u0142\u0119dy \u2714 Uszkodzenia \u2714 Praktyczne przyk\u0142ady + rozwi\u0105zania","og_url":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-37-rozklad-obciazenia-na-ciezarowkach-jak-prawidlowo-obliczyc-wartosci\/","og_site_name":"Rothschenk","article_publisher":"https:\/\/de-de.facebook.com\/FirmaRothschenk\/","article_published_time":"2023-11-06T13:15:49+00:00","article_modified_time":"2025-06-30T15:04:28+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1078,"url":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/folge-37-lastverteilung-am-lkw-wie-berechnet-man-die-werte-richtig.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Sigurd Ehringer","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Sigurd Ehringer","Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-37-rozklad-obciazenia-na-ciezarowkach-jak-prawidlowo-obliczyc-wartosci\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-37-rozklad-obciazenia-na-ciezarowkach-jak-prawidlowo-obliczyc-wartosci\/"},"author":{"name":"Sigurd Ehringer","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/#\/schema\/person\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8"},"headline":"Odcinek 37: Rozk\u0142ad obci\u0105\u017cenia na ci\u0119\u017car\u00f3wkach – Jak prawid\u0142owo obliczy\u0107 warto\u015bci?","datePublished":"2023-11-06T13:15:49+00:00","dateModified":"2025-06-30T15:04:28+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-37-rozklad-obciazenia-na-ciezarowkach-jak-prawidlowo-obliczyc-wartosci\/"},"wordCount":995,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-37-rozklad-obciazenia-na-ciezarowkach-jak-prawidlowo-obliczyc-wartosci\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/folge-37-lastverteilung-am-lkw-wie-berechnet-man-die-werte-richtig.jpg","articleSection":["Blog Cargo","Fizyczny","LORRY"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-37-rozklad-obciazenia-na-ciezarowkach-jak-prawidlowo-obliczyc-wartosci\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-37-rozklad-obciazenia-na-ciezarowkach-jak-prawidlowo-obliczyc-wartosci\/","url":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-37-rozklad-obciazenia-na-ciezarowkach-jak-prawidlowo-obliczyc-wartosci\/","name":"Rozk\u0142ad obci\u0105\u017cenia na ci\u0119\u017car\u00f3wkach | Obliczenia | Przyk\u0142ady - Rothschenk","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-37-rozklad-obciazenia-na-ciezarowkach-jak-prawidlowo-obliczyc-wartosci\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-37-rozklad-obciazenia-na-ciezarowkach-jak-prawidlowo-obliczyc-wartosci\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/folge-37-lastverteilung-am-lkw-wie-berechnet-man-die-werte-richtig.jpg","datePublished":"2023-11-06T13:15:49+00:00","dateModified":"2025-06-30T15:04:28+00:00","author":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/#\/schema\/person\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8"},"description":"Jakie obci\u0105\u017cenia powstaj\u0105? Co nale\u017cy wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 podczas \u0142adowania? Kod XL \u2714 Cz\u0119ste b\u0142\u0119dy \u2714 Uszkodzenia \u2714 Praktyczne przyk\u0142ady + rozwi\u0105zania","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-37-rozklad-obciazenia-na-ciezarowkach-jak-prawidlowo-obliczyc-wartosci\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-37-rozklad-obciazenia-na-ciezarowkach-jak-prawidlowo-obliczyc-wartosci\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-37-rozklad-obciazenia-na-ciezarowkach-jak-prawidlowo-obliczyc-wartosci\/#primaryimage","url":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/folge-37-lastverteilung-am-lkw-wie-berechnet-man-die-werte-richtig.jpg","contentUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/folge-37-lastverteilung-am-lkw-wie-berechnet-man-die-werte-richtig.jpg","width":1920,"height":1078},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/odcinek-37-rozklad-obciazenia-na-ciezarowkach-jak-prawidlowo-obliczyc-wartosci\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/strona-glowna\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Odcinek 37: Rozk\u0142ad obci\u0105\u017cenia na ci\u0119\u017car\u00f3wkach – Jak prawid\u0142owo obliczy\u0107 warto\u015bci?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/#website","url":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/","name":"Rothschenk - Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung","description":"Der Online Shop f\u00fcr Ladungssicherung","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/#\/schema\/person\/8878c3ce4ac9607e11b12c500ead07e8","name":"Sigurd Ehringer","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg","url":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg","contentUrl":"https:\/\/rothschenk.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/sigurd-ehringer-ladungssicherung-ausbilder-und-berater-96x96.jpg","caption":"Sigurd Ehringer"},"description":"\u2714 VDI-zertifizierter Ausbilder f\u00fcr Ladungssicherung \u2714 Fachbuch-Autor \u2714 8 Jahre Projektmanager \u2714 12 Jahre bei der Bundeswehr (Kompaniechef) \u2714 20 Jahre Vertriebserfahrung \u2714 seit 1996 Berater\/Ausbilder in der Logistik \u2714 44 Jahre Ausbilder\/Trainer in verschiedenen Bereichen ---> In einer Reihe von Fachbeitr\u00e4gen aus der Praxis, zu Themen rund um den Container und LKW, erhalten Sie Profiwissen aus erster Hand. Wie sichert man Ladung korrekt und was sind die Grundlagen der Ladungssicherung? Erarbeitet und vorgestellt werden sie von Sigurd Ehringer, Inhaber von SE-LogCon.","url":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/author\/sigurd-ehringer\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/681225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1536"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=681225"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/681225\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":681241,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/681225\/revisions\/681241"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/681239"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=681225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=681225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rothschenk.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=681225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}