Tvarové upevnenie nákladu už bolo opísané v epizóde 8 už bolo spracované. Teraz sa bližšie pozrime na trecí spoj . Čo je to trecí spoj, ako funguje a čo je dôležité pri zaistení bremena?
Definícia
Trecí spoj je spojenie dvoch častí prostredníctvom povrchu, pričom oba povrchy majú vysoký koeficient trenia. Ako to funguje?
Predpokladá sa, že bremeno pôsobí na povrch silou 10 kg. Normálová sila sa vypočíta vynásobením hmotnosti (príklad 10 kg) gravitačnou silou g (9,81 m/s2).
Normálová sila je teda 10 kg * 9,81 m/s2= 100 N.
Normálová sila pôsobí na povrch vždy vertikálne.
Každý povrch má určitú drsnosť, ktorá pri kontakte oboch povrchov vytvára mikroseráciu. Tento rozmer sa označuje písmenom µ a nazýva sa koeficient trenia.

Ak sa teraz pokúsite pohybovať povrchmi proti sebe, táto drsnosť vytvorí protisilu. Práve tento efekt sa využíva pri trecom spojení .
Protisila závisí od špecifického koeficientu trenia µ a nazýva sa trecia sila.

Ak napríklad výrobca karosérií nákladných automobilov uvádza pre svoje nakladacie plochy koeficient trenia µ = 0,3, znamená to, že sila potrebná na premiestnenie paliet predstavuje 30 % normálovej sily.
Zabezpečenie nákladu silou
Ako funguje silové zaistenie voľne stojaceho bremena s hmotnosťou 1 000 kg proti posunutiu pri plnom brzdení s 0,8 g? (pozri VDI-2700 a EN-12195-1).
Požadovaná zaisťovacia sila podľa predpisov je
FS = m * g * a = 1 000 kg * 9,81 m/s2 * 0,8 g = 8 000 N = 800 daN
Náklad sa zvyčajne pripevňuje pomocou napínacích pásov. Sila, ktorá teraz pôsobí proti posunu, sa skladá z dvoch zložiek: normálová sila + predpínacia sila.
Je však potrebné zohľadniť vplyv troch okrajových podmienok:
- trecia silaFR z koeficientu trenia µ
- uhol upevnenia α medzi bodom upevnenia a 1. bodom vychýlenia
- prenosový koeficient/koeficient K medzi dvoma bodmi upevnenia
Trecia sila
Predpínaciu silu možno chápať aj ako prídavné zaťaženie. To znamená, že účinná je len tá časť predpínacej sily, ktorá zodpovedá koeficientu trenia.
Trecia silaFR = 1 000 daN * 0,3 = 300 daN
Zabezpečovacia sila FS = 500 daN * 0,3 = 150 daN
Spolu: 450 daN
Na premiestnenie 1 000 kg by teda bola potrebná sila iba 450 daN.
Príklad ukazuje, že predpínacia sila 500 daN nie je dostatočná na zabezpečenie bremena proti posunu. Musia sa pridať opatrenia, ako je napríklad viazanie.
Uhol pripevnenia
Ďalšou okrajovou podmienkou pre veľkosť účinnej predpínacej sily je uhol upevnenia α, pretože účinná je len vertikálna časť predpínacej sily. Tento podiel vyplýva zo sínusu uhla vyviazania.
Príklad: pri uhle vyviazania α 80º je sínus 0,9961.
To znamená, že z 500 daN predpínacej sily je skutočne účinných len 500 daN * 0,9961 = 498 daN
Koeficient prenosu
Predpätie vytvorené napínacou západkou existuje len medzi bodom upevnenia na ložnej ploche a prvým bodom vychýlenia. V miestach vychýlenia sa znižuje v dôsledku trecích strát. Čím viac bodov vychýlenia, tým väčšie sú straty.
Súčet sily predpätia sa preto skladá minimálne z troch častí:
- Časť 1: Bod pripojenia – bod vychýlenia 1
- Časť 2: Bod vychýlenia 1 a 2
- Časť 3: Bod vychýlenia 2 – Bod pripojenia
Výsledok možno vypočítať pomocou koeficientu prenosu/K-faktora. Za predpokladu koeficientu 1,5 by súčet predpínacej sily bol 500 daN * 1,5 = 750 daN.
Počet napínacích remeňov
Ak teraz podľa príkladu uvažujeme všetky okrajové podmienky spoločne, dostaneme nasledujúci výsledok výpočtu:
FSTF = predpínacia sila * faktor K * uhol sin upevnenia α * µ
= 500 daN * 1,5 * sin35º (0,5735) * 0,3 = 129 daN
Koľko upevňovacích popruhov je potrebných na zabezpečenie tohto nákladu? Tu je možné zohľadniť nasledujúce skutočnosti:
800 daN musí byť zaistená, odčítaním trecej sily 450 daN od tejto hodnoty dostaneme rozdiel 350 daN. Túto silu musia zabezpečiť napínacie remene . 350 daN delené / 129 daN = 2,7, čo znamená, že na zaistenie nákladu 1 000 kg za stanovených okrajových podmienok sú potrebné 3 upevňovacie pásy.
Záver je alarmujúci, pretože z 500 daN, čo je samo o sebe veľa, zostáva v skutočnosti veľmi málo. Z toho vyplýva záver, že metóda upevnenia viazacích prostriedkov pomocou trecieho zámku podlieha mnohým obmedzeniam, a preto sa musí používať s maximálnou opatrnosťou.
Všeobecným riešením je kombinácia viazacích popruhov + protišmykových rohoží s µ=0,6.
Rozhodujúcim prvkom je zvýšenie koeficientu trenia.
Trecia silaFR = 1 000 daN * 0,6 = 600 daN
Predpínacia sila FSTF = 500 daN * 1,5 * sin35º (0,5735) * 0,6 = 258 daN
Zabezpečovacia silaFS = 600 daN + 258 daN = 858 daN
Zabezpečovacia rovnováha: skutočná zabezpečovacia sila musí byť rovnaká alebo väčšia ako požadovaná zabezpečovacia sila. 858 daN ≥ 800 daN
V praxi sa často stretávame s presným opakom. Pravdepodobne z dôvodu nedostatočnej znalosti princípu činnosti.
Váš, Sigurd Ehringer
<< Predchádzajúci príspevok
Epizóda 9: Zrýchlenie
Next post >>
Epizóda 11: Plánovanie uloženia v kontajneri
Sigurd Ehringer
✔ VDI-zertifizierter Ausbilder für Ladungssicherung ✔ Fachbuch-Autor ✔ 8 Jahre Projektmanager ✔ 12 Jahre bei der Bundeswehr (Kompaniechef) ✔ 20 Jahre Vertriebserfahrung ✔ seit 1996 Berater/Ausbilder in der Logistik ✔ 44 Jahre Ausbilder/Trainer in verschiedenen Bereichen —> In einer Reihe von Fachbeiträgen aus der Praxis, zu Themen rund um den Container und LKW, erhalten Sie Profiwissen aus erster Hand. Wie sichert man Ladung korrekt und was sind die Grundlagen der Ladungssicherung? Erarbeitet und vorgestellt werden sie von Sigurd Ehringer, Inhaber von SE-LogCon.