Epizoda 51: Kdo nese odpovědnost ve firmách? – Strukturální aspekty

Po vysvětlení právního základu v minulém článku se tento článek zabývá otázkou, jak lze organizaci navrhnout, aby byla v souladu s právními předpisy. Právně bezpečná znamená splňující okrajové podmínky § 130 OWiG.

V zásadě vždy předpokládám, že v každé společnosti existuje konsenzuální vůle dodržovat pravidla a předpisy. A to vždy a nejen tehdy, když je to ve váš prospěch. Kdo k tomu není ochoten, měl by se nad sebou zamyslet.

Nejprve bych se rád zmínil o „personálu“. V každé společnosti jsou náčelníci a indiáni. V ideálním případě je jeden náčelník a zbytek jsou indiáni. Bohužel v našem mnohotvárném pracovním světě už není tak snadné tuto zásadu dodržet. Proto je třeba mít jasnou strukturu.

Pyramida odpovědnosti

Bohužel v dnešní době je snaha o zrušení hierarchie přehnaná. Jaký smysl má hnát k odpovědnosti vedoucího týmu, který se nemůže/nemůže prosadit nad svým týmem, protože mu byla odepřena potřebná autorita? To je jeden z důvodů, proč se věci nedaří.

Organizační schéma je obvykle nástrojem, který slouží ke grafickému znázornění odpovědností, povinností a kontrolních mechanismů.

Organizační schéma odpovědnosti

Organizační opatření

Technická opatření

Tuto hrubou strukturu si samozřejmě musí každá společnost upřesnit a přesně popsat sama.

Takto koncipovaná organizační struktura však nezbavuje jednatele jeho odpovědnosti. Musí zajistit, aby vše probíhalo hladce. Praktické zkušenosti však ukazují, že se vždy vyskytnou situace, které neprobíhají podle plánu. Aby se jich minimalizovalo, měli by všichni odpovědní pracovníci znát svůj obor a vědět, jak probíhá každodenní činnost. Odpovědná osoba, která nikdy nenavštíví svou oblast, aby si udělala obrázek, dříve či později padne na hubu.

Pokud se ve firmě vytvořila kultura, v níž se nikdo neodváží hlásit negativní zprávy nahoru, pak v určitém okamžiku incidenty, nehody, škody apod. tento stav odhalí. I když má kapitán prvního důstojníka a kormidelníka, bude na můstku pravidelně kontrolovat, zda loď drží správný kurz. Základním tvrzením předpisů o obsazení posádky je, že „posádka musí být složena tak, aby loď mohla být vždy bezpečně vedena za všech podmínek.„. Tuto základní zásadu by si měl osvojit každý generální ředitel, vedoucí provozu nebo podobně.

V příštím díle se budeme věnovat praktické stránce věci ještě hlouběji. Zůstaňte naladěni.

Váš, Sigurd Ehringer