Teraz 10% zniżki na wszystkie Paski mocujące Ergolash oszczędzaj! Kod kuponu: ergo10 | Ważny do 31.05.2025
Teraz 10% zniżki na wszystkie Paski mocujące Ergolash oszczędzaj! Kod kuponu: ergo10 | Ważny do 31.05.2025
W niektórych sytuacjach związanych z zabezpieczeniem ładunku, kliny są doskonałym rozwiązaniem. Dotyczy to zwłaszcza ładunków okrągłych, takich jak rury, słupy, maszty i oczywiście koła. Często jednak brakuje wiedzy na temat tego, jakie kształty klinów są dostępne, jakie przepisy mają zastosowanie i jak należy ich używać. Najwięcej błędów popełnianych jest przy cięciu klinów drewnianych.
Ważnym źródłem jest VDI-2700 09-2004 „Zabezpieczanie ładunku na pojazdach drogowych”. Rozdział 3.3 opisuje towary w formie rolek.
Właśnie tym chciałbym się zająć w dzisiejszym blogu.
Istnieją zasadniczo dwa warianty profili klinowych:
Różnią się one kątem zaklinowania w stosunku do kierunku włókien drewna.
W przypadku klina rurowego kierunek wzdłużny włókien drzewnych biegnie wzdłuż boku ładunku. W przypadku klinów skrzynkowych kierunek wzdłużny włókien drzewnych biegnie po przeciwnej stronie ładunku.
Zasada działania tej metody zabezpieczania nazywana jest „pozytywnym blokowaniem” okrągłego lub kwadratowego profilu przed ruchem poziomym. Kierunek przebiegu włókien jest ważny, ponieważ gwoździe muszą być zawsze przymocowane do nich pod kątem prostym. W tym miejscu kliny skrzynkowe i kliny rurowe różnią się od siebie.
Pierwszy rysunek przedstawia schemat z liniami cięcia dla piły podczas wykonywania klina skrzynkowego z belki.
Po pierwsze, ładunek musi być umieszczony na powierzchni ładunkowej z miękkiego drewna nadającej się do gwoździowania.
Następnie najpierw umieszczany jest gwóźdź napinający. Zapewnia to równe, pozytywne pozycjonowanie klina. Dopiero potem umieszczane są gwoździe mocujące.
Gwoździe muszą być wbite w powierzchnię ładunkową na głębokość 8-krotności średnicy gwoździa lub co najmniej 40 mm, aby uzyskać niezbędną siłę trzymania.
Długość gwoździa musi być zatem odpowiednio dobrana.
W przypadku gwoździarek pneumatycznych należy sprawdzić, czy gwoździe faktycznie wbijają się w podstawę, a nie tylko utknęły w klinie.
Rysunek przedstawia schemat z liniami cięcia dla piły podczas produkcji klina rurowego z kantówki.
Najczęstszą przyczyną fałszywych klinów jest to, że przykładnica piły tarczowej jest ustawiona pod kątem 45°, a belka jest obracana przy każdym cięciu. Powoduje to brak odpadów, ale także brak klina rolkowego i klina skrzynkowego.
W przeciwieństwie do klina skrzyniowego, pary klinów rurowych muszą być najpierw umieszczone i przybite. Odległość między klinami zależy od średnicy ładunku i należy ją wcześniej zmierzyć/obliczyć. Ładunek można sztauować dopiero po przybiciu klinów.
Idealnie jest, gdy ładunek dotyka klinów jako obciążenie punktowe, ponieważ jest wtedy optymalnie utrzymywany. Odległość między najniższym punktem ładunku a powierzchnią ładunkową powinna wynosić co najmniej 20 mm.
Częstym błędem jest wykonywanie tej czynności w odwrotnej kolejności. Ładunek jest najpierw sztauowany, a następnie umieszczane są kliny. Tworzy to niestabilne trzypunktowe podparcie, które umożliwia przemieszczanie się ładunku podczas transportu. Ponieważ kliny są przybite gwoździami od zewnątrz, mogą się poluzować podczas tych ruchów toczenia, a efekt zabezpieczenia zostanie utracony.
Praktyczny przykład
Trzypunktowe podparcie jest wyraźnie widoczne na tym zdjęciu. Kliny są również nieprawidłowo przycięte, ponieważ kąty nie są prawidłowe.
Jeśli kierunek toczenia podczas załadunku jest również kierunkiem jazdy, kąt klina po stronie ładunku musi wynosić co najmniej 39°. Jeśli załadunek odbywa się w kierunku poprzecznym do kierunku jazdy, kąt ten musi wynosić co najmniej 35°.
Automatycznie daje to przeciwne kąty wynoszące odpowiednio 55° i 51°.
Odległość między punktami podparcia musi wynosić 0,63xD w kierunku jazdy i 0,53xD pod kątem prostym do niego.
Dalsze szczegóły dotyczące odległości można znaleźć w tabeli 2 w rozdziale 3.3 VDI-2700.
Uwaga
Podczas przycinania nie zwraca się uwagi na kierunek słojów, co oznacza, że strona słojów końcowych zawsze staje się stroną gwoździa.
Ilustracja 1: Ponieważ kliny są cięte nieprawidłowo, gwoździe są wbijane w końcowe ziarno. Suchy klin pęka natychmiast, a mokry po wyschnięciu. W związku z tym siła zabezpieczająca nie jest już zapewniona.
Może się całkowicie rozpaść pod wpływem obciążeń wzdłużnych.
Rys. 2: Gwoździe muszą być wystarczająco długie, aby osiągnąć głębokość 40 mm.
Rysunek 3: W tym przykładzie trzy gwoździe zostały wbite za pomocą gwoździarki pneumatycznej.
Obrazek 4: To jest spód tego samego klina. Żaden z gwoździ nie przeszedł przez klin, ponieważ są zbyt krótkie. Jest to wada gwoździarki pneumatycznej, ponieważ ta sama długość gwoździa jest zawsze w magazynku i nie można jej zmienić.
Praktyczny przykład
To zdjęcie wyraźnie pokazuje, że nieprawidłowo wycięty klin został już uszkodzony przez obciążenie.
Powyższe informacje mają na celu zachęcenie czytelnika do sprawdzenia klinów używanych w jego okolicy. Nierzadko zdarza się, że kliny są kupowane od dostawcy, który nie posiada niezbędnej wiedzy specjalistycznej. Aby uniknąć nieprzyjemnych konsekwencji, należy wyjaśnić z dostawcą, zgodnie z jakimi przepisami produkuje kliny. Poleganie na dostawcy w zakresie prawidłowego cięcia klinów może być fatalne w skutkach.
Poniższe linki stanowią interesujące źródło z negatywnymi przykładami i wynikającymi z nich konsekwencjami:
Jako rozmówca na pustyni zabezpieczającej ładunek, mam nadzieję, że jedna lub dwie osoby mnie usłyszą.
Z poważaniem, Sigurd Ehringer
Inne odpowiednie tematy
Zakres Rothschenk
Nasze centrum obsługi klienta ma tylko jeden cel: przekształcić Twoje problemy w rozwiązania. Niezależnie od tego, czy są to standardowe worki sztauerskie, bestsellery, czy zabezpieczenia ładunku dostosowane do Twoich potrzeb - wspieramy Cię konsekwentnie od A w zakresie usług terenowych do Z w zakresie certyfikacji. To nasza obietnica dla Ciebie, jako lidera w naszej branży.
Przywiązujemy dużą wagę do profesjonalnego zabezpieczania ładunków. Dlatego posiadamy własne zakłady produkcyjne, które wykorzystują nowoczesne technologie produkcyjne i ścisłe kontrole jakości, aby zapewnić niezawodne działanie. Dzięki temu możemy zaoferować naszym klientom kompleksową i wysokiej jakości gamę produktów z zakresu logistyki transportu.
Czy znasz normy DIN ISO 9001:2015, EMAS i Ecovadis? W takim razie nadszedł czas, aby pracować z najlepszymi.
Z nami nic nie ryzykujesz - otrzymaliśmy platynowy medal na platformie oceny zrównoważonego rozwoju EcoVadis.
Jako firma zabezpieczająca ładunki jesteśmy dumni z posiadania różnych certyfikatów, które potwierdzają nasze wysiłki na rzecz zrównoważonego rozwoju oraz nasze zaangażowanie w ochronę środowiska i odpowiedzialność społeczną. Dla Ciebie jako kupującego oznacza to, że wymagamy i promujemy wdrażanie wysokich standardów środowiskowych i społecznych zarówno w firmie, jak i w całym łańcuchu dostaw.
G&H GmbH Rothschenk
Industriestrasse 5 & 7-10
97239 Aub
Telefon: +49 9335 97 15 – 79
Faks: +49 9335 97 15 – 15
E-mail: info@rothschenk.de
Odbiór/dostawa
Poniedziałek – Piątek: 8:00 – 15:00
Godziny pracy biura
poniedziałek – czwartek: 8:00 – 17:00
piątek: 8:00 – 13:00
G&H GmbH Rothschenk
Industriestrasse 5 & 7-10
97239 Aub
Telefon: +49 9335 97 15 – 0
Faks: +49 9335 97 15 – 15
E-mail: info@rothschenk.de
Odbiór/dostawa
Poniedziałek – Piątek: 8:00 – 15:00
Godziny pracy biura
poniedziałek – czwartek: 8:00 – 17:00
piątek: 8:00 – 13:00
