In sommige situaties waarin ladingen moeten worden vastgezet, zijn wiggen een prima oplossing. Vooral ronde ladingen zoals buizen, stangen, masten en natuurlijk wielen. Er is echter vaak een gebrek aan kennis over welke wigvormen beschikbaar zijn, welke voorschriften van toepassing zijn en hoe ze moeten worden toegepast. De meeste fouten worden vooral gemaakt bij het zagen van houten wiggen.
Een belangrijke bron is VDI-2700 09-2004 “Lading zekeren op wegvoertuigen”. Goederen in rolvorm worden daar beschreven in hoofdstuk 3.3.
Dit is wat ik in de blog van vandaag wil behandelen.
Er zijn in principe twee varianten van wigprofielen:
Ze verschillen in de wighoek ten opzichte van de vezelrichting van het hout.
Bij de buiswig loopt de lengterichting van de houtvezels langs de zijkant van de lading. Bij kokerwiggen loopt de lengterichting van de houtvezel aan de tegenovergestelde kant van de belasting.
Het werkingsprincipe van deze borgmethode heet “positieve vergrendeling” van een rond of vierkant profiel tegen horizontale beweging. De looprichting van de vezels is belangrijk omdat de spijkers er altijd haaks op bevestigd moeten worden. Dit is waar de box wedge en pipe wedge verschillen.
De eerste afbeelding toont het diagram met de zaaglijnen voor het maken van een dooswig van een balk.
Ten eerste moet de belasting op een nastelbare laadvloer van zacht hout worden geplaatst.
Dan wordt eerst de spannagel ingesteld. Het zorgt voor een vlakke, vormvaste plaatsing van de wig. Pas daarna worden de steunnagels geplaatst.
De spijkers moeten tot een diepte van 8 keer de spijkerdiameter of minstens 40 mm in het laadoppervlak worden geslagen om de nodige houdkracht te ontwikkelen.
De nagellengte moet daarom dienovereenkomstig worden gekozen.
Bij pneumatische spijkerapparaten moet worden gecontroleerd of de spijkers echt in de basis dringen en niet gewoon vast komen te zitten in de wig.
De afbeelding toont het diagram met de zaaglijnen voor het maken van een buiswig uit een vierkant houten profiel.
De meest voorkomende oorzaak van valse wiggen is dat de geleider op de cirkelzaag is ingesteld op 45° en dat de balk bij elke zaagsnede wordt gedraaid. Dit betekent dat er geen afval is, maar ook geen wig van rollen of dozen.
In tegenstelling tot de dooswig moeten de paren buiswiggen eerst worden geplaatst en genageld. De afstand tussen de wiggen hangt af van de diameter van de lading en moet vooraf worden gemeten/berekend. De lading kan pas worden gestuwd als de wiggen zijn vastgespijkerd.
Het is ideaal als de belasting de wiggen raakt als puntbelasting, omdat deze dan optimaal wordt vastgehouden. De afstand tussen het laagste punt van de lading en het laadoppervlak moet minstens 20 mm bedragen.
Een veelgemaakte fout is om de volgorde om te draaien. Eerst wordt de lading gestuwd en dan worden de wiggen geplaatst. Dit creëert een instabiele driepuntsondersteuning waardoor de lading kan bewegen tijdens transport. Omdat de wiggen van buitenaf zijn vastgespijkerd, kunnen ze tijdens deze rolbewegingen losraken en gaat het vastzetten verloren.
Praktisch voorbeeld
De driepuntssteun is duidelijk zichtbaar op deze foto. De wiggen zijn ook verkeerd gesneden omdat de hoeken niet kloppen.
Als de rolrichting ook de rijrichting is tijdens het laden, moet de wighoek aan de laadzijde ten minste 39° zijn. Als er dwars op de rijrichting wordt geladen, moet dit minstens 35° zijn.
Dit resulteert automatisch in de tegenhoeken van respectievelijk 55° en 51°.
De afstand tussen de steunpunten moet 0,63xD zijn in de rijrichting en 0,53xD dwars.
Meer details over de afstanden zijn te vinden in Tabel 2 in Hoofdstuk 3.3 van VDI-2700.
Attentie
Bij het trimmen wordt er geen aandacht besteed aan de nerfrichting, wat betekent dat de kant met de eindnerf altijd de nagelzijde wordt.
Afbeelding 1: Omdat de wiggen verkeerd zijn gezaagd, zijn de spijkers in de eindnerf geslagen. Een droge wig springt meteen, een natte als hij droogt. De borgkracht is dus niet langer aanwezig.
Het kan volledig uit elkaar vallen onder langsbelasting.
Fig. 2: De nagels moeten lang genoeg zijn om de nageldiepte van 40 mm te bereiken.
Afbeelding 3: In dit voorbeeld zijn de drie spijkers erin geslagen met het pneumatische spijkerapparaat.
Afbeelding 4: Dit is de onderkant van dezelfde wig. Geen van de spijkers ging door de wig omdat ze te kort waren. Dit is een nadeel van het pneumatische spijkerapparaat omdat dezelfde spijkerlengte altijd in het magazijn zit en niet kan worden veranderd.
Praktisch voorbeeld
Op deze foto is duidelijk te zien dat de verkeerd gesneden wig al beschadigd is door de belasting.
Bovenstaande informatie is bedoeld om de lezer aan te moedigen de wiggen die in zijn eigen gebied worden gebruikt te controleren. Het is niet ongewoon dat wiggen worden gekocht bij een leverancier die niet over de nodige expertise beschikt. Om onaangename gevolgen te voorkomen, moet met de leverancier worden overlegd volgens welke voorschriften hij de wiggen produceert. Het kan fataal zijn om erop te vertrouwen dat hij de wiggen op de juiste manier zal snijden.
Een interessante bron met negatieve voorbeelden en de daaruit voortvloeiende gevolgen zijn de volgende links:
Als beller in de ladingbeveiligingswoestijn hoop ik dat één of twee mensen me horen.
Hoogachtend, Sigurd Ehringer
Rothschenk assortiment
Ons klantencentrum heeft maar één doel: uw problemen omzetten in oplossingen. Of het nu gaat om standaard stuwzakken, bestsellers of ladingzekering op maat - wij hebben de juiste oplossing voor je. We begeleiden je consequent van A voor buitendienst tot Z voor certificering. Dat is onze belofte aan jou, als leider in onze branche.
We hechten veel belang aan professionele ladingzekering. Daarom hebben we onze eigen productiefaciliteiten, die gebruikmaken van moderne productietechnologieën en strenge kwaliteitscontroles om een betrouwbare werking te garanderen. Dit stelt ons in staat om onze klanten een uitgebreid en kwalitatief hoogstaand aanbod van transportlogistieke diensten te bieden.
Ben je bekend met DIN ISO 9001:2015, EMAS en Ecovadis? Dan is het tijd om met de besten te werken.
Je neemt geen enkel risico met ons - we zijn bekroond met de platina medaille op het EcoVadis duurzaamheid rating platform.
Als lastbeveiligingsbedrijf zijn we er trots op dat we verschillende certificeringen hebben die onze inspanningen op het gebied van duurzaamheid en onze inzet voor milieubescherming en sociale verantwoordelijkheid bevestigen. Voor u als inkoper betekent dit dat we de implementatie van hoge milieu- en sociale normen eisen en bevorderen, zowel binnen het bedrijf als in de toeleveringsketen.
G&H GmbH Rothschenk
Industriestraße 5 & 7-10
97239 Aub
Telefoon: +49 9335 97 15 – 79
Fax: +49 9335 97 15 – 15
E-mail: info@rothschenk.de
Ophalen/leveren
Ma t/m vr: 8:00 – 15:00
Kantooruren
Ma t/m do: 8:00 – 17:00
Vr: 8:00 am – 1:00 pm
G&H GmbH Rothschenk
Industriestraße 5 & 7-10
97239 Aub
Telefoon: +49 9335 97 15 – 79
Fax: +49 9335 97 15 – 15
E-mail: info@rothschenk.de
Ophalen/leveren
Ma t/m vr: 8:00 – 15:00
Kantooruren
Ma t/m do: 8:00 – 17:00
Vr: 8:00 am – 1:00 pm
De winkel blijft in deze periode open. Alle bestellingen worden opnieuw verzonden vanaf 02.01.2024. Bedankt voor je begrip!
