Epizóda 40: Ako sa vyhnúť domino efektu pri nakladaní nákladných vozidiel?

Mnohí si možno pamätajú na televízne programy, v ktorých sa stavalo čo najviac kociek domina bez toho, aby sa prevrátili, s cieľom dosiahnuť nové rekordy.

Domino efekt je vzorec poškodenia, ktorý vzniká v dôsledku úplného zabrzdenia nákladného vozidla s určitým zaťažením. Dnešný blog LaSi sa zaoberá príčinami a opatreniami, ktoré možno prijať na jeho predchádzanie alebo zabránenie.

Domino efekt

V grafike sa predpokladá, že smer brzdenia je vždy vľavo.

Náklad, ktorý je uložený s medzerami alebo ktorý vznikol v dôsledku zle zabalených nákladových jednotiek, vždy spôsobí problémy. V prípade núdzového brzdenia sa medzery čo najviac uzavrú a náklad sa nakloní v smere brzdenia.

Uhol sklonu posledných paliet môže byť taký veľký, že sa už nedajú ľahko vyložiť.

Prípadová štúdia so sudmi

Náklad sudov je dobrým príkladom na ilustráciu situácie, hoci sudy nie sú najkritickejším nákladom, pretože sú vo svojej podstate stabilné.

Pri brzdení sa medzery medzi sudmi zrazia a palety sa začnú nakláňať.

Od zadnej (zadnej strany) smerom dopredu k priečke alebo na obrázku sprava doľava sa uhly prevrátenia zväčšujú a v závislosti od situácie sa môže prevrátiť aj posledná paleta so sudom.

K tomu dochádza vždy, keď sa ťažisko nákladnej jednotky posunie nad jej sklápaciu hranu.

Nestabilné zaťaženie

Naložený tovar, ktorý je nestabilný, je kritickejší. V príklade sa nákladová jednotka skladá z piatich vrstiev zásobníkov, ktoré sú zabalené na palete v stĺpcovej schéme a zabalené do fólie.

V dôsledku nedostatočného fóliovania sa každý zásobník správa ako samostatný prvok s vlastným ťažiskom a podlieha zrýchleniu, pokiaľ sa môže pohybovať.

Na obrázku môžete vidieť, ako sa zlúčenina rozpúšťa čoraz viac zľava doprava.

Voľne prúdiaci náklad

Bigbagy majú porovnateľné vlastnosti, pretože často obsahujú voľne sypký materiál. Spôsob, akým je bigbag vyrobený, má významný vplyv na jeho prepravnú stabilitu.

Obrázok vľavo jasne ukazuje, ako sa počas prepravy správa veľmi voľne tečúci tovar. Domino efekt je jasne vidieť na obrázku vpravo. Veľké vrecia sa nakláňajú dopredu, až kým sa všetky medzery neuzavrú.

Ďalšie riešenia

Prípadová štúdia s Octabins

Vzhľadom na svoju konštrukciu a kvalitu nie sú oktabíny často dostatočne stabilné, aby vydržali zrýchlenie pri brzdení. Môže to byť okrem iného spôsobené tým, že veko a základňa sú z rôznej kvality materiálu a ich spojenie so škrupinou buď neexistuje, alebo je príliš slabé.

Pokiaľ je Octabin iba staticky zaťažený/zaplnený, zostáva vo všeobecnosti stabilný. Dokonca aj preprava priemyselnými nákladnými vozidlami môže spôsobiť deformáciu konštrukcie.

V závislosti od sily zrýchlenia je deformácia viac alebo menej veľká. Pri preprave nákladným autom závisí aj od toho, aká veľká je medzera medzi oktabínami.

Ak sa potom pridajú medzery, ktoré vznikajú, pretože oktabíny sú menšie ako nosiče zaťaženia, celá situácia sa zhorší. V závislosti od počtu nakladacích radov môže dôjsť k tomu, že na konci nakladania už nebude možné oktabíny ľahko vyložiť.

Aj v tomto prípade je jediným riešením hľadať medziľahlé zabezpečovacie zariadenia. Ak nie sú k dispozícii žiadne uzamykacie trámy, medzistupňové zaistenie by sa dalo vyriešiť aj pomocou hlavového oplechovania.

V zásade platí, že blikanie hlavy funguje aj pri všetkých ostatných zaťaženiach.

Záver

Čitateľ si uvedomí, že problém prevencie domino efektu sa dá vyriešiť tými najjednoduchšími prostriedkami. Stačí sa zaoberať problémom a zorganizovať riešenie.

Prajem všetkým, ktorých sa to týka, odvahu riešiť túto záležitosť.

Váš, Sigurd Ehringer