Díl 12: Jak funguje protiskluzová podložka?

Na stránkách protiskluzová podložka je často považován za všelék, pokud jde o zabezpečení zátěže, ale je tomu skutečně tak? Mnohá pozorování, která jsem učinil během nakládacích operací, ukazují v praxi často zcela jiný obraz. Situace se často „zhoršuje“.

Jak a co se děje, bude vysvětleno níže.

Funkční princip

V praxi však musí odesílatel vždy odhadnout, jaký koeficient tření má předpokládat, aby mohl stanovit nezbytná bezpečnostní opatření. Například pro europalety na nakládací ploše nákladního automobilu se sítotiskovou podlahou se předpokládá součinitel tření µ=0,3. To znamená, že zajišťovací síla způsobená třením činí 30 % hmotnosti nákladu.

Obecně se předpokládá, že součinitel tření protiskluzových rohoží je µ=0,6, což vede ke zdvojnásobení třecí síly na 60 % hmotnosti břemene. Tolik k teorii.

Skutečnost je bohužel často úplně jiná. Při určování koeficientů tření se vždy předpokládá, že mezi třecími partnery není nic jiného. To je právě jádro věci, protože mezi nimi často nacházíme nečistoty, špínu a další materiály.

Jak to funguje s třecí silou?

Když se dva povrchy dotýkají, normálová síla (_FN) vytváří mikrozávity, které kladou odpor proti posunutí (Fx_,y). Výsledkem je třecí síla (_FR), která působí proti ní.

Součinitel tření se vypočítá vydělením posouvající síly Fx_,y normálovou silou _FN. Výsledkem je součinitel tření µ. Nemá žádnou jednotku, protože matematicky se při dělení snižuje jednotkový Newton (N) sil Fx_,y a _FN.

Pokud by se za stejných podmínek zatížení zvětšilo, zvětšila by se i posuvná síla, a proto by poměr sil a součinitel tření µ zůstaly stejné.

To je také důvodem, proč se při brzdění dvě břemena o různých hmotnostech začnou pohybovat přibližně ve stejnou dobu. To je dobrý pokus pro nácvik zajištění břemene.

Tento poměr je také důvodem, proč plocha nehraje roli, alespoň teoreticky, protože by se při výpočtu také zmenšila.

Pokud se nyní použijí protiskluzové podložky (ARM), vyplní mezery mezi mikrozářezy a vytvoří se jakési miniformování. Tím se zvyšuje síla posunu a dochází k vyššímu koeficientu tření.

Součinitel tření protiskluzových rohoží se podle listu 14 VDI-2700 obecně předpokládá µ=0,6.

Základním předpokladem pro optimální účinek třecích sil je čistá ložná plocha. Před každým nakládáním musí být zametena tak, aby se vzájemně dotýkaly pouze dva třecí partneři, např. ložná plocha a ližiny palety.

Správné umístění

Často se setkáváte s chybou, že protiskluzové rohože jsou položeny pouze na okrajích ložné plochy, zatímco uprostřed žádné nejsou. Někdy jsou položeny pouze na policejní straně, vlevo ve směru jízdy.

Výsledkem je, že předpokládaný součinitel tření µ=0,6 není za žádných okolností dosažen. V závislosti na situaci nemusí kontrolní orgán ARM do výpočtu zahrnout, protože je považuje za neúčinné.

Bodové zatížení

Správná volba

Vysoké hmotnosti

Obrázek ukazuje, jak moc je ARM deformován. Přípustná je deformace/stlačení max. 30 % tloušťky podložky. Tato hodnota zde byla výrazně překročena.

Pro tuto aplikaci by byly nutné těžké rohože, kontejner na plošině. Totéž by platilo pro stroje a systémy, pokud by kontaktní plocha vytvářela nadměrný povrchový tlak.

Význam vázacího popruhu

Pokud hrozí převrácení nákladu, je třeba mít na paměti, že s protiskluzovými rohožemi začíná proces převrácení mnohem rychleji, neřku-li okamžitě. To je další důvod, proč náklad dodatečně zajistit upevněním nebo přímo připevněním.

Váš, Sigurd Ehringer