Epizoda 42: Klíny pro upevnění nákladu

V některých případech zajištění nákladu jsou klíny naprosto vhodným řešením. Zejména kulaté náklady, jako jsou trubky, sloupy, stožáry a samozřejmě kola. Často však chybí znalosti o tom, jaké tvary klínů jsou k dispozici, jaké předpisy platí a jak by se měly používat. Nejvíce chyb se dělá zejména při řezání dřevěných klínů.
Důležitým zdrojem je VDI-2700 09-2004 „Zajišťování nákladu na silničních vozidlech“. Kapitola 3.3 popisuje zboží ve formě rolí.

Tímto tématem bych se chtěl zabývat v dnešním blogu.

U trubkového klínu probíhá podélný směr dřevěných vláken podél strany břemene. U skříňových klínů probíhá podélný směr dřevěných vláken na opačné straně břemene.

Princip fungování tohoto způsobu zajištění se nazývá „pozitivní zajištění“ kruhového nebo čtvercového profilu proti vodorovnému pohybu. Směr běhu vláken je důležitý, protože hřebíky k nim musí být vždy připevněny v pravém úhlu. V tom se krabicové a trubkové klíny liší.

Řezání úhlu klínu

Pokud je směr odvalování při nakládání zároveň směrem jízdy, musí být úhel klínu na straně nákladu minimálně 39°. Pokud je nakládání příčné ke směru jízdy, musí být alespoň 35°.
Z toho automaticky vyplývají protiúhly 55°, resp. 51°.

Vzdálenost mezi opěrnými body musí být 0,63xD ve směru jízdy a 0,53xD v pravém úhlu k němu.
Další podrobnosti o vzdálenostech najdete v tabulce 2 v kapitole 3.3 normy VDI-2700.

Běžné chyby

Obrázek 1: Kvůli nesprávnému řezání klínů jsou hřebíky zatlučeny do čelního zrna. Suchý klín praskne okamžitě, mokrý až po zaschnutí. Zajišťovací síla tedy již není dána.
Při podélném zatížení se může zcela rozpadnout.

Obr. 2: Hřebíky musí být dostatečně dlouhé, aby bylo dosaženo hloubky 40 mm.

Obrázek 3: V tomto příkladu byly tři hřebíky zatlučeny pneumatickou hřebíkovačkou.

Obrázek 4: Spodní strana stejného klínu. Žádný z hřebíků neprošel skrz klín, protože jsou příliš krátké. To je nevýhoda pneumatické hřebíkovačky, protože v zásobníku je stále stejná délka hřebíku a nelze ji měnit.

Závěr

Výše uvedené informace mají čtenáře povzbudit ke kontrole klínů používaných v jejich oblasti. Nezřídka se stává, že klíny jsou zakoupeny od dodavatele, který nemá potřebné odborné znalosti. Aby se předešlo nepříjemným následkům, je třeba si s dodavatelem vyjasnit, podle jakých předpisů klíny vyrábí. Spoléhat se na to, že dodavatel klíny správně vyřeže, může být osudné.
Následující odkazy poskytují zajímavý zdroj s negativními příklady a z nich plynoucími důsledky:

• duben 2021 – Dopravní informační služba (tis-gdv.de)
• březen 2013 – Dopravní informační služba (tis-gdv.de)
• prosinec 2017 – Vánoční speciál 7 – Dopravní informační servis (tis-gdv.de)

Jako volající v poušti zajišťující náklad doufám, že mě jeden nebo dva lidé uslyší.

Váš, Sigurd Ehringer