Odcinek 24: Unikanie roszczeń regresowych

Roszczenia regresowe są prawie zawsze męczącym tematem w firmie,
zwłaszcza gdy roszczeń nie można uniknąć.

Jakie są przyczyny i co można z nimi zrobić?

Fikcyjne studium przypadku

Doświadczenia, którymi chciałbym się podzielić, pochodzą z szerokiej dziedziny zabezpieczania ładunków. Można je jednak zastosować w wielu innych sytuacjach.

Nadchodzi dzień, w którym części mają zostać zebrane.

Ciężarówka przyjeżdża z opóźnieniem. Kierowca nie mówi po niemiecku i nie można wyjaśnić dokładnej przyczyny opóźnienia. Wszyscy starają się załadować towar tak szybko, jak to możliwe, aby ciężarówka mogła opuścić plac.

---

Po kilku godzinach policja dzwoni do Alpha i prosi o telefon do odpowiedzialnego nadawcy.

Zgłasza się kierowca ciężarówki Klaus. Policja informuje go, że ciężarówka została sprawdzona na autostradzie A9 w kierunku Norymbergi i że nie może kontynuować podróży.

Ładunek nie jest odpowiednio zabezpieczony, a ciężarówka wykazuje znaczne uszkodzenia, które pogarszają bezpieczeństwo na drodze. Ładunek musi zostać przeładowany do dalszego transportu, a także zostanie sporządzony raport dotyczący naruszenia §22 StVO.

Oprócz spodziewanej grzywny, poniesione zostaną dalsze koszty.

Na parking autostradowy przy autostradzie A9 należy zamówić inny odpowiedni samochód ciężarowy z odpowiednim wyposażeniem, na który można przenieść ładunek.

To tyle, jeśli chodzi o sytuację. Teraz musimy wyjaśnić, co poszło nie tak i co należało zrobić lepiej/inaczej.

Potencjał do poprawy

1. w przypadku zlecenia transportowego należy wyjaśnić nie tylko koszty, ale przede wszystkim:

• Jaki rodzaj pojazdu jest wymagany
• Jakie urządzenia zabezpieczające są wymagane
• Kto musi uzyskać niezbędne zezwolenia na wyłączenie
• Kto ponosi koszty, jeśli poprzednie punkty nie są zgodne z przepisami?

2 Ładowanie musi być zintegrowane z odpowiednią organizacją. W tym celu należy wyznaczyć osobę odpowiedzialną. Osobą odpowiedzialną przed ustawodawcą jest przedsiębiorca/dyrektor zarządzający. Jeśli istnieje kierownik ds. logistyki (lub podobny), odpowiedzialność powinna zostać mu przekazana w drodze zarządzenia. W każdym razie kierowca wózka widłowego Klaus nie może być osobą odpowiedzialną, która reprezentuje dyrektora zarządzającego. Musi również istnieć instrukcja załadunku określająca metodę i rodzaj zabezpieczenia ładunku. Musi on być zaprojektowany w taki sposób, aby kompensować siły, których należy się spodziewać, zgodnie z VDI-2700/EN-12195-1. Przydatne byłoby również obliczenie w celu weryfikacji rozważań. Powinna również istnieć dokumentacja na wypadek, gdyby firma ubezpieczeniowa miała jakiekolwiek pytania. Przydatne może być również sporządzenie dokumentacji fotograficznej.

3. po przybyciu ciężarówki należy przeprowadzić kontrolę przy odbiorze, aby sprawdzić, czy pojazd spełnia wymagania. W tym celu przydatna jest lista kontrolna zawierająca wszystkie punkty kontrolne. Jeśli istnieją jakiekolwiek negatywne punkty, załadunek musi zostać odrzucony, a przewoźnik/spedytor musi zamówić pojazd zastępczy na własny koszt.

4. kontrola wychodząca musi zapewnić, że transport nie opuści terenu fabryki, dopóki nie będzie zgodny z przepisami w każdym szczególe.

5. w którym momencie mogą powstać roszczenia regresowe?

• Firma transportowa Charlie mogła domagać się dodatkowych kosztów, ponieważ rzeczywisty profil wymagań nie był znany lub nie został wyrażony wystarczająco jasno.
• Firma dźwigowa Delta mogła naliczyć opłatę za zmarnowany czas.
• Klient, Bravo, mógł przenieść karę umowną na dostawcę, Alpha.

Ponad 25 lat doświadczenia w tym środowisku pokazało, że największe problemy dla większości firm, niezależnie od branży, występują w obszarze „organizacji”.

Jedną z podstaw prawnych jest § 130 ustawy o wykroczeniach administracyjnych (OWiG) „Naruszenie obowiązku nadzoru w spółkach i przedsiębiorstwach”.

Wyroki sądowe, które z natury rzeczy nie zawsze są publikowane, zawierają odniesienia do możliwych rozwiązań. Wyszukiwane hasło w wyszukiwarce internetowej to „błąd organizacyjny”.

Można tu znaleźć wiele informacji, które można sprowadzić do wspólnego mianownika.

Wspólny mianownik

Chciałbym polecić te przemyślenia każdej osobie na odpowiedzialnym stanowisku, niezależnie od poziomu organizacyjnego.

Z poważaniem, Sigurd Ehringer