Toto slovo je zložené zo slov „twist“, ktoré znamenajú krútenie, a „lock“, ktoré znamenajú zamykanie.
Inými slovami, ide o techniku, ktorá vytvára uzamykací mechanizmus krútením. Toto je základný princíp, ktorý má samozrejme rôzne varianty. V tomto konkrétnom prípade hovoríme o twistlockoch, ktoré sa používajú v kontajnerovej doprave.
Pred uložením kontajnera na palubu sa musia otočné zámky ručne zasunúť do rohových odliatkov zdola a zabezpečiť.
Iba kontajnery uložené na palube musia byť pripojené pomocou otočných zámkov.
V prípade kontajnerov v trupe to nie je potrebné, pretože ich v zásobníku držia vodiace prvky buniek.
Typy twistlockov
V zásade existujú dva rôzne typy twistlockov. Na jednej strane sú ručné, ktoré sa musia vždy zatvárať a otvárať ručne, ako ukazuje nasledujúci príklad. Často sa používajú na ukladanie kontajnerov na súši.
Druhá verzia funguje poloautomaticky a používa sa pri ukladaní na lode. Žltý hrot musí byť vždy hore. Otočný zámok sa ručne zasunie do rohových odliatkov zdola a automaticky sa uzamkne.
Ako funguje twistlock
Hneď ako sa nádoba položí na inú nádobu a spodné hroty twistlockov sa dostanú do kontaktu s rohovými odliatkami, skrútia sa, napnú pružinu a skĺznu do rohového odliatku.
Ak sú všetky štyri otočné zámky správne uložené v rohovom odliatku, pružina sa uvoľní a zatlačí hrot do uzamykacej polohy.
Na odomknutie je potrebné na všetkých twistlockoch ručne, napr. pomocou tyče, vytiahnuť oranžovo sfarbené tlačidlo s oceľovým lankom a uzamknúť ho k rámu twistlocku.
Tým sa napne uzamykacia pružina a hrot twistlocku sa otočí do odomykacej polohy.
Nádoba sa potom môže zdvihnúť pomocou rozmetadla.
Keďže zatiaľ neexistuje žiadne spoľahlivé automatizované riešenie, pracovníci musia túto prácu vykonávať nepretržite a za každého počasia. Na tento účel sa pohybujú nad kontajnermi pomocou pracovnej plošiny zavesenej na sypači, aby odomkli skrutkové zámky.
Otočné zámky sú navrhnuté na zaťaženie 50 ton a vážia približne 6,3 kg. Na obrázku je znázornené obrovské zaťaženie, ktoré musia twistlocky v prípade nehody vydržať.
Váš, Sigurd Ehringer
<< Predchádzajúci článok
Episode 14: Misjudgements in load securing
Next post >>
Episode 16: Lashings and their application
Sigurd Ehringer
✔ VDI-zertifizierter Ausbilder für Ladungssicherung ✔ Fachbuch-Autor ✔ 8 Jahre Projektmanager ✔ 12 Jahre bei der Bundeswehr (Kompaniechef) ✔ 20 Jahre Vertriebserfahrung ✔ seit 1996 Berater/Ausbilder in der Logistik ✔ 44 Jahre Ausbilder/Trainer in verschiedenen Bereichen —> In einer Reihe von Fachbeiträgen aus der Praxis, zu Themen rund um den Container und LKW, erhalten Sie Profiwissen aus erster Hand. Wie sichert man Ladung korrekt und was sind die Grundlagen der Ladungssicherung? Erarbeitet und vorgestellt werden sie von Sigurd Ehringer, Inhaber von SE-LogCon.