Het woord is samengesteld uit de woorden “twist” voor draaien en “lock” voor vergrendelen.
Met andere woorden, een techniek die een slot creëert door te draaien. Dit is het basisprincipe, waarvan er natuurlijk verschillende variaties zijn. In dit specifieke geval hebben we het over twistlocks, die worden gebruikt bij containertransport.
Voordat de container aan dek kan worden gestuwd, moeten de twistlocks handmatig van onderaf in de hoekgietstukken worden gestoken en op scherp worden gezet.
Alleen de containers die op het dek staan, moeten met twistlocks worden vastgemaakt.
Dit is niet nodig voor containers in de romp omdat ze in de stapel worden gehouden door de celgeleiders.
Soorten twistlocks
Er zijn in principe twee verschillende soorten twistlocks. Dit zijn de handmatige exemplaren, die altijd met de hand moeten worden gesloten en geopend, zoals het volgende voorbeeld laat zien. Ze worden vaak gebruikt voor het stuwen van containers aan land.
De tweede versie is halfautomatisch en wordt gebruikt voor het stuwen op schepen. De gele punt moet altijd bovenaan staan. Het draaislot wordt handmatig van onderaf in de hoekstukken gestoken en vergrendelt automatisch.
Hoe een twistlock werkt
Zodra de container op een andere wordt geplaatst en de onderste punten van de twistlocks in contact komen met de hoekgietstukken, draaien ze, spannen een veer en glijden naar beneden in het hoekgietstuk.
Als alle vier de twistlocks correct in het hoekgietstuk zitten, wordt de veer ontlast en duwt deze de punt in de vergrendelpositie.
Om te ontgrendelen moet bij alle twistlocks de oranje knop met de staalkabel handmatig worden uitgetrokken, bijvoorbeeld met een stang, en worden vergrendeld aan het frame van de twistlock.
Hierdoor wordt de vergrendelveer gespannen en draait de twistlockpunt in de ontgrendelpositie.
De container kan dan worden opgetild met de strooier.
Omdat er nog steeds geen betrouwbare geautomatiseerde oplossing is, moeten de lasers de klok rond in weer en wind werken. Hiervoor worden ze over de containers bewogen met een werkplatform dat aan de spreider hangt om de twistlocks te ontgrendelen.
De twistlocks zijn ontworpen voor een belasting van 50 ton per stuk en wegen ongeveer 6,3 kg. De afbeelding toont de enorme belastingen die de twistlocks moeten weerstaan bij een ongeluk.
Hoogachtend, Sigurd Ehringer
<< Naar het vorige bericht
Aflevering 14: Verkeerde inschattingen bij het vastzetten van ladingen
Naar de volgende post >>
Aflevering 16: Sjorringen en hun toepassing
Tobias Kreft