Prečo vo väčšine prípadov nie sú žiadne problémy, aj keď takmer nikto nerobí matematiku?
To sa dá dokázať pomocou výpočtov. Za predpokladu, že sa nevyskytnú žiadne technické chyby, ako je opísané v časti 1.

Základnou zásadou je, že zabezpečovacia sila pôsobiaca na podložku musí byť aspoň taká veľká ako sila pôsobiaca na náklad a náklad sa nesmie pohybovať.
Prípadové štúdie
Čo by tieto bubnové palety robili pri uhle odvaľovania 37º?
Prirodzene by sa skĺzli alebo prevrátili. Obdobie prevrátenia až 2-3 krát za minútu nie je ničím výnimočným. Uhol prevrátenia 38º by zodpovedal maximálnemu zrýchleniu 0,8 g kolmo na smer jazdy.
Ako príklad si zoberme klasický blok piatich europaliet, ako je opísaný v časti 1.
Každá nákladná jednotka váži 900 kg a je vysoká 1,60 m. Dĺžka strany oboch blokov je 2,40 m.
Otázka teraz znie: aká veľká musí byť plocha výplňový vak, aby sa sila od zaťaženia vyrovnala 80 % plochy tlmenia?
Vypočítajte plochu čalúnenia:
Dĺžka strany:
2,40 m x 0,8 = 1,92 m
Výška:
1,60 m x 0,8 = 1,28 m
Šírka medzery:
0,34 m
Šírka medzery medzi nakladacími jednotkami vyplýva z vnútornej šírky kontajnera 2,34 m mínus rozmery palety 1,20 m + 0,80 m, t. j. 0,34 m.
Vzorec pre účinnú plochu priehradovej dosky
Vzorec z kódu CTU pre účinnú plochu vankúša je nasledujúci:
A = (bDB – π * d/2) * (hDB – π * d/2)
- bDB = šírka odkladacieho vankúša [m]
- hDB = výška priečky [m]
- A = kontaktná plocha medzi výplňový vak a nákladom[m2]
- d = medzera medzi baleniami [m]
- π = 3,14
Krok 1
Vzorec obsahuje šírku (bDB), ako aj výšku (hDB) a šírku medzery (d).
Na určenie príslušného počiatočného rozmeru je potrebné prvky vzorca preusporiadať:
(bDB – π * d/2) sa stáva (bDB + π * d/2) a (hDB – π * d/2) sa stáva (hDB + π * d/2)
Aby sme zostali pri opísanom príklade, výrobné rozmery čalúnenia vyplývajú z nasledujúceho výpočtu:
Dĺžka/šírka = (bDB + π * d/2) = 1,92 m + 3,14 * 0,34/2) = 1,92 m + 0,53 m = 2,45 m
Výška čalúnenia = (hDB + π * d/2) = 1,28 m + 3,14 * 0,34/2) = 1,28 m + 0,53 m = 1,81 m.
Krok 2
Ďalším krokom je porovnanie prípustného zaťaženia podložky so silou od zaťaženia. Musí existovať aspoň rovnováha.
Kód CTU stanovuje tento vzorec pre zaťaženie vankúša:
FDB = A * 10 * g *PB * SF [kN]
- FDB = sila, ktorú môže výplňový vak absorbovať bez prekročenia maximálneho prípustného tlaku (kN)
- PB = tlak roztrhnutia dunážneho vreca [bar]
Hodnotu tlaku roztrhnutia si musíte vyžiadať od dodávateľa. HodnotaPB = 0,55 bar platí pre štandardný vankúš s úrovňou 1 a v mojom výpočte sa používa ako reprezentatívna hodnota. - A = kontaktná plocha medzi výplňový vak a nákladom[m2]
- SF = bezpečnostný faktor
0,75 pre jednorazové použitie výplňový vak
0,5 pre opakované použitie výplňový vak
Pri použití hodnôt z uvedeného príkladu je výsledok: FDB = 1,92 * 1,28 * 10 * 9,81 m/s2 * 0,55 * 0,75 [kN] = 67,77 kN.
Sila, ktorou môže tento vankúš pôsobiť na záťaž, je teda 6 777 daN.
Krok 3
Ďalším krokom je výpočet sily vyplývajúcej zo zaťaženia.
Tu sú uvedené vzorce z Kódexu CTU pre kĺzavé/preklopné zaťaženie. Treba však upozorniť najmä na to, že hmotnosť sa uvádza v tonách, a nie v kilogramoch, ako je obvyklé.
Posúvanie:
FLADUNG = m * g * (cx,y – μstatic * 0,75 * cz ) [kN]
Naklonenie:
FLADING = m * g * (cx,y – bp /hp * cz ) [kN]
Hodnoty z príkladu použité vo výpočte vedú k nasledujúcim výsledkom:
NÁKLAD = 2,7 až * 9,81 m/s2 * (0,8 – 0,3 * 0,75 * 0,2) [kN]
NÁKLAD = 26,45 * (0,8 – 0,045) [kN]
NÁKLAD = 26,45 * 0,755 = 19,97 kN = 1,997 daN
Zaisťovacia sila (6 777 daN) vyplývajúca z výplňový vak je teda 3,3-krát väčšia ako sila (1 997 daN) vyplývajúca zo zaťaženia.
Naopak to znamená, že ak je veľkosť vankúša zvolená tak, aby náklad držal v rovine, t. j. aby sa nemohol prevrátiť, skĺznuť alebo otočiť, zabezpečovacia sila vankúša je vo všeobecnosti vždy dostatočná.
Váš, Sigurd Ehringer
<< Predchádzajúci článok
Episode 20: výplňový vak Load securing – Part 1
Ďalší článok >>
Epizóda 22: Podlahové zaťaženie nákladných vozidiel
Sigurd Ehringer
✔ VDI-zertifizierter Ausbilder für Ladungssicherung ✔ Fachbuch-Autor ✔ 8 Jahre Projektmanager ✔ 12 Jahre bei der Bundeswehr (Kompaniechef) ✔ 20 Jahre Vertriebserfahrung ✔ seit 1996 Berater/Ausbilder in der Logistik ✔ 44 Jahre Ausbilder/Trainer in verschiedenen Bereichen —> In einer Reihe von Fachbeiträgen aus der Praxis, zu Themen rund um den Container und LKW, erhalten Sie Profiwissen aus erster Hand. Wie sichert man Ladung korrekt und was sind die Grundlagen der Ladungssicherung? Erarbeitet und vorgestellt werden sie von Sigurd Ehringer, Inhaber von SE-LogCon.