Teraz 10% zo všetkých Uväzovacie popruhy Ergolash ušetrite! Kód kupónu: ergo10 | Platí do 31.05.2025
Teraz 10% zo všetkých Uväzovacie popruhy Ergolash ušetrite! Kód kupónu: ergo10 | Platí do 31.05.2025
Pri priamom upevňovaní alebo pripevňovaní sa nedá vyhnúť tomu, že pri upevňovaní zabezpečovacieho zariadenia sa na ložnej ploche vytvoria uhly upevnenia.
Aké sú a na čo si mám dávať pozor? Vždy je rozhodujúce, aby sa uhly sledovali v konkrétnej situácii, pričom sa zohľadňuje príslušný smer síl zrýchlenia/spomalenia.
VDI-2700 „Zabezpečenie nákladu na cestných vozidlách“ stanovuje hodnoty zrýchlenia/spomalenia, ktoré sa očakávajú počas bežnej cestnej dopravy.
Treba poznamenať, že smer pôsobenia síl Cx aCy je vodorovný a rovnobežný s ložnou plochou.
Sila Cz pôsobí na ložnú plochu vertikálne, ale pri cestnej doprave sa zvyčajne predpokladá Cz=1.
V prípade námornej dopravy je situácia odlišná.
Keď sa teda pozerám na uhly, musím stáť v správnej polohe a pozerať sa pozdĺž nakladacej hrany, ku ktorej je pripevnené upevňovacie zariadenie.
Uhol upevnenia α je medzi ložnou plochou a upevňovacím zariadením.
Ak sa to isté upevňovacie zariadenie uvažuje v priečnom smere k smeru jazdy, musí byť uhol 90º k okraju ložnej plochy, aby uhol upevnenia α mohol mať maximálny účinok.
V opačnom prípade automaticky vzniká uhol upevnenia β, ktorý ďalej znižuje účinnú zaisťovaciu silu.
Aby sme pochopili súvislosti, musíme sa vrátiť do školských čias a spomenúť si na Pytagorovu vetu a pravouhlý trojuholník.
Práve tieto funkcie sú dôležité pre viazanie (aj pre priame viazanie).
Pri upevňovaní je dôležitá tá časť sily, ktorá je kolmá na ložnú plochu. Pri uhle upevnenia α 90º by zelené a modré čiary mali rovnakú dĺžku.
To znamená, že predpínacia sila pôsobí na povrch bremena v pomere 1:1, a tým zvyšuje treciu silu medzi bremenom a povrchom bremena o 100 %.
Ak máme teraz náklad užší ako ložná plocha, čo sa často stáva, uhol upevnenia α sa automaticky zmenší na 90º.
To vedie k tomu, že vertikálna zložka sily sa v závislosti od uhla výrazne znižuje.
Ak klesne pod určitú veľkosť, metóda viazania už nie je dostatočne účinná.
Nasledujúci diagram znázorňuje vzťah medzi uhlom, silou predpätia a trecou silou. Používa sa dlhá páková napínacia západka s STF = 500daN. To by mal byť štandard.
V druhom stĺpci je uvedený uhol vyviazania a v treťom príslušná sínusoida.
Sinusovku si môžete predstaviť aj v percentách. Pri uhle upevnenia 85º zostane zachovaných 99,6 %, t. j. 498 daN, predpínacej sily.
V stĺpci 5 je zobrazená skutočná zaisťovacia sila ako funkcia koeficientu trenia. Pre čistý ložný povrch možno vo všeobecnosti predpokladať hodnotu µ=0,3.
Ak by ste na túto vyčistenú ložnú plochu správne umiestnili stránku protišmyková podložka, platili by hodnoty v stĺpci 6.
Zelené polia v tabuľke znázorňujú hodnoty, pri ktorých možno použiť metódu viazania bez rizika. V poliach zvýraznených žltou farbou by sa mal uhol vždy zohľadniť, t. j. zahrnúť do výpočtu. Červené polia zobrazujú rozsah, v ktorom by sa metóda viazania nemala používať a mala by sa zvážiť iná metóda zaistenia.
Vo všeobecnosti sa musí zohľadniť aj celková hmotnosť nákladu. Štandardný náves s dĺžkou 13,60 m má (podľa normy EN 12640) minimálne 11 upevňovacích ôk, často 13. To znamená, že je možné pripevniť maximálne 11 až 13 popruhov, čo automaticky obmedzuje maximálnu silu upevnenia. Pri uhle upevnenia 85º by to znamenalo upevňovaciu silu 1 628 daN bez protišmykových podložiek a 3 245 daN s podložkami. To teda nie je veľa.
Z týchto úvah vyplýva, že hoci je metóda viazania najčastejšie používanou metódou, je zároveň veľmi problematická.
Príklad z praxe. Pri upevňovaní tejto vibračnej dosky sa nevynechala takmer žiadna chyba. Nepriaznivý uhol pripevnenia, znečistená ložná plocha, žiadne protišmykové podložky a neprípustné upevňovacie body.
Cieľom tohto článku je povzbudiť čitateľov, aby preskúmali a kriticky zhodnotili štandardnú prax v ich oblasti pri zabezpečovaní nákladu.
V prípade potreby alebo neistoty by sa mala metóda zabezpečenia v prípade potreby zmeniť.
Váš, Sigurd Ehringer
<< Predchádzajúci článok
Episode 26: MSL a LC – skratka s významom
Nasledujúci článok >>
Epizóda 28: Predpínacia sila (STF) a kapacita upevnenia (LC)
Ďalšie vhodné témy
Rozsah Rothschenk
Naše zákaznícke centrum má len jeden cieľ: premeniť vaše problémy na riešenia. Či už ide o štandardné výplňový vak, najpredávanejšie produkty alebo zabezpečenie záťaže na mieru - , podporíme vás dôsledne od bodu A pre servis v teréne až po bod Z pre certifikáciu. To je náš prísľub pre vás, ako lídra v našom odvetví.
Profesionálnemu zaisteniu nákladu prikladáme veľký význam. Preto máme vlastné výrobné zariadenia, ktoré využívajú moderné výrobné technológie a prísne kontroly kvality na zabezpečenie spoľahlivej prevádzky. Vďaka tomu môžeme našim zákazníkom ponúknuť komplexný a vysokokvalitný sortiment výrobkov v oblasti dopravnej logistiky.
Poznáte normy DIN ISO 9001:2015, EMAS a Ecovadis? Potom je čas pracovať s tými najlepšími.
S nami neriskujete - na platforme EcoVadis sme získali platinovú medailu za udržateľnosť.
Ako spoločnosť zabezpečujúca náklad sme hrdí na to, že máme rôzne certifikáty, ktoré potvrdzujú naše úsilie o udržateľnosť a náš záväzok k ochrane životného prostredia a sociálnej zodpovednosti. Pre vás ako kupujúceho to znamená, že požadujeme a podporujeme uplatňovanie vysokých environmentálnych a sociálnych noriem v rámci spoločnosti aj v dodávateľskom reťazci.
G&H GmbH Rothschenk
Industriestrasse 5 & 7-10
97239 Aub
Telefón: +49 9335 97 15 – 79
Fax: +49 9335 97 15 – 15
E-mail: info@rothschenk.de
Zber/doručenie
Po – Pi: 8:00 – 15:00
Úradné hodiny
Po – Št: 8:00 – 17:00
Pia: 8:00 – 13:00
G&H GmbH Rothschenk
Industriestrasse 5 & 7-10
97239 Aub
Telefón: +49 9335 97 15 – 0
Fax: +49 9335 97 15 – 15
E-mail: info@rothschenk.de
Zber/doručenie
Po – Pi: 8:00 – 15:00
Úradné hodiny
Po – Št: 8:00 – 17:00
Pia: 8:00 – 13:00
