K zajištění nákladu v kontejnerech se stále častěji používají úvazy. Jejich účelem je přenést síly zrychlení prostřednictvím upevňovacího zařízení cíleně a úplně do těla kontejneru.
Je však třeba dbát na to, aby byly používány tak, aby dosáhly maximální účinnosti. V praxi se stále opakují chyby.
Níže bych rád popsal některé z nich a uvedl tipy, jak se jim vyhnout.
Obecné tipy pro použití
Poznámka 1: Je třeba dbát na volbu úhlů upevnění(a/ ŽLUTÁ) k upevňovacím okům na podlaze a stropě tak, aby zelená složka síly(b/ZELENÁ) rovnoběžná se stěnami byla co největší.
Tato složka síly zajišťuje náklad. Červená složka síly(c/ROT) zvyšuje třecí sílu na podlaze, ale k zajišťovací síle přispívá jen málo.
Poznámka 2: Pro systémy vázací systém, které používají pouze upevňovací oka na podlaze, platí v zásadě totéž.
I zde musí zajišťovací síly působit na podlahu rovnoběžně se stěnami kontejneru tak, aby zelená složka síly(b/ZELENÁ) byla větší než červená(c/ROT).
Tipy, jak postupovat
U obou variant je důležité, aby byly upevňovací popruhy zavěšeny do ok včas, než nákladové jednotky zabrání přístupu.
V těchto situacích je velmi užitečný plán ukládání . vzduchový vak lze použít ke zkrácení vzdálenosti k zadním dveřím nebo k rozložení nákladu v kontejneru tak, aby byl dodržen plán rozložení nákladu. Může být také užitečný vzduchový vak zmenšit mezery na bocích kontejneru.
Pokud jsou současně používány upevňovací systémy, je důležité zajistit, aby byly upevňovací popruhy rovnoměrně napnuté.
Následující postup se ukázal jako praktický.
Krok 1: Naložte kontejner až k upevňovacím okům, k nimž je připojen vázací systém má být náklad připevněn, a zajistěte jej.
Poté připevněte obě poloviny upevňovacího systému. Za tímto účelem navlékněte křížové popruhy do stojících popruhů. ochrana rohů a připevněte je ke dveřím kontejneru pomocí silných magnetů.
Krok 2: Uložte další nákladové jednotky a foukněte na. vzduchový vak tak, aby stál v mezeře, ale ještě nevyvíjel silný tlak.
Krok 3: Připojte a napněte upevňovací popruhy. Zkontrolujte, zda upevňovací popruhy ochotně sledují napínací sílu a napínají se, ale nejsou sevřeny nákladem.
Zajišťovací svorky by neměly být v oblasti odkládacího polštáře, ale vedle něj na nákladu, aby bylo možné napínací zařízení správně používat a aby se nepřevrátilo.
Krok 4: Nyní dokončete vyplňování vzduchový vak tak, aby byl vnitřní tlak přibližně 0,1-0,2 baru.
Náklad se v důsledku tlaku mírně posune, čímž se mírně zvýší napětí v upevňovacích popruzích, a tím se dosáhne požadované zajišťovací síly.
Závěr
Tento postup vyžaduje určitou praxi, ale pak vede k zajištění nákladu, který je v souladu s předpisy, a pokud je správně použit, projde kontrolami bez jakýchkoli stížností.
Tím se samozřejmě minimalizuje i poškození při přepravě. Celý postup završuje příslušná fotodokumentace.
V dalším díle blogu LaSi se této problematice budeme věnovat podrobněji.
Váš, Sigurd Ehringer
<< Předchozí článek
Episode 15: Jak funguje twistlock?
Next post >>
Díl 16: Řasy a jejich použití
Sigurd Ehringer
✔ VDI-zertifizierter Ausbilder für Ladungssicherung ✔ Fachbuch-Autor ✔ 8 Jahre Projektmanager ✔ 12 Jahre bei der Bundeswehr (Kompaniechef) ✔ 20 Jahre Vertriebserfahrung ✔ seit 1996 Berater/Ausbilder in der Logistik ✔ 44 Jahre Ausbilder/Trainer in verschiedenen Bereichen —> In einer Reihe von Fachbeiträgen aus der Praxis, zu Themen rund um den Container und LKW, erhalten Sie Profiwissen aus erster Hand. Wie sichert man Ladung korrekt und was sind die Grundlagen der Ladungssicherung? Erarbeitet und vorgestellt werden sie von Sigurd Ehringer, Inhaber von SE-LogCon.