Het domino-effect is een schadepatroon dat optreedt als gevolg van het voluit remmen van een vrachtwagen met bepaalde ladingen. De LaSi-blog van vandaag gaat over de oorzaken en de maatregelen die kunnen worden genomen om het te voorkomen of te vermijden, die kunnen worden genomen om het te vermijden of te voorkomen.
Na het beschrijven van de technische randvoorwaarden voor antislipmatten op basis van VDI-2700 Sheet 15 in de vorige blog, gaat het volgende artikel over de praktische toepassing ervan. De richtlijn gaat hier niet in detail op in en er zijn ook weinig boekenschrijvers die dit onderwerp vanuit het perspectief van de praktijk behandelen. Ik zal proberen...
De discussie over het vrouwenquotum wordt vaak gekenmerkt door dominante clichés en de vraag of gelijkheid in alle sectoren überhaupt wel haalbaar en verstandig is. Bij Rothschenk was het voldoen aan een voorgeschreven quotum nooit een probleem. Vanaf het begin was het aandeel vrouwen bovengemiddeld en een bepalend element van de bedrijfscultuur. De hoofdpost Würzburg heeft...
Iedereen die zich bezighoudt met het vastzetten van ladingen, komt wel eens antislipmatten tegen. Voor sommigen zijn ze een wondermiddel, voor anderen gewoon een kostenpost die niet nodig is. Hoe werken antislipmatten en hoe noodzakelijk zijn ze echt bij het zekeren van ladingen?
"Een koekje per dag houdt de stress weg." 😉. Het was weer zo ver: het Rothschenk Kerstfeest 2023 stond voor de deur. Tijd voor vrienden, plezier en gezelligheid. Maar ook tijd voor een terugblik op wat er bereikt is en de gelegenheid om langjarige medewerkers te feliciteren met hun jubileum. Dank aan alle medewerkers, de organisatoren van het evenement en...
Bij het afvullen van vetten, oliën en lijmen in vaten doet zich op de plaats van bestemming altijd hetzelfde probleem voor: Het is niet mogelijk om ze volledig te legen en de vaten zijn niet meer geschikt voor een tweede gebruik. Dit heeft geen zin, noch financieel, noch op het gebied van duurzaamheid. Het gebruik van een rondbodemzak vóór het vullen is daarom een kosteneffectieve en duurzame oplossing.
Uit een persbericht van HR: "Personeelsbehoud is een verantwoordelijkheid van Human Resources, met als doel medewerkers op de middellange en lange termijn aan het bedrijf te binden." Bij Rothschenk kiezen we voor een meer menselijke benadering. Wij zouden zeggen: het team moet zich goed voelen en daar voelt het oog zich ook goed 😉 Om deze reden...
Bij het vervoeren van goederen in intermodaal transport ontstaan er vaak onvermijdelijk grote openingen tussen de pakketten als gevolg van de juiste verdeling van de lading in de container, verschillende laadeenheden en de bezettingsgraad van de container. We hebben onze [R] Dually Bag nieuw ontwikkeld om deze gaten op een vormvaste manier op te vullen en om een maximaal tonnage aan te kunnen. Het combineert de uitstekende drukstabiliteit van een conventionele stuwzak,...
Ladingverdeling op vrachtwagens is een constante uitdaging voor zowel chauffeurs als verladers, die vaak worden aangepakt met "gefundeerde halve kennis". Als je enige basiskennis van natuurkunde hebt, kan het probleem vrij eenvoudig worden opgelost.
EN-12142 "Ladingsbeveiliging op wegvoertuigen - Carrosserieën op bedrijfsvoertuigen - Minimumeisen" bestaat sinds 2007 en in de loop der jaren zijn de carrosserieën steeds beter geworden. Er worden nu bijna alleen nog maar opbouwen geproduceerd die voldoen aan het Code XL profiel. Met betrekking tot het schutbord betekent dit een minimum draagvermogen van 50% van het technisch laadvermogen.
mogelijk gemaakt door Borlabs Cookie