Worki sztauerskie do ciężarówek

Poduszka sztauerska składa się z wkładu z folii PE (polietylenowej), który pełni funkcję komory powietrznej. Ta warstwa wewnętrzna jest otoczona tkaniną z PP (polipropylenu), co zapewnia ochronę przed ścieraniem oraz wpływem warunków atmosferycznych.

W przeciwieństwie do worków sztauerskich, w których warstwa zewnętrzna wykonana jest z papieru, poduszka sztauerska z PP/PE jest odporna na wilgoć, np. opryskaniem wodą czy przed tzw. deszczem kontenerowym. Dodatkowo jej stosowanie pomiędzy towarem a ścianą kontenera jest dopuszczalne. Także utylizacja jest bardziej przyjazna dla środowiska dzięki połączeniu dwóch różnych tworzyw sztucznych, niż w przypadku worka sztauerskiego z powłoką papierową i wkładką PE.

Sprawdzają się dwie opcje napełniania worków sztauerskich powietrzem.

Jeżeli dostępna jest stacjonarna instalacja sprężonego powietrza, poduszka sztauerska może być napełniana za pomocą pistoletu pneumatycznego i odpowiedniego adaptera do zamontowanego zaworu. Zaleta takiego rozwiązania polega na wysokiej prędkości napełniania dzięki dużej dostępnej ilości powietrza

Podczas korzystania ze sprężonego powietrza należy jednak również podjąć środki ostrożności, aby uniknąć przepełnienia i rozerwania worka sztauerskiego. Na przykład, zaleca się stosowanie pistoletu na sprężone powietrze z funkcją automatycznego odpompowywania, jeśli ciśnienie jest zbyt wysokie. Ponadto należy przestrzegać wartości określonych przez producenta, takich jak ciśnienie robocze i maksymalne ciśnienie napełniania.

Zasilane bateryjnie urządzenia napełniające są stosunkowo nową alternatywą. Ze względu na ich konstrukcję, nie ma przewodu doprowadzającego sprężone powietrze, co zmniejsza ryzyko wypadków spowodowanych przez leżące w pobliżu węże.

Co więcej, nie jest tak łatwo przepełnić worki sztauerskie, ponieważ moc urządzeń zasilanych bateryjnie zazwyczaj generuje nieco niższe ciśnienie. Jest ono jednak wystarczające aby prawidłowo zabezpieczyć ładunek.

Prawidłowy rozmiar poduszki sztauerskiej zależy od wielkości luki , którą należy wypełnić. Celem jest uzyskanie maksymalnego zwarcia pomiędzy sąsiadującym towarem a ścianą kontenera lub ciężarówki. Poduszka sztauerska powinna być dobrana w taki sposób, aby zapobiegała przesuwaniu się ładunku, a jednocześnie nie powodowała jego uszkodzenia. W tym celu powierzchnia styku poduszki z sąsiadującymi elementami powinna być możliwie jak największa.

Aby to zapewnić, może być konieczne zastosowanie różnych konstrukcji. Oprócz klasycznej poduszki sztauerskiej dostępne są również poduszki 3D lub rozwiązania specjalne, takie jak Dually Bag, składający się z dwóch trwale zszytych poduszek sztauerskich. Także różne nośniki ładunku, jak ciężarówki czy kontenery, oraz drogi transportu – morskie, kolejowe czy drogowe – stawiają odmienne wymagania wobec środków zabezpieczania ładunku. Dlatego istnieje duża różnorodność dostępnych konstrukcji poduszek sztauerskich

Im większy ciężar ładunku ma być zabezpieczony, tym bardziej wytrzymałe muszą być worki sztauerskie. Aby sklasyfikować wydajność, wytyczne AAR (Association of American Railroads) definiują różne klasyfikacje poziomów. Ten niezależnie certyfikowany sprzęt do zabezpieczania gwarantuje nabywcy jakość wymaganą dla jego załadunku.

Prawidłowy wybór odpowiedniej poduszki sztauerskiej jest regulowany przez kod CTU.

Opisuje zarówno to, jak duży musi być rozmiar worka sztauerskiego, aby zabezpieczyć ciężar ładunku przy określonych przyspieszeniach i współczynnikach tarcia.

Kolejnym punktem zdefiniowanym w kodzie CTU są siły obciążenia, które może wytrzymać worek sztauerski o znanych wymiarach.

Aby wybrać odpowiedni worek sztauerski, użytkownik musi znać oba kryteria i dokonać wyboru za pomocą predefiniowanych wzorów.

Praktyczne doświadczenie pokazuje, że poduszka powietrzna, która jest dobrana zgodnie z obciążeniem, może generalnie absorbować znacznie większą siłę obciążenia niż jest to faktycznie wymagane. Nie zwalnia to jednak użytkownika z możliwości skonsultowania się z producentem worków sztauerskich i zażądania konkretnych danych dotyczących obsługi.