Epizoda 36: Kód XL – Zatížení čelní stěny – co je třeba zohlednit?

Norma EN-12142 „Zajišťování nákladu na silničních vozidlech – Nástavby na užitkových vozidlech – Minimální požadavky“ existuje od roku 2007 a nástavby vozidel se v průběhu let stále zdokonalují.

V současné době se vyrábějí téměř výhradně karoserie, které odpovídají profilu Code XL. Ve vztahu k přepážce to znamená minimální nosnost 50 % technického užitečného zatížení.

Přední stěna

V dnešním vydání blogu LaSi bych se rád blíže podíval na přepážku a popsal několik běžných závad a jejich odstranění.

Pro čelní stěny byly vyvinuty dvě konstrukční metody. Jednu tvoří celoplošná ocelová čelní stěna a druhou příčné hliníkové plechy. Obě jsou spojeny s rohovými sloupky.

Přepážka je součástí vozidla, která musí absorbovat největší síly v případě nouzové situace, tj. při nouzovém brzdění se zpomalením 0,8 g. Každý, kdo si najde čas na přečtení normy EN-12142, zjistí, že se jedná o zkušební normu pro nástavby vozidel. Zpočátku nemá nic společného se zajištěním nákladu.

Teprve na samém konci vydání z roku 2016 je uvedeno, že osvědčené síly lze použít i pro zajištění nákladu. Toto tvrzení staví na právně bezpečný základ to, co většina lidí dělala již dříve.

Zkušební norma uvádí, že čelní stěna musí být zkoušena po celé své šířce. Minimální požadavky na pevnost (50 % technického pracovního zatížení [P]) musí být dosaženy ve ¾ výšky čelní stěny.

Právě zde se často dělají chyby, protože zatížení nepokrývá celou šířku čelní stěny nebo není na čelní stěnu pozitivně uloženo. Jaké jsou tedy příčiny?

U-profil na čelní stěně

Rozložení zátěže

Dalším zdrojem chyb je problém rozložení zátěže. Celkové těžiště nákladu musí být posunuto například dozadu, aby nedošlo k přetížení hnací nápravy.

V následujícím příkladu lze prázdné palety vnímat pouze symbolicky jako zástupné symboly. V reálném čase musí být samozřejmě zabaleny.

vzduchový vak Jako výplň mezer nebo mezerník

Dalším řešením je použití nárazníkových podložek jako výplní mezer nebo distančních podložek. Jedná se však spíše o přístup pro pravidelně se opakující situace.

Závěr

Je proto důležité, aby se odpovědné osoby ve společnosti, kde by k takovým situacím mohlo dojít, touto záležitostí zabývaly.

Typická zatížení, která mohou způsobit takové poškození, jsou např.: Síťované krabice, oktabiny, velké pytle, IBC nebo plné palety s přepravkami na nápoje.

Váš, Sigurd Ehringer