Nu 10% korting op alle Ergolash sjorbanden bespaar! Kortingscode: ergo10 | Geldig t/m 31-05-2025
Nu 10% korting op alle Ergolash sjorbanden bespaar! Kortingscode: ergo10 | Geldig t/m 31-05-2025
In het artikel van vandaag wil ik een andere probleembelasting aanpakken, de loop. Elke voetballer weet dat het “rondje in het vierkant moet”. Ze hebben er ongeveer dezelfde problemen mee als de verlader en verpakker.
Het vat is een van de oudste transportcontainers en werd volgens Wikipedia uitgevonden door de Kelten. De Romein Plinius beschreef het vat van duigen al in 50 voor Christus. Zelfs toen al was het vervoeren, laden en lossen van vaten een moeilijke taak voor wijnboeren en brouwers.
De oplossing was het beroep van de schutter of vattentrekker. Deze mensen hadden de speciale taak om de vaten van de kelder naar het transportmiddel te brengen en vice versa. Hiervoor werd de zogenaamde schotladder gebruikt, een speciaal gereedschap voor de zware vaten. Er waren dus specialisten aan het werk!
En vandaag? De loop geeft nog steeds problemen en de schotladder is vergeten.
Het kernprobleem is de stevige verbinding tussen de ronde loop en de vierkante ladingdrager.
De volgende foto’s van een test op de weg zijn bedoeld om het probleem te illustreren.
Deze screenshot van een test op de weg toont de situatie vóór het remmen.
De rode vaten rechts zijn alleen met een buikband aan de pallet bevestigd.
De rode en witte vaten in het midden zijn met veel rekfolie aan de pallet bevestigd.
De witte vaten links achter zijn met een vatenster bevestigd.
Het screenshot na het remmen.
De rode lopen aan de rechterkant vallen uit elkaar en verlaten de ladingdrager afzonderlijk.
De rode vaten verlaten de pallet als een blok omdat de folie aan de rand van de pallet afscheurt. Ze worden echter bij elkaar gehouden door de stretchfolie.
De witte vaten helemaal links op de foto staan nog steeds op dezelfde plek.
De vrije ruimtes die ontstaan wanneer de lading wordt verplaatst, zorgen ervoor dat de laadeenheden volledig uit elkaar vallen.
Ook de rode vaten zijn vastgezet met stretchfolie.
Alleen de laadeenheid die met de loopster aan de linkerkant is vastgezet, blijft ongewijzigd.
Deze schermafbeelding laat zien dat laadeenheden met een enkele loop, zelfs als ze goed zijn vastgezet, niet stabiel zijn tegen kantelen.
Hiermee moet rekening worden gehouden bij het vastzetten van de lading op/in het transportmiddel.
De kanteltest, die kan worden uitgevoerd met “boordapparatuur”, is een goede manier om te testen welke manier van zekeren geschikt is voor de situatie.
De effectiviteit van de methode kan worden bepaald door de kantelhoek te veranderen.
Hoe beter de zekering, hoe groter de kantelhoek.
Deze vaten staan los op de lastdrager. De witte buikband wordt alleen gebruikt om ze vast te zetten tijdens transport met een vorkheftruck.
Het is geen apparaat om de lading vast te zetten.
Het vastsjorren met riemen over de pallets wordt ook verkeerd uitgevoerd omdat de bovenste pallet meegeeft aan de voorspankracht.
In het geval van een noodstop zouden de vaten zich gedragen als biljartballen en zich zo ver mogelijk verdichten als de vrije ruimte toeliet.
Bij een noodstop zou deze trommel waarschijnlijk losraken en naar het volgende obstakel bewegen.
Een slipvaste palletsteun zou de situatie aanzienlijk verlichten, maar het probleem niet permanent oplossen.
Het omsnoeren van een enkele trommel is kritisch omdat de omsnoeringsband door de trillingen tijdens het transport van zijn optimale lijn afwijkt en daardoor losraakt.
De hoekbeschermingsbeugel kan dit niet voorkomen.
De voorspanning gaat verloren en de trommel is niet langer gezekerd.
De eenvoudigste oplossing is een kruis van planken op het vat, waarover de omsnoeringsbanden dan lopen.
De omtrek van de omsnoeringsbanden ligt dan vast en kan niet meer veranderen, waardoor de voorspanning niet verloren gaat.
Een antislip palletsteun zou altijd een voordeel zijn, vooral bij kunststof vaten.
Deze antisliplaag van honingraatkarton scheurt specifiek tijdens het omsnoeringsband en voorkomt zo dat het omsnoeringsband wegglijdt.
De omtrek blijft stabiel zodat de voorspanning niet verloren gaat.
Dit tonvormige kruis is een elegante oplossing.
Deze is ook verkrijgbaar voor kunststof vaten en in verschillende varianten van één tot vier vaten.
Als er meerdere vaten op een pallet staan, zijn hoekbeschermers een goede maar dure oplossing omdat er altijd vier spanbanden nodig zijn om de laadeenheid te stabiliseren.
Bij het gebruik van omsnoeringsbanden moet rekening worden gehouden met een aantal beperkingen.
Dit probleem wordt opgelost met kant-en-klare omsnoeringssystemen.
Ze zijn verkrijgbaar voor verschillende standaard drummaten en zijn herbruikbaar.
De wrijvingscoëfficiënt met de pallet is erg laag, vooral bij kunststof vaten.
Bij normaal omsnoeren kunnen ze losraken van de sluiting door de grotere rek van de band (>10%).
Bij webbing is de rek minder dan 7%, waardoor dit risico bijna nihil is.
Bovendien is de tijd die nodig is voor het vastzetten korter dan bij omsnoeren.
Een andere goede oplossing is het DrumGuard-systeem.
Het voorgevormde metalen deel grijpt de randen van het vat en verbindt ze met de pallet via een lange schroef.
Dit is een vormsluitend bevestigingssysteem.
De hierboven getoonde oplossingen zijn niet volledig en er komen voortdurend nieuwe bij. Daarom is het nodig om uit te zoeken wat er op de markt beschikbaar is en een of twee opties te testen.
Als je in Mr Goggle vraagt naar het trefwoord “drum safety” en overschakelt naar “images”, krijg je een heleboel situaties en oplossingen te zien. Het bezoeken van beurzen zoals FachPack in Neurenberg of LogiMat in Stuttgart zijn hiervoor goede mogelijkheden.
Zoals altijd zijn mijn beschrijvingen alleen bedoeld om het onderwerp te schetsen, maar niet om het uitputtend te behandelen. Als je je in de taak verdiept, vind je misschien oplossingen die eenvoudiger en beter zijn. Gewoon niets doen verhoogt het algemene risico tijdens de transportfase voor alle betrokkenen en dit moet koste wat het kost worden vermeden.
Pak het aan, het kan alleen maar beter worden!
Hoogachtend, Sigurd Ehringer
Naar de volgende post >>
Rothschenk assortiment
Ons klantencentrum heeft maar één doel: uw problemen omzetten in oplossingen. Of het nu gaat om standaard stuwzakken, bestsellers of ladingzekering op maat - wij hebben de juiste oplossing voor je. We begeleiden je consequent van A voor buitendienst tot Z voor certificering. Dat is onze belofte aan jou, als leider in onze branche.
We hechten veel belang aan professionele ladingzekering. Daarom hebben we onze eigen productiefaciliteiten, die gebruikmaken van moderne productietechnologieën en strenge kwaliteitscontroles om een betrouwbare werking te garanderen. Dit stelt ons in staat om onze klanten een uitgebreid en kwalitatief hoogstaand aanbod van transportlogistieke diensten te bieden.
Ben je bekend met DIN ISO 9001:2015, EMAS en Ecovadis? Dan is het tijd om met de besten te werken.
Je neemt geen enkel risico met ons - we zijn bekroond met de platina medaille op het EcoVadis duurzaamheid rating platform.
Als lastbeveiligingsbedrijf zijn we er trots op dat we verschillende certificeringen hebben die onze inspanningen op het gebied van duurzaamheid en onze inzet voor milieubescherming en sociale verantwoordelijkheid bevestigen. Voor u als inkoper betekent dit dat we de implementatie van hoge milieu- en sociale normen eisen en bevorderen, zowel binnen het bedrijf als in de toeleveringsketen.
U bekijkt momenteel inhoud van een plaatshouder van Google Maps. Klik op de knop hieronder om de volledige inhoud te bekijken. Houd er rekening mee dat u op deze manier gegevens deelt met providers van derden.
Meer informatie
