LORRY stuwzakken

Een stuwzakken bestaat uit een inlage van PE-folie (polyethyleen) die dienst doet als luchtkamer. Deze binnenlaag wordt omgeven door een PP-weefsel (polypropyleen) dat bescherming biedt tegen slijtage en weersinvloeden.

In tegenstelling tot stuwzakken waarvan de buitenste laag van papier is, is bescherming tegen vocht, bijvoorbeeld door spatwater of containerregen, gegarandeerd. Bovendien is het gebruik van een PP/PE stuwzakken tussen de goederen en de containerwand toegestaan. De combinatie van twee kunststoffen maakt de afvalverwijdering ook milieuvriendelijker dan bij een in papier gewikkelde stuwzak met een PE-inlay.

Twee opties hebben zich bewezen voor het vullen van stuwzakken met lucht.

Als er een stationair persluchtsysteem beschikbaar is, kan de stuwzakken gevuld worden met een persluchtpistool en een geschikte adapter voor het geïnstalleerde ventiel. Het voordeel is een hoge vulsnelheid dankzij de grote beschikbare luchtvolumes.

Bij het gebruik van perslucht moeten echter ook voorzorgsmaatregelen worden genomen om overvulling en barsten van de stuwzak te voorkomen. Het is bijvoorbeeld aan te raden om een persluchtpistool te gebruiken met een automatische afblaasfunctie als de druk te hoog is. Daarnaast moeten de door de fabrikant opgegeven waarden, zoals werkdruk en maximale vuldruk, in acht worden genomen.

Vulapparaten op batterijen zijn een relatief nieuw alternatief. Door hun ontwerp is er geen toevoerleiding voor perslucht, wat het risico op ongelukken door rondslingerende slangen vermindert.

Bovendien is het niet zo eenvoudig om de stuwzakken te overvullen, omdat de kracht van de apparaten op batterijen over het algemeen wat lagere drukken toelaat. Deze zijn over het algemeen echter voldoende voor de vereiste spankrachten bij het vastzetten van ladingen.

De juiste maat van een stuwkussen hangt af van de stuwruimte die moet worden opgevuld. Het doel is om een maximale vormpassing te bereiken tussen de aangrenzende goederen of containerwand of vrachtwagen. De stuwzak moet zo worden gekozen dat hij voorkomt dat de goederen wegglijden en tegelijkertijd de goederen zelf niet beschadigt. Om dit te bereiken moet het contactoppervlak van de onderlegger met de aangrenzende oppervlakken zo groot mogelijk zijn.

Om dit te garanderen, kan het nodig zijn om verschillende constructies te gebruiken. Naast het gebruik van een klassieke stuwzak, zijn er ook kubusvormige, 3D stuwzakken of speciale oplossingen zoals een duale zak die bestaat uit twee stevig genaaide stuwzakken. De verschillende ladingdragers zoals vrachtwagens of containers en hun transportroutes zoals over zee, per spoor of over de weg stellen ook verschillende eisen aan het vastzetten van de lading. Er is daarom een grote variatie in de beschikbare soorten stuwzakken.

Hoe hoger het gewicht van de lading die moet worden vastgezet, hoe veerkrachtiger een stuwzak moet worden ontworpen. Om de prestaties te categoriseren, definiëren de richtlijnen van de AAR (Association of American Railroads) verschillende niveauklassen. Deze onafhankelijk gecertificeerde ladingzekering garandeert de koper de kwaliteit die nodig is voor zijn lading.

De juiste selectie van het juiste stuwkussen wordt geregeld in de CTU-code.

Het beschrijft hoe groot een stuwzakken gedimensioneerd moet zijn om een lastgewicht vast te zetten bij gedefinieerde versnellingen en wrijvingscoëfficiënten.

Een ander punt dat in de CTU-code is gedefinieerd, zijn de belastingskrachten die een stuwzakken met bekende afmetingen kan opnemen.

Om de juiste stuwzak te selecteren, moet de gebruiker beide criteria kennen en de selectie maken met behulp van vooraf gedefinieerde formules.

De praktijk heeft uitgewezen dat een onderlegger die gedimensioneerd is volgens de belasting, over het algemeen aanzienlijk meer belastingskracht kan absorberen dan in werkelijkheid nodig is. Dit ontslaat de gebruiker echter niet van de mogelijkheid om de fabrikant van stuwzakken te raadplegen en specifieke hanteringsgegevens op te vragen.