Sjorbanden worden steeds vaker gebruikt om lading in containers vast te zetten. Het doel hiervan is om de versnellingskrachten via de vastzetinrichting specifiek en volledig in de romp van de container te leiden.
Er moet echter voor worden gezorgd dat ze zo worden gebruikt dat ze hun maximale efficiรซntie bereiken. In de praktijk worden er keer op keer fouten gemaakt.
Hieronder beschrijf ik er een aantal en geef ik tips om ze te vermijden.
Algemene sollicitatietips
Opmerking 1: Zorg ervoor dat de bevestigingshoeken(a/GROEN) ten opzichte van de sjorogen op de vloer en het plafond zo worden gekozen dat de groene krachtcomponent(b/GROEN) parallel aan de wanden zo groot mogelijk is.
Deze krachtcomponent zet de lading vast. De rode krachtcomponent(c/ROT) verhoogt de wrijvingskracht op de vloer, maar heeft een klein aandeel in de vastzetkracht.
Opmerking 2: In principe geldt hetzelfde voor sjorsystemen die alleen gebruikmaken van de sjorogen op de vloer.
Ook hier moeten de vastzetkrachten worden uitgeoefend op de vloer parallel aan de containerwanden, zodanig dat de groene krachtcomponent(b/GROEN) groter is dan de rode krachtcomponent(c/ROT).
Tips om verder te gaan
Bij beide varianten is het belangrijk dat de spanbanden op tijd in de ogen worden gehaakt voordat de laadeenheden de toegang belemmeren.
Een fileplan is erg handig in deze situaties. Stuwkussens kunnen worden gebruikt om de afstand tot de achterdeur te verkleinen of om de lading in de container te verdelen zodat het laadverdelingsplan wordt nageleefd. Het kan ook nuttig zijn om stuwzakken te gebruiken om de openingen aan de zijkanten van de container te verkleinen.
Als er tegelijkertijd vastzetsystemen worden gebruikt, is het belangrijk dat de spanbanden gelijkmatig worden aangespannen.
De volgende procedure is praktisch uitvoerbaar gebleken.
Stap 1: Laad de container tot aan de sjorogen waaraan de spanbanden moeten worden bevestigd en zet de lading vast.
Bevestig vervolgens de twee helften van het sjorsysteem. Rijg hiervoor de dwarsbanden in de opstaande randbescherming en bevestig ze met sterke magneten aan de deuren van de container.
Stap 2: Stouw de volgende laadeenheden en blaas op het stuwkussen zodat het in de opening ligt maar nog geen sterke druk uitoefent.
Stap 3: Sluit de spanbanden aan en span ze aan. Controleer of de spanbanden de spankracht gewillig volgen en zich spannen, maar niet klemmen door de lading.
De vergrendelingsklemmen moeten zich niet in de buurt van het opbergkussen bevinden, maar ernaast op de lading, zodat het spanapparaat correct kan worden gebruikt en niet wegkantelt.
Stap 4: Vul nu de stuwzak verder zodat er een inwendige druk is van ongeveer 0,1-0,2 bar.
Door de druk zal de lading licht bewegen, waardoor de spanning in de spanbanden iets toeneemt en de vereiste spankracht wordt bereikt.
Conclusie
Deze procedure vereist enige oefening, maar resulteert vervolgens in een ladingzekeringssysteem dat voldoet aan de voorschriften en, bij correct gebruik, de controles zonder klachten doorstaat.
Dit beperkt natuurlijk ook de transportschade tot een minimum. Passende fotodocumentatie rondt de procedure af.
Een andere aflevering van de LaSi-blog zal hier dieper op ingaan.
Hoogachtend, Sigurd Ehringer
<< Naar het vorige bericht
Aflevering 15: Hoe werkt een twistlock?
Naar de volgende post >>
Aflevering 16: Sjorringen en hun toepassing
Tobias Kreft