Nu 10% korting op alle Ergolash sjorbanden bespaar! Kortingscode: ergo10 | Geldig t/m 31-05-2025
Het openen van een container is altijd een spannende ervaring voor iedereen. De inspectiediensten weten uit ervaring dat het openen soms onaangename gevolgen kan hebben.
Om dit te voorkomen, nemen ze altijd voorzorgsmaatregelen om ervoor te zorgen dat de deur veilig kan worden geopend. Mijn ervaring is dat er twee soorten verladers zijn.
Sommigen creëren een gevaar voor degenen die de deuren openen omdat ze niet beter weten en anderen accepteren dit gevaar bewust. Bijvoorbeeld als de container begast is en niet geëtiketteerd. Ik richt me op de verladersgroep, die niet beter weet, en dat wil ik veranderen.
De CTU-code schrijft voor dat de deur altijd veilig geopend moet kunnen worden. Dit principe moet in alle overwegingen doorklinken.
De lading die aan de containerdeur is bevestigd, moet indien nodig aan twee taken voldoen
Als de afstand tussen de lading en de deur meer dan 15 cm is, moet de bevestigingsmethode (bijv. sjorringen) de lading beveiligen tegen de gebruikelijke transportbelastingen (zeetransport 0,4 g). Tegelijkertijd biedt dit bescherming tegen uitvallen.
Als de afstand kleiner is dan 15 cm, beveiligt de deur de lading tegen de gebruikelijke transportbelastingen (zeetransport 0,4 g) en is het alleen nodig om de lading te beveiligen tegen eruit vallen.
Welke methoden zijn er om de lading vast te zetten als de afstand tot de deur groter is dan 15 cm en deze afstand niet op een andere manier kan worden verkleind?
De klassieke methode is schoren. De krachten moeten niet, zoals in dit voorbeeld, worden uitgeoefend op de ribbels, maar op de hoekstijlen. Het bevestigen van de dwarsbalken in de kralen is een onbepaalde methode omdat er geen betrouwbare informatie is over de krachten die kunnen worden overgebracht.
Als er tests zijn met herhaalbare resultaten voor een specifiek geval, zou dat acceptabel zijn. Vermijd anders deze methode.
H- of dubbele H-borging was vroeger een veelgebruikte methode omdat deze met lopende band kon worden geproduceerd.
De effectiviteit ervan is vandaag de dag echter nogal controversieel omdat het moeilijk is om het correct te produceren en veel oefening vereist.
Professioneel geproduceerde spanbanden met maximaal 4 spanbanden zijn tegenwoordig de gebruikelijke methode.
In de variant op de foto kan de hoogte van de spanbanden variabel worden aangepast aan de lading.
Er zijn nu ook een aantal gestandaardiseerde methodes voor beveiliging tegen uitvallen.
Veiligheidszeil, gecombineerd met een platte stuwzakken. De gekruiste riemen voorkomen stuwzakken druk tegen de deur.
Het S.A.M.-systeem bestaat uit twee opbergkussens die met elkaar verbonden zijn door een dekzeil. De buitenzijden van de kussentjes kunnen voorzien zijn van een antisliplaag voor meer wrijvingskracht. Dit systeem is bijzonder effectief gebleken voor koelcontainers.
Het TyPatch systeem is een methode die geschikt is voor uniforme en vormvaste laadeenheden. Aangezien dit een systeem is dat werkt als een plakband, is het belangrijk om goed te letten op de gebruiks- en toepassingsinstructies van de fabrikant. In het bijzonder moeten de kleefoppervlakken stofvrij en droog zijn.
De bovenstaande voorbeelden zijn niet definitief en sluitend; er zijn zeker veel bedrijfsspecifieke varianten.
De verantwoordelijke stuwadoor moet er in ieder geval voor zorgen dat de algemene eisen van de CTU-code correct en voldoende worden geïmplementeerd, zodat er tijdens inspecties geen klachten, vertragingen of boetes ontstaan.
Hoogachtend, Sigurd Ehringer
<< Previous Post
Aflevering 12: Hoe werkt een antislipmat?
Rothschenk assortiment
Ons klantencentrum heeft maar één doel: uw problemen omzetten in oplossingen. Of het nu gaat om standaard stuwzakken, bestsellers of ladingzekering op maat - wij hebben de juiste oplossing voor je. We begeleiden je consequent van A voor buitendienst tot Z voor certificering. Dat is onze belofte aan jou, als leider in onze branche.
We hechten veel belang aan professionele ladingzekering. Daarom hebben we onze eigen productiefaciliteiten, die gebruikmaken van moderne productietechnologieën en strenge kwaliteitscontroles om een betrouwbare werking te garanderen. Dit stelt ons in staat om onze klanten een uitgebreid en kwalitatief hoogstaand aanbod van transportlogistieke diensten te bieden.
Ben je bekend met DIN ISO 9001:2015, EMAS en Ecovadis? Dan is het tijd om met de besten te werken.
Je neemt geen enkel risico met ons - we zijn bekroond met de platina medaille op het EcoVadis duurzaamheid rating platform.
Als lastbeveiligingsbedrijf zijn we er trots op dat we verschillende certificeringen hebben die onze inspanningen op het gebied van duurzaamheid en onze inzet voor milieubescherming en sociale verantwoordelijkheid bevestigen. Voor u als inkoper betekent dit dat we de implementatie van hoge milieu- en sociale normen eisen en bevorderen, zowel binnen het bedrijf als in de toeleveringsketen.
G&H GmbH Rothschenk Industriestrasse 5 & 7-10 97239 Aub
Telefoon: +49 9335 97 15 – 79
Fax: +49 9335 97 15 – 15
E-mail: info@rothschenk.de
Ophalen/bezorgen
ma – vr: 8:00 – 15:00
Kantooruren
ma – do: 8:00 – 17:00
vr: 8:00 – 13:00
G&H GmbH Rothschenk Industriestrasse 5 & 7-10 97239 Aub
Telefoon: +49 9335 97 15 – 0 Fax: +49 9335 97 15 – 15 E-mail: info@rothschenk.de
Ophalen/bezorgen
ma – vr: 8:00 – 15:00
Kantooruren
ma – do: 8:00 – 17:00
vr: 8:00 – 13:00
U bekijkt momenteel inhoud van een plaatshouder van Google Maps. Klik op de knop hieronder om de volledige inhoud te bekijken. Houd er rekening mee dat u op deze manier gegevens deelt met providers van derden.
Meer informatie
