Vrachtwagen


Werkbeschrijving

Meestal zijn vrachtwagens onderweg met een lading die uit één laag bestaat. Dit heeft vaak te maken met de verdeling van de lading waarmee rekening moet worden gehouden. De goederen kunnen niet dubbellaags en vormsluitend aan de kopwand van de laadbak worden bevestigd, maar moeten in het midden van de laadbak liggen.

Er is echter geen eindwand in het midden van de trailer. Is hier een betrouwbare oplossing voor? Het antwoord: Ja, [R] TruckLash. Door in beide richtingen een kopsjorring en een baksjorring te combineren, is laden in het dubbeldek nu mogelijk.

Wat levert het op? Meer laadvermogen, meer efficiëntie, lagere kosten en een aanzienlijke CO2-besparing.

Nu informeren (toepassingsvideo)

  • tot 30% meer laadvermogen
  • hoge kostenbesparing
  • ontworpen als herbruikbaar systeem
  • Gecertificeerd door Eurosafe
  • kostenefficiënte aankoop
  • Laden met dubbeldeks mogelijk
  • Kwaliteit Gemaakt in Duitsland
HET PROBLEEM
De verdeling van de lading tijdens vrachtwagentransport beperkt de maximale hoeveelheid goederen die kan worden vervoerd soms aanzienlijk. Dubbeldeks laden is soms helemaal niet mogelijk. Het gevolg is dat ruimte die eigenlijk beschikbaar is, onbenut blijft.

HET DOEL

De aslasten optimaal benutten door de goederen optimaal te verdelen. Het beveiligen van de goederen heeft de hoogste prioriteit. Een bijkomende doelstelling is om het aantal vervoerde goederen te verhogen.

DE OPLOSSING

De innovatieve [R] TruckLash biedt een optimale aslastverdeling dankzij het gecertificeerde ontwerp als dubbeldeksbelading. Door de kop/laadruimte in beide richtingen te sjorren, konden klanten gemiddeld tot 30% meer laadvermogen bereiken in vergelijking met klassieke belading.
Meer informatie
  We doen je graag een vrijblijvend aanbod.    
Beste klanten. Onze winkel is een winkel voor bedrijven en commerciële klanten (B2B). Bestellingen van particulieren kunnen helaas niet worden uitgevoerd.