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Der Rothschenk Blog

Folge 67: Sicherungsmethoden im Wandel der Zeit – 1934 bis heute

Manchmal kann es Sinn machen auch mal zurückzublicken, um zu erkennen, wieviel sich verändert hat. Zum Beispiel mit der Frage, seit wann gibt es denn die Straßenverkehrsordnung oder musste die Ladung schon immer gesichert werden? Meistens kommen geschätzte oder geratenen Jahreszahlen und ein mehr oder minder standhaft geäußertes Ja/Nein als

Folge 54: Wer trägt in Unternehmen die Verantwortung? – Personelle Maßnahmen

Wie in der Folge 53 angekündigt will ich weiter in die Praxis gehen, Fehler aufzeigen die häufig gemacht werden und Lösungsansätze vorstellen. Ich orientiere mich…

Folge 53: Wer trägt in Unternehmen die Verantwortung? – Technische Maßnahmen

Wie in der Folge 52 angekündigt will ich noch tiefer in die Praxis gehen, Fehler aufzeigen, die häufig gemacht werden und Lösungsansätze vorstellen. Ich orientiere…

Folge 52: Wer trägt in Unternehmen die Verantwortung? – Sieben vermeidbare Fehler in der Organisation

Wie in der Folge 51 angekündigt will ich noch tiefer in die Praxis gehen und Fehler aufzeigen, die häufig gemacht werden. Ich orientiere mich wieder…

Folge 51: Wer trägt in Unternehmen die Verantwortung? – strukturelle Aspekte

Nachdem ich im letzten Beitrag die Rechtsgrundlagen erläutert habe geht es im Folgenden um die Frage, wie die Organisation gestaltet werden kann, damit sie rechtssicher…

Folge 50: Wer trägt in Unternehmen die Verantwortung für die Verladung?

Bei Seminaren, Veranstaltungen oder Besprechungen in den Unternehmen wird eine Frage ebenso häufig wie kontrovers diskutiert, obwohl die Regeln relativ einfach sind. „Wie ist das…

Folge 49: Wer ist für die korrekte Verladung gemäß CTU Code verantwortlich?

Aus gegebenem Anlass möchte ich ein Thema, das sich ebenfalls mit der Verantwortung beschäftigt, vorziehen. Das betrifft vor allem solche Unternehmen die Container stauen oder…

Folge 48: Stausack passend zur Ware berechnen – was ist richtig?

Der Einsatz von Staupolstern im Container ist eine gängige Methode und aus dem Repertoire an Sicherungsmethoden nicht mehr wegzudenken. Dennoch ist es eine Methode deren…

Folge 47: Ist eine Sicherung von Ladung nach oben im Container notwendig?

Ein häufig heiß diskutiertes Thema bei der Ladungssicherung im Container ist die Frage: muss nach oben gesichert werden? Wie so oft haben zwei Experten drei…

Folge 46: Gewichtsverteilung laut CTU Code 5% bzw. 10 % oder doch 60/40?

Die Lastverteilung im Container ist immer wieder ein Thema das für Diskussionen sorgt. Der CTU-Code 2015 ist im Gegensatz zur alten „CTU-Packrichtlinie“ keine Empfehlung, sondern…

Folge 45: Sind Stausäcke quer und längs zur Fahrtrichtung eingesetzt CTU-Code konform?

Das Sichern von Ladung im Container mittels Staupolstern ist eine gängige Methode, aber dennoch gibt es immer wieder Diskussionen über Art und Einsatzweise dieses Sicherungsmittels….

Folge 44: Spanngurte – Ablegereife, Kennzeichnung und was gilt eigentlich wirklich?

Spanngurte sind in der Ladungssicherung das am häufigsten benutzte Sicherungsmittel. Dennoch gibt es immer wieder unter den Beteiligten in der Branche Diskussionen über technische Details,…

Folge 43: Wie setzt man Sicherungsmitteln auf dem LKW richtig ein?

Die Funktionsfähigkeit und die Wirkung der Ladungssicherung hängt nicht unerheblich von den verwendeten Sicherungsmitteln ab. Das lässt leider oft sehr zu wünschen übrig. Die Ursachen…

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