Die „Convention for Safe Containers“ wurde 1972 von der IMO (International Maritime Organization) beschlossen und 1976 mit der Veröffentlichung im Bundesgesetzblatt in deutsches Recht übernommen.
Dabei handelt es sich um ein Regelwerk, das sicherstellen soll, dass alle Container-Hersteller und –Eigner die Transportmittel weltweit nach einheitlichen Kriterien herstellen, testen und reparieren. Dabei wird das Regelwerk durch einige ISO-Normen technisch verdichtet.
Die CSC-Regel legt fest, dass die Container nach ihrer Indienststellung regelmäßig überprüft und bei Bedarf repariert werden. Die erste Prüfperiode beträgt 5 Jahre und alle weiteren 2 ½ Jahre bzw. 30 Monate.
Das Prüfdatum muss auf der CSC-Plakette, die jeder seegängige Container haben muss, ersichtlich sein. Dabei müssen die Buchstaben und Ziffern der Plakette mindestens 5mm groß und zudem dauerhaft lesbar sein.
Die CSC-Plakette lässt sich in drei Abschnitten betrachten:
Die Schriftgröße von „CSC SAFETY APPROVAL“ muss mindestens 8mm betragen.
CSC = Convention for Safe Containers
IICL = Institute of International Container Lessors
Auch wenn viele Container offensichtliche Schäden haben, mĂĽssen sie den CSC-Regeln entsprechen. Die PrĂĽfung gemäß CSC oder ACEP erfolgt nach den Regelwerken des „Institute of International Container Lessors (IICL)“, der weltweiten Organisation von Containervermietern. In diesen Regelwerken wird detailliert beschrieben, bei welchen Schadensformen/Schadensart repariert werden muss.
Es sind Maßtoleranzen festgelegt und auch die Art und Weise, wie eine Reparatur sachgerecht ausgeführt werden muss. Beispielsweise in der Form, dass Löcher im Boden bis max. 22 mm Durchmesser mit Hartholzstöpseln repariert werden dürfen, wenn sie nicht näher als 50 mm am Rand der Bodenplatte liegen.
Sobald der leere Container im Depot ankommt wird er von einem Container-Checker einer SichtprĂĽfung unterzogen. Dieser legt fest, ob der Container OK ist und nur gereinigt werden muss oder ob eine genauere PrĂĽfung bezĂĽglich des Reparaturaufwandes erforderlich ist.
Im Bild ein Auszug aus den Inspektionskriterien (Quelle: HCS-Hamburg)
Die Erfahrung zeigt, dass häufig die Reparaturkosten für Schäden dem letzten Nutzer des Containers in Rechnung gestellt werden. Deshalb sind alle Containerbenutzer gut beraten den Container genau zu prüfen und gegebenenfalls Mängel in einer Checkliste und mit Fotos zu dokumentieren. Zudem sollt in kritischen Fällen die Reederei/Spedition vor dem Beladen konsultiert werden, um das weitere Vorgehen abzustimmen. Denn so kann bösen Überraschungen vorgebeugt werden.
Was sind die technischen Besonderheiten beim Container? Das wird Inhalt der nächsten Folge sein.
Ihr Sigurd Ehringer
<< Zum vorherigen Beitrag
Folge 1: Container-Identifikation – Was bedeutet die Beschriftung auf einer Containertüre?
Zum nächsten Beitrag >>
Folge 3: Technische Besonderheiten beim Container
Rothschenk Sortiment
Unser Kundencenter kennt nur ein Ziel: Aus Ihren Problemen Lösungen zu machen. Ob Standard Staupolster, Bestseller oder persönlich auf Ihren Bedarf abgestimmte Ladungssicherung – wir begleiten Sie konsequent von A wie Außendienst bis Z wie Zertifizierung. Das ist unser Versprechen an Sie, als Leader in unserer Branche.
Wir legen großen Wert auf professionelle Ladungssicherung. Deshalb verfügen wir über eine eigene Produktion, die durch moderne Fertigungstechnologien und strenge Qualitätskontrollen eine zuverlässige Funktionsweise sicherstellen. So bieten wir unseren Kunden ein umfassendes und qualitativ hochwertiges Angebot im Bereich der Transportlogistik.
DIN ISO 9001:2015, EMAS und Ecovadis sind kein Fremdwort fĂĽr Sie? Dann ist es an der Zeit mit den Besten zusammen zu arbeiten.
Mit uns gehen Sie kein Risiko ein – wir wurden auf der Bewertungsplattform für Nachhaltigkeit EcoVadis mit der Platin-Medaille ausgezeichnet.
Als Unternehmen für Ladungssicherung sind wir stolz darauf, verschiedene Zertifizierungen zu haben, die unsere Nachhaltigkeitsbemühungen und unser Engagement für Umweltschutz und soziale Verantwortung bestätigen. Das bedeutet für Sie als Einkäufer, dass wir sowohl innerbetrieblich als auch entlang der Lieferkette die Umsetzung hoher Umwelt- und Sozialstandards fordern und fördern.
G&H GmbH Rothschenk
IndustriestraĂźe 5 & 7-10
97239 Aub
Telefon: +49 9335 97 15 – 79
Telefax: +49 9335 97 15 – 15
E-Mail: info@rothschenk.de
Abholung/AnlieferungÂ
Mo – Fr: 8:00 – 15:00 Uhr
BĂĽrozeiten
Mo – Do: 8:00 – 17:00 Uhr
Fr: 8:00 – 13:00 Uhr
G&H GmbH Rothschenk
IndustriestraĂźe 5 & 7-10
97239 Aub
Telefon: +49 9335 97 15 – 0
Telefax: +49 9335 97 15 – 15
E-Mail: info@rothschenk.de
Abholung/AnlieferungÂ
Mo – Fr: 8:00 – 15:00 Uhr
BĂĽrozeiten
Mo – Do: 8:00 – 17:00 Uhr
Fr: 8:00 – 13:00 Uhr
Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von Google Maps. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Mehr Informationen
