Label - Sicherungskraft

Containeridentificatie | Wie is verantwoordelijk voor het vastzetten van de lading? | Wrijvingswaarde op de truck | Inspectie van binnenkomende container

Sequentie 28: voorspankracht (STF) en spankracht (LC)

Een van de meest gemaakte fouten bij het zekeren van ladingen is het feit dat de belangrijkste kenmerken van de spanmiddelen, of het nu banden, kettingen of touwen zijn, niet effectief worden toegepast. Over de auteur: In een reeks gespecialiseerde artikelen uit de praktijk, over onderwerpen met betrekking tot containers en vrachtwagens, krijgt u professionele kennis van de eerste...

Containeridentificatie | Wie is verantwoordelijk voor het vastzetten van de lading? | Wrijvingswaarde op de truck | Inspectie van binnenkomende container

Aflevering 27: Hoe zit het met de sjorhoeken?

Het is onvermijdelijk dat er bij het vastzetten van het vastzetmateriaal sjorhoeken ontstaan op het laadvlak. Wat zijn dit en waar moet ik op letten? De doorslaggevende factor is altijd dat de hoeken in een specifieke situatie worden waargenomen, rekening houdend met de respectieve richting van de versnellings-/vertragingskrachten. Over de auteur: In een reeks deskundige artikelen uit de praktijk, over onderwerpen met betrekking tot...

Containeridentificatie | Wie is verantwoordelijk voor het vastzetten van de lading? | Wrijvingswaarde op de truck | Inspectie van binnenkomende container

Aflevering 8: Vorm passen in de container

Het vastzetten van ladingen in containers is eigenlijk geen probleem, maar uit de inspectiepraktijk en het schadepercentage blijkt dat veel beladers/stuwers moeite hebben met "weten hoe! In deze aflevering leg ik de principes van goed vastzetten/verpakken uit en hoe je die kunt toepassen. Het verschil tussen wrijvingsvergrendeling en positieve vergrendeling is al op veel plaatsen uitgelegd, daarom...

Beste klanten. Onze winkel is een winkel voor bedrijven en commerciële klanten (B2B). Bestellingen van particulieren kunnen helaas niet worden uitgevoerd.