schadearchief - Rothschenk

Containeridentificatie | Wie is verantwoordelijk voor het vastzetten van de lading? | Wrijvingswaarde op de truck | Inspectie van binnenkomende container

10jul10 juli 2023

Aflevering 33: Probleembehandelingen - Correct gebruik van blokkeermiddelen

Het meest gebruikte transportmiddel in Europa is tegenwoordig de oplegger. Vergeleken met gelede treinen heeft deze het voordeel van een aaneengesloten laadruimte, een groter laadvermogen en is hij gemakkelijker te manoeuvreren. In dit artikel bespreek ik problemen met dit type laadbak in verband met vastzetinrichtingen. Over de auteur: In een reeks deskundige artikelen uit de praktijk, over onderwerpen met betrekking tot de...

BlogStructuur, Code XL, VRACHTWAGEN, schade, Eindwand, LadenLees meer...

12jun12 juni 2023

Aflevering 32: Belasting beveiligen met Code XL-lichamen

De Code XL body, het toverwoord in ladingzekering. Nogal wat laders en chauffeurs zijn van mening dat het nu alleen nog nodig is om te laden en niet meer om te zekeren. Dit is slechts gedeeltelijk waar. Het verstandige antwoord is: "dat hangt ervan af". Ja, waarvan? Over de auteur: In een reeks deskundige artikelen uit de praktijk, over onderwerpen met betrekking tot...

BlogStructuur, Code XL, VRACHTWAGEN, schade, Eindwand, LadenLees meer...

15mei15 mei 2023

Aflevering 31: Reefer - Reefercontainer: structuur en laden

Koelcontainers zijn niet meer weg te denken uit de logistieke sector. Ze bieden de mogelijkheid om gekoelde goederen op een bepaalde temperatuur te vervoeren en het temperatuurverloop te bewaken. Vergeleken met vroeger, toen de koeling moest worden verzorgd door het transportmiddel, zijn de integrale containers van tegenwoordig gemakkelijker te hanteren. De koelunit is ingebouwd in de container, wat als klein nadeel heeft dat...

BlogVRACHTWAGEN, schade, Veiligheid in het verkeer, Visuele inspectie, LadenLees meer...

02mei2. mei 2023

Aflevering 30: Schade aan de vrachtwagen - Wanneer moet je het laden weigeren?

Als ik aanwezig ben bij laadwerkzaamheden en de processen observeer, ben ik altijd verbaasd over de schade aan de vrachtwagen die zonder een woord te zeggen door de laadmedewerker of het laadbedrijf wordt geaccepteerd en de vrachtwagen wordt geladen. Schade, zelfs als deze niet onbeduidend is, wordt geaccepteerd als een zomerse onweersbui waar niets tegen gedaan kan worden. Dit is...