Ladingverdeling op vrachtwagens is een constante uitdaging voor zowel chauffeurs als verladers, die vaak worden aangepakt met "gefundeerde halve kennis". Als je enige basiskennis van natuurkunde hebt, kan het probleem vrij eenvoudig worden opgelost.
EN-12142 "Ladingsbeveiliging op wegvoertuigen - Carrosserieën op bedrijfsvoertuigen - Minimumeisen" bestaat sinds 2007 en in de loop der jaren zijn de carrosserieën steeds beter geworden. Er worden nu bijna alleen nog maar opbouwen geproduceerd die voldoen aan het Code XL profiel. Met betrekking tot het schutbord betekent dit een minimum draagvermogen van 50% van het technisch laadvermogen.
Die Ladungssicherungsmethoden sind vielfältiger als man glaubt. Jedoch wird meistens die Niederzurr-Methode angewendet, obwohl sie wenig effizient ist. Das Buchtlashing oder auch Umreifungszurren (EN-12195-1) ist eine Sicherungsmethode, welche bei bestimmten Ladungen einfach, sicher und effizient angewendet werden kann. Dabei ist wichtig zu wissen, dass die Sicherungskraft immer nur in eine Richtung wirkt.
Wer die LKW mit offener Ladefläche auf den Autobahnen aufmerksam überholt, wird überwiegend die Niederzurr-Methode sehen. Das ist die Methode, welche die meisten Fahrer und Verlader kennen, aber auch jene, die häufig nicht effizient und ausreichend genug ist. Was sich unter den Planen verbirgt ist natürlich nicht zu sehen.
Het meest gebruikte transportmiddel in Europa is tegenwoordig de oplegger. Vergeleken met gelede vrachtwagens heeft hij het voordeel van een doorlopend laadoppervlak, een groter laadvermogen en is hij gemakkelijker te manoeuvreren. In dit artikel behandel ik de problemen die gepaard gaan met het vastzetten van uitrusting voor dit type laadbak.
De Code XL body, het toverwoord in ladingzekering. Nogal wat verladers en chauffeurs zijn van mening dat er nu alleen nog maar geladen hoeft te worden en geen lading meer hoeft te worden vastgezet. Dit is slechts gedeeltelijk waar. Het verstandige antwoord is: "dat hangt ervan af". Waar hangt het van af?
Kühl-Container sind aus der Logistikbranche nicht mehr wegzudenken. Sie bieten die Möglichkeit, Kühlware mit einer definierten Temperatur zu transportieren und den Temperaturverlauf zu überwachen. Gegenüber früher, als die Kühlung noch über das Transportmittel erfolgen musste, sind die heutigen Integral-Container einfacher zu handhaben. Das Kühlaggregat ist in den Container eingebaut, was den geringen Nachteil...
Wenn ich bei Verladungen anwesend bin und die Abläufe beobachte, erstaunt es mich immer wieder, welche Beschädigungen am LKW vom Verlademitarbeiter bzw. von der verladenden Firma wortlos akzeptiert werden und der LKW beladen wird. Schäden, auch wenn sie nicht unerheblich sind, werden gottergeben, wie ein Sommergewitter gegen das man nichts machen kann, hingenommen....
In de meeste gevallen is het vastzetten van de belasting met een vormsluitende bevestigingsmethode de beste, eenvoudigste en veiligste oplossing. In de praktijk is er echter vaak onduidelijkheid over aan welke randvoorwaarden moet worden voldaan om dit ook echt te laten werken.
Bij het laden van een vrachtwagen vanaf de achterkant wordt vaak zonder nadenken met de heftruck over de laadvloer gereden. Weinig mensen denken erover na of dit wel is toegestaan en of de vloer de belasting wel aankan.
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