Label - LKW

Containeridentificatie | Wie is verantwoordelijk voor het vastzetten van de lading? | Wrijvingswaarde op de truck | Inspectie van binnenkomende container

Aflevering 35: Boeksjorren of slingsjorren - toepassing en mogelijke toepassingen

Laadzekeringsmethoden zijn diverser dan je zou denken. Meestal wordt echter de sjormethode gebruikt, hoewel deze niet erg efficiënt is. Boeksjorren of omsnoeren (EN-12195-1) is een bevestigingsmethode die eenvoudig, veilig en efficiënt kan worden gebruikt voor bepaalde ladingen. Het is belangrijk om te weten dat de vastzetkracht maar in één richting werkt. Over de auteur: In een reeks technische...

Containeridentificatie | Wie is verantwoordelijk voor het vastzetten van de lading? | Wrijvingswaarde op de truck | Inspectie van binnenkomende container

Aflevering 34: Koplassen & kruislings sjorren - Toepassing en mogelijk gebruik

Als je de vrachtwagens met open laadruimtes op de snelwegen voorzichtig passeert, zie je vooral de afbindmethode. Dit is de methode die de meeste chauffeurs en laders kennen, maar ook de methode die vaak niet efficiënt en voldoende is. Wat onder de dekzeilen verborgen zit, is natuurlijk niet zichtbaar. Over de auteur: In een reeks technische...

Containeridentificatie | Wie is verantwoordelijk voor het vastzetten van de lading? | Wrijvingswaarde op de truck | Inspectie van binnenkomende container

Aflevering 33: Probleembehandelingen - Correct gebruik van blokkeermiddelen

Het meest gebruikte transportmiddel in Europa is tegenwoordig de oplegger. Vergeleken met gelede treinen heeft deze het voordeel van een aaneengesloten laadruimte, een groter laadvermogen en is hij gemakkelijker te manoeuvreren. In dit artikel bespreek ik problemen met dit type laadbak in verband met vastzetinrichtingen. Over de auteur: In een reeks deskundige artikelen uit de praktijk, over onderwerpen met betrekking tot de...

Containeridentificatie | Wie is verantwoordelijk voor het vastzetten van de lading? | Wrijvingswaarde op de truck | Inspectie van binnenkomende container

Aflevering 32: Belasting beveiligen met Code XL-lichamen

De Code XL body, het toverwoord in ladingzekering. Nogal wat laders en chauffeurs zijn van mening dat het nu alleen nog nodig is om te laden en niet meer om te zekeren. Dit is slechts gedeeltelijk waar. Het verstandige antwoord is: "dat hangt ervan af". Ja, waarvan? Over de auteur: In een reeks deskundige artikelen uit de praktijk, over onderwerpen met betrekking tot...

Containeridentificatie | Wie is verantwoordelijk voor het vastzetten van de lading? | Wrijvingswaarde op de truck | Inspectie van binnenkomende container

Aflevering 31: Reefer - Reefercontainer: structuur en laden

Koelcontainers zijn niet meer weg te denken uit de logistieke sector. Ze bieden de mogelijkheid om gekoelde goederen op een bepaalde temperatuur te vervoeren en het temperatuurverloop te bewaken. Vergeleken met vroeger, toen de koeling moest worden verzorgd door het transportmiddel, zijn de integrale containers van tegenwoordig gemakkelijker te hanteren. De koelunit is ingebouwd in de container, wat als klein nadeel heeft dat...

Containeridentificatie | Wie is verantwoordelijk voor het vastzetten van de lading? | Wrijvingswaarde op de truck | Inspectie van binnenkomende container

Aflevering 30: Schade aan de vrachtwagen - Wanneer moet je het laden weigeren?

Als ik aanwezig ben bij laadwerkzaamheden en de processen observeer, ben ik altijd verbaasd over de schade aan de vrachtwagen die zonder een woord te zeggen door de laadmedewerker of het laadbedrijf wordt geaccepteerd en de vrachtwagen wordt geladen. Schade, zelfs als deze niet onbeduidend is, wordt geaccepteerd als een zomerse onweersbui waar niets tegen gedaan kan worden. Dit is...

Containeridentificatie | Wie is verantwoordelijk voor het vastzetten van de lading? | Wrijvingswaarde op de truck | Inspectie van binnenkomende container

Aflevering 23: Positief vergrendelen in een vrachtwagen

In de meeste gevallen is het vastzetten van de belasting met een vormsluitende bevestigingsmethode de beste, eenvoudigste en veiligste oplossing. In de praktijk is er echter vaak onduidelijkheid over aan welke randvoorwaarden moet worden voldaan om dit ook echt te laten werken. Over de auteur: In een reeks gespecialiseerde artikelen uit de praktijk, over onderwerpen met betrekking tot containers en vrachtwagens, krijgt u professionele kennis van...

Containeridentificatie | Wie is verantwoordelijk voor het vastzetten van de lading? | Wrijvingswaarde op de truck | Inspectie van binnenkomende container

Aflevering 22: Grondbelasting op de vrachtwagen

Bij het laden van een vrachtwagen vanaf de achterkant wordt vaak zonder nadenken met de heftruck over de laadvloer gereden. Weinig mensen denken erover na of dit wel is toegestaan en of de vloer de belasting wel aankan. Over de auteur: In een reeks gespecialiseerde artikelen uit de praktijk, over onderwerpen met betrekking tot containers en vrachtwagens, krijgt u professionele kennis van...

Containeridentificatie | Wie is verantwoordelijk voor het vastzetten van de lading? | Wrijvingswaarde op de truck | Inspectie van binnenkomende container

Aflevering 19: Gecombineerd transport

Gecombineerd vervoer is een veelgebruikt woord in de logistiek, maar je merkt vaak dat niet iedereen precies weet wat erachter schuilgaat. Het gewicht 44to wordt er vaak mee geassocieerd. Het is echter niet zo eenvoudig. Als je goed kijkt, zie je dat het verwijst naar een EU-verordening met de onhandige naam: RICHTLIJN 92/106/EEG van 7 december 1992 betreffende...

Containeridentificatie | Wie is verantwoordelijk voor het vastzetten van de lading? | Wrijvingswaarde op de truck | Inspectie van binnenkomende container

Aflevering 10: Krachtsluiting

De positieve borging van de belasting is al behandeld in aflevering 8. Nu willen we de wrijvingsverbinding nader bekijken. Wat wordt bedoeld met wrijvingsverbinding, hoe werkt het en wat is belangrijk bij het vastzetten van een lading? Een wrijvingsverbinding is een verbinding tussen twee onderdelen via het oppervlak, waarbij beide oppervlakken een hoge wrijvingscoëfficiënt hebben. Hoe...

Beste klanten. Onze winkel is een winkel voor bedrijven en commerciële klanten (B2B). Bestellingen van particulieren kunnen helaas niet worden uitgevoerd.