Aflevering 16: Sjorringen en hun toepassing

Sjorringen worden steeds vaker gebruikt om de lading in de container vast te zetten.

Het doel hiervan is om de versnellingskrachten via de bevestigingsmiddelen specifiek en volledig in het lichaam van de tank te brengen.

Ze moeten echter wel zo worden gebruikt dat ze hun maximale efficiëntie bereiken.

In de praktijk worden keer op keer fouten gemaakt.

Hieronder wil ik er een aantal beschrijven en tips geven om ze te vermijden.

Aflevering 16: Sjorringen en hun toepassing

1. Zorg ervoor dat de sjorhoeken (a /GEEL) aan de sjorogen op de vloer en aan het plafond, zodanig dat de groene krachtcomponent (b/GROEN) parallel aan de muren zo groot mogelijk is.
   Dit deel van de kracht zet de lading vast. De rode krachtcomponent (c/ROT) verhoogt de wrijvingskracht op de grond, maar heeft een klein aandeel in de borgkracht.

2. met SjorsystemenAls je alleen de sjorogen op de vloer gebruikt, geldt in principe hetzelfde.
Ook hier moeten de vastzetkrachten parallel aan de tankwanden zodanig in de vloer worden gebracht dat de groene krachtcomponent (b/GROEN) is groter dan de rode (c/ROT).

Bij beide varianten is het belangrijk dat de spanbanden op tijd in de ogen worden gehaakt voordat de laadeenheden de toegang belemmeren.

Een stuwplan is zeer nuttig in deze situaties. Stuwkussens kan worden gebruikt om de afstand tot de achterdeur te verkleinen of om de lading in de container te verdelen zodat het lastverdelingsplan wordt nageleefd.

Het kan ook nuttig zijn, Stuwkussens om de openingen naar de zijkanten van de container te verkleinen.

Zijn tegelijkertijd Beladingssystemen gebruikt, is het belangrijk om te letten op de gelijkmatige spanning van de spanbanden.

De volgende aanpak is praktisch uitvoerbaar gebleken.

1. Trek de container omhoog naar de sjorogen waaraan de Lashing/Sjorren vast te zetten, te laden en de lading vast te zetten.

Bevestig vervolgens de twee helften van het sjorsysteem. Steek hiervoor de dwarsbanden in de staande Hoekprofielen en bevestig ze met sterke magneten aan de deuren van de container.

2. de volgende laadeenheden en de Stuwkussens blaas zodat hij in de opening zit maar nog geen sterke druk uitoefent.

Verbind de spanbanden met elkaar en trek ze aan. Controleer of de Lashandjes volgen de spankracht gewillig en spannen aan, maar worden niet vastgeklemd door de belasting.

De vergrendelingsklemmen moeten niet in de buurt van het opbergkussen zitten, maar ernaast op de lading, zodat de Spanapparaat kan correct worden gebruikt en kantelt niet weg.

4. alleen nu de Stuwkussens Vul de tank zodat de inwendige druk ongeveer 0,1-0,2 bar is.

Door de druk beweegt de lading een beetje, waardoor de spanning in de spanbanden iets toeneemt en de vereiste spankracht wordt bereikt.

Deze procedure vereist enige oefening, maar leidt vervolgens tot ladingzekering die voldoet aan de voorschriften en, bij correct gebruik, de controles zonder klachten doorstaat.

Dit beperkt natuurlijk ook de transportschade. Passende fotodocumentatie rondt de procedure af.

Dit wordt gevolgd door nog een aflevering van de LaSi blogs in meer detail.