Blog

Containeridentificatie | Wie is verantwoordelijk voor het vastzetten van de lading? | Wrijvingswaarde op de truck | Inspectie van binnenkomende container

Aflevering 10: Krachtsluiting

Het positief vastzetten van de lading werd al beschreven in de Aflevering 8 behandeld. Laten we nu de wrijvingsverbinding eens nader bekijken. Wat is een wrijvingsverbinding, hoe werkt het en wat is belangrijk bij het vastzetten van ladingen? Een wrijvingsverbinding is een verbinding tussen twee onderdelen via het oppervlak, waarbij beide oppervlakken...

Containeridentificatie | Wie is verantwoordelijk voor het vastzetten van de lading? | Wrijvingswaarde op de truck | Inspectie van binnenkomende container

Aflevering 9: Versnellingen

Versnelling is een natuurkundig fenomeen dat ons voortdurend omringt. Vaak beseffen we het niet en als we het wel beseffen, doet het pijn, bijvoorbeeld als je met een hamer op je duim tikt. In deze blog van LaSi wil ik ingaan op alledaagse situaties en de speciale vereisten van het vervoer van goederen per zeecontainer of vrachtwagen.

Aan de auteur:

In...

Containeridentificatie | Wie is verantwoordelijk voor het vastzetten van de lading? | Wrijvingswaarde op de truck | Inspectie van binnenkomende container

Aflevering 8: Vorm passen in de container

Het vastzetten van ladingen in containers is niet echt een probleem, maar de inspectiepraktijk en het schadepercentage laten zien dat veel verladers/stuwadoors moeite hebben met "weten hoe". In deze aflevering leg ik de principes uit van vormgesloten stuwen/verpakken en de mogelijkheden voor implementatie. Het verschil tussen wrijvingsvergrendeling en positieve vergrendeling is al in veel...

Containeridentificatie | Wie is verantwoordelijk voor het vastzetten van de lading? | Wrijvingswaarde op de truck | Inspectie van binnenkomende container

Aflevering 7: De inkomende inspectie van de container

Een aanzienlijk deel van al het algemene vrachtvervoer wereldwijd gebeurt per container. Miljoenen van deze metalen dozen worden vervoerd over zee, per spoor en over de weg. Ze zijn overal onderhevig aan bijzondere transportbelastingen en soms gaan verladers er bij het laden niet voorzichtig mee om. Hoewel er wereldwijd geldende regels zijn voor het testen en...

Containeridentificatie | Wie is verantwoordelijk voor het vastzetten van de lading? | Wrijvingswaarde op de truck | Inspectie van binnenkomende container

Aflevering 6: Bay- of headflashing - Wat betekent het?

Het vastzetten van ladingen is een onuitputtelijk onderwerp en iedereen met een scherp oog op de weg zal hebben gemerkt dat er meer ladingen worden vastgezet dan in het verleden. Zelfs de landbouwsector gebruikt steeds meer vastzetapparatuur. Of ze effectief zijn, is echter de vraag. Misschien kan de volgende anekdote worden gebruikt om dit te illustreren. Twee moeders praten over...

Containeridentificatie | Wie is verantwoordelijk voor het vastzetten van de lading? | Wrijvingswaarde op de truck | Inspectie van binnenkomende container

Aflevering 5: Wrijvingswaarde op de truck - Wat telt echt?

Deze laadruimte is absoluut niet schoon. Het is waarschijnlijk al heel lang niet geveegd. Als je op de website van Rothschenk bent, kun je ervan uitgaan dat je min of meer van het onderwerp ladingzekering hebt gehoord. Als je wat verder zoekt op internet, kom je forums tegen, informatiepagina's van...

Containeridentificatie | Wie is verantwoordelijk voor het vastzetten van de lading? | Wrijvingswaarde op de truck | Inspectie van binnenkomende container

Aflevering 4: Wie is verantwoordelijk voor het beveiligen van de lading?

Heel eenvoudig - altijd de andere persoon 😊 Veel mensen die betrokken zijn bij transport verliezen hun rechtvaardigheidsgevoel al als ze gevraagd wordt wie er verantwoordelijk is. Er zijn altijd minstens 2 of meer plaatsvervangers bij betrokken. Bij het vervoer van goederen volgens de Duitse wet (bijv. vrachtwet volgens §§ 407 e.v. HGB, expeditiewet volgens §§ 453 e.v. HGB, ADSp) of. HGB, ADSp) of...

Containeridentificatie | Wie is verantwoordelijk voor het vastzetten van de lading? | Wrijvingswaarde op de truck | Inspectie van binnenkomende container

Aflevering 3: Speciale technische kenmerken van de container

De container wordt vaak gezien als een transportkist die overal voor gebruikt kan worden. Er worden echter ladingen in de container gestouwd waarvoor hij helemaal niet gebouwd is. Daarom lijkt het noodzakelijk om naast de technische normen en voorschriften ook de kenmerken van de container te beschrijven.

Afmetingen container

Aangezien de container in zijn huidige vorm...

Containeridentificatie | Wie is verantwoordelijk voor het vastzetten van de lading? | Wrijvingswaarde op de truck | Inspectie van binnenkomende container

Aflevering 2: CSC badge en ACEP - uitleg van afkortingen en inspectiecriteria

CSC

De "Overeenkomst voor veilige containers" werd in 1972 aangenomen door de IMO (Internationale Maritieme Organisatie) en in 1976 met de publicatie in het Staatsblad opgenomen in de Duitse wetgeving. Het is een verzameling regels die ervoor moeten zorgen dat alle containerfabrikanten en -eigenaren over de hele wereld de transportmiddelen volgens gestandaardiseerde criteria produceren, testen en repareren. De voorschriften...

Containeridentificatie | Wie is verantwoordelijk voor het vastzetten van de lading? | Wrijvingswaarde op de truck | Inspectie van binnenkomende container

Aflevering 1: Containeridentificatie - Wat betekent het label op de deur van een container?

Omdat containers een van de meest gebruikte transportmiddelen zijn, zie je ze veel op de weg, meestal van achteren. Er staat veel informatie op de achterdeuren die erg belangrijk is voor degenen die containers moeten laden. Daarom wil ik in deze aflevering de etikettering en de betekenis ervan uitleggen.

Achterdeuren

Het bovenste derde...

Beste klanten. Onze winkel is een winkel voor bedrijven en commerciële klanten (B2B). Bestellingen van particulieren kunnen helaas niet worden uitgevoerd.